王子浩,孫洪軍
(江蘇科技大學(xué) 公共管理學(xué)院,江蘇 鎮(zhèn)江 212003)
鎮(zhèn)江地處“長(zhǎng)三角”地區(qū),長(zhǎng)江與京杭大運(yùn)河在這里交匯,地理區(qū)位條件優(yōu)越,是“天然宜居的山水城市”[1],發(fā)展?jié)摿薮?。同時(shí),鎮(zhèn)江也是吳文化的重要發(fā)祥地之一。是國(guó)務(wù)院公布的第二批國(guó)家歷史文化名城,鎮(zhèn)江城市旅游資源豐富,人文底蘊(yùn)豐厚,名勝古跡眾多,現(xiàn)有多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)和國(guó)家AAAA級(jí)風(fēng)景區(qū),此外還有“焦山碑林、摩崖石刻、南朝陵墓石刻和抗英炮臺(tái)”[2]等全國(guó)、省重點(diǎn)文保單位,素有“天下第一江山”和“城市山林”的美譽(yù)。
千百年來(lái),鎮(zhèn)江曾經(jīng)是長(zhǎng)江中下游地區(qū)的貿(mào)易經(jīng)濟(jì)中心。近代以來(lái),海運(yùn)的開(kāi)通和漕運(yùn)的衰敗導(dǎo)致運(yùn)河的交通地位逐漸下降,尤其是滬寧鐵路的開(kāi)通使中國(guó)東部地區(qū)主要交通格局發(fā)生深刻的變化,鎮(zhèn)江的江河樞紐地位日益下降。進(jìn)入21世紀(jì)之后,在全球化的浪潮中,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的深入,古城鎮(zhèn)江的整體格局和歷史風(fēng)貌受到巨大影響。鎮(zhèn)江舊城區(qū)面臨著轉(zhuǎn)型問(wèn)題:對(duì)生活居住環(huán)境的更高要求使火力發(fā)電以及科技含量較低的企業(yè)必將走向衰落或被迫外遷,留下一些廢棄工業(yè)用地以及產(chǎn)業(yè)工人的聚居地。與此同時(shí),與第二產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著一系列難題。除了“三山”游外,全市的旅游路線(xiàn)有待進(jìn)一步的科學(xué)整合,歷史文化景點(diǎn)之間需要加強(qiáng)內(nèi)涵的聯(lián)系,日益寶貴的運(yùn)河資源更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有進(jìn)行有效的開(kāi)發(fā)利用。旅游、服務(wù)、文化產(chǎn)業(yè)觀(guān)念比較陳舊、管理方式比較落后,毫無(wú)特色可言[3]。因此,在加快鎮(zhèn)江城市現(xiàn)代化建設(shè)的同時(shí),如何保護(hù)與發(fā)展鎮(zhèn)江的歷史文化底蘊(yùn)和古城風(fēng)貌,已成為一項(xiàng)重要課題。
現(xiàn)代化可以理解為四個(gè)方面的過(guò)程:技術(shù)的發(fā)展、農(nóng)業(yè)的發(fā)展、工業(yè)化與都市化。在肖競(jìng)?cè)A的《江蘇現(xiàn)代化:進(jìn)程測(cè)度與思路構(gòu)思》中提出“現(xiàn)代化由經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)代化,社會(huì)結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化,國(guó)民素質(zhì)優(yōu)良化,生活質(zhì)量現(xiàn)代化與社會(huì)發(fā)展協(xié)調(diào)化5個(gè)指標(biāo)構(gòu)成”?,F(xiàn)代化內(nèi)涵豐富,不僅包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還包括社會(huì)、文化甚至政治的現(xiàn)代化,特別是人的現(xiàn)代化(人的思想、道德、文化教育和生活方式等)。鎮(zhèn)江現(xiàn)代化“具備一定的有利條件和基礎(chǔ),但也有制約因素和滯后方面”[4]。根據(jù)上述5個(gè)指標(biāo)以及鎮(zhèn)江古城的現(xiàn)代化進(jìn)程,本文將對(duì)鎮(zhèn)江舊城區(qū)發(fā)展與保護(hù)做初步探討。
