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      風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)輸出功率隨機(jī)波動(dòng)的仿真分析

      2012-10-15 06:58:50潘曉悅
      電力與能源 2012年2期
      關(guān)鍵詞:輸出功率風(fēng)力蓄電池

      潘曉悅

      (上海市電力公司奉賢供電公司,上海 201400)

      0 引言

      風(fēng)能是一種自然資源,風(fēng)電功率取決于風(fēng)速,具有不可控和不可預(yù)期性,因此風(fēng)電并網(wǎng)功率波動(dòng)很大,會(huì)對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行的穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)影響。蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中保持電力平衡和電能質(zhì)量的關(guān)鍵系統(tǒng)。在一個(gè)典型、獨(dú)立的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中,應(yīng)用蓄電池的充放電特性,在風(fēng)速變化以及負(fù)荷瞬變時(shí)進(jìn)行功率平衡的調(diào)節(jié),可以使風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)正常供電。

      為了驗(yàn)證風(fēng)電場(chǎng)的直流側(cè)蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在這個(gè)典型、獨(dú)立的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中,在瞬態(tài)負(fù)載和可變風(fēng)速條件下滿足系統(tǒng)電能的平衡要求,采用MATLAB/Simulink對(duì)固定負(fù)載,變化風(fēng)速工況;固定風(fēng)速,負(fù)荷瞬變工況;風(fēng)速和負(fù)荷同時(shí)變化工況;通過建模進(jìn)行了仿真試驗(yàn)和分析。

      1 建模參數(shù)

      1.1 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)

      風(fēng)輪采用3葉片,選用玻璃鋼纖維,層流翼型,升阻比高,性能優(yōu)良。發(fā)電機(jī)采用永磁同步發(fā)電機(jī)(PMSG),通過軸系直接耦合在輪轂上,由葉輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電,不需要齒輪箱等中間傳動(dòng)部件。永磁同步發(fā)電機(jī)經(jīng)背靠背式全功率變頻器系統(tǒng)與電網(wǎng)相連,通過變頻控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組的變速運(yùn)行。

      風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)功率為1.5MW;空載反電動(dòng)勢(shì)為894.45V;齒部磁密度為1.744T;電壓為690.23V;電流為1.26kA;鐵心損耗為8.075kW;電樞銅損為74.215W;效率為94.24%;短路電流為2.17kA。

      1.2 蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)

      蓄電池采用全釩氧化還原液流電池,電池安放兩艙。在每個(gè)艙室內(nèi)有離子膜硫酸釩酸電解質(zhì),由兩個(gè)獨(dú)立的電解質(zhì)槽的艙室泵將電解質(zhì)溶液平行流過電極表面并發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),通過雙電極板收集和傳導(dǎo)電流。這個(gè)反應(yīng)過程可以逆反進(jìn)行,對(duì)電池進(jìn)行充電、放電和再充電。蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的儲(chǔ)能容量為1 100kWh;持續(xù)4h的輸電功率為200kW;峰時(shí)10s的最大輸出功率為400kW、5min為300kW。

      2 MATLAB仿真分析

      使用MATLAB/Simulink軟件進(jìn)行仿真和模擬的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)框圖,如圖1所示。在構(gòu)建風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模型框圖的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)詳細(xì)的每個(gè)模塊仿真圖[1,2]。

      圖1 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)建模框圖

      為了驗(yàn)證風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中直流側(cè)儲(chǔ)能系統(tǒng)的作用,根據(jù)定量分析的原理進(jìn)行了3種工況的仿真試驗(yàn)[3,4]。

      2.1 固定負(fù)載,變化風(fēng)速的仿真

      設(shè)負(fù)荷為1.1MW,保持不變;風(fēng)速為12m/s,t為0s,并考慮了穩(wěn)態(tài)條件。仿真開始后2s,風(fēng)速?gòu)?2m/s下降至7m/s,t為4s,保持2s,風(fēng)速?gòu)?m/s上升至12m/s,保持2s,仿真結(jié)束時(shí)t為10s。固定負(fù)載,變化風(fēng)速的仿真波形,如圖2所示。

      從圖2可以看出,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率,隨著風(fēng)速的變化而變化。發(fā)電機(jī)的輸出電壓和輸出電流的波形(電壓和電流圖放大顯示為0.05s一個(gè)周期的波形),可以看出發(fā)電機(jī)的輸出電壓和輸出電流還算平穩(wěn)。

