華愛(ài)紅

遼寧省大連市機(jī)動(dòng)車污染管理處，遼寧大連 116031

隨著我國(guó)改革開(kāi)放的持續(xù)發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展也在面臨高速的騰飛和發(fā)展，國(guó)民的生活水平提高，自然也就對(duì)汽車產(chǎn)生了需求。隨著汽車的數(shù)量不斷增加，汽車的尾氣污染給環(huán)境帶來(lái)越來(lái)越重的影響，成為了城市污染的主要污染源頭，面對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展城市機(jī)動(dòng)車污染的情況可能還會(huì)進(jìn)一步的加大，所以控制機(jī)動(dòng)車污染的情況，已經(jīng)成為了城市建設(shè)的主要問(wèn)題，控制機(jī)動(dòng)車污染更是我們國(guó)民建設(shè)的根本任務(wù)和目標(biāo)。

1 現(xiàn)階段我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車污染的形式

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展對(duì)環(huán)境已經(jīng)造成了很大程度的污染，想要更好的發(fā)展和建設(shè)我們的國(guó)家那么我們就必須要做到對(duì)環(huán)境的保護(hù)和合理開(kāi)發(fā)，這樣才能對(duì)今后的發(fā)展產(chǎn)生奠基的作用，面對(duì)嚴(yán)峻的機(jī)動(dòng)車污染情況，世界很多國(guó)家都在積極研究和探討控制的問(wèn)題，控制機(jī)動(dòng)車的污染在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)有了一些結(jié)果，因?yàn)槲覈?guó)在這一方面起步比較晚，所以我國(guó)對(duì)于機(jī)動(dòng)車污染的控制方面的方法不是特別的全面，還存在以下幾方面問(wèn)題：

1）機(jī)動(dòng)車尾氣不能有效凈化

由于我國(guó)早期的汽車產(chǎn)業(yè)使用的都是有鉛汽油，一直到進(jìn)入20世紀(jì)以后才全面地實(shí)現(xiàn)無(wú)鉛汽油，因此在汽車裝置上面受到了限制，這樣就造成了我國(guó)汽車凈化裝置的不平衡發(fā)展，導(dǎo)致了汽車尾氣的排量過(guò)大或者是排量不統(tǒng)一，在很多大的意義上造成了空氣環(huán)境的污染。

2）對(duì)于機(jī)動(dòng)車污染控制不成系統(tǒng)

在對(duì)于機(jī)動(dòng)車污染方面還沒(méi)有形成一整套系統(tǒng)的管理模式和方式，由于對(duì)于機(jī)動(dòng)車控制沒(méi)有系統(tǒng)的管理方案，在機(jī)動(dòng)車污染控制中，都是處于零散管理的方式，對(duì)于一些機(jī)動(dòng)車污染存在的問(wèn)題不能夠全方位的進(jìn)行監(jiān)督和管理。

3）機(jī)動(dòng)車尾氣污染管理體制不嚴(yán)格

在對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣污染管理過(guò)程中，不能夠明確相關(guān)部門(mén)的責(zé)任，環(huán)保部門(mén)不能夠?qū)σ恍┸囕v進(jìn)行抽檢和治理，在城市中存在一些汽車維修站，對(duì)汽車維修站的管理力度不夠，在管理中一定要求維修站在修理過(guò)程中嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車的尾氣污染，在一些機(jī)動(dòng)車年檢和路檢的過(guò)程中有關(guān)部門(mén)沒(méi)有能夠及時(shí)的聯(lián)系和參與，使一些機(jī)動(dòng)車在年檢過(guò)程中，不能夠達(dá)到數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠，檢測(cè)的質(zhì)量還不能夠保證，這都給機(jī)動(dòng)車尾氣污染留下了很多的隱患。

2 機(jī)動(dòng)車污染控制策略

為了能夠更好的實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境的保護(hù)，我們一定要對(duì)機(jī)動(dòng)車污染進(jìn)行有效全面的控制，這樣才能夠更有利于我們城市今后的發(fā)展。

2.1 改善燃油材料

為了減少機(jī)動(dòng)車對(duì)城市環(huán)境的污染，我們要進(jìn)一步的改善燃油的品質(zhì)和狀況，因?yàn)樵跈C(jī)動(dòng)車污染中燃油的品質(zhì)直接影響著汽車尾氣的排放，如果使用一些節(jié)能減排的燃料的就會(huì)減少汽車尾氣排放的污染，能夠很大意義上緩解對(duì)城市污染，在改善燃油材料過(guò)程中一定要是用一些氣體燃料和一些代用的燃料，這樣就會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車帶來(lái)的污染實(shí)現(xiàn)意義上的控制。