1.1 構(gòu)建城市文化體系
在宏觀(guān)城市文化體系構(gòu)建過(guò)程中,應(yīng)重點(diǎn)圍繞渡口文化、三國(guó)文化、隱士文化和白娘子傳說(shuō)等鎮(zhèn)江文化特色做文章,突出文化產(chǎn)品創(chuàng)意,形成一批具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和較大影響力的經(jīng)典文化創(chuàng)意品牌。
應(yīng)明確城市總體規(guī)劃與彰顯歷史文化底蘊(yùn)的關(guān)系。鎮(zhèn)江城市“從古至今的發(fā)展中發(fā)生的重要?dú)v史事件和出現(xiàn)的歷史人物應(yīng)在城市景觀(guān)設(shè)計(jì)中得到明確體現(xiàn)”[5]。舊城保護(hù)與發(fā)展更應(yīng)關(guān)注與恢復(fù)重建名勝古跡,使游人形成鎮(zhèn)江獨(dú)特的“城市山林”江南城市文化意象。
加強(qiáng)歷史街區(qū)體系規(guī)劃很有必要?!皻v史街區(qū)是文物古跡比較集中連片、能較完整地體現(xiàn)某一歷史時(shí)期傳統(tǒng)風(fēng)貌和特色的街區(qū)、建筑群、古遺址以及較好地保護(hù)和延續(xù)古城風(fēng)貌的地區(qū),是歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃的重要內(nèi)容?!保?]《鎮(zhèn)江市城市總體規(guī)劃(2002—2020)》中的《歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃》現(xiàn)已確定西津渡、伯先路、大龍王巷3個(gè)歷史街區(qū)為重點(diǎn)保護(hù)街區(qū)?!敖鼛啄晡鹘蚨晒沤謪^(qū)根據(jù)保護(hù)規(guī)劃要求,實(shí)現(xiàn)了全面保護(hù)和有機(jī)更新,取得了明顯的效果”[7]。
為保護(hù)古城風(fēng)貌,在法律法規(guī)方面,鎮(zhèn)江市政府依據(jù)《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法實(shí)施條例》等一系列法律法規(guī)以及《江蘇省歷史文化名城名鎮(zhèn)保護(hù)條例》等省級(jí)條例,先后出臺(tái)了《鎮(zhèn)江市文物保護(hù)辦法》、《鎮(zhèn)江市城市總體規(guī)劃(2002—2020)》,努力打造歷史底蘊(yùn)與現(xiàn)代化發(fā)展相呼應(yīng)、自然風(fēng)光與人文內(nèi)涵相和諧的歷史文化名城。將歷史文化遺存的保護(hù)和修復(fù)與城市環(huán)境建設(shè)相結(jié)合,加快舊城區(qū)的環(huán)境整治和景觀(guān)建設(shè),突出“顯山、露水、透綠、現(xiàn)藍(lán)”的原則,重點(diǎn)整治城市干道兩側(cè)、歷史街區(qū)及其周邊環(huán)境,將歷史文化遺存充分展現(xiàn)出來(lái),進(jìn)一步展示歷史文化名城的環(huán)境魅力和文化特色,增強(qiáng)城市的吸引力,促進(jìn)旅游業(yè)的繁榮和發(fā)展。
1.2 化解發(fā)展與保護(hù)的矛盾
消減舊城區(qū)人口不斷增長(zhǎng)與用地日趨緊張的矛盾?,F(xiàn)階段,舊城區(qū)的人口過(guò)于密集,不利于古城保護(hù),解決方法是將舊城區(qū)的人口外遷,確定合理的老城區(qū)人口規(guī)模,明確舊城內(nèi)部開(kāi)放程度以及歷史文化遺跡的保護(hù)措施等,可采取在新區(qū)新建經(jīng)濟(jì)適用房等方式進(jìn)行妥善安置?!斑@種有計(jì)劃地人口遷移的方式,會(huì)緩解舊城人口壓力,也會(huì)給新城帶來(lái)活力與巨大發(fā)展空間”[8]。
緩和城市建設(shè)與歷史遺存保護(hù)的矛盾。國(guó)家、省市級(jí)重點(diǎn)文物、遺跡已經(jīng)得到省市有關(guān)部門(mén)的重視,現(xiàn)在迫在眉睫需要做的是保護(hù)受到嚴(yán)重破壞的等級(jí)較低的文物、未列入省市級(jí)文物保護(hù)單位的近現(xiàn)代建筑等,它們也是歷史文化遺產(chǎn)的重要組成部分,有必要進(jìn)行認(rèn)真的保護(hù)。我們要借鑒國(guó)內(nèi)外成功發(fā)展經(jīng)驗(yàn),化解舊城保護(hù)與城市現(xiàn)代化的矛盾,營(yíng)造保護(hù)古城歷史底蘊(yùn)與合理經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的社會(huì)環(huán)境。
