文Ⅰ付 君
變劣勢為優(yōu)勢打造黔東北中心城市
文Ⅰ付 君
德江,一座地處貴州省東北部武陵山腹地的縣城,一直以來,區(qū)位劣勢導(dǎo)致發(fā)展滯后。而今的德江:城南,一座新城正在快速崛起;城北,一片工業(yè)園區(qū)正在火熱建設(shè)。產(chǎn)城互動,相得益彰,彈奏出德江廉潔建設(shè)區(qū)域性中心城市的精彩樂章。
圖為作者(左一)陪同銅仁市委常委、市紀(jì)委書記孟祥熙(左二)在德江縣城城南新區(qū)調(diào)研。
2010年初,德江縣委、縣政府提出一個驚人目標(biāo):通過10年把德江縣城建設(shè)成為30萬人、40平方公里的黔東北中心城市。一時間輿論嘩然:僅交通而言,一無高速,二無鐵路。且地處偏遠(yuǎn),發(fā)展滯后,何以打造區(qū)域性中心城市?
德江縣決策層換個角度看,區(qū)位劣勢也是優(yōu)勢。德江處于黔東北中心地帶,輻射銅仁市西部5縣和遵義市東部部分縣。縣內(nèi)地勢平緩,可建設(shè)用地廣,用地條件優(yōu)越,且水源充足;縣城建成區(qū)超10平方公里,人口逾10萬。更為關(guān)鍵的是,德江縣決策層更為超前地意識到,獨特的區(qū)位將讓德江成為未來交通格局的樞紐之地。
省委9號文件、“十二五”規(guī)劃等把德江作為全省5個重要的中等城市來建設(shè)。據(jù)相關(guān)規(guī)劃,杭瑞、德江至沿河、德江至務(wù)川等高速公路經(jīng)過德江,昭通至黔江、都勻至黔江普通鐵路,貴陽到鄭州、重慶到廣州快速鐵路等在德江交匯,烏江80萬噸級港口落戶德江,形成“三高四鐵一港口”大交通樞紐格局。委托中鐵二院完成《德江火車站綜合交通樞紐規(guī)劃》、《德江縣鐵路總圖規(guī)劃方案研究》、《德江縣綜合交通規(guī)劃研究》、《德江縣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等規(guī)劃編制工作??h城區(qū)已按“一城三區(qū)五中心”和“一場一站五水庫”區(qū)域性中心城市標(biāo)準(zhǔn),完成了第四輪總規(guī)修編并通過評審。一座近期按40平方公里30萬人建設(shè),中期按50平方公里50萬人規(guī)劃,遠(yuǎn)期按100平方公里100萬人控制的區(qū)域性交通樞紐城市呼之欲出。
今年國發(fā)2號文件把“三高四鐵”中的“三鐵”上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略,目前杭瑞高速公路德江段正快速推進(jìn),年底將建成通車;沿河至德江高速公路已開工建設(shè);德江至習(xí)水高速公路相關(guān)工作正常開展;4條鐵路規(guī)劃建設(shè)前期工作有序推進(jìn);80萬噸級烏江航運德江港正在抓緊建設(shè)中。在“三高四鐵一港口”基礎(chǔ)上,又規(guī)劃建設(shè)“一場一站五水庫”,抓德江機(jī)場規(guī)劃的前期工作和建設(shè)火車樞紐站,并建成以長豐、觀音灘中型水庫,朝溪、大木堯、橫石梁小(一)型水庫為重點的骨干水源工程。
2010年德江縣僅用兩個月時間,就順利完成了城南新開發(fā)區(qū)原德江天麻酒廠片區(qū)拆遷工作;2011年又以一個月時間,順利完成城南新開發(fā)區(qū)黎家堡片區(qū)拆遷協(xié)議簽訂工作。整個過程沒有一點暴力行為,沒有一人上訪,沒有一起突發(fā)性、群體性事件。2012年以來,查處城南片區(qū)各類違法違章建設(shè)行為累計243起,下達(dá)停工通知書和限期拆除通知書223份,拆除違規(guī)建筑132戶,總建筑面積達(dá)15180平方米。均實現(xiàn)零上訪、零阻工、零事故的和諧拆遷工作。
此過程中,縣委、縣政府制定了《城南新區(qū)建設(shè)房屋拆遷安置補(bǔ)償實施方案》,提出“和諧拆遷、讓利于民”八字方針”、定下五條“鐵規(guī)”、縣紀(jì)委監(jiān)察局果敢“亮劍”:在拆遷過程中,凡是出現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)行為,將在第一時間堅決從嚴(yán)從重查處。
拆遷工作開始后,縣紀(jì)委在縣人民政府門戶網(wǎng)站開通了網(wǎng)上信訪舉報平臺,暢通群眾訴求渠道,做好先期預(yù)測防范風(fēng)險,從源頭上化解矛盾。縣維穩(wěn)辦以《關(guān)于城南新區(qū)開發(fā)建設(shè)項目工程進(jìn)行社會穩(wěn)定風(fēng)險評估的建議》,及時向縣委、縣政府作了報告并得到了批準(zhǔn)。并成立了動態(tài)評估工作領(lǐng)導(dǎo)小組,集中進(jìn)行動態(tài)風(fēng)險評估。
為爭取群眾理解支持拆遷工作,保護(hù)群眾合法利益,縣拆遷辦發(fā)出《致城南新區(qū)被拆遷戶的公開信》,向城南新區(qū)群眾宣傳開發(fā)建設(shè)的重大意義。還充分發(fā)揮大調(diào)解機(jī)制,開展“訪萬家聽民意送服務(wù)調(diào)糾紛”活動等,在整個拆遷過程中,群眾來信來訪件件有著落、事事有回音,各職能部門互通信息,切實做到全程“陽光拆遷”。
