翅片
- 用于燃料電池散熱系統(tǒng)的板翅式換熱器的傳熱特性數(shù)值模擬
池。板翅式換熱器翅片的結(jié)構(gòu)參數(shù)不同，會對換熱能力及流動特性產(chǎn)生影響，因此研究翅片結(jié)構(gòu)參數(shù)對散熱器的應用具有重要意義。蔣慶峰等研究了低溫氦氣在鋸齒板翅式換熱器中的流動、換熱特性，提出氦氣在鋸齒翅片中的傳熱與阻力關(guān)聯(lián)式[2]。張國興等設計了一套可以對板翅式換熱器翅片阻力進行快速檢測的系統(tǒng)[3]。JIAN WEN 等對不同翅片的結(jié)構(gòu)參數(shù)對板翅式換熱器的強度影響進行了模擬分析與實驗[4]。楊輝著等利用Kriging 響應面，應用遺傳算法，對板翅式換熱器鋸齒翅片的結(jié)
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2023年9期2023-11-14
- MONOBRAZE單層翅片箔與三層復合翅片箔耐腐蝕性能對比研究
E管）、三層復合翅片、集流管、邊板等組裝釬焊而成。冷凝器使用壽命很大程度上都取決于復合翅片，特別是復合翅片厚度不斷減薄，因而對材料的釬焊后強度及SWAAT（循環(huán)酸性海水試驗）外部腐蝕性能等方面提出了更高的要求[3-5]。2018 年，乳源東陽光優(yōu)艾希杰精箔有限公司與UACJ 株式會社合作開發(fā)了可以替代三層復合翅片的MONOBRAZE單層翅片箔（以下簡稱MB翅片）產(chǎn)品，并申請了全球?qū)＠Ｗo，與傳統(tǒng)三層復合翅片箔相比，在600 ℃左右釬焊溫度條件下，MONOB
鋁加工 2023年2期2023-05-09
- 相變材料和分叉翅片結(jié)合的電池熱管理模擬
在PCM 中添加翅片既經(jīng)濟有效又方便操作。翅片與PCM 結(jié)合的熱管理方法在熱能儲存系統(tǒng)和電子冷卻系統(tǒng)的研究相對較多，但是對于電池散熱的研究相對較少。在現(xiàn)有的研究中，以圓柱形鋰電池為研究對象，傳統(tǒng)的翅片是垂直的矩形翅片[5]，Weng 等[6-7]實驗研究了矩形、三角形、圓環(huán)翅片的散熱現(xiàn)象并最終提出了組合翅片的想法，組合翅片進一步降低了系統(tǒng)溫度。Choudhari等[8]通過模擬矩形、三角形、梯形、工形、T 形翅片，得出結(jié)論：傳熱面積更大的矩形和工形翅片散熱
電源技術(shù) 2022年12期2023-01-07
- 強化傳熱內(nèi)置式翅片自動化切斷裝置的優(yōu)化設計
在散熱器中，內(nèi)置翅片式散熱器是常見的換熱設備，其通過在基管內(nèi)部上加裝翅片來達到強換傳熱的目的。翅片是核心的傳熱元件，一般是采用機械加工方式形成一定的高度、片距和厚度，并按尺寸要求裁剪切斷成最終產(chǎn)品。雖然目前翅片的成型、切斷已經(jīng)實現(xiàn)了自動化連續(xù)生產(chǎn)的目標，但是在企業(yè)實際的生產(chǎn)過程中，由于切斷機構(gòu)的設計問題，因此會出現(xiàn)翅片切斷變形、無法切斷等問題，對生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量造成影響。針對上述問題，該文從翅片輸送平整機構(gòu)、翅片切斷刀體等方面對切斷裝置進行優(yōu)化設計，采用
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2022年15期2022-11-08
- 內(nèi)置翅片參數(shù)對封閉腔內(nèi)流體流動與傳熱性能的影響
用價值。通過內(nèi)置翅片來揭示封閉腔內(nèi)的自然對流流動與換熱機制，已取得了大量的研究成果。Ben等[1]研究發(fā)現(xiàn)在封閉腔內(nèi)高溫側(cè)壁面上合適的位置布置一定高度和傾角的導熱薄翅片可有效控制封閉腔內(nèi)的傳熱過程。Varol等[2]研究了在絕熱側(cè)壁面上傾斜布置翅片對于兩側(cè)壁絕熱、底面高溫、頂面為低溫面的封閉腔內(nèi)自然對流換熱特性的影響，得到了利用側(cè)壁布置翅片來控制傳熱的參數(shù)組合。Elatar等[3]研究了在高溫側(cè)壁面上垂直內(nèi)置翅片的高度、導熱率比、翅片厚度及位置對封閉腔內(nèi)自
科學技術(shù)與工程 2022年27期2022-11-04
- 垂直翅片管自然對流傳熱特性的數(shù)值研究
點，在系統(tǒng)中使用翅片已經(jīng)成為一種常見的工程和工業(yè)實踐。帶翅片的自然對流已被大量應用，例如加熱和冷卻應用，包括電子元件、熱交換器、內(nèi)燃和外燃發(fā)動機、環(huán)形翅片散熱器、利用自然循環(huán)進行空間加熱的能量存儲系統(tǒng)（例如基板加熱）、用于空調(diào)和制冷的空氣冷卻系統(tǒng)[1]。翅片的形狀是強化傳熱的重要考慮因素，有效的翅片設計取決于主表面的幾何形狀和系統(tǒng)在特定應用中的用途?？v向翅片通常用于垂直圓柱體，因為這種幾何形狀使得空氣在兩個連續(xù)翅片之間的間隙中容易流動，這增加了熱傳遞的保持
機械工程師 2022年6期2022-06-21
- 兩相流散熱翅片結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計
