陳飛云

摘要： VS1—12 型開(kāi)關(guān)合閘線圈極易發(fā)熱燒毀，原因是多方面的，但導(dǎo)致其燒損的主要之點(diǎn)是：合閘線圈線徑過(guò)細(xì)、匝間絕緣薄弱、激磁載流值幅過(guò)小、散熱差。設(shè)計(jì)上存在的缺陷，是VS1—12 型開(kāi)關(guān)合閘線圈極易發(fā)熱燒毀的主要原因，其次也存在著作業(yè)人員技術(shù)欠缺、經(jīng)驗(yàn)不足、業(yè)務(wù)不熟的問(wèn)題，本文對(duì)前述問(wèn)題進(jìn)行了分析與論述，并且闡述了應(yīng)對(duì)措施及改進(jìn)辦法以及運(yùn)行人員合閘時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：開(kāi)關(guān)合閘線圈改進(jìn)優(yōu)化可靠性

Abstract: the VS1-12-breaker closing coil very hot burning, there are many reasons, but cause it to burn the main point is: closing coil wire diameter too small, weak turn to turn insulation, the magnetizing current-carrying value site is too small, poor heat dissipation. Defects on the design, is the VS1-12-breaker closing coil very hot burned the main reason, and secondly there is also a lack of workers exposed to technical issues, lack of experience, business is not cooked, this paper provides an analysis of these problems and discuss, and set out the measures and means to improve the problems as well as run during closing. Keywords: breaker closing coil reliability improvement and optimization

[中圖分類號(hào)] TM 771[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]

VS1—12 型開(kāi)關(guān)合閘時(shí)合閘線圈發(fā)熱快、積熱溫度高，燒壞時(shí)間短。使要送電的線路不能及時(shí)合閘，這不僅延遲了計(jì)劃合閘送電，也有違設(shè)備檢修的初衷；還直接擔(dān)擱了向客戶的及時(shí)供電。直接影響了我們供電部門(mén)供電可靠性指標(biāo)及向用電客戶的優(yōu)服及誠(chéng)信承諾。所以說(shuō)：VS1—12 型開(kāi)關(guān)合閘線圈發(fā)熱，燒壞，使要送電的線路不能及時(shí)合閘送電是大問(wèn)題、重災(zāi)害；應(yīng)引起我們供電人的高度重視，同時(shí)也是亟待待解決之事。

1、合閘線圈承載激磁流值度低

1、1 合閘線圈本身是電流激磁線圈，從相關(guān)的電磁原理理上說(shuō)：應(yīng)能承受正常合閘的激磁電流及一定幅度的上下限值。但該開(kāi)關(guān)合閘線圈卻極易發(fā)熱，且溫度偏高，匝間絕緣易被擊穿，燒壞合閘線圈，使開(kāi)關(guān)不能正常合閘送電。

1、2 合閘線圈承載電流值的幅度低；開(kāi)關(guān)合閘時(shí)由于線圈承載的激磁電流，接近線圈的承載極限值，致使線圈升溫迅速、集溫積熱溫度高，而其耐熱及散熱程度慢而差。由于線圈匝間絕緣薄弱，使線圈的絕緣被擊穿，也就易燒毀。使開(kāi)關(guān)不能合上閘，也就更不用說(shuō)送電成功了。

1、3 合閘線圈承載激磁電流值度雖然較低。但在合閘線圈的絕緣被擊穿時(shí)，線圈的匝與匝之間流過(guò)的電流卻是增大的，這樣從現(xiàn)象的表征上看，由于電流的增大，磁勢(shì)也應(yīng)相應(yīng)增大，需要向前運(yùn)動(dòng)的滑軸撞針理應(yīng)前沖，去撞開(kāi)鎖銷，使彈簧所儲(chǔ)能量釋放，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的合閘。其實(shí)不然，情況恰恰與表象相反。動(dòng)作磁勢(shì)的大小與流過(guò)線圈電流大小及匝數(shù)的的多少乘正比關(guān)系。也就是說(shuō)：在線圈的絕緣被擊穿的情況下，電流值雖然增大，但因?yàn)榫€圈匝數(shù)的減少（合閘線圈的匝與匝之間失去絕緣，相當(dāng)于一匝），沒(méi)有很大的磁勢(shì)產(chǎn)生，，磁動(dòng)勢(shì)并沒(méi)有達(dá)到驅(qū)動(dòng)軸針?biāo)璧膭?shì)能，所以不但未能使開(kāi)關(guān)合上閘，而且使線圈燒毀了。

2、設(shè)計(jì)上的潛在問(wèn)題

2、1VS1—12 型開(kāi)關(guān)所配置的合閘線圈線徑細(xì)、過(guò)流小、阻值低；同時(shí)散熱小于生熱、產(chǎn)熱大于自冷、積熱難于擴(kuò)散。致使線圈匝間絕緣降低、擊穿，進(jìn)而使合閘線圈燒壞、燒焦。使合閘程序不能正常有序進(jìn)行。

