劉 銘
老礦井的建井方式和開拓布署限制了井下現(xiàn)代化輔助運(yùn)輸裝備的使用,尤其是制約了大型重載綜采設(shè)備的生產(chǎn)準(zhǔn)備安裝和回采結(jié)束時(shí)的拆卸搬家。目前,國內(nèi)礦井綜采設(shè)備的組裝(拆卸)大多使用人工配合機(jī)械(手動吊鏈、回柱絞車等)的方法,勞動強(qiáng)度大,效率低,安全程度也比較差,各礦都在積極尋求和探索既符合國情、適用煤礦特點(diǎn),又能安全、省力、高效的技術(shù)途徑和方法。本文以大同煤礦集團(tuán)公司晉華宮礦和忻州窯礦大采高工作面綜采設(shè)備的安裝實(shí)踐,介紹使用JDN-PROFI 風(fēng)動起吊裝置對大型重載液壓支架進(jìn)行快速安裝的方法和良好的使用效果。
大同煤礦集團(tuán)公司晉華宮礦和忻州窯礦大采高綜采工作面采用ZZ13000 型支架,支架總重46 t,巷道寬4 m,高4.5 m。由于礦井傳統(tǒng)運(yùn)輸能力及巷道限制,支架只能采用井上拆解,分解成3 平板車進(jìn)行運(yùn)輸和井下組裝方式進(jìn)行穩(wěn)裝,工作量和困難極大(見圖1)。
在支架連接處按幾何尺寸在井下安裝連接實(shí)際困難重重,安裝1 臺支架需礦方投入大量的人力和物力,工作進(jìn)度相當(dāng)緩慢。根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境,組裝地點(diǎn)設(shè)在工作面軌道巷距切眼20 m 擇底板平緩處。研發(fā)設(shè)計(jì)了起吊架(見圖2),設(shè)計(jì)高度滿足所有設(shè)備起吊距離,并在組裝工作區(qū)安裝進(jìn)風(fēng)管路及風(fēng)源過濾裝置對風(fēng)源進(jìn)行過濾,風(fēng)壓要求不得低于400 kPa,確保JDN 風(fēng)動提升裝置正常使用。
圖1 ZZ13000 型液壓支架拆解部件
圖2 工作面組裝液壓支架工藝布置
JDN-PROFI 型風(fēng)動起吊裝置(風(fēng)動提升機(jī))由馬達(dá)、中間部分、減速傳動裝置3 個(gè)組件通過快速拆裝螺拴連接組成,采用手動控制器控制,便于操作。
1.2.1 馬達(dá)
標(biāo)稱為400 kPa 的工作壓力可以滿足快速啟動馬達(dá)葉片的驅(qū)動要求。氣缸套的緊急潤滑特性即使在長期未進(jìn)行潤滑維護(hù)的情況下,也能確保馬達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。彈簧制動的盤式制動器在馬達(dá)啟動時(shí)工作氣體壓縮彈簧釋放制動器;當(dāng)馬達(dá)停止或氣源中斷時(shí),彈簧復(fù)位,制動器制動并將重物安全鎖定不動,確保提升過程的安全性。
1.2.2 中間部分鏈輪緊套在一個(gè)防塵的滾珠軸承上。廢氣從中間直接排出,起到潤滑鏈條和防止灰塵進(jìn)入的作用。
1.2.3 傳動裝置所有內(nèi)部物件均由經(jīng)調(diào)質(zhì)處理或淬火處理的優(yōu)質(zhì)鋼材制成,滾針及滾珠軸承確保設(shè)備低噪音運(yùn)轉(zhuǎn)。
1.2.4 機(jī)殼馬達(dá)、中間部分、軸承外殼均由優(yōu)質(zhì)碳鋼鑄件制成,特別適合在惡劣環(huán)境下工作。
1.2.5 吊鉤和吊鏈
起吊部件、吊鉤和吊鏈均由經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的高強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)鋼材制成,實(shí)際破斷力可達(dá)標(biāo)稱破斷力的5倍。
1.2.6 終端限位
上吊鉤處于最高或最低時(shí),下部的限位塊與上部的限位塊逐步靠近中間,硬度橡膠緩沖器平緩地將上、下限位塊制動,內(nèi)置減壓閥只起緊急制動作用。
1.3.1 技術(shù)參數(shù)
1.3.2 特點(diǎn)
①適用于危險(xiǎn)區(qū)域;
②靈敏無級變量控制能保證重物的精確提升;
圖3 JDN-PROFI 型風(fēng)動起吊裝置外型
③易于操作,適合無潤滑油操作;
④可頻繁操作和無限次的使用周期;
⑤低維護(hù)量,低凈空,堅(jiān)固可靠,維護(hù)量??;
⑥具有消音功能,對灰塵和濕度不敏感,溫度適于-20℃~70℃;
⑦可垂直提升,亦可水平拖動重物。
(1)起吊裝置主要由起吊梁、起吊立柱、風(fēng)動起吊裝置、定滑輪組成,整體構(gòu)成龍門式框架起吊裝置(見圖4)。
圖4 安裝液壓支架的框架起吊裝置
起吊液壓支架和部件由3 組龍門式框架組成,每組由2 根立柱鋼梁及1 根起吊梁組成。3 組龍門框架由工字鋼連接,起吊裝置根據(jù)實(shí)際需要分別掛置在吊梁上并以三環(huán)鏈加以固定,然后通過井下風(fēng)源由風(fēng)管連接控制器,接入控制器的風(fēng)流需加裝風(fēng)源過濾裝置。
(2)根據(jù)井下地質(zhì)條件及設(shè)備情況,支架拆分成3 部分:頂梁、尾梁、底座及立柱。
安裝工藝:
①頂梁小車首先進(jìn)入工作臺,然后由風(fēng)吊裝置起吊頂梁;
②底座及立柱小