俱增。傳統(tǒng)的散熱翅片已不能滿足高功率、高集成芯片的散熱需求。因此，急需開發(fā)高效率散熱翅片，以適應日新月異的高科技發(fā)展需求。兩相流翅片便應運而生，兩相流是指冷卻液的氣液兩種狀態(tài)，氣液兩相界面間發(fā)生隨機變動，在氣相與液相間形成不同組合的相界面，且相界面分布呈現(xiàn)不同的幾何形狀，將其稱為流型。由于氣液的可壓縮性，使得其相變過程及形式極為復雜，也為兩相流的研究和應用提供了廣泛的發(fā)展空間。1 散熱器的基本結(jié)構(gòu)散熱器的基本結(jié)構(gòu)通常包括起均溫作用的基板及散熱作用的翅片。兩
機械工程師 2022年4期2022-04-28
- 單管多翅片排管蒸發(fā)器傳熱性能實驗研究
]建立了豎直縱向翅片管的數(shù)值模型，將豎直縱向翅片管的端面樣式、基管高度、翅片長度、翅片夾角和肋基溫度與周圍流體溫度之間溫差的各種組合進行數(shù)值模擬，研究發(fā)現(xiàn)，開放式翅片管的單位質(zhì)量散熱量、單位面積散熱量、平均傳熱系數(shù)和表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)大于封閉式翅片管；在翅片長度一定、翅片夾角大小變化時，翅片管的單位質(zhì)量散熱量、平均傳熱系數(shù)、表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)的最大值多數(shù)出現(xiàn)在翅片夾角為60°處；隨著翅片長度的增加，翅片管的單位質(zhì)量散熱量、平均傳熱系數(shù)均增大；當基管高度增加時，翅片管的
制冷學報 2022年1期2022-02-16
- 超流氦系統(tǒng)負壓低溫板翅式換熱器新型波紋-鋸齒翅片的性能研究
能要求很高。鋸齒翅片主要通過翅片的交錯來破壞流動傳熱邊界層進而達到強化傳熱的目的,而波紋翅片則主要通過波紋結(jié)構(gòu),使流體在通道內(nèi)的流動方向不斷發(fā)生變化從而強化傳熱。許多學者對板翅式換熱器翅片的表面性能進行相應的理論和實驗研究[3-9],但由于負壓低溫換熱器特殊的工作環(huán)境,且低溫下實驗數(shù)據(jù)獲取困難,目前其設計還主要依靠工程經(jīng)驗進行測試調(diào)整,沒有成熟的設計方法和流程。在理論研究方面,王哲等針對超流氦系統(tǒng)的負壓低溫換熱器,在考慮了低溫下變物性和軸向?qū)岬幕A上開發(fā)
西安交通大學學報 2021年11期2021-11-16
- 相變材料強化傳熱的動力電池散熱性能研究
變材料中加入導熱翅片是強化相變材料導熱性能的一種很有應用前景的選擇。Wang 等[7]通過實驗測試等方法，對采用石蠟和矩形結(jié)構(gòu)翅片復合的實體圓柱形電池模型的熱行為進行了研究，證明了翅片可以擴大傳熱面積，且PCM+翅片復合結(jié)構(gòu)具有導熱性能好、工作時間長等優(yōu)點。Sun 等[8]提出將金屬圓柱環(huán)與縱向翅片耦合結(jié)構(gòu)形式引入電池模塊熱管理，通過仿真模擬，研究了圓柱環(huán)的位置對電池熱管理性能的影響，結(jié)果表明，金屬圓柱環(huán)的徑向距離與電池的直徑之比為0.2 時，散熱性能較好
電源技術(shù) 2021年10期2021-11-09
- 核素恒溫器散熱結(jié)構(gòu)設計與分析*
研究多集中在矩形翅片的結(jié)構(gòu)設計上。韓寧等[7]采用復合法對型材散熱器結(jié)構(gòu)（如肋長、肋高、肋間距、翅片數(shù)、翅片形狀等）進行了優(yōu)化；金開等[8]研究了散熱器內(nèi)外翅片的間距和高度等因素對其散熱性能的影響，為散熱器的各部分結(jié)構(gòu)尺寸提供最優(yōu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)；Manivannan等[9]采用Taguchi實驗設計方法，考慮矩形散熱器的肋長、肋寬、肋高、肋厚、翅片數(shù)目及基座高度多個影響因素，以平均換熱系數(shù)、熱阻、壓力降和輻射為目標進行多目標優(yōu)化；李琴等[10]通過改變各種設計
電子機械工程 2021年5期2021-10-20
- 微通道換熱器非對稱式百葉窗翅片性能研究
由集流管、扁管、翅片等結(jié)構(gòu)組成。換熱器翅片種類很多，生產(chǎn)中常用的翅片形式主要有平直翅片、鋸齒形翅片及多孔翅片等，目前在車用空調(diào)中最常采用的是對稱式百葉窗翅片換熱器。百葉窗翅片有增大傳熱表面積、擾動流體邊界層的作用，以此來達到強化換熱的目的。因此對百葉窗翅片的研究具有重要意義。目前，國內(nèi)外學者對百葉窗式換熱器傳熱性能開展了大量的研究工作。仿真計算方面，J.Y.Jang等[1-2]對不同角度的百葉窗翅片換熱器進行研究，結(jié)果表明，變角度的百葉窗翅片換熱器綜合性能
制冷學報 2021年4期2021-08-20
- 煙氣深度冷卻器H型翅片選型分析
煙氣余熱。而H型翅片管由于其以下優(yōu)點在煙氣余熱利用方面得到廣泛的應用：①優(yōu)異的防磨損性能。H型翅片把空間分成若干小的區(qū)域，對氣流有均流作用。②優(yōu)異的防積灰性能。H型翅片由于翅片焊接在換熱管不易積灰的兩側(cè)，而氣流筆直地流過，氣流方向不改變，翅片不易積灰；H型翅片中間留有適當?shù)拈g隙，可引導氣流吹掃換熱管翅片積灰，在合適的風速下，有很好的自清灰功能。③減少煙氣側(cè)阻力。H型翅片兩邊形成筆直的通道，可以大大減小煙氣阻力[2]。根據(jù)項目運行經(jīng)驗可知，H型翅片管的傳熱性
