王德江

(鶴崗市道路運(yùn)輸管理處)

1 我國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及存在的問題

1.1 管理體制、法規(guī)不完善

雖然交通部門在對汽車維修進(jìn)行管理時(shí)頒布了汽車維修的相關(guān)法規(guī)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對維修業(yè)的發(fā)展起到了推動的作用。但是隨著維修業(yè)的經(jīng)營模式的發(fā)展，一些法規(guī)與之越來越不協(xié)調(diào)發(fā)展。比如目前的維修配件市場，到處充斥著假冒偽劣產(chǎn)品和市場無序狀態(tài)的現(xiàn)象，就是因?yàn)槿狈α擞嘘P(guān)汽車配件的管理法規(guī)。目前市場還存在許多個(gè)體汽車維修戶，他們各自為政，不服從部門領(lǐng)導(dǎo)，處于無組織無紀(jì)律的狀態(tài)?？偟膩碚f我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)存的管理體制存在缺陷，管理法規(guī)也不健全，有關(guān)汽車管理部門的監(jiān)督力度明顯不夠。

1.2 技術(shù)水平普遍不高

我國汽車維修業(yè)的技術(shù)水平參差不平，高低不一。雖然一些汽車企業(yè)在全國各地建立了定點(diǎn)修理網(wǎng)點(diǎn)或者售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，對提高汽修行業(yè)的整體水平作出了貢獻(xiàn)。但是我國還存在許多設(shè)備不足、技術(shù)落后、缺乏正規(guī)培訓(xùn)的維修廠。他們設(shè)備陳舊、資金短缺，很多維修工藝還是在手工工作階段。據(jù)調(diào)查顯示，汽車維修業(yè)的技術(shù)人員中高中以下文化程度的占了將近90%，而專業(yè)技術(shù)人員僅占10%，技術(shù)人員文化程度低導(dǎo)致了技術(shù)水平也低。1998年交通部雖然編寫了一些關(guān)于維修業(yè)的培訓(xùn)教材，但是沒有引起同行的足夠重視，沒有出資培訓(xùn)或者引進(jìn)專業(yè)的維修人才。造成目前的現(xiàn)狀就是技術(shù)水平普遍不高，專業(yè)人才嚴(yán)重缺失。

1.3 維修從業(yè)人員文化素質(zhì)低

據(jù)調(diào)查可知，汽車維修行業(yè)的整體從業(yè)人員的狀況并不樂觀。很多維修人員沒有經(jīng)過專門的服務(wù)培訓(xùn)。他們不僅法律意識和技術(shù)水平不高，并且缺乏服務(wù)意識，與客戶的交流不同時(shí)常發(fā)生爭執(zhí)。他們不注重自身的形象，不看重維修的質(zhì)量，更多的是追求金錢利益。有時(shí)為了掙錢，不擇手段。常發(fā)生以假亂真，用偽劣產(chǎn)品偷換原裝配件等惡劣事件。這些都可能成為汽車維修業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重大阻礙。

1.4 經(jīng)營方式落后、創(chuàng)新意識缺乏

隨著我國加入WTO以來，吸引了眾多的外資企業(yè)來中國市場發(fā)展，他們帶來新的經(jīng)營方式、服務(wù)理念、管理方法和科學(xué)技術(shù)。促使我國汽車維修業(yè)也向多元化和多樣化發(fā)展。但是有些為了地方一味只追求眼前利益，對于產(chǎn)品的效能和效益是睜一只眼閉一只眼。目前我國汽修業(yè)不僅缺乏專業(yè)人才和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，還沒有完備的資料信息網(wǎng)和強(qiáng)厚的資金支持。由于急功近利，不思進(jìn)取，抱著得過且過的心態(tài)，根本沒有對現(xiàn)狀的創(chuàng)新意識，對未來的市場發(fā)展沒有一點(diǎn)規(guī)劃，嚴(yán)重缺少了危機(jī)感和創(chuàng)新的理念。

2 汽車維修行業(yè)的發(fā)展對策

2.1 逐漸完善相關(guān)部門的管理機(jī)制，加強(qiáng)對相關(guān)企業(yè)經(jīng)營行為的監(jiān)督

我國要建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制，需要的不僅是市場道德，還要相應(yīng)的市場行為規(guī)范。對于具有服務(wù)性強(qiáng)、點(diǎn)多面廣、勞動力和技術(shù)集中特點(diǎn)的汽車維修業(yè)來說也是一樣的。按照社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的要求，我國的汽車維修市場的運(yùn)行規(guī)則需要進(jìn)一步的調(diào)整。除了要完善管理法規(guī)，還要建立誠信機(jī)制，嚴(yán)格規(guī)范相關(guān)汽車企業(yè)的經(jīng)營行為，實(shí)現(xiàn)依法治國的目標(biāo)，讓我國的汽修業(yè)盡快的接上國際軌道。