1.3 開(kāi)發(fā)新區(qū)保護(hù)鎮(zhèn)江古城
新區(qū)開(kāi)發(fā)有利于緩解鎮(zhèn)江舊城區(qū)的人口壓力。對(duì)丁卯新區(qū)、丹徒新區(qū)的開(kāi)發(fā),使老城區(qū)聚集的人口得以遷出,避免了超飽和的人口基數(shù)對(duì)鎮(zhèn)江古城環(huán)境的直接破壞,也減少了商業(yè)用地的建設(shè)、城建設(shè)施的高度等因素造成對(duì)鎮(zhèn)江古城空間特色的間接性破壞。
新區(qū)開(kāi)發(fā)有利于舊城區(qū)的歷史文化底蘊(yùn)保護(hù)。產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移以及人口的疏散,對(duì)文物保護(hù)單位、近現(xiàn)代優(yōu)秀建筑、地下文物以及古樹(shù)古木都能起到一定的保護(hù)作用,同時(shí)也有利于改造與完善鎮(zhèn)江古城基礎(chǔ)設(shè)施,擴(kuò)大綠化面積,使舊城區(qū)環(huán)境質(zhì)量得到明顯提高。
新區(qū)開(kāi)發(fā)有利于充分發(fā)揮鎮(zhèn)江舊城的主要職能。轉(zhuǎn)移不適宜在鎮(zhèn)江舊城內(nèi)發(fā)展的第二產(chǎn)業(yè),避免對(duì)鎮(zhèn)江古城環(huán)境與歷史遺產(chǎn)及建筑的破壞,發(fā)揮鎮(zhèn)江舊城在做大做強(qiáng)第三產(chǎn)業(yè)方面的優(yōu)勢(shì)。
新區(qū)開(kāi)發(fā)有利于緩解鎮(zhèn)江舊城區(qū)的交通壓力。利用鎮(zhèn)江舊城內(nèi)道路密集的優(yōu)勢(shì)來(lái)改善路況和交通方式,可以使鎮(zhèn)江城市空間尺度得到保護(hù)。交通網(wǎng)絡(luò)的帶動(dòng)作用以及城市職能的劃分使多中心的鎮(zhèn)江城市新格局雛形呈現(xiàn),鎮(zhèn)江主城老城區(qū)、南徐、丁卯、谷陽(yáng)四大組團(tuán)、全城六大組團(tuán)多元多中心城市功能定位更加明確。
新區(qū)開(kāi)發(fā)使現(xiàn)有密集的城市布局得以分散,減輕人口增加、經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)老城區(qū)形成的日益沉重的壓力。城市的發(fā)展、人口的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的頻繁、城市規(guī)模的擴(kuò)張、交通流量的增加,對(duì)已處于飽和狀態(tài)的舊城區(qū)是一個(gè)巨大的威脅,從城市總體戰(zhàn)略空間布局上安排新區(qū)的開(kāi)發(fā),將城市的工業(yè)化、商業(yè)化等功能轉(zhuǎn)移到新區(qū),在城市總體規(guī)劃上為保護(hù)鎮(zhèn)江的歷史文化創(chuàng)造有利的先決條件。
城市的發(fā)展必須以貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)為宗旨。因此,就鎮(zhèn)江古城而言,為了使舊城區(qū)能夠適應(yīng)現(xiàn)代化的發(fā)展,可以從轉(zhuǎn)變城市空間布局及經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、科學(xué)定位古城交通等方面加以調(diào)整。
2.1 轉(zhuǎn)變城市空間布局
鎮(zhèn)江舊城區(qū)的發(fā)展可以采取兩種措施,“其一為逐步向分散組團(tuán)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變,另一措施為在各區(qū)增加行政層次,分別建設(shè)相當(dāng)級(jí)別的公共中心,尤其是商業(yè)服務(wù)設(shè)施?!保?]