新型工業(yè)化 2021年2期2021-08-09
- 基于正交設計的密封機箱散熱翅片的參數(shù)仿真優(yōu)化
箱，需要確定散熱翅片的各參數(shù)的最佳值，筆者擬采用正交設計方法，利用ICEPAK軟件仿真分析各個參數(shù)值下的芯片溫度值，通過極差分析散熱翅片各個參數(shù)對功放芯片溫度的影響規(guī)律，為后續(xù)類似密封機箱散熱翅片的的設計提供參考。1 某型密封機箱設計要求某型密封機箱外形如圖1所示，外形尺寸為310 mm×307.5 mm×70 mm，底部設計有散熱翅片，內(nèi)部安裝有功放板、工控板、DC/DC電源等，其中功放板對散熱的需求最大。該功放板含有4個功放芯片，每個功放芯片功耗6W，
機械研究與應用 2021年3期2021-07-15
- 板翅式換熱器中新型微凸翅片結(jié)構(gòu)設計及性能分析
應用[1-2]。翅片是板翅式換熱器中進行冷熱流體熱量交換的關(guān)鍵部件。伴隨著板翅式換熱器超大型化和低能耗化的發(fā)展趨勢，挖掘翅片區(qū)域的換熱潛能、提高換熱效率成為了板翅式換熱器發(fā)展的關(guān)鍵。典型翅片結(jié)構(gòu)包括平直翅片、波紋翅片、鋸齒翅片等。翅片結(jié)構(gòu)參數(shù)與出入口工況參數(shù)協(xié)調(diào)作用，共同影響板翅式換熱器的熱功率、壓降、換熱效率等綜合性能指標。國內(nèi)外通過計算流體力學(computational fluid dynamics，CFD)仿真分析[3-4]、風洞測試與粒子圖像測速
中國機械工程 2021年13期2021-07-15
- 翅片參數(shù)對風冷蒸發(fā)復合型橫流閉式冷卻塔換熱性能的影響
風冷部分主要依靠翅片管與空氣進行熱交換散熱，翅片管的管殼形狀［16］、翅片形狀［17-18］、翅片材料［19］、翅片間距［20-21］、翅片厚度［22］等參數(shù)對傳熱性能有很大影響。但目前研究主要集中在單獨地研究翅片參數(shù)對翅片管傳熱的影響或結(jié)構(gòu)參數(shù)與運行參數(shù)對復合型冷卻塔冷卻性能的影響，而復合式冷卻塔中翅片管的翅片參數(shù)改變對冷卻塔換熱性能及冷卻效率的影響尚缺乏研究。本文基于傳熱傳質(zhì)方程，對復合型橫流閉式冷卻塔中的不同翅片參數(shù)進行了研究，以進一步探討翅片結(jié)構(gòu)改
重慶理工大學學報(自然科學) 2021年4期2021-05-12
- 內(nèi)翅式套管相變蓄熱器蓄熱特性的模擬研究
低，通常采用添加翅片的方法改善蓄熱器換熱性能。Zhang 和Pu 等采用數(shù)值研究分析了翅片結(jié)構(gòu)以及翅片不同布置方式對相變材料熔化過程的影響［6-7］。陳忠華、朱冬生、宋新南等數(shù)值研究了翅片數(shù)量、厚度和間距等參數(shù)對蓄熱器強化傳熱性能的影響［8-10］。韓廣順等數(shù)值研究發(fā)現(xiàn)，蓄熱器內(nèi)添加翅片比光管結(jié)構(gòu)相變材料完成熔化耗時最大縮短了30.7%［11］。Yuan 和Khan 等模擬研究了翅片的不同安裝角度對相變材料熔化過程影響［12-13］。凌空等數(shù)值模擬分析了環(huán)
流體機械 2021年2期2021-03-20
- 一種螺旋翅片式相變儲熱單元的儲熱優(yōu)化模擬
加換熱面積，添加翅片，優(yōu)化儲熱單元的空間結(jié)構(gòu)[5-10]。列管式換熱器具有傳熱面積大、結(jié)構(gòu)緊湊牢固、材料適應性廣、操作性強等優(yōu)點，在相變儲熱領域應用較為廣泛，但存在換熱時間長、換熱效率低等問題。鄭章靖等[5]在對管殼式相變換熱器進行性能研究時，發(fā)現(xiàn)多孔介質(zhì)分級能夠提升相變儲熱速率。Yang 等[6]對三管式換熱器相變材料熔化數(shù)值分析，結(jié)果表明熱傳遞流體的入口溫度和流動狀態(tài)對相變材料的熔化性能和?效率比有顯著影響，較高的入口溫度和較強的湍流狀態(tài)可以加速相變過
儲能科學與技術(shù) 2021年2期2021-03-19
- 基于STAR-CCM+的IGBT散熱翅片結(jié)構(gòu)設計研究
]通過研究泡沫鋁翅片傳熱，發(fā)現(xiàn)氣體在泡沫鋁內(nèi)部易產(chǎn)生漩渦，從而增強翅片的傳熱；孫微等[12]利用冷卻液直接與模塊的散熱翅片接觸，通過實驗表明通過這種方式，模塊的熱阻得到了極大的降低。上述在散熱器翅片的形狀特征上所做的研究較少，故筆者針對強制風冷的冷卻方式，設計出了兩種不同散熱翅片結(jié)構(gòu)的散熱器。分別對不同散熱器下的IGBT模塊進行理論和仿真計算，并與常規(guī)散熱器的散熱效果做出對比，分別得到了每種散熱器下IGBT模塊的散熱特性，分析了翅片幾何特征對IGBT模塊散
重慶交通大學學報(自然科學版) 2021年3期2021-03-15
- 沿海地區(qū)空調(diào)翅片腐蝕機理及腐蝕影響因素研究
