李建強

河北鋼鐵集團邯鋼公司連鑄連軋廠，河北邯鄲 056000

0 引言

現今世界上，伴隨著科技的發(fā)展和進步，機械的應用范圍越來越廣，而在機械設備中，潤滑問題是非常重要的。如果潤滑效果不好，機器的精度會大打折扣，并且使用壽命不長。特別是在冶金等行業(yè)中大型、高速、重載的滾動軸承、滑動軸承等各種摩擦副中，原先的潤滑方法已經不能適用。而油霧潤滑的出現改變了以往的潤滑方式，它在改善摩擦副的運行條件和性能上，以及在節(jié)約成本上顯示出了它很大的優(yōu)越性。我廠的平整軋機的支承輥軸承就是應用的是油霧潤滑，在使用過程中它維護簡單，易于保養(yǎng)，故障率很低等優(yōu)點。但它在使用過程中所產生的殘霧沒有回收裝置只是有個過濾網但效果不好，還是有比較大量的殘霧飛出。本文通過分析研究，增加了回收裝置，來清除殘霧中的油滴。

1 油霧潤滑的原理

油霧潤滑技術是一種能連續(xù)的、高效的自動將潤滑油霧化為小顆粒，并將它適量加壓后精確的輸送多個潤滑點，均勻覆蓋被潤滑部件的表面并形成一層潤滑油膜的集中潤滑系統(tǒng)。它包括了油霧的產生、傳輸，并自動精確的分配潤滑油。油霧潤滑避免了先前潤滑方式中容易出現的過度潤滑和潤滑不足對設備的損害。它在我廠的平整軋機上用于支承輥的軸承潤滑，實踐證明它的效果非常好。

2 油霧潤滑的缺點

油霧潤滑的缺點：由于它是通過霧化潤滑油的方法來實現潤滑，所以在排出的壓縮空氣中含有20%～30%左右的浮懸油粒，這樣會造成排放口處的設備污染并且也會污染環(huán)境，更重要的是對現場操作人員的健康不利。在通風條件差一些的環(huán)境中，油霧的濃度達到一定程度時可能會引發(fā)火災。所以殘霧的污染問題，在國內外相關行業(yè)中引起了高度的重視，這無論是對改善環(huán)境還是對油霧潤滑的發(fā)展都很重要。特別是在鋼鐵這種高污染行業(yè)中，殘霧污染的解決有它更重要的意義。

本文是從實際出發(fā)，在參考幾種回收方法的基礎結合我廠實際情況在節(jié)約成本的前提下，我綜合應用了冷卻法和過濾法來達到油霧的回收處理。具體分析如下：

3 簡單介紹一下冷卻法和過濾法

冷卻法：

原理：當潤滑油經過加熱器加熱到一定溫度時，且在壓縮空氣的作用下會出現油霧的產生。從這里得知，油霧粒子的液化可通過使油霧的溫度降低到一定值時來得以實現。因此，得出結論，可以通過降低油霧的溫度實現液化油霧粒子的目的。由熱傳導的理論可知，當物體相互接觸時，熱量會通過物體，從溫度高的區(qū)域傳遞到溫度低的區(qū)域。熱量的傳遞方程式為：Q=λ.A.Δt/δ式中λ是傳熱物質的熱導率；δ是傳熱物質的厚度；A是熱傳遞的有效面積；Δt是傳遞熱量物質兩側面的溫度差。

過濾法：

原理：當油霧通過過濾材質時，油霧的壓力逐級下降，使得油霧粒子的運動速度改變，它們之間的碰撞幾率增加了，使油霧粒子集結。最終要達到液化的目的，則是由于過濾材質的特殊性，使得油霧粒子不斷與過濾材質發(fā)生碰撞，這樣的條件下便集結為油液。

4 回收裝置的設計原理

根據我廠的實際情況，在軋機的旁邊有便利的冷卻水，因此，我通過用冷卻水來達到冷卻油霧的溫度。我采用的是管式熱交換器的設計思路，讓殘霧通過熱交換管，來達到給油霧降溫使油霧進行液化。由上述的熱量傳遞方程式Q=λ.A.Δt/δ，我們可以看到要想達到比較理想的效果，應該選用導熱性能良好的材質，在材質一定、冷卻水溫度一定的情況下應該盡可能的增加殘霧與冷凝管的接觸面積，這樣的方法有兩種，一是增加冷凝管的數量，二是在每兩個冷凝管之間加裝鐵網并與之相連，從而增大它們和油霧的接觸面積。 通過比較我們發(fā)現，如果用第一種方法，想要增大接觸面積，冷凝管不光數量上要多，而且要做成S形或是螺旋形，由于冷凝管的數量多并且它的形狀特殊，在冷凝管發(fā)生堵塞時，不便于疏通和清洗，并且在日常的保養(yǎng)上也比較麻煩。因此我們選用了第二種方法，即在合理的布置冷凝管的數量和位置，在每兩個冷凝管之間加裝鐵網并采用直通型的冷凝管，這樣不但有效的增加油霧和冷卻物體的接觸面積，并且在日后的維護保養(yǎng)上非常便利，即使冷凝管發(fā)生堵塞也可以很快的疏通解決問題。為了使殘余的油霧能夠充分的液化，利用過濾法在排氣口的前方又設置了一個金屬材質的過濾網，這樣在最大的程度上達到凈化分離油霧的目的。

5 結論

本文通過參考油霧潤滑的各種殘霧的回收處理方法，因地制宜的綜合運用了冷卻法和過濾法來制作了一個殘霧的回收處理裝置。由于采用了該裝置，清除了大量的油霧潤滑所產生的殘霧，使得現場的環(huán)境有了很大的改善，達到了預期的目的。

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