劉 穎

（保定市高新區(qū)管委會(huì)公益局，河北 保定 071000）

生態(tài)園林城市建設(shè)中的城市支路綠化

劉 穎

（保定市高新區(qū)管委會(huì)公益局，河北 保定 071000）

城市支路綠化看似簡(jiǎn)單、次要，但它是建設(shè)生態(tài)園林城市的重要組成部分，在綠化方法上更加強(qiáng)調(diào)綠化建設(shè)的科學(xué)性、合理性。該文從城市支路的特點(diǎn)出發(fā)，有針對(duì)性的提出了城市支路綠化的一些方法和設(shè)想，以及植物配置方面的設(shè)計(jì)方法，以期引起人們對(duì)城市支路綠化的重視，起到拋磚引玉的作用。

生態(tài)園林城市；城市建設(shè)；支路綠化

目前，人們對(duì)居住區(qū)、廠區(qū)、主要道路、游園廣場(chǎng)的綠化已經(jīng)相當(dāng)重視，并取得了顯著的成效。但在建設(shè)生態(tài)園林城市的過(guò)程中，要做到“林在城中，城在林中”，人居環(huán)境與自然環(huán)境的融合，僅重視重點(diǎn)綠地、重點(diǎn)地段綠化是不夠全面的，對(duì)城市中的次要道路—城市支路也應(yīng)進(jìn)行完整的綠化設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)。城市支路是城市中工業(yè)小區(qū)、倉(cāng)庫(kù)碼頭區(qū)、居住小區(qū)、街坊內(nèi)部直接連接工廠、住宅群、公共建筑的道路，是城市街區(qū)內(nèi)道路；一般寬度小于6m，不劃分車(chē)道。城市支路在城市綠化體系中處于非重點(diǎn)地位，不像主干道路那樣對(duì)城市形象有著較大影響，但是它在城市綠化體系中又是不容忽視的重要組成部分，它關(guān)系到每一個(gè)城市居民的生活環(huán)境質(zhì)量，更反映出城市的綠化水平及城市的文明程度。在重視重點(diǎn)部位綠化建設(shè)的同時(shí)，應(yīng)對(duì)提高城市支路的綠化水平給予足夠的重視。搞好城市支路以及小街小巷的綠化是建設(shè)生態(tài)園林城市必須解決的問(wèn)題。以保定市為例，截止2005年，市區(qū)共有主、次干道25條，城市支路127條，小街巷86條；城市支路和小街巷在城市道路中占有較大比重。而這127條城市支路的綠化狀況卻大相徑庭：少數(shù)位于新建區(qū)的道路預(yù)留了一定比例的綠地，有較好的綠化狀況（如高新區(qū)創(chuàng)業(yè)路、銀杏路等），但相對(duì)于建設(shè)生態(tài)園林城市的目標(biāo)，在植物種類(lèi)多樣性、植物群落的穩(wěn)定性等方面還有一定的差距；多數(shù)支路沒(méi)有進(jìn)行過(guò)完整的園林綠化設(shè)計(jì)和施工，僅停留在植有行道樹(shù)的狀態(tài)，有些位于舊城區(qū)的小街巷甚至連一棵樹(shù)都沒(méi)有（如城隍廟街、紫河套等舊城改造后的道路）。總體來(lái)說(shuō)，城市支路的綠化狀況較差，綠化水平和管理水平急待提高。

城市支路的自身特點(diǎn)與城市干道不同，要提高城市支路的綠化水平，就要針對(duì)城市支路的特點(diǎn)，對(duì)不同情況區(qū)別對(duì)待，因地制宜，使城市支路綠化行之有效，切實(shí)可行。

1 城市支路的環(huán)境分類(lèi)

根據(jù)城市支路所處的環(huán)境不同，其所具備的綠化條件也各不相同，主要可分為：工業(yè)區(qū)支路、居住區(qū)支路、商業(yè)區(qū)支路。