      在負(fù)荷不變的情況下,流經(jīng)電池的電流,隨風(fēng)速變化而變化。與預(yù)計(jì)的一樣,當(dāng)發(fā)電機(jī)風(fēng)速降低而輸出功率降低時(shí),由于負(fù)荷側(cè)的負(fù)載不變,此時(shí)需要蓄電池向負(fù)荷側(cè)供電。

      從固定負(fù)載,變化風(fēng)速時(shí)仿真波形圖可以清晰地看到,蓄電池從原來(lái)的充電狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榉烹姞顟B(tài)(電流由正變負(fù))。當(dāng)風(fēng)速回復(fù)到原來(lái)的狀態(tài),蓄電池又恢復(fù)到充電狀態(tài)。

      電池容量從原來(lái)的容量不斷增加,到后來(lái)容量減少,再到容量增加,都是隨著流經(jīng)電池電流的變化而變化。

      圖2 固定負(fù)載,變化風(fēng)速時(shí)的仿真波形

      為了直觀地看出固定負(fù)載,變化風(fēng)速時(shí)發(fā)電機(jī)輸出功率、負(fù)荷側(cè)功率和電池的功率變化情況,將3條曲線整合到一張圖中,如圖3所示。

      圖3 固定負(fù)載,變化風(fēng)速時(shí)的功率曲線圖

      從圖3可以看到,電池的功率加上負(fù)荷側(cè)功率等于發(fā)電機(jī)輸出功率,說(shuō)明仿真成功。

      2.2 固定風(fēng)速,負(fù)載瞬變的仿真

      設(shè)風(fēng)速恒定為12m/s,并考慮了穩(wěn)態(tài)條件。仿真開始時(shí)t為0s,負(fù)荷為1.2MW,1s后負(fù)荷從1.2MW下降至0.8MW,保持2s,負(fù)荷很快從0.8MW上升至1.2MW,保持2s,負(fù)荷從1.2 MW上升至1.6MW,保持2s,仿真結(jié)束時(shí)t為10s。固定風(fēng)速,負(fù)載瞬變的仿真波形,如圖4所示。

      圖4 固定風(fēng)速,負(fù)載瞬變時(shí)的仿真波形

      從圖4可以看到,由于風(fēng)速恒定為12m/s,所以發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速非常穩(wěn)定,保持在20r/min。由于發(fā)電機(jī)輸出功率穩(wěn)定,保持在1.25MW。從發(fā)電機(jī)的輸出電壓和輸出電流的仿真波形(電壓和電流圖放大顯示為0.08s一個(gè)周期的波形)可以看出,輸出電壓和輸出電流都比較平穩(wěn)。隨著負(fù)荷側(cè)電流的變化,流經(jīng)電池的電流也隨之變化。當(dāng)發(fā)電機(jī)風(fēng)速不變,負(fù)荷側(cè)按照設(shè)定的參數(shù)變化時(shí),蓄電池向負(fù)荷側(cè)供電。當(dāng)負(fù)荷側(cè)電流大于設(shè)定值時(shí)蓄電池充電,當(dāng)負(fù)荷側(cè)電流小于設(shè)定值時(shí)蓄電池轉(zhuǎn)為放電狀態(tài),電池容量的有序變化也說(shuō)明了這一點(diǎn)。

      為了直觀地看出固定風(fēng)速,負(fù)載瞬間變化時(shí)發(fā)電機(jī)輸出功率、負(fù)荷側(cè)功率和電池的功率變化情況,將3條曲線整合到一張圖中,如圖5所示。

      圖5 固定風(fēng)速,負(fù)載瞬變時(shí)的功率曲線圖

      從圖5可以看到,電池的功率加上負(fù)荷側(cè)功率等于發(fā)電機(jī)輸出功率,說(shuō)明仿真成功。

      2.3 風(fēng)速和負(fù)荷同時(shí)變化的仿真

      設(shè)風(fēng)速為12m/s,t為0s,并考慮了穩(wěn)態(tài)條件。仿真開始后2s,風(fēng)速?gòu)?2m/s下降至7m/s,t為4s,保持2s后風(fēng)速?gòu)?m/s上升至12m/s,保持2s,仿真結(jié)束時(shí)t為10s,風(fēng)速變化的仿真曲線圖,如圖6所示。

      圖6 風(fēng)速變化圖

      設(shè)初始負(fù)荷為1.2MW,仿真開始時(shí)t為0s,1s后負(fù)荷從1.2MW下降至0.8MW,保持2s,負(fù)荷從0.8MW上升至1.2MW,保持2s,負(fù)荷從1.2MW上升至1.6MW,保持2s,仿真結(jié)束時(shí)t為10s,負(fù)載瞬間變化的仿真曲線圖,如圖7所示。