的現(xiàn)象，阻礙外機翅片換熱，不利于空調(diào)系統(tǒng)的運行。類似于海南等沿海地區(qū)，濕度大，鹽度高，外機設備極易發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，導致外機失去原有功能。1 外機腐蝕現(xiàn)狀及腐蝕機理圖1 直接暴露在大氣中的室外機組翅片Fig.1 Outdoor unit fins directly exposed to the atmosphere通過現(xiàn)場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)海南地區(qū)很多空調(diào)外機翅片僅使用2、3年之后便被嚴重腐蝕，無法使用。由于翅片需要大量換熱，而且需要考慮到外機風阻的問題。所以現(xiàn)行的外
制冷與空調(diào) 2021年6期2021-03-07
- 扁管帶錯排凹坑蛇形翅片換熱器傳熱性能研究*
液體的熱交換中，翅片管外側(cè)為空氣，翅片的換熱系數(shù)比較小，而空氣側(cè)熱阻在整個熱阻中占有很大的比重，翅片管之間的排列、結(jié)構(gòu)和幾何尺寸都會對管外空氣側(cè)的傳熱系數(shù)和壓力損失產(chǎn)生影響。因此，強化翅片管外側(cè)的換熱非常重要。一些學者通過實驗和數(shù)值方法研究了很多形狀的強化傳熱翅片，其中被廣泛應用的有百葉窗[1-2]、波紋型[3-4]和條紋型等，這些結(jié)構(gòu)的翅片在提高換熱器換熱性能的同時，也增大了空氣側(cè)的流動損失。研究發(fā)現(xiàn)在翅片表面按一定的規(guī)律增加一些不同形狀(如半球、橢球、
機械工程與自動化 2020年5期2020-11-05
- 基于COMSOL的波紋翅片傳熱特性數(shù)值仿真研究*
362700)翅片管換熱器是常見熱交換器[1]，廣泛應用于動力、建筑、醫(yī)療、空調(diào)制冷等領域，這種換熱器因具有結(jié)構(gòu)緊湊、便于加工、重量輕、經(jīng)濟效益好的優(yōu)點，故在航空、汽車空調(diào)、石化、深低溫宇宙航天部門等領域得到了越來越廣泛的應用[2]。翅片管換熱器有平直翅片、波紋翅片、打孔式翅片和百葉窗翅片[3]。波紋翅片管由于內(nèi)流介質(zhì)的流向在不斷的改變從而充分湍流，提高了熱量交換和傳熱效率[5]。理論表明對不同的進風口流速、不同厚度和不同波紋傾角的情況下翅片管道的波紋翅
九江學院學報(自然科學版) 2020年1期2020-05-29
- 翅片寬度及厚度對管板式熱沉傳熱性能的影響
，楊建斌，范志劍翅片寬度及厚度對管板式熱沉傳熱性能的影響魏龍濤，楊建斌，范志劍（蘭州空間技術(shù)物理研究所，蘭州 730000）研究翅片寬度及厚度對管板式熱沉性能的影響。利用Ansys中的Fluent模塊，對管板式熱沉不同寬度和厚度翅片的傳熱性能進行模擬仿真，分析翅片寬度和厚度對管板式熱沉溫度均勻性的影響。翅片越窄，熱沉溫度均勻性越好，且翅片平均溫度越接近載冷劑溫度。增加翅片厚度，可以強化傳熱，但熱沉質(zhì)量和制造成本也會上升，且增大到一定值時，傳熱效果增強不顯著
裝備環(huán)境工程 2019年9期2019-10-24
- 開槽對翅片換熱器換熱性能影響的數(shù)值模擬
4]。在氣側(cè)加裝翅片可以增大氣側(cè)的換熱面積，有效降低氣側(cè)熱阻。因此，在工程中，往往會對翅片進行開槽處理，以增大換熱器的換熱量。目前關(guān)于開槽翅片的數(shù)值模擬較少，對于開槽翅片的尺寸和結(jié)構(gòu)優(yōu)化缺乏一定的理論依據(jù)。筆者采用FLUENT軟件對無縫翅片和開槽翅片進行了數(shù)值模擬，通過分析速度場、溫度場、換熱量和壓差等分析了開槽翅片強化換熱的原因，為翅片換熱的設計優(yōu)化提供了理論依據(jù)[2]。1 計算模型1.1 物理模型筆者針對無縫翅片和開槽翅片進行了數(shù)值模擬計算，翅片選用四
發(fā)電設備 2019年4期2019-08-06
- 一種改進型百葉窗翅片的性能數(shù)值模擬研究
熱裝置主要以平板翅片為主，重量占需換熱電子裝置重量的 50%以上[1]，由于該翅片側(cè)換熱系數(shù)及空氣側(cè)壓降的不理想，嚴重影響設備換熱效果。大量國內(nèi)外學者對緊湊型翅片進行了長期的研究，以期待提升電子設備整體換熱性能。田曉虎等[2]利用CFD軟件對百葉窗翅片空氣側(cè)流動進行模擬，仿真結(jié)果與試驗值有很高的吻合度。Joen等[3]利用實驗對低雷諾數(shù)狀態(tài)下百葉窗翅片內(nèi)部流場進行模擬分析，從層流穩(wěn)定流到非定常流的研究表明翅片形狀會影響漩渦的脫落狀態(tài)。在強化傳熱方面，Guo
現(xiàn)代導航 2018年6期2019-01-28
- 加強型切口翅片設計
通過減薄換熱器的翅片厚度，來減輕產(chǎn)品重量[1-2]。翅片減薄之后滿足了產(chǎn)品重量以及性能的需求，卻增加了生產(chǎn)制造的難度，如果翅片設計不合理，在實際釬焊過程中，將導致產(chǎn)品垮塌，增加生產(chǎn)制造的難度。因此，如何增加減薄翅片的強度十分關(guān)鍵，這也是鋁質(zhì)板翅式換熱器生產(chǎn)制造的關(guān)鍵工藝技術(shù)之一。1 設計思路圖1 常規(guī)切口翅片視圖如圖1為常用的某切口型翅片，它是一種用量較大且成熟的翅片，大量應用于工程機械以及空氣壓縮機等領域。鋁質(zhì)板翅式換熱器的應用中，其優(yōu)點是換熱效率高[3
現(xiàn)代機械 2018年6期2019-01-07
- 環(huán)形換熱翅片的理論研究及設計
