要問古羅馬角斗士與今日的賽車手有何區(qū)別，答案當然是他們所使用的工具不同了。當年的戰(zhàn)馬以及寶劍變成了如今的汽車和摩托車，但意大利人與生俱來的激情以及好戰(zhàn)的DNA卻從未改變過。

意大利的地理環(huán)境同樣促進了我們對賽車的熱情，迷人的道路曲線讓我們在道路上越開越快，這里是舉辦爬坡賽、公路賽以及拉力賽的最佳場地。

在這片土地上曾經(jīng)孕育了很多知名的賽車手，比如努沃拉里、安德里蒂、辛尼迪、費斯切拉以及特魯利，他們是可以讓人興奮，并且能夠馴服機器的傳奇人物。與此同時，這里曾舉辦過的Targa Florio大賽是上世紀60、70年代最重要的國際賽事之一，所有的人們都聚集在西西里島的公路兩旁享受著比賽，如同節(jié)日一般。

在這里我要說，我很高興看到中國的車迷對于賽車的熱情同樣是那么高漲。

不過在現(xiàn)如今的意大利，我們卻很少在比賽中看到本土賽車和車手，國家對這項偉大的遺產(chǎn)投入的越來越少，我們甚至在本賽季的F1賽場上看不到任何一位來自意大利的車手。我們本可以駕駛各式各樣的賽車，無論是2輪還是4輪，無論街車還是GT賽車，意大利的車迷已經(jīng)失去了部分熱情，即使賽車文化仍還算作我們國家最引以自豪的部分。

法拉利、瑪莎拉蒂以及蘭博基尼這些廠家同時坐落在Via Emilia以及Emilia Romagna地區(qū)這并非偶然，像羅西這樣摩托車世界冠軍來自Rimini地區(qū)同樣并非偶然，這里的每一份空氣、每一個人、每一條路、每一個賽道都為賽車瘋狂著。

當我寫下這篇文字時，我正坐在Emilia Romagna地區(qū)的家中，我可以清楚地聽到摩托車排氣管咆哮的聲音，它們正由一群十四五歲的孩子駕駛！

在這樣一個國度里，雖然一切都有科學證明，但一定會有仍然無法解釋的問題，我們是意大利人，我們就有可能成為賽車界的世界冠軍，只有身處意大利你才會明白為什么我們會對賽車如此癡狂！