1.1 工業(yè)區(qū)支路

工業(yè)區(qū)支路一般行人較少，沿路沒(méi)有太多的門(mén)口和商業(yè)門(mén)臉等建筑，為道路兩側(cè)的綠化提供了較好的條件，可以保留較寬較長(zhǎng)的綠化用地，從而能夠?yàn)榫G化設(shè)計(jì)提供較充足的設(shè)計(jì)空間。因此在植物設(shè)計(jì)和種植方面可以采用較為豐富的植物種類(lèi)和搭配布局，達(dá)到較理想的生態(tài)效益和社會(huì)效益。

1.2 居住區(qū)支路

居住區(qū)支路兩側(cè)一般會(huì)有一定數(shù)量的商業(yè)門(mén)臉，但人流量并不很大，有些地段能夠留出部分綠化用地。綠化植被不宜過(guò)于復(fù)雜，但同時(shí)要突出特色。行道樹(shù)的選擇方面適宜應(yīng)用觀賞價(jià)值較高的種類(lèi)，適當(dāng)搭配既美觀又易管理的四季花卉，本著為居民服務(wù)的原則，創(chuàng)造出優(yōu)雅、簡(jiǎn)潔、舒適的綠化環(huán)境。

1.3 商業(yè)區(qū)支路

商業(yè)區(qū)支路由于地處鬧市，基本沒(méi)有預(yù)留大片綠地的條件，但亦可因地制宜，適當(dāng)插入綠化，起到事半功倍、畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。例如：可以把行道樹(shù)池與休息坐椅相結(jié)合等等。

2 城市支路的綠化思路

2.1 工業(yè)區(qū)支路

應(yīng)在規(guī)劃上留出足夠的綠化用地，綠化設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮植物種類(lèi)的合理搭配，形成協(xié)調(diào)的人工植物群落，同時(shí)結(jié)合周邊廠區(qū)生產(chǎn)特點(diǎn)，充分發(fā)揮綠色植物防火、防塵、凈化空氣等方面的作用。

2.2 居住區(qū)支路

居住區(qū)支路綠化中應(yīng)多選擇形色美麗的園林植物，注重四季景觀的變化，結(jié)合園林建筑小品，創(chuàng)造出既優(yōu)雅又舒適的道路環(huán)境，使居民行走其中感到身心愉悅。

2.3 商業(yè)區(qū)支路

在繁華的商業(yè)街，園林綠化應(yīng)注意不影響道路的正常交通功能及兩側(cè)商鋪的正常商業(yè)活動(dòng)，將園林綠化融入到建筑、道路之中，綠化方式以花壇、花池、樹(shù)壇、花缽、盆花等形式為主。

3 垂直綠化在城市支路綠化中的重要性

通常城市支路的水平可綠化面積較小，要想充分利用這有限的空間創(chuàng)造出無(wú)限的園林風(fēng)景，必須重視垂直綠化，在垂直綠化上做文章。目前可用的垂直綠化方法有：

（1）使用藤本植物。常用藤本植物主要種類(lèi)有：薔薇屬（RosaL.）、爬山虎（Parthenocissus tricuspidata）、美國(guó)地錦（Parthenocissus quinquefolia）、蔓性月季（ClimbingR.）、金銀花 （Lonicera japonica）、凌霄（Campsis grandiflora）、葡萄（Vitis viniferaL.）、紫藤（Wistaria sinensisSweet）等，可根據(jù)每種植物攀援能力和生長(zhǎng)特性選擇適當(dāng)?shù)钠贩N。如：薔薇和蔓性月季除具有美化綠化環(huán)境的作用處，其枝刺還有一定防護(hù)功能；爬山虎和美國(guó)地錦的攀附能力較強(qiáng)，可用于遮擋不雅建筑墻體。利用大面積的藤本植物增加綠量，豐富綠化立體層次。

（2）利用墻體砌花池，懸掛花盆等形式，結(jié)合地面花壇、樹(shù)壇，形成簡(jiǎn)潔、漂亮的園林小品；還可以將花壇、樹(shù)壇結(jié)合坐凳，方便行人休息。