源利用方式。環(huán)形翅片換熱器作為一種典型的換熱器,以其特有的優(yōu)點,廣泛應用于石油、化工、電力及能源等工業(yè)領域。但是現(xiàn)有的環(huán)形翅片換熱器的換熱效率低,尤其是在管道的排列、翅片的布置、翅片形狀等方面還有較大的優(yōu)化空間。1 換熱器管排數(shù)的設計1.1 錯排、順排環(huán)形翅片管換熱及阻力性能分析在順排環(huán)形翅片管橫向(與空氣流向垂直的方向)管束之間的通道內(nèi),流體流動速度很大,流動過程中沒有局部障礙,大量空氣不參與翅片管換熱,空氣溫度變化較小。錯排翅片管束之間流體的速度大小及
沈陽工程學院學報（自然科學版） 2018年3期2018-07-31
- 針式翅片圓筒散熱器的自然對流散熱研究*
隨之變化. 根據(jù)翅片的種類劃分,常用的散熱器可劃分為平板翅片式和針形翅片式. 根據(jù)翅片分布方向劃分, 常用的散熱器可劃分為方形式和圓形式.圓形式散熱器是最近幾年的研究熱點. Li等[2]研究了中部有圓環(huán)的圓形散熱器, 該散熱器的熱源位于基板底部, 對平板翅片進行了參數(shù)分析. Daeseok Jang等[3]在自然對流條件下對熱源位于基板底部的針形翅片散熱器進行了最優(yōu)化設計.他們的研究結(jié)果表明,針形翅片平行分布的散熱器在熱性能上與平板翅片散熱器相當，但是在重
首都師范大學學報（自然科學版） 2018年3期2018-07-28
- 太陽花散熱器的熱性能分析
熱器的熱性能，對翅片數(shù)量、長度、高度及厚度等因素對散熱性能的影響進行了數(shù)值研究。周建輝等[1-2]對強制對流的太陽花CPU散熱器進行了研究，發(fā)現(xiàn)隨著翅片數(shù)增加，翅片換熱量增強，CPU溫度降低，但翅片數(shù)增加到一定數(shù)量后,換熱量提高緩慢，且會隨著翅片增多，風阻增大而導致氣流量減小，散熱發(fā)生惡化。李艷紅等[3]研究了風速對太陽花CPU散熱器的影響，結(jié)果表明風速越大，芯片表面溫度越低；在加熱功率為125 W的條件下，風速增大到1.4 m/s以后，再增大風速對降溫效
山東科學 2018年3期2018-07-04
- 高校浴池新型廢氣蒸發(fā)器設計
調(diào)整雙折式換熱器翅片角度、翅片間距等設計參數(shù)，使得空氣與蒸發(fā)器之間接觸充分，減少流動阻力。運用Fluent數(shù)值模擬研究不同參數(shù)的翅片狀況，進行對比分析得到最優(yōu)結(jié)構(gòu)。2 數(shù)學模型通過對換熱器強化換熱分析，提高蒸發(fā)器換熱的有效途徑主要是：一、加大蒸發(fā)器對空氣能的吸收；二、盡可能減少蒸發(fā)器損失。一定尺寸的蒸發(fā)器，不同的翅片角度、翅片間距、翅片高度等因素都制約著蒸發(fā)器對廢氣熱的吸收量。翅片間距越小，翅片密度越高，翅片相對表面積增大，有利用水蒸氣與管內(nèi)制冷劑的換熱，
西部皮革 2018年8期2018-05-24
- 工藝參數(shù)對外翅片管成形過程影響的研究
0）工藝參數(shù)對外翅片管成形過程影響的研究張輔乾，吳炳權(quán)，黃俊初（佛山神威熱交換器有限公司，廣東佛山528000）采用無屑滾壓—犁切復合成形工藝加工三維外翅片管。對翅片的成形過程和加工的特點進行了研究，并建立了翅片尺寸的預測模型；通過切削實驗，獲得了進給量、主偏角、切削深度等工藝參數(shù)對翅片高度和間距的影響規(guī)律。經(jīng)理論預測和實驗研究，對切削用量參數(shù)和刀具幾何參數(shù)的合理選擇進行了分析。外翅片管；工藝參數(shù)；翅高；應用管殼式換熱器是工業(yè)生產(chǎn)裝置中的重要節(jié)能設備，并廣
裝備制造技術(shù) 2017年4期2017-06-26
- 翅片厚度對翅片管換熱器性能影響的分析
528311）翅片厚度對翅片管換熱器性能影響的分析趙夫峰*（廣東美的制冷設備有限公司，廣東佛山 528311）本文數(shù)值分析了翅片厚度對不同結(jié)構(gòu)的翅片管換熱器性能的影響。仿真結(jié)果表明：翅片管式換熱器管徑、片寬、片距越大，翅片厚度對換熱性能影響越大；開縫翅片與平片相比，翅片厚度對換熱性能影響較大；翅片厚度對不同排數(shù)換熱器的換熱性能基本無影響；翅片厚度對小管徑和小管間距換熱器的性能影響較小。翅片管換熱器；數(shù)值模擬；換熱性能；翅片厚度0 引言翅片管式換熱器是空調(diào)
制冷技術(shù) 2017年1期2017-04-20
- 平直翅片的數(shù)值模擬及結(jié)構(gòu)改進
分、汽車等領域。翅片的類型主要包括平直、鋸齒、波紋、百葉窗等；其中平直翅片具有低壓降的特點，被廣泛應用于對壓降有特殊要求的場合[2]。Kays and London[3]系統(tǒng)性地研究了各種翅片的性能；董軍啟[4]研究了平直翅片的性能和幾何參數(shù)對性能的影響。傳統(tǒng)的實驗測定方法費事費力，效率低；而CFD數(shù)值模擬方法高效，研究者廣泛采用此方法研究平直翅片性能[5-9]。Bala[6]在忽略翅片效率的條件下，回歸了層流和湍流區(qū)域內(nèi)j、f因子與Re、幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)間的
化學工業(yè)與工程 2017年1期2017-04-09
- 雙開縫翅片空氣側(cè)換熱和流動特性的數(shù)值模擬