2.2 實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的管理

在對(duì)機(jī)動(dòng)車污染控制中一定制定和實(shí)施一整套系統(tǒng)全面的管理制度，將一些尾氣污染比較大的汽車，盡快的進(jìn)行處理和改善，因?yàn)楦鞯嘏c各地的管理政策不一致，這樣就造成了一些環(huán)保、交通、城建的混亂管理形式，所以一定要政府加大力度，實(shí)行有效科學(xué)的方式，進(jìn)行統(tǒng)一管理，定期的對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行排污的檢查和檢測(cè)，以機(jī)動(dòng)車檢測(cè)方式為方法，對(duì)生產(chǎn)和維護(hù)過(guò)程中進(jìn)行統(tǒng)一的管理和監(jiān)督。

2.3 進(jìn)行機(jī)動(dòng)車控制

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，五花八門(mén)的汽車產(chǎn)品，相繼的出現(xiàn)在了我們的面前，人們對(duì)汽車產(chǎn)品的追求也在不斷的加大，所以為了能夠更好的保護(hù)城市的空氣環(huán)境，一定要對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行合理有效的控制，這樣才能夠保證機(jī)動(dòng)車的污染比例，監(jiān)督汽車生產(chǎn)行業(yè)，多改革和創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)一些無(wú)尾氣節(jié)能減排的汽車產(chǎn)品，運(yùn)用一些助力方法融會(huì)到汽車行業(yè)當(dāng)中來(lái)，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)動(dòng)車對(duì)城市空氣的污染還能夠節(jié)約我們的能源。

2.4 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車維護(hù)

機(jī)動(dòng)車對(duì)城市空氣環(huán)境的污染，很大程度上的原因是由于機(jī)動(dòng)車的保養(yǎng)不是很好，在機(jī)動(dòng)車運(yùn)行過(guò)程中機(jī)動(dòng)車的保養(yǎng)跟不上，這樣就會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車的性能以及尾氣污染方面帶來(lái)了隱患，所以一定要加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)的控制和檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的污染情況，這樣才能夠?qū)C(jī)動(dòng)車污染實(shí)現(xiàn)初步的控制。

2.5 改革和創(chuàng)新環(huán)境治理能力

為了能夠更好更全面的對(duì)環(huán)境進(jìn)行有效的治理，那么就必須結(jié)合一些污染源頭的情況，從而對(duì)癥下藥進(jìn)行科學(xué)有效的治療，在對(duì)機(jī)動(dòng)車污染控制中我們要改革和創(chuàng)新環(huán)境的治理能力，進(jìn)行一些交流和探討，對(duì)于機(jī)動(dòng)車的排放物進(jìn)行科學(xué)有效的環(huán)境吸附從而環(huán)境治理，這樣也能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)動(dòng)車污染控制的目的。

2.6 宣傳教育機(jī)動(dòng)車帶來(lái)的污染

為了實(shí)現(xiàn)保護(hù)城市環(huán)境的目的，控制機(jī)動(dòng)車帶來(lái)的污染，我們要通過(guò)宣傳教育讓人們能夠意識(shí)到機(jī)動(dòng)車給我們生活帶來(lái)的危害，讓人們能夠自覺(jué)的進(jìn)行城市環(huán)境的保護(hù)，這樣給我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車污染的控制會(huì)提供更好的控制平臺(tái)。

3 結(jié)論

節(jié)能減排是我們提出新的環(huán)境保護(hù)方式，目的是為了能夠更好的對(duì)我們生活的環(huán)境進(jìn)行有效和合理的保護(hù)，更是為了今后能夠更好的發(fā)展，有了好的的環(huán)境才能夠更好的實(shí)現(xiàn)建設(shè)和發(fā)展。

[1]鄒強(qiáng).蘇州市區(qū)機(jī)動(dòng)車污染現(xiàn)狀調(diào)查與預(yù)測(cè)[D].南京農(nóng)業(yè)大學(xué)，2005.

[2]董雪玲.北京市大氣顆粒物中有機(jī)污染特征及來(lái)源判識(shí)[D].中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京），2008.