      圖7 負(fù)荷瞬間變化圖

      風(fēng)速和負(fù)荷同時(shí)變化的仿真波形,如圖8所示。

      圖8 風(fēng)速和負(fù)荷同時(shí)變化的仿真波形

      從圖8可以看到,隨著風(fēng)速的變化,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)輸出功率隨之變化。發(fā)電機(jī)的輸出電壓和輸出電流的仿真波形(輸出電壓和輸出電流圖放大顯示為0.08s一個(gè)周期的波形),可以看出輸出電壓和輸出電流都比較平穩(wěn),同時(shí)也顯示了與設(shè)定值有關(guān)的負(fù)荷側(cè)電流變化仿真波形。隨著發(fā)電機(jī)風(fēng)速和負(fù)荷側(cè)電流的變化,流經(jīng)電池的電流,也隨之變化并向負(fù)荷側(cè)供電,電池容量有序變化。

      為了直觀地看出風(fēng)速和負(fù)荷同時(shí)變化時(shí)發(fā)電機(jī)輸出功率、負(fù)荷側(cè)功率和電池充放電功率變化情況,將3條曲線整合到一張圖中,如圖9所示。

      這次仿真是在風(fēng)速和負(fù)荷同時(shí)變化的情況下,要求蓄電池正常充放電,在發(fā)電機(jī)輸出功率不足時(shí)放電,功率過剩時(shí)充電。從圖9可以清楚地看到,電池的功率加上負(fù)荷側(cè)功率等于發(fā)電機(jī)輸出功率,說(shuō)明仿真成功。

      圖9 風(fēng)速和負(fù)荷同時(shí)變化時(shí)的功率曲線

      3 結(jié)語(yǔ)

      1)仿真結(jié)果表明,在不同的控制策略下,風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng),能夠很好地發(fā)揮平衡功率的作用,不僅可以在系統(tǒng)出現(xiàn)功率過剩時(shí)有效儲(chǔ)存由風(fēng)力發(fā)電機(jī)提供的電能,而且能夠在風(fēng)速擾動(dòng)下快速平滑風(fēng)電場(chǎng)的功率輸出,降低風(fēng)電波動(dòng)對(duì)電網(wǎng)的沖擊,并在風(fēng)速過低導(dǎo)致風(fēng)電發(fā)電不足時(shí),作為補(bǔ)充電源向重要負(fù)荷提供電能,以平衡整個(gè)系統(tǒng)。

      2)通過風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)輸出功率隨機(jī)波動(dòng)的仿真試驗(yàn),提出了一種使用蓄電池的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)直流側(cè)能源存儲(chǔ)設(shè)備的獨(dú)立風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng),并對(duì)穩(wěn)定輸出電壓及功率進(jìn)行了分析。采用一個(gè)雙向的充電/放電控制器,使得蓄電池能夠保持負(fù)載電壓,同時(shí)也能限制流向蓄電池的電流過高。仿真結(jié)果表明,在瞬態(tài)負(fù)載和可變風(fēng)速條件下的系統(tǒng)電能能夠滿足平衡。蓄電池的應(yīng)用從技術(shù)上來(lái)說(shuō)是可行的,而且蓄電池很適合作為儲(chǔ)能手段應(yīng)用于可再生能源。

      為了最大限度地利用風(fēng)能發(fā)電,采用直流儲(chǔ)能是個(gè)好方法。相信在不久的將來(lái),儲(chǔ)能會(huì)更加方便快捷,存儲(chǔ)容量也會(huì)更大,儲(chǔ)能新設(shè)備的誕生,可以更好地應(yīng)用于電能削峰填谷,維護(hù)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,發(fā)揮更大的作用。

      [1]雷亞洲,LightbodyG.國(guó)外風(fēng)力發(fā)電導(dǎo)則及動(dòng)態(tài)模型簡(jiǎn)介[J],電網(wǎng)技術(shù),2005,29(12):27-32.

      [2]李 晶,王偉勝,宋家弊.變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組建模與仿真[J].電網(wǎng)技術(shù),2003,27(9):14-17.

      [3]卞松江,呂曉美,相會(huì)杰,等.交流勵(lì)磁變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)控制策略的仿真研究[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào),2005,25(16):57-62.

      [4]吳 迪,張建文.變速直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的研究[J].大電機(jī)技術(shù),2006,(6):51-55.

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