有限公司)雙開縫翅片空氣側(cè)換熱和流動特性的數(shù)值模擬魏 雙*1鄭傳祥1何建龍2馮苗根2(1.浙江大學化工機械研究所；2.杭州杭氧換熱設備有限公司)利用數(shù)值耦合傳熱計算方法研究了四排管雙開縫翅片管式換熱器的傳熱特性和阻力特性，獲得翅片附近空氣的速度場和溫度場，分析了開縫對翅片管換熱器換熱性能的影響。并針對翅片間距和開縫高度對翅片管換熱性能的影響進行了數(shù)值模擬分析，得到了開縫高度和翅片間距針對換熱系數(shù)的最佳組合。換熱器 換熱性能 雙開縫翅片 翅片間距 開縫高度翅
化工機械 2016年1期2016-12-24
- 幾種環(huán)形翅片管通道內(nèi)流體流動與換熱特性的對比研究
34)?幾種環(huán)形翅片管通道內(nèi)流體流動與換熱特性的對比研究歐龍姣1，陰繼翔1，武廣劍1，楊宇偉1，陰勇光2(1. 太原理工大學 電氣與動力工程學院，山西 太原 030024； 2. 天津商業(yè)大學 機械工程學院，天津 300134)采用Fluent軟件，對基管相同的圓翅片管和5種橢圓翅片管用穩(wěn)態(tài)RNGκ-ε模型進行三維數(shù)值模擬，5種橢圓翅片管Afin,Amin,De,Per,β分別與圓翅片(Cir)有相同的翅片面積、 最小截面面積、 翅片當量直徑、 翅片周長和
中北大學學報(自然科學版) 2016年5期2016-12-22
- 基于房間空調(diào)器全年性能系數(shù)的室外機翅片設計
性能系數(shù)的室外機翅片設計任滔*1，吳國明1，丁國良1，鄭永新2，高屹峰2，宋吉2（1-上海交通大學制冷與低溫工程研究所，上海 200240；2-國際銅業(yè)協(xié)會（中國），上海 200020）為了提高房間空調(diào)器的全年性能系數(shù)（APF），室外機翅片在結(jié)霜工況和非結(jié)霜工況下的性能均需要提高，傳統(tǒng)的開縫翅片只適用于非結(jié)霜工況的傳熱強化。本文提出一種采用鏤空的強化結(jié)構(gòu)，能同時強化結(jié)霜工況下和非結(jié)霜工況下翅片的傳熱性能。本文通過單片翅片的排水性實驗驗證鏤空區(qū)域和鏤空方向，
制冷技術(shù) 2016年6期2016-03-08
- 翅片間距對翅片管換熱性能影響分析
200031）翅片間距對翅片管換熱性能影響分析曾小林，林金國，童小川（上海船舶設備研究所，上海 200031）對環(huán)形翅片管的自然對流換熱過程進行了數(shù)值計算，主要關(guān)注翅片間距對翅片管自然對流換熱過程的影響，結(jié)果表明：在給定結(jié)構(gòu)尺寸下，翅片間距達到10mm以上時，翅片間散熱不會相互影響；翅片間距在10mm以內(nèi)時，隨著翅片間距減小，翅片的表面換熱系數(shù)逐漸降低。翅片管；表面換熱系數(shù)；翅片間距；自然對流0 引言翅片管是換熱設備中常用的換熱元件，當換熱元件兩側(cè)換熱系
機電設備 2015年1期2015-11-29
- 帶三角褶邊的百葉窗翅片傳熱與阻力特性數(shù)值模擬
三角褶邊的百葉窗翅片傳熱與阻力特性數(shù)值模擬王秋云，孫磊，張春路*（同濟大學機械與能源工程學院，上海201804）增加三角波紋褶邊，可以加強翅片邊緣強度，使翅片邊緣不輕易變形，但需要明確其對換熱器空氣側(cè)流動傳熱的影響。本文通過數(shù)值模擬，對比研究了帶三角波紋褶邊與不帶三角波紋褶邊的百葉窗翅片管換熱器空氣側(cè)換熱及壓降特性。首先與實驗關(guān)聯(lián)式比較，驗證了模型精度。其后數(shù)值模擬結(jié)果顯示，增加三角波紋褶邊后，百葉窗翅片的換熱因子及摩擦因子均有小幅增加，綜合換熱及壓降因子
制冷技術(shù) 2015年3期2015-10-26
- 平直-波紋翅片橢圓管外空氣流動與傳熱特性的數(shù)值研究
57)平直-波紋翅片橢圓管外空氣流動與傳熱特性的數(shù)值研究陰繼翔1,馬建宗1,武廣劍1,高 源2(1.太原理工大學 電氣與動力工程學院,太原 030024;2.深圳和泰源材料科技有限公司,深圳 518057)利用三維穩(wěn)態(tài)湍流數(shù)值模擬方法,研究了物性參數(shù)為常數(shù)的空氣在波紋翅片橢圓管和4種不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的平直-波紋復合翅片橢圓管換熱器翅片間的換熱與流阻特性,揭示了空氣進口流速(或雷諾數(shù)Re)、平直-波紋復合翅片中波紋段占有比例以及所處位置對翅片表面平均努塞爾數(shù)Nu
太原理工大學學報 2015年4期2015-02-22
- Z字型百葉窗翅片折角對汽車空調(diào)冷凝器換熱性能的影響
華雨Z字型百葉窗翅片角度是影響冷凝器散熱的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)，影響著散熱空氣的流動性，而散熱空氣的流動性直接影響著散熱性。針對Z字型百葉窗冷凝器的翅片，對不同的翅片百葉窗角度進行分析和比較，從而選擇最合理的翅片百葉窗角度。一、翅片折角對其性能的影響(一)結(jié)構(gòu)參數(shù)變化。保持扁管間距Fh=9，扁管厚度h=0．35，翅片長度Ld=19，平板長度S=1．8，翅片間距Fp=2，翅片寬度Lh=8，翅片厚度h1=0．12，翅片水平間距Lp=1．2，翅片夾角α=27°參數(shù)不變，
產(chǎn)業(yè)與科技論壇 2015年16期2015-01-22
- 階梯型百葉窗翅片的熱力性能分析