（3）利用屋頂綠化。在條件允許的情況下，盡可能多的種植藤本植物、小灌木和草本花卉，進(jìn)行屋頂綠化。

4 城市支路綠化植物種類(lèi)選擇與搭配

4.1 喬木選擇

因城市支路空間所限，不宜過(guò)多的選擇高大喬木及樹(shù)冠開(kāi)展的針葉常綠喬木。應(yīng)選擇中等體量的喬木作為行道樹(shù)，樹(shù)冠較小的常綠樹(shù)種作為基礎(chǔ)綠化。一些觀花喬木最適宜支路綠化，不僅綠化、美化環(huán)境，還可以形成景觀特色路，如：海棠街、玉蘭路、櫻花巷等。

4.2 灌木選擇

灌木宜選擇植株低矮的灌木，特別是一些彩葉品種、觀花品種，可以豐富空間色彩，突出季相變化；種植設(shè)計(jì)要有聚散變化，或疏或密，或高或低，從而增加空間的層次感，延長(zhǎng)狹窄綠帶的橫向景深，豐富空間層次。但應(yīng)注意，灌木種植的位置上，避免遮擋視線(xiàn)，影響交通安全。

4.3 地被植物

園林中最常見(jiàn)的地被植物是草坪。但在狹窄地面，草坪的綠化優(yōu)勢(shì)無(wú)法發(fā)揮，小面積的草坪既不能給人美感，管理上也很麻煩，不如選擇宿根觀葉、觀花地被，如：萱草類(lèi)（Hemerocallis fulva）、鳶尾類(lèi)（Iris tectorum）、玉簪類(lèi)（Hosta plantaglnea）、麥冬類(lèi)（Ophiopogon japonicus）、美人蕉類(lèi)（CannaL.）、石竹類(lèi)（DianthusL.）等。草本花卉中自播能力強(qiáng)，性狀強(qiáng)健的種類(lèi)，也是不錯(cuò)的選擇，如：紫茉莉、蜀葵等，可結(jié)合環(huán)境選擇適宜的種類(lèi)，或喜陽(yáng)的或耐蔭的。種植宿根花卉不需要投入太多人工，管理較粗放，在資金和人力不足的情況下具有一定的現(xiàn)實(shí)意義；同時(shí)較之草坪宿根花卉品種繁多，在形態(tài)、色彩、季相上都更富于變化，更加生動(dòng)，有助于豐富園林綠化品種，實(shí)現(xiàn)植物多樣性，創(chuàng)造出怡人的綠化環(huán)境，符合建設(shè)生態(tài)園林城市的理念。

4.4 植物搭配

支路綠化選擇的植物種類(lèi)及搭配形式主要受支路綠化帶寬窄的影響。當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)綠化帶的寬度不足1m時(shí)，可選擇常綠、半常綠藤本植物與草本花卉的搭配格局，當(dāng)綠帶寬度在1～2m時(shí)，則可選擇藤本植物、常綠灌木和地被植物的搭配形式，綠化帶寬度超過(guò)2m時(shí)則可以選擇小喬木、花灌木、藤本植物、草坪等更加豐富的植物種類(lèi)，形成更加多樣的植被層次。

5 提高認(rèn)識(shí)，適當(dāng)投入，加強(qiáng)管理

城市支路由于位置次要，常常被城市管理者和園林部門(mén)忽視，對(duì)于城市支路的綠化投入也近乎沒(méi)有?，F(xiàn)在存在的普遍問(wèn)題是：一是城市支路綠化缺乏資金投入；二是即使勉強(qiáng)完成綠化，后期管理缺失也使綠化效果得不到保證。因此，首先應(yīng)對(duì)城市支路綠化提起足夠重視。提高認(rèn)識(shí)，把搞好城市支路綠化和建設(shè)生態(tài)園林城市緊密聯(lián)系起來(lái)。其次，在綠化建設(shè)上給予適當(dāng)投入，在管理上則更須投入必要的人力、物力和財(cái)力。園林綠化“三分種，七分管”的道理早已眾所周知，適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)管理是保障植物健壯生長(zhǎng)，發(fā)揮良好生態(tài)效益、社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益的基本保障。

［1］胡中華，劉師漢.草坪與地被植物［M］.北京：中國(guó)林業(yè)出版社，1995.

S731.8

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2012-06-06