2、2 該線圈在合閘時(shí)生熱及積熱，致使線圈匝間絕緣降低及擊穿時(shí)電流增大，而合閘線圈所配置的空氣開(kāi)關(guān)不能及時(shí)的迅速跳開(kāi)，則是該開(kāi)關(guān)合閘線圈燒毀的又一個(gè)原因。

2、3VS1—12型開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)的對(duì)接位置及固定一致性欠佳，將開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)由手車推入開(kāi)關(guān)柜時(shí)很費(fèi)時(shí)、難推入、卡、銷、軌道不協(xié)調(diào)；在將該開(kāi)關(guān)由備用位置搖至工作位置時(shí)，工作位置指示燈或不亮或閃爍，要經(jīng)多次反復(fù)，才能點(diǎn)亮。是否百分之百確切對(duì)接存在疑問(wèn)。若對(duì)接不可靠，合閘時(shí)，合閘線圈的激磁撞針就會(huì)沖不開(kāi)儲(chǔ)能鎖銷，使合閘線圈載流時(shí)間延長(zhǎng)，激磁過(guò)飽和積熱擊穿，燒壞合閘線圈。

3、合閘線圈更換難

3、1 更換合閘線圈前需要正確的判斷及檢查。正確的判斷之后，檢查更換之前，要有一系列的操作，首先是將開(kāi)關(guān)由工作位置搖之冷備位置，之后，要打開(kāi)柜門(mén)，將手車高度調(diào)至適中，與開(kāi)關(guān)柜對(duì)接完好，再將開(kāi)關(guān)及機(jī)構(gòu)由冷備位置，拉之檢修位置，打開(kāi)機(jī)構(gòu)護(hù)板。所有工作都是在請(qǐng)示調(diào)度，并得到準(zhǔn)許之后進(jìn)行的。查看合閘線圈確已燒毀后，要找到該種器件更換之，問(wèn)題是該種器件很難找，既便是與生產(chǎn)廠家及時(shí)聯(lián)系也不可能馬上送到現(xiàn)場(chǎng)。

3、2 迫不得已拆東補(bǔ)西：在現(xiàn)場(chǎng)找，找到備用開(kāi)關(guān)經(jīng)請(qǐng)示，準(zhǔn)許之后，再進(jìn)行一系列的操作。拆掉備用開(kāi)關(guān)合閘線圈。換到急需要送電的開(kāi)關(guān)上。若送電成功，則是再好不過(guò)的事情了。尚若合閘線圈又燒，合閘失敗，又怎么辦呢？

3、3 它站尋找VS1—12 型備用開(kāi)關(guān)合閘線圈，好不容易找到了，聯(lián)系、請(qǐng)示、準(zhǔn)許、一系列的操作之后。拆掉備用開(kāi)關(guān)合閘線圈，再送至出問(wèn)題的現(xiàn)場(chǎng)。換到急需合閘送電的開(kāi)關(guān)上。合閘及送電成功后、供電人、用電客皆歡喜。

4、該機(jī)構(gòu)彈簧鎖舌反卡

4、1 為了檢查及校驗(yàn)該機(jī)構(gòu)彈簧鎖舌是否較死及反卡，在該型開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)處于檢修狀態(tài)情況下，進(jìn)行了手動(dòng)合閘試驗(yàn)，需要用很大氣力才能觸動(dòng)合閘按鈕，說(shuō)明該型機(jī)構(gòu)彈簧鎖舌確實(shí)較死或反卡，質(zhì)量欠佳。

4、2 該型機(jī)構(gòu)彈簧鎖舌銷阻力過(guò)大，摩擦系數(shù)過(guò)高，合閘時(shí)，合閘線圈的激磁撞針就會(huì)沖不開(kāi)儲(chǔ)能鎖銷，彈簧所儲(chǔ)能量不能正常釋放，使之不但不能合閘，同時(shí)還會(huì)使開(kāi)關(guān)的合閘線圈燒毀。

5、人員業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)不足

5、1 有操作人員業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)不足，再加之工作上走過(guò)場(chǎng)、缺乏責(zé)任心、責(zé)任感；不求工作質(zhì)量，應(yīng)付差事、操作不到位，檢查又留于形式，也會(huì)使終了的合閘失敗，合閘線圈同時(shí)燒壞。

5、2 由于新的站點(diǎn)增速較快，新站投入較多。所以新人員較多，又多為遠(yuǎn)方監(jiān)控，人員往返奔襲、心急火燎、現(xiàn)場(chǎng)就地操作；站新、設(shè)備新、人員新，業(yè)務(wù)不熟的情況的存在，出現(xiàn)操作質(zhì)量問(wèn)題，使開(kāi)關(guān)不能及時(shí)合閘的又一個(gè)原因。