研究集中在百葉窗翅片的流動傳熱特性方面.有關(guān)百葉窗翅片的研究早期以試驗為主.例如，Y.J.Chang等［1-2］通過對多組不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的百葉窗翅片進行試驗，并運用回歸分析方法處理試驗數(shù)據(jù)，獲得了較為準確的經(jīng)驗公式.C.C.Wang 等［3］針對析濕條件下百葉窗翅片的研究發(fā)現(xiàn):濕工況下，翅間距對傳熱性能的影響幾乎可以忽略，流動阻力則隨翅間距的減小而顯著增大.試驗研究得到的原始數(shù)據(jù)和經(jīng)驗公式，為早期的散熱器設計提供了較為準確的依據(jù).隨著計算機技術(shù)的迅速發(fā)展，運
江蘇大學學報（自然科學版） 2014年4期2014-12-23
- 空冷器板翅式傳熱元件翅片高度的優(yōu)化計算
管外給熱系數(shù)(以翅片面積為基準)λa——定性溫度下空氣導熱系數(shù)，W/(m·K)Gmax——空氣在翅片間的質(zhì)量流速，kg/(m2·s)μa——空氣定性溫度下的動力粘度，Pa·sPra——定性溫度下空氣的普朗特數(shù)Sf——翅片間距，mHf——翅片高度，mho——管外給熱系數(shù)(以基管面積為基準)Ao——單位長度基管的外表面積，m2/mAΣ——單位長度基管的翅片表面積，m2/mAi——單位長度基管的內(nèi)表面積，m2/mλ1——空氣入口處摩擦系數(shù)λ2——翅片流道間摩擦系
壓力容器 2014年7期2014-11-12
- 圓形翅片換熱管的優(yōu)化設計
10000）圓形翅片管換熱器是緊湊式換熱器 (Compact Heat Exchanger)中最常用的一種，常用于換熱管兩側(cè)流體對流換熱系數(shù)相差較大（例如10倍以上）的情況下,單根翅片管形狀。某網(wǎng)帶爐氫氣-水換熱器（以下簡稱“網(wǎng)帶爐換熱器”），管內(nèi)工質(zhì)為冷卻水，管外（翅片側(cè)）工質(zhì)為氫氣，兩側(cè)對流換熱系數(shù)相差20倍以上，其換熱管便是使用螺旋翅片管的形式。一般在設計翅片管換熱器時，其排列方式較易確定，多使用正三角形排列。在設計換熱管時，基管的尺寸也大多根據(jù)管內(nèi)
科技視界 2014年2期2014-07-23
- 翅片管式換熱器空氣側(cè)流動及換熱性能的數(shù)值模擬
201906）翅片管式換熱器空氣側(cè)流動及換熱性能的數(shù)值模擬陳 彪1， 余 敏1， 龍時丹2， 王曉陽1（1.上海理工大學能源與動力工程學院，上海 200093；2.上海法維萊交通車輛有限公司，上海 201906）借助CFD軟件對3種不同類型的翅片管式換熱器（平直翅片、均勻波紋翅片和傾角漸增波紋翅片）的流動傳熱性能進行了三維數(shù)值模擬計算，得出了在不同入口風速下各流域中心面的溫度場、壓力場和速度場分布圖，計算出各翅片表面在不同風速下的平均傳熱系數(shù)和阻力系數(shù)，
上海理工大學學報 2014年4期2014-06-23
- 板翅式換熱器翅片的質(zhì)量控制技術(shù)
較大差距，主要是翅片沖制能力和翅片質(zhì)量的差距。杭州杭氧股份有限公司在板翅式換熱器領域已有四十余年的研制歷史，通過引進、消化吸收和自主創(chuàng)新，形成了獨特的質(zhì)量控制方式，使產(chǎn)品質(zhì)量躋身國際前列，筆者將對翅片質(zhì)量控制技術(shù)及其后續(xù)影響進行全面介紹，以供借鑒和探討。1 基本結(jié)構(gòu)板翅式換熱器的結(jié)構(gòu)形式很多，但其結(jié)構(gòu)單元體基本相同，通常由翅片、隔板、封條和導流片組成[1]。在相鄰兩隔板間放置翅片、導流片和封條組成夾層(圖1)，稱為通道，將這樣的夾層根據(jù)流體的不同方式疊置起
化工機械 2014年5期2014-05-29
- 基于Fluent的汽車空調(diào)冷凝器翅片寬度仿真分析
部分主要由扁管和翅片組成，主要通過翅片和扁管進行換熱，提高翅片與空氣的換熱面積可以增大換熱量［2］。增加翅片百葉窗數(shù)量會增加對空氣的擾動作用，產(chǎn)生渦流并增大流動阻力［3］。翅片百葉窗角度、百葉窗間距、翅片長度、翅片間距、扁管寬度等參數(shù)變化會對冷凝器傳熱和流動性能產(chǎn)生影響［4－7］。翅片寬度的改變，會導致壓降和換熱性能的改變。筆者以D310冷凝器芯體為模型，對不同寬度的翅片進行CFD分析，獲得其風阻、單位面積換熱量、換熱系數(shù)等數(shù)據(jù)，通過分析比較，得出換熱量和
武漢理工大學學報（信息與管理工程版） 2013年6期2013-10-22
- 傾斜波紋翅片振蕩流熱管的三維數(shù)值模擬研究
蕩流熱管管外增加翅片可以極大地提高熱管換熱面積，尤其是在與氣體進行換熱的過程中可以有效地增強換熱效果。波紋翅片是一種增加擾流、強化傳熱的有效翅片，目前在國內(nèi)外已有很多研究。李祺等［2］對均勻傾斜波紋翅片和傾角漸增傾斜波紋翅片的流動和傳熱過程進行了研究，發(fā)現(xiàn)波紋翅片比平板翅片具有較好的傳熱效果;Goldstein 等［3］研究發(fā)現(xiàn)波紋翅片換熱器傳熱系數(shù)比平板翅片高45%;Jang 等［4］研究了波紋翅片的高度和角度對其流動和換熱的影響;高強等［5］通過實驗得
山東科學 2013年4期2013-08-29
