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      熱管在大功率LED燈上的應(yīng)用

      2012-08-24 07:24:36
      時代農(nóng)機 2012年9期
      關(guān)鍵詞:吸液翅片大功率

      魏 麗

      (陜西烽火通信集團有限公司,陜西 西安 710075)

      隨著環(huán)保節(jié)能時代的到來,高效節(jié)能LED燈的開發(fā)和應(yīng)用正在蓬勃興起,但是成本和散熱始終是LED路燈擴大普及的瓶頸,特別是大功率LED路燈的散熱技術(shù)和重量之間的矛盾一度成為技術(shù)上一個難以解決的問題,因為無論采用哪種散熱技術(shù),最終是靠面積來解決散熱,而面積越大重量越大。

      早在20世紀40年代,國外首先發(fā)明了以液體為介質(zhì)的進行熱能傳遞的元件——熱管(Heatpipe),作為一種特種傳熱元件,它以很小的溫差傳送大量熱量,有著兩個優(yōu)異的特性:①導(dǎo)熱性能優(yōu)異;②均熱效果好。在所有的金屬和非金屬材料中,就傳熱性能而言,幾乎沒有哪種材料能夠與熱管元件相比。

      1 熱管的工作原理

      熱管由管殼、毛細芯和工作流體組成,將管內(nèi)抽成1.3×(10-1~10-4)P a的負壓后充以適量的工作流體,使緊貼管內(nèi)壁的吸液芯毛細多孔材料中充滿液體后加以密封。管的一端為蒸發(fā)段(加熱段),另一端為冷凝段(冷卻段),根據(jù)應(yīng)用需要在兩段中間可布置絕熱段。當熱管的加熱段一端受熱時液體蒸發(fā)汽化,蒸汽在微小的壓差下流向冷卻段一端,放出熱量凝結(jié)成液體,液體再沿多孔材料靠毛細力的作用流回蒸發(fā)段。如此循環(huán)不已,熱量由熱管的一端傳至另一端,達到傳熱的目的。(圖1為熱管的工作原理圖)

      圖1 熱管的工作原理

      熱管在實現(xiàn)這一熱量轉(zhuǎn)移的過程中,包含了以下六個相互關(guān)聯(lián)的主要過程:①熱量從熱源通過熱管管壁和充滿工作液體的吸液芯傳遞到(液~汽)分界面;②液體在蒸發(fā)段內(nèi)的(液~汽)分界面上蒸發(fā);③蒸汽腔內(nèi)的蒸汽從蒸發(fā)段流到冷凝段;④蒸汽在冷凝段內(nèi)的汽、液分界面上凝結(jié);⑤熱量從(汽~液)分界面通過吸液芯、液體和管壁傳給冷源;⑥在吸液芯內(nèi)由于毛細作用使冷凝后的工作液體回流到蒸發(fā)段。

      利用熱管的這種工作原理,可以根據(jù)需要來設(shè)計熱管的形狀,可以在一定限度內(nèi)被折彎及壓扁,以適應(yīng)不同的結(jié)構(gòu)需要。在熱管傳熱原理的基礎(chǔ)上,還衍生出了其它的高效傳熱器件,如熱柱(heat column)、真空冷板(vapor chamber)、回路熱管(loop heatpipe)等,可以滿足各種特殊需要,以達到我們使用的目的。

      2 熱管用于大功率LED燈上的散熱分析

      目前,大多數(shù)企業(yè)采用的一種方法是將LED燈芯安裝在純鋁(純銅也可以)型材或鑄鋁件上,通過一定厚度和面積的金屬板將LED的熱量導(dǎo)走,這種辦法的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低,缺點是功率過大時重量過大,且散熱不夠理想。圖2為采用這種散熱器的LED燈。

      圖2 翅片散熱器做的LED路燈

      盡量低的結(jié)溫是LED工作者一直的追求,因為這樣可以提高光效、延緩光衰、延長燈的壽命。給LED散熱實際上就是要迅速地把LED所產(chǎn)生的熱量帶走,關(guān)鍵在于“迅速”二字。

