蓄電池正確使用和保養(yǎng)注意十點(diǎn)

蓄電池又叫電瓶，是一種儲(chǔ)電和供電的裝備。近幾年，隨著聯(lián)合收割機(jī)和變形運(yùn)輸機(jī)的迅速發(fā)展，蓄電池在農(nóng)機(jī)中的運(yùn)用日漸增加。蓄電池固然看似簡(jiǎn)單，但其技術(shù)含量卻較高。蓄電池的使用壽命與其使用者的使用保養(yǎng)是否得當(dāng)關(guān)系極大。得當(dāng)?shù)?，通?？捎?年以上，不得當(dāng)?shù)?，半年甚至幾個(gè)月即報(bào)廢。所以正確使用蓄電池十分必要，因此要注意以下十點(diǎn)：

（1）安裝要牢固、防震。蓄電池安裝在機(jī)車(chē)的安裝座上，要求緊固硬朗，機(jī)車(chē)在高低不平的路上顛簸行駛時(shí)，蓄電池不得在安裝座中上下左右竄動(dòng)撞擊，蓄電池底部應(yīng)墊上橡膠防震墊片，免得殼體震裂、接線(xiàn)頭松動(dòng)和內(nèi)部極板受損。

（2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。蓄電池在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，放電電流很大，如長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，硫酸來(lái)不及滲入極板內(nèi)部，會(huì)造成蓄電池容量減小和過(guò)早損壞。因此，每次起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5s，一次起動(dòng)不了，應(yīng)等待半分鐘后再起動(dòng)，不可連續(xù)起動(dòng)，3次起動(dòng)不了，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的起因。

（3）要及時(shí)檢查蓄電池內(nèi)部電解液液面高度，并適時(shí)添加蒸餾水或電解液。蓄電池內(nèi)的電解液，會(huì)隨著充電時(shí)分解和天然蒸發(fā)而減少。當(dāng)極板浮現(xiàn)液面后，浮現(xiàn)部分會(huì)被很快硫化，從而使蓄電池容量變小，即使添加電解液后再將其沉沒(méi)，被硫化部分極板也難以恢復(fù)原狀。因此，及時(shí)檢查蓄電池內(nèi)液面高度并適時(shí)加液就顯得十分重要。通常夏季一星期檢查一次，冬季二星期檢查一次。用半透明塑料作外殼的蓄電池，殼外即可看到內(nèi)部液面高度，外殼上還有上下二條標(biāo)線(xiàn)，液面高度只需在這二條標(biāo)線(xiàn)之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池，檢查時(shí)要擰開(kāi)加液蓋，可直接用眼睛察看預(yù)計(jì)液面高度，也可用一小玻璃管插入蓄電池，用手指按住玻璃管上口，取出電解液進(jìn)行檢查。正常情況下，電解液液面高度應(yīng)高于極板10～15mm。發(fā)現(xiàn)液面高度太低時(shí)應(yīng)加蒸餾水補(bǔ)足，如若電解液是倒出或溢出的，則應(yīng)添加電解液。蒸餾水和電解液在蓄電池專(zhuān)賣(mài)店有售。要留意的是不能將自來(lái)水、河水、井水等普通水當(dāng)作蒸餾水添加。

（4）要及時(shí)消除蓄電池極樁之間的灰塵污物，疏通加液蓋上的通氣孔。蓄電池上部外表容易積攢灰塵，又不免有電解液滲溢出，這種被電解液浸潤(rùn)的灰塵，具備較好的導(dǎo)電性，蓄電池可經(jīng)過(guò)這些污物進(jìn)行自放電，從而加快蓄電池的虧電速度。因此，應(yīng)及時(shí)將這些污物擦拭干凈。加液孔蓋上有一個(gè)通氣孔，是用來(lái)釋放蓄電池充電時(shí)放出的大批氣體的，平時(shí)檢查時(shí)，也要檢查此孔是否被污物堵塞，如若堵塞應(yīng)及時(shí)疏通，免得因蓄電池內(nèi)氣壓過(guò)高脹裂外殼或蓋。