- 大尺寸高速精密翅片沖床的研制
所大尺寸高速精密翅片沖床的研制文/陸文林，馮澤舟，王 勇?北京機電研究所大尺寸高速精密翅片沖床具有生產(chǎn)翅片寬度大、生產(chǎn)速度快、生產(chǎn)出的翅片尺寸精度高的特點，該設備結(jié)構(gòu)緊湊、運行可靠、自動化程度高，應用后翅片生產(chǎn)效率是目前的4～6倍。板翅式換熱器（圖1）是一種高效、緊湊、輕巧的換熱設備，在石油化工、航空航天、冶金等領域應用廣泛，市場前景良好。翅片（圖2）是板翅式換熱器的核心元件，需求量巨大。由于國內(nèi)翅片生產(chǎn)技術(shù)落后，翅片產(chǎn)量低，生產(chǎn)能力滿足不了市場需求。這使
鍛造與沖壓 2013年22期2013-08-08
- 鋸齒與打孔翅片表面性能對傳熱的影響
力性能主要決定于翅片的表面特性，因此翅片的表面特性數(shù)據(jù)是準確設計板翅式換熱器的基礎。美國斯坦福大學的Kays和London曾對緊湊式換熱器表面進行了較系統(tǒng)的實驗研究，提供了40多種翅片形狀的板翅式翅片的傳熱和阻力曲線圖。本文以兩種常見的翅片表面（鋸齒翅片、打孔翅片）為研究對象，換熱工質(zhì)為7.8bar，150～151K的CH4氣體，采用FLUENT軟件模擬和分析不同結(jié)構(gòu)參數(shù)和Re數(shù)對翅片表面?zhèn)鳠崤c流動阻力的影響。得出不同結(jié)構(gòu)參數(shù)和操作參數(shù)下兩種翅片的表面性能
科技致富向?qū)?2013年11期2013-07-05
- 柵格式方孔翅片自然對流換熱的數(shù)值模擬*
自然對流狀態(tài)下的翅片散熱器由于其工作穩(wěn)定可靠被廣泛應用。國內(nèi)外很多學者對翅片散熱器進行了大量的理論與實驗研究:Morega 等人［6］研究了自然對流中最優(yōu)化的平板型翅片的排列方式，指出100＜Re＜10 000 時，等距排列的平板型翅片，散熱效果最好。Vollaro 等人［7］研究在自然對流中，平板型翅片的優(yōu)化設計，得出了換熱量與翅片間距的關(guān)聯(lián)式。Harahap 等人［8］實驗對比了5 種形式的散熱翅片，結(jié)合無因次相似分析研究翅片間距、長度、厚度的改變對散
電子器件 2012年3期2012-12-22
- 穿圓形孔翅片對自然對流傳熱的強化研究
州450001)翅片散熱是工程中常用的一種散熱方式。矩形翅片憑借其結(jié)構(gòu)簡單、制造方便等優(yōu)點得到了廣泛地應用，在太陽能應用、核反應堆燃料的冷卻、電子元器件降溫和空調(diào)等方面起著不可或缺的作用。在此著眼于研究用于大功率LED燈的翅片散熱器。強化矩形翅片傳熱的途徑有:增大表面和外界環(huán)境間的傳熱系數(shù)，增大表面的傳熱面積，或兩者同時應用。設置翅片以擴展表面積的方式來強化傳熱是相當普遍的方法。對于翅片外形的優(yōu)化，已有了大量的研究，例如針形翅片、百葉窗式翅片、鋸齒翅片、開
制冷學報 2012年3期2012-06-20
- 多孔式翅片傳熱與流阻特性分析
航空航天等領域。翅片是板翅式換熱器的基本元件，傳熱過程主要通過翅片熱傳導以及翅片與流體之間的對流換熱來完成，因此，翅片的表面特性是準確設計板翅式換熱器的基礎。自20世紀四五十年代以來，國內(nèi)外學者對各類典型翅片(平直式、多孔式、鋸齒式以及波紋式等)的表面特性進行了廣泛的實驗和理論研究［1-4］。近年來，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，基于CFD的數(shù)值仿真技術(shù)已廣泛應用于各類翅片表面性能的研究［5-8］。多孔式翅片是在平直式翅片的基礎上對翅片沖孔加工而成，翅片開孔可使熱
低溫工程 2012年2期2012-02-23
- 析濕工況下翅片管換熱器翅片效率計算分析
000)0 前言翅片管換熱器廣泛應用于制冷、空調(diào)及化工等領域。在制冷、空調(diào)工程中,當翅片管換熱器作為蒸發(fā)器或者表冷器使用時,翅片表面溫度往往低于來流空氣露點溫度,此時,翅片表面結(jié)露而形成水膜,空氣與翅片間同時存在傳熱與傳質(zhì),換熱的驅(qū)動力為焓差。濕翅片效率受翅片表面熱質(zhì)交換強度、換熱器結(jié)構(gòu)與材料、管內(nèi)流體溫度等多因數(shù)影響,計算比較復雜。在翅片管換熱器優(yōu)化設計中,要確定換熱器的換熱性能,則要先計算翅片效率,在析濕工況下,若以溫差為驅(qū)動力的干工況翅片效率計算公式
制冷 2011年3期2011-09-13
- 傳熱－泵耗功率函數(shù)法分析百葉窗翅片性能分析*
0)目前對百葉窗翅片的研究較多，一些學者［1－3］通過實驗驗證了百葉窗翅片的傳熱系數(shù)大于光滑平直翅片的傳熱系數(shù)，并得到一定范圍內(nèi)可以應用的換熱因子和摩擦因子關(guān)聯(lián)式;一些學者［4－6］通過模化實驗發(fā)現(xiàn)，空氣在百葉窗翅片內(nèi)的流動在雷諾數(shù)較小時以翅片方向為主，在雷諾數(shù)較大時以窗翅方向為主，且Lp作為Re的定性尺寸比De更容易獲得實驗關(guān)聯(lián)式;也有學者［7－10］通過數(shù)值模擬方法對百葉窗翅片進行研究，最初對百葉窗翅片的數(shù)值研究采用的是恒溫的二維結(jié)構(gòu)模型，所得出的換熱
河南工學院學報 2011年5期2011-07-26