      燈具的散熱最好是尋找設(shè)計最短的散熱通道減少熱阻,使熱量盡快地釋放到大氣中。其中,在總熱阻中,界面熱阻是散熱通道的瓶頸,散熱的重點應(yīng)該放在界面導(dǎo)熱材料上。導(dǎo)熱速度的高低決定于材料的導(dǎo)熱系數(shù),以下是典型的幾種材料的導(dǎo)熱系數(shù)表。

      材料 硅 金 銀 銅 鋁 鐵導(dǎo)熱系數(shù) 61131742 94012378 0

      很顯然,硅的導(dǎo)熱系數(shù)雖很高,但并不能為燈具結(jié)構(gòu)設(shè)計所采用;金、銀的經(jīng)濟性會很差;銅的經(jīng)濟性介于前兩種材料和鋁以后的材料之間,根據(jù)經(jīng)驗,其經(jīng)濟性也很差。為了達到更好的散熱效果,現(xiàn)在越來越多的廠家采用增加翅片的辦法來散熱,所以絕大多數(shù)企業(yè)都采用鋁材做為翅片的材料,重量也輕,滿足經(jīng)濟性和使用性的要求。這樣以來,雖增加了一些成本,但散熱效果得到明顯改善。而要將大量的熱量迅速傳導(dǎo)出來,光靠翅片是不夠的,因此,我們在翅片上開孔,去安裝帶毛細芯的銅管(熱管),由于熱管的導(dǎo)熱系數(shù)比較大,它可以將大量熱量迅速傳導(dǎo)出來。再在翅片橫向開一定大的孔以便于通風(fēng)。

      熱管有以下優(yōu)點:①翅片密度高——大幅度增加散熱面積;②產(chǎn)品重量輕體積小——適應(yīng)產(chǎn)品的小型或輕型化要求;③銅鋁混合焊接——兼取銅材傳熱更佳及鋁材重量較輕的優(yōu)勢;④特定區(qū)域焊接——可以僅在需要散熱的區(qū)域焊接散熱齒片或傳熱部件;⑤模具費用低——節(jié)省大型鋁型材昂貴的模具費;⑥底板可精密加工——底板可以加工精密腔體或復(fù)雜的避讓位。

      高效熱管的軸向熱流密度可達到8.4×106W/m2,有效導(dǎo)熱系數(shù)為3.2×106W/m k,對比可知,高效熱管的導(dǎo)熱速度為白銀導(dǎo)熱速度的數(shù)千倍。圖3即LED燈的熱管模組。

      圖3 LED燈的熱管模組

      3 結(jié)語

      采用上述熱管后,將之應(yīng)用于180 W路燈、160 W路燈、120 W路燈、80 W隧道燈等大功率的燈具上,燈芯的結(jié)溫被控制在80°C以下,已經(jīng)過了二年之久的考驗,主干道平均照度為30 L x,照度均勻度為0.48,光衰、光效均在要求范圍內(nèi);經(jīng)實驗室測試,壽命也達到了50000 h。為了響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召,使用LED道路燈已成為勢不可擋的局勢。然而,功率越大,產(chǎn)生的熱量越多,而大量的熱量要迅速的傳導(dǎo)出去,利用熱管加翅片焊接在底板上的散熱無疑是正確的選擇。

      實踐證明,熱管在大功率LED燈上的應(yīng)用,有著廣闊的前景。

      [1]周旭.現(xiàn)代電子設(shè)備設(shè)計制造手冊[M].北京:電子工業(yè)出版社,2008.

      [2]王建石.電子機械工程設(shè)計手冊[M].北京:中國標準出版社,2006.

      [3]毛興武.新一代綠色能源LED及其應(yīng)用技術(shù)[M].北京:人民郵電出版社,2008.

      [4]王建石.電子設(shè)備熱設(shè)計速查手冊[M].北京:電子工業(yè)出版社,2008.

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