6、直流系統(tǒng)容量不足

6、1 在計(jì)劃的檢修中，整個(gè)站的出線開(kāi)關(guān)都要檢查及檢修，所以各出線開(kāi)關(guān)都要一停二送；檢修與保護(hù)效驗(yàn)依先后次序進(jìn)行，由于開(kāi)關(guān)的反復(fù)開(kāi)合，待至終了的合閘送電前，直流系統(tǒng)容量也就有很大消耗及衰減。是造成合閘線圈不能有效產(chǎn)生激磁，繼之，達(dá)到驅(qū)動(dòng)軸針沖開(kāi)彈簧鎖銷所需的勢(shì)能，所以不能使開(kāi)關(guān)合閘成功。

6、2 系統(tǒng)的電壓波動(dòng)，忽高忽低及季節(jié)氣候等各種因素，都會(huì)影響到整流的蓄電池及直流系統(tǒng)的容量大小及直流電壓的高低與平穩(wěn)。繼之影響到合閘的操作能否正常進(jìn)行。

7、措施及改進(jìn)辦法

上述問(wèn)題的應(yīng)對(duì)及處理是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要統(tǒng)盤(pán)考慮，才能予以解決。在沒(méi)有成熟的解決辦法之前，我們只有具體問(wèn)題，具體對(duì)待，注重當(dāng)下的應(yīng)對(duì)之策：

對(duì)于第一及第二個(gè)問(wèn)題的應(yīng)對(duì)之策是：在合閘線圈回路串接限流電阻或增加匝線線徑，以避免合閘時(shí)由于開(kāi)關(guān)操作把手未能及時(shí)

返回，所導(dǎo)致的線圈燒毀情況的發(fā)生；裝接與之相匹配的快速通斷開(kāi)關(guān)，縮短人為操作合閘時(shí)間長(zhǎng)，返回過(guò)慢的弊病；，適當(dāng)增加線圈匝與匝之間排列的間隙，或增加匝線絕緣膠漆的厚度（若干絲米）。以解決合閘時(shí)由于磁勢(shì)的過(guò)飽和使合閘線圈的過(guò)熱及擊穿問(wèn)題。依次，達(dá)到控制與限制超額激流通過(guò)、進(jìn)而降低與延長(zhǎng)升溫時(shí)速，減少及降低線圈損壞率。

對(duì)于第三個(gè)問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)有該型開(kāi)關(guān)，需購(gòu)置與準(zhǔn)備充足的備用器件，防患于未然，以防事到臨頭，手忙腳亂；做到預(yù)防不測(cè)，常備不懈，應(yīng)對(duì)有序。盡可能的做到縮短此類故障的處理時(shí)間，盡早的向用電客戶送電。

對(duì)于第四個(gè)問(wèn)題，在該型開(kāi)關(guān)仍繼續(xù)使用的情況下，除了檢修時(shí)做到修必修好，確保硬件設(shè)備過(guò)關(guān)。再就是用常規(guī)之法：在適當(dāng)部位加潤(rùn)滑油，降低摩擦力、降低阻力，進(jìn)而減少合閘時(shí)開(kāi)關(guān)反卡現(xiàn)象的發(fā)生。嚴(yán)把檢修質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)。

第五個(gè)問(wèn)題，進(jìn)一步提高運(yùn)行工作人員的技術(shù)素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平增強(qiáng)員工愛(ài)企、愛(ài)崗的敬業(yè)精神、激發(fā)員工的主人翁負(fù)責(zé)精神；加強(qiáng)責(zé)任感及使命感教育；加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)。形成與營(yíng)造學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)、敬業(yè)愛(ài)崗高尚，崗位拼搏奉獻(xiàn)為榮的良好企業(yè)文化氛圍。

第六個(gè)問(wèn)題，根據(jù)系統(tǒng)潮流分布及系統(tǒng)電壓變化情況，及時(shí)的調(diào)整系統(tǒng)電壓，及密切注意具體站點(diǎn)、檢修工作站的整流、及直流系統(tǒng)的電壓、以及蓄電池充放容量、是否充足、是否滿足合閘時(shí)，要求所需的條件等。

8、結(jié)束語(yǔ)

從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮出發(fā)，該型開(kāi)關(guān)不宜再繼續(xù)購(gòu)置與安裝，該型開(kāi)關(guān)不僅操作難以把握，而且檢修后要多次反復(fù)才能合閘送電。以后應(yīng)購(gòu)置檢修率低，質(zhì)量過(guò)硬，完好率高的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)設(shè)備。對(duì)現(xiàn)有同類型開(kāi)關(guān)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)或技術(shù)改造。以此來(lái)提高合閘成功率，提高供電質(zhì)量、提高供電可靠性。達(dá)到與符合國(guó)家的供電可靠性標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)、滿足社會(huì)以及廣大用電客戶，對(duì)供電可靠性的要求；適應(yīng)與滿足時(shí)代不斷變化的用電需求及不斷提升的對(duì)用電質(zhì)量的要求。

注：文章內(nèi)所有公式及圖表請(qǐng)用PDF形式查看。