新區(qū)可作為城市布局發(fā)展轉(zhuǎn)變的重點(diǎn),發(fā)展多個(gè)城市中心,轉(zhuǎn)移舊城人口,重新對(duì)城市次中心組團(tuán)分布進(jìn)行規(guī)劃,暢通舊城區(qū)與新區(qū)的聯(lián)系,優(yōu)化舊城區(qū)內(nèi)部的交通系統(tǒng)。同時(shí)在舊城中心疏散目前已經(jīng)超載的人口,緩解交通壓力,建設(shè)綠化公園等公共休閑服務(wù)設(shè)施,創(chuàng)造良好的旅游環(huán)境,達(dá)到保護(hù)古城的目的。
2.2 轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式
當(dāng)前鎮(zhèn)江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平位于江蘇省13個(gè)省轄市的中游,在蘇南諸城中居于后列,在蘇南4市中,蘇錫常正在實(shí)現(xiàn)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型,從勞動(dòng)力密集型轉(zhuǎn)變?yōu)橹R(shí)密集型,而鎮(zhèn)江仍以勞動(dòng)力密集型與原材料密集型產(chǎn)業(yè)等為主,經(jīng)濟(jì)效益較低,保護(hù)生態(tài)環(huán)境的壓力很大。在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式方面,現(xiàn)已采取一些措施,如第二產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本從舊城區(qū)遷出到丁卯與高資工業(yè)園區(qū),這對(duì)于城市歷史底蘊(yùn)的保護(hù)無(wú)疑具有積極的作用。
為了使經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式從資源消耗型轉(zhuǎn)變?yōu)橐蕾?lài)科技進(jìn)步型,鎮(zhèn)江首先要堅(jiān)持自主創(chuàng)新,增強(qiáng)自己的科研能力,大力發(fā)揮駐鎮(zhèn)高校的科研優(yōu)勢(shì);強(qiáng)化品牌意識(shí),創(chuàng)造地方名牌產(chǎn)品,鼓勵(lì)企業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),增強(qiáng)本市自主創(chuàng)新品牌在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力;合理配置資源,特別是土地資源,為鎮(zhèn)江可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在產(chǎn)業(yè)空間布局上,要發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破,由零散經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向集團(tuán)化發(fā)展,發(fā)揮技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)分布的優(yōu)勢(shì),改變規(guī)模、空間發(fā)展模式,給鎮(zhèn)江舊城的保護(hù)留下巨大的發(fā)展空間,促使鎮(zhèn)江快速由資源消耗型轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源節(jié)約、環(huán)境友好型社會(huì)發(fā)展模式。
2.3 科學(xué)定位舊城交通
現(xiàn)代人對(duì)于生活品質(zhì)的追求日益提升,這就要求城市能夠提供快捷便利的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),老城交通壓力增加的主要因素是私家車(chē)數(shù)量與日俱增。因此有必要采取公交優(yōu)先的策略,大力發(fā)展城市公交,針對(duì)重點(diǎn)線(xiàn)路,有層次地提高公交運(yùn)載能力,限制私家車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)。要保護(hù)好舊城區(qū)的古跡,必須減少不必要的車(chē)輛在舊城中的穿越,對(duì)工程車(chē)輛在白天時(shí)段限行;同時(shí)在舊城周?chē)藿ɡ@城道路,如南徐大道——丁卯路等,倡導(dǎo)外地車(chē)?yán)@行。在舊城范圍內(nèi)實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展策略,路口實(shí)施公交優(yōu)先信號(hào)控制以及父子信號(hào)燈措施,保障有限的交通資源得到合理和高效的配置;對(duì)于鎮(zhèn)江舊城背街小巷進(jìn)行改造,可以借鑒杭州城市對(duì)背街小巷改造措施,依托原有的大市口國(guó)際商業(yè)區(qū)以及第一樓街,完善城市步行系統(tǒng),提升街道的活力;對(duì)于交通不堪重負(fù)的區(qū)域,比如大市口、健康路等地,應(yīng)當(dāng)梳理其內(nèi)部交通,可實(shí)行單行線(xiàn),提高外圍的可達(dá)性,合理配置停車(chē)設(shè)施,通過(guò)地面交通換乘以及實(shí)施快速BRT方案(可將D1-D5線(xiàn)發(fā)展成為快速公交)來(lái)緩解重點(diǎn)地區(qū)的交通壓力。
歷史文化名城的保護(hù)與發(fā)展這一課題在經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及城市的迅速現(xiàn)代化中越來(lái)越為人們重視。對(duì)于鎮(zhèn)江舊城區(qū)的保護(hù),不能簡(jiǎn)單地把城市歷史文化底蘊(yùn)保護(hù)規(guī)劃視為是以保護(hù)文物古跡、風(fēng)景名勝及其環(huán)境為主的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃,應(yīng)結(jié)合現(xiàn)代化的需求,提出更加具有時(shí)代性、前瞻性、科學(xué)性的舊城保護(hù)策略。相信在全社會(huì)共同努力下,鎮(zhèn)江舊城的歷史底蘊(yùn)將得到大力的發(fā)展保護(hù),鎮(zhèn)江將成為歷史悠久、人文薈萃的名城,山清水秀、環(huán)境優(yōu)美的宜居城市,名城鎮(zhèn)江的未來(lái)將會(huì)更加美好。
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