○ 文/胡文瑞

頁巖氣革命改變美國（下）

○ 文/胡文瑞

“頁巖氣革命”不僅影響了美國交通運輸業(yè)、重化工成本和LNG進出口，而且對全球天然氣定價體系產(chǎn)生了深刻影響。

“頁巖氣革命”的到來，使美國更多的地方選擇天然氣作為交通燃料。這對該國交通運輸業(yè)產(chǎn)生了較大影響。美國EIA數(shù)據(jù)顯示，2011年，美國交通運輸日用天然氣230萬立方米，預計2016年增加到400萬立方米。預測2010—2016年，美國天然氣汽車以每年超過9%的速度增加。這種現(xiàn)象被專家描述為“汽車工業(yè)燃料汽油時代將出現(xiàn)變局”。天然氣作為汽車的燃料在靜悄悄地進行，太陽能電池、電力汽車、乙醇柴油、氫能發(fā)展緊跟其后。最后的獲勝者取決于誰的成本更低廉，誰的使用效果更容易被消費者接受。

與此同時，頁巖氣革命對美國重化工復蘇和制造業(yè)的影響也不可小覷。美國化學理事會2011年報告，天然氣作為主要燃料在重化工復蘇方面增加了成本優(yōu)勢。預測2017年重化工產(chǎn)能提高29%，其中乙烯提高12.4%，85%的乙烯從液化天然氣中提煉。美國化工廠開工率由三四年前的不到60%，上升到現(xiàn)在的93%以上，營利水平超過了中東。2011年化學品出口額1890億美元，同比增長了11%，預計2014年達到2300億美元。成本優(yōu)勢使制造業(yè)相比國際更具競爭力，推動了美國制造業(yè)回流。

成本優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在重化工上，而且體現(xiàn)在LNG出口領域。低廉的天然氣價格，使得美國LNG出口的到岸價具有極大的競爭力，如LNG出口成本（2012年4-6月），上游成本每立方米約為0.53元人民幣，中游成本每立方米為0.34~0.45元，下游運輸成本從墨西哥灣LNGY運送到韓國每立方米0.7元，運到中國的成本最高每立方米1.98元。為什么運到韓國和中國的價格差異大？因為美國執(zhí)行了區(qū)別對待的政策。即便這樣，還遠低于2012年7月24日上海石油交易所進口的LNG現(xiàn)貨價3.3元。

很顯然，美國頁巖氣價格在全球處在一個低洼區(qū)，其他國家開發(fā)頁巖氣很難在成本問題上和美國較量。這大大壓縮了北美LNG進口的空間，為此預計加拿大2013年管道天然氣下降約28%，將導致部分天然氣氣井關閉，澳大利亞LNG也將嚴重過剩，庫頁島LNG出路成了大問題。在出口方面，因為頁巖氣革命的到來美國更具主動權。美國將過剩的天然氣出口到歐洲和亞太市場，使全球天然氣特別是LNG的定價權西移至美國。北美將是全球重要的供油中心之一，而且可能在不久的將來成為名副其實的天然氣定價中心。由此可見，美國非常規(guī)天然氣、石油的發(fā)展，為美國帶來了控制和影響全球能源走向的極大機會和實力。

除了對美國以及相關國家的LNG進出口影響之外，更重要的是非常規(guī)天然氣特別是頁巖氣的開發(fā)，改變了國際天然氣定價體系，主要表現(xiàn)為三個方面的變化。一是改變了傳統(tǒng)的與油價掛鉤的定價方式。如美國謝尼埃能源公司出口合同則與美國天然氣“亨利中心”的現(xiàn)貨價格掛鉤按照不同準則，不與石油價格掛鉤的定價方式向亞洲出口，出口到韓國與中國的LNG價格非常懸殊。二是改變了“照付不議”的規(guī)則，出口合同擯棄了“照付不議”規(guī)則，乙方的購買量可以低于合同規(guī)定的數(shù)量。三是改了固定終點站條款的限制，可以把合同規(guī)定買方的天然氣賣給別人從而獲取更大價值。這可以說是劃時代的變化，雖然對天然氣生產(chǎn)國不是好消息，但對消費國來說是天大的好消息，尤其是我國正處在天然氣消費的大發(fā)展時期，可以大大加速中國油氣管道“網(wǎng)絡”時代的到來。

美國頁巖氣的成功開發(fā)不僅影響了美國自身，而且輻射到全球并產(chǎn)生了巨大的示范效應，具體表現(xiàn)為世界范圍的“頁巖氣熱”。目前全球有40多家跨國石油公司在歐洲尋找頁巖氣，中國、印度尼西亞、南非等國家制定了宏大的頁巖氣發(fā)展規(guī)劃。顯然，俄羅斯能源大國沒有做好開發(fā)頁巖氣的準備。