（5）要經(jīng)常檢查正負(fù)極極樁與銜接導(dǎo)線(xiàn)接頭之間的連接是否良好。蓄電池正負(fù)極與銜接導(dǎo)線(xiàn)之間通常用鐵螺絲作固定銜接，電解液又很容易腐蝕螺絲螺母，使銜接松動(dòng)，接觸電阻增大，從而造成電機(jī)起動(dòng)無(wú)力或無(wú)法起動(dòng)。因此，平時(shí)要經(jīng)常檢查該處是否松動(dòng)并及時(shí)擰緊。此外，還有另一個(gè)容易被忽略的地方，就是極樁與銜接導(dǎo)線(xiàn)接頭之間的2個(gè)接觸外表，是否有嚴(yán)重氧化或污垢，如若有，則即使銜接鏍絲沒(méi)有松動(dòng)，電流流過(guò)此處時(shí)電阻仍很大，照樣會(huì)造成電機(jī)起動(dòng)困難或無(wú)法起動(dòng)。這時(shí)，運(yùn)用刀片將2個(gè)接觸外表刮凈后再銜接。銜接好后，銜接處外表最好涂些黃油，以防氧化和電解液腐蝕。

（6）蓄電池虧電時(shí)，要及時(shí)作彌補(bǔ)充電。平時(shí)，如發(fā)現(xiàn)燈光黯淡、喇叭聲沙啞、起動(dòng)無(wú)力等現(xiàn)象，說(shuō)明蓄電池已嚴(yán)重虧電。虧電的蓄電池極板很容易被硫化，使蓄電池容量下降，內(nèi)阻增大，輸出電流減小。這時(shí)應(yīng)及時(shí)用充電機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行彌補(bǔ)充電，直至電解液中產(chǎn)生大量氣泡為至。需要留意的是，對(duì)蓄電池充電，時(shí)間也不是越長(zhǎng)越好，長(zhǎng)時(shí)間過(guò)量充電，不但不能增加蓄電池容量，反而會(huì)造成極板上的活性物質(zhì)過(guò)早脫落，縮短蓄電池使用壽命。

（7）機(jī)器長(zhǎng)期停用期間，蓄電池也應(yīng)定時(shí)充電保養(yǎng)。聯(lián)合收割機(jī)是季節(jié)性機(jī)械，全年作業(yè)時(shí)間大多只有1～2個(gè)月或稍長(zhǎng)，大部分時(shí)間處于閑置情況。蓄電池都存在一個(gè)內(nèi)部自放電的問(wèn)題，每天自放電量約2%，也就是說(shuō)，充足電的蓄電池，即使一點(diǎn)不用，經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間后，其存電也會(huì)被內(nèi)部自放電放完。而虧電的蓄電池，其極板又會(huì)很快被硫化，從而大大減弱蓄電能力。因此，收割機(jī)用戶(hù)，最好添置一臺(tái)充電機(jī)，收割機(jī)停用后，每月應(yīng)對(duì)蓄電池作彌補(bǔ)充電一次，每次10小時(shí)左右。

（8）應(yīng)重視新蓄電池的初充電。新買(mǎi)的鉛酸蓄電池灌入電解液后，即可有電流輸出，但這時(shí)還不能正式投入使用，必須經(jīng)初充電后才能使用。初充電的電流大小、時(shí)間、充放電循環(huán)等工序，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范操作。因?yàn)槌醭潆姷淖屑?xì)與否，對(duì)新蓄電池今后的性能和壽命影響極大，所以，用戶(hù)應(yīng)選擇職業(yè)道德、技巧素質(zhì)較好、操作仔細(xì)的蓄電池專(zhuān)賣(mài)店或修理部門(mén)進(jìn)行。有的店或修理部門(mén)昧著良心賺錢(qián)，竟用自來(lái)水代替蒸餾水調(diào)制電解液，用這種電解液灌注的蓄電池，內(nèi)部自放電增大，使用壽命縮短。對(duì)于新的干荷蓄電池，加好電解液半小時(shí)后，雖可直接投入使用，但最好也進(jìn)行一次充電后再用。

（9）機(jī)械維修時(shí)，切勿將工具放在蓄電池上。有的蓄電池，上面沒(méi)有絕緣保護(hù)蓋，維修機(jī)械時(shí)，如隨便將扳手、起子等金屬工具放在蓄電池上，則很容易造成蓄電池短路或損壞。

（10）拆卸搬運(yùn)時(shí)要小心輕放。拆卸蓄電池時(shí)，如遇螺絲銹蝕難擰時(shí)，不可使勁敲打，蓄電池比較重，搬運(yùn)時(shí)要小心輕放，不可蠻干重摔，免得造成極板上的活性物質(zhì)脫落、極柱松動(dòng)、殼體震裂等弊病。 （王開(kāi)文）

2012－02－28）