劉卓斌
(深圳市交運(yùn)工程集團(tuán)有限公司)
近幾年,公路建設(shè)有了較為迅速的發(fā)展,越來(lái)越多的舊水泥混凝土路面出現(xiàn)的問(wèn)題正日益受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。但在實(shí)際維護(hù)中,往往不能充分解決出現(xiàn)的問(wèn)題,這是一個(gè)十分普遍的現(xiàn)象。不少人認(rèn)為只要建設(shè)好新的公路就可以了,這種認(rèn)識(shí)不僅來(lái)自施工人員,也來(lái)自社會(huì),甚至于第一線的工程師。存在這種認(rèn)識(shí),舊水泥混凝土路面的使用和維護(hù)效果就可想而知了。
利用換板模式來(lái)整修水泥混凝土路面的碎裂部分,即清掉全部的碎裂板,在原地灌入水泥混凝土,灌入厚度等于原來(lái)的厚度,但通常不能小于,不然也可以通過(guò)鋼筋混凝土來(lái)實(shí)施處理,如板角斷裂等問(wèn)題,利用部分修補(bǔ)模式,將板角斷裂的區(qū)域切割成正方形或者比較規(guī)則的形狀,在該部分澆筑混凝土填充。
道路使用時(shí)造成的裂縫破碎板大多數(shù)都和板底脫空有關(guān),那些外表看起來(lái)不存在碎裂與裂縫的區(qū)域,其下方也可能出現(xiàn)了脫空,這類病害難以發(fā)現(xiàn),但它們危害性程度卻非常高的。在路面護(hù)理的時(shí)候,如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整治脫空板,就算鋪設(shè)了加鋪層,也難以避免造成反射裂縫。關(guān)于板底脫空,可通過(guò)鉆孔壓漿法來(lái)修補(bǔ),這個(gè)方法是在孔道壓漿原理基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的,在路面下面存在脫空的地方打孔,經(jīng)過(guò)孔洞通過(guò)高強(qiáng)壓力把流質(zhì)材料灌輸進(jìn)脫空的空間,流質(zhì)材料固化后會(huì)有較高的硬度,對(duì)路面實(shí)施均勻承重的效果,從而祈禱穩(wěn)固路面的作用。
鋪設(shè)瀝青是舊水泥混凝土路面常用的修補(bǔ)方式,不但能夠加強(qiáng)路面的承重水平,填補(bǔ)了路面接縫處易出現(xiàn)的碎裂、裂脫空等各類病害,并且也加強(qiáng)了路面平整度與承重能力,現(xiàn)在各種水泥混凝土路面的整修施工里被大量的采用。
管理理念是工程管理進(jìn)步的重要標(biāo)志。想要做好工程首先要做到管理理念的轉(zhuǎn)變。若是相關(guān)工程的工作人員不轉(zhuǎn)變陳舊的思想觀念,就會(huì)阻礙新時(shí)期工程的實(shí)施與維護(hù)。如果不積極提高工程人員的思想水平,就算購(gòu)買了先進(jìn)的施工設(shè)備和維修設(shè)備,也不是真正的提高工程質(zhì)量。在對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行維護(hù)的同時(shí),工程人員要切實(shí)理解并依靠技術(shù)進(jìn)步與科學(xué)管理的思想,學(xué)習(xí)新時(shí)期新環(huán)境的管理意識(shí),真正扭轉(zhuǎn)過(guò)去陳舊的工程管理思想、人海戰(zhàn)術(shù)、事后維修等做法,達(dá)到工程的全面、高效。
要充分配置工程施工和維護(hù)所必要的機(jī)械設(shè)備等現(xiàn)代化設(shè)施,同時(shí)要利用最新科技在工程管理中的作用,有條件的可以聘請(qǐng)專業(yè)人員來(lái)設(shè)計(jì)符合自身需要的器械,提高施工現(xiàn)代化的速度。所以,工程管理部門要專門投入相關(guān)資金,施工人員也要努力強(qiáng)化自己的工作能力,提高資金、設(shè)備的使用效率;而且,工程部門要在現(xiàn)有工作基礎(chǔ)上,發(fā)揮擁有許多經(jīng)驗(yàn)的特點(diǎn),大力發(fā)揮各方面優(yōu)勢(shì),結(jié)合新的器械設(shè)備,為日常工作提供幫助,提高工程的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。
在施工單位的各個(gè)操作過(guò)程里,為明確具體的責(zé)任,保確保工程的安全規(guī)范,還必須要從管理的角度出發(fā)實(shí)施科學(xué)的管理模式。
完善施工單位的人事檔案管理制度。要制定符合信息化、無(wú)紙化的人事檔案管理制度。首先是建立與規(guī)范人事檔案管理工作大的各個(gè)環(huán)節(jié),以及使用設(shè)備、系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范,將電子檔案管理各個(gè)部分詳細(xì)落實(shí)到各人;其次是應(yīng)用一些有效的安全保障技術(shù),尤其是對(duì)電子信息與數(shù)據(jù)。
促進(jìn)人員操作的規(guī)范化。這里的規(guī)范化是工作流程中的各個(gè)標(biāo)準(zhǔn):施工標(biāo)準(zhǔn)、物資標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備使用標(biāo)準(zhǔn)等,這些標(biāo)準(zhǔn)是保障工作效率的規(guī)范。若是缺乏這些標(biāo)準(zhǔn),或者不完善,路面維修工作就難以條理規(guī)范;若是具體的施工人員不根據(jù)這些標(biāo)準(zhǔn)來(lái)工作,而是沿用傳統(tǒng)做法,或者率性而為,則會(huì)大大降低工程質(zhì)量。
由于新時(shí)期技術(shù)更新?lián)Q代速度極快,要求工作人員不能只把學(xué)習(xí)放在課堂上,要在實(shí)際工作中注意自主學(xué)習(xí)和提高??梢远鄥⑴c工作中的新技術(shù)環(huán)節(jié),熟悉和鍛煉自己的掌握能力,同時(shí)向?qū)I(yè)人才請(qǐng)教學(xué)習(xí)。也可以自己參與社會(huì)教育,如自考、函授等,這種情況,施工單位可以酌情報(bào)銷部分費(fèi)用,以提高工作人員的學(xué)習(xí)積極性。同時(shí)施工單位也要在條件允許的情況下,對(duì)工作人員放開新技術(shù),允許工作人員參觀、學(xué)習(xí),鼓勵(lì)他們大膽參與新技術(shù)的應(yīng)用,營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
[1]楊成忠.瀝青混凝土路面非荷載性裂縫形成機(jī)理研究[J].四川建筑科學(xué)研究,2006,(3).
[2]王金波,趙寶山,何軍義.水泥混凝土路面脹縫問(wèn)題分析[J].河南城建高等??茖W(xué)校學(xué)報(bào),2001,(3).
[3]王偉,趙伊華,王冰.高等級(jí)公路瀝青路面的施工工藝及質(zhì)量控制[A].第十屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)論文集(四)[C],2008.
[4]孫黃平.高速公路瀝青路面病害成因及防治對(duì)策[A].全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第十四屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C],2005.
[5]金兆會(huì),黃海榮,開瑞富.水泥混凝土路面裂縫原因分析與修補(bǔ)措施探討[J].吉林交通科技,2008,(3).
[6]林杰良.創(chuàng)建文明工地提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平[J].山西建筑,2010,(4).
[7]羅惠智,朱劍橋.欽防高速公路工程監(jiān)理作法及體會(huì)[J].廣西交通科技,1999,(S1).