為了確保區(qū)域性中心城市加速推進(jìn)、廉潔建設(shè),縣紀(jì)委監(jiān)察局牽頭成立了城南新區(qū)效能督查工作組,具體督促相關(guān)部門履職盡責(zé)。在效能監(jiān)督下,“奮力、趕超,廉潔、和諧”成為了德江城市建設(shè)的關(guān)鍵詞。在城南大道期間,有3座20多米高的山丘擋在前面,施工方奮戰(zhàn)三天三夜,硬把3座山丘夷為平地。這樣的快速度、高效率,創(chuàng)造了城市建設(shè)的奇跡。長3公里、寬46米的城南大道和長4公里、寬32米的城南新區(qū)快車道,從開工到建成通車,僅用了半年多時間。
在新區(qū),投資2億、占地1500畝的人民公園,從規(guī)劃設(shè)計到開工建設(shè),僅半年多就建成了并向游人開放;德江第一中學(xué)整體搬遷從動工到投入使用還不足10個月;多維國際、云海五星級大酒店、世紀(jì)明珠、天驕逸郡一幢幢高樓開始拔起,大學(xué)城、綜合商貿(mào)城、行政中心、體育館、歌劇院、博物館、圖書館等項目今年將全部開工……每個項目的招投標(biāo)到工程驗收,紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)和相關(guān)監(jiān)管部門均嚴(yán)格守住“廉關(guān)”,做好“四個強(qiáng)化”。
城南新區(qū)只是德江縣城市建設(shè)“南連北拓中改”中“南連”的一部分。在城市建設(shè)中,大力推進(jìn)以工業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)建設(shè),工業(yè)化和城鎮(zhèn)化雙輪驅(qū)動,走出了一條產(chǎn)城一體化的發(fā)展模式。2011以來,著力打造城北工業(yè)園,規(guī)劃面積20平方公里,目前基本建成了5平方公里的核心示范區(qū)。城北工業(yè)園區(qū)不僅成為德江產(chǎn)業(yè)布局的龍頭,也是城市建設(shè)中“北拓”的重要部分,極大促進(jìn)了城市化進(jìn)程。今年城北大道開工建設(shè),使城北和老城區(qū)、新城的銜接將更加緊密。
近年來,德江以工業(yè)園區(qū)為載體,引鳳入巢,四家班子負(fù)責(zé)人分別帶隊,遠(yuǎn)赴華東、華南、華中、西南等地招商引資,并組建招商引資辦事處,園區(qū)建設(shè)與招商同步推進(jìn),邊規(guī)劃、邊建設(shè)、邊入駐。為了確保招商引資來的項目入駐快、留得住、發(fā)展好,德江以“環(huán)境建設(shè)年”活動為抓手,及時出臺了《德江縣人民政府關(guān)于公布保留取消行政審批非行政許可審批和公眾服務(wù)項目的決定》,建立重點項目行政審批“綠色通道”,著力打造快捷、便民、文明、高效的服務(wù)環(huán)境。今年重慶三諾機(jī)電制造有限公司簽訂的黔東北機(jī)電產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目于3月動工興建。該公司負(fù)責(zé)引進(jìn)15家機(jī)電、汽車、摩托車零配件制造企業(yè)以及農(nóng)機(jī)、鋼材、建筑材料加工等生產(chǎn)廠家入駐,總投資30億元。目前,已有5家企業(yè)跟隨入駐。今年半年來,招商引資簽約項目54個,已入住31家,投產(chǎn)6家,招商引資到位資金25.5億元。
發(fā)展環(huán)境優(yōu)化了,工業(yè)“短腿”的格局也隨之發(fā)生了變化。2011年,德江完成生產(chǎn)總值39.78億元,同比增長16.8%;完成財政總收入3.25億元、地方財政收入2.33億元,分別增長46.7%和52.8%。2012年,將完成城北產(chǎn)業(yè)園區(qū)所有入駐企業(yè)廠房建設(shè)和5平方公里園區(qū)路網(wǎng)建設(shè),力爭工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)22.2億元,增長45%以上,其中規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值達(dá)15億元,增長47%以上。
歷史如鏡,可以鑒往知今;歲月如山,可以登高望遠(yuǎn)。德江縣紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān),肩負(fù)起神圣的使命,無論是回眸走過的歷程,還是俯視前進(jìn)的腳步,抑或是展望未來的藍(lán)圖,全體紀(jì)檢監(jiān)察干部信心滿懷,一定要為德江發(fā)展保駕護(hù)航??h委書記張珍強(qiáng)、縣長李云德表示,將全面建成實業(yè)德江、活力德江、滿意德江,早日把德江建成黔東北鐵路交通樞紐和區(qū)域性中心城市。
(作者系中共德江縣委常委、縣紀(jì)委書記 責(zé)任編輯/郭 婭 實習(xí)編輯/聶 兵)