2.2 加強(qiáng)汽修從業(yè)人員專業(yè)培訓(xùn)，提高行業(yè)技術(shù)水平

目前汽修業(yè)迫在眉睫的大事就是對行業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行有效的管理，提高他們的專業(yè)素質(zhì)。就目前的條件來看，要盡快的建立專門的行業(yè)培訓(xùn)基地，制訂有效的培訓(xùn)方案，加強(qiáng)對從業(yè)人員的培訓(xùn)力度，爭取發(fā)揮從業(yè)人員的最大功能和激發(fā)他們關(guān)于更多的創(chuàng)新理念。只有掌握了核心的專業(yè)技術(shù)，才能創(chuàng)造出更大的效益來，提高競爭力，也能更快的發(fā)展出更多的汽車維修業(yè)的管理和經(jīng)營模式來。

2.3 加強(qiáng)汽修質(zhì)量管理，更新從業(yè)人員服務(wù)理念

好的汽修質(zhì)量不僅是行業(yè)管理的目標(biāo)，也是一個(gè)企業(yè)的品牌保證。提高汽修的質(zhì)量是一項(xiàng)重要的任務(wù)。相關(guān)部門要建立完善的汽修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)體系，引導(dǎo)汽修質(zhì)量向更高水平發(fā)展。要想提高汽修的質(zhì)量不能僅僅提高從業(yè)人員的技術(shù)水平，還要提高他們的服務(wù)水平。服務(wù)和質(zhì)量往往是經(jīng)營的第一位，加強(qiáng)對從業(yè)人員的服務(wù)意識的培訓(xùn)，讓他們真正的在思想上接受服務(wù)的理念，做到讓客戶真正的滿意，才能讓一個(gè)行業(yè)未來的發(fā)展有更大的空間。

2.4 改變經(jīng)營模式，發(fā)展企業(yè)連鎖經(jīng)營方式

落后的經(jīng)營方式無疑是不利于汽車維修行業(yè)的發(fā)展的。目前我國需要對舊企業(yè)和舊的經(jīng)營模式進(jìn)行改造。發(fā)展連鎖經(jīng)營就是一個(gè)很好的模式，可以建立統(tǒng)一的管理模式，樹立統(tǒng)一的企業(yè)形象。連鎖經(jīng)營可以采用統(tǒng)一的采購和配送，這樣可以減少企業(yè)的經(jīng)營成本和采購成本。發(fā)展連鎖經(jīng)營可以讓資源的利用更加合理化和優(yōu)良化，還可以制止企業(yè)之間的惡性競爭，在保證強(qiáng)勢企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，也可以幫助弱勢企業(yè)掌握先進(jìn)的管理方法和技術(shù)水平，促進(jìn)他們的快速發(fā)展。連鎖經(jīng)營還有個(gè)優(yōu)勢就是可以增大企業(yè)的競爭力，保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，樹立良好的品牌效應(yīng)。目前來看，我國的汽車維修行業(yè)的連鎖經(jīng)營還處在初步成長期，真正的全國性的品牌還沒有發(fā)展成熟。要想發(fā)展連鎖經(jīng)營，就必須具備高科技的維修技術(shù)、完備的管理體系、高素質(zhì)的從業(yè)人員。發(fā)展企業(yè)連鎖經(jīng)營不僅要有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，還需要配合國家頒布的相關(guān)政策。相信在慢慢的適應(yīng)了國內(nèi)環(huán)境之后，連鎖經(jīng)營會成為汽車維修業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

3 結(jié)束語

作為服務(wù)行業(yè)中的一種，汽車維修業(yè)在激烈的市場競爭下要想取得生存、發(fā)展和成功，就必須具備高質(zhì)量的維修技術(shù)和良好的服務(wù)態(tài)度，還要有誠信經(jīng)營的理念。隨著科技的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的人們擁有汽車。汽車技術(shù)在不斷更新的同時(shí)，汽車維修業(yè)在不斷的與時(shí)俱進(jìn)。汽修業(yè)雖然會遇到更大更多的挑戰(zhàn)，但是伴隨的是更多的市場商機(jī)。今后，汽修業(yè)將會不斷的變化發(fā)展，成為一種活力產(chǎn)業(yè)與時(shí)代前行，找出準(zhǔn)確的市場位置和制定出合適的策略，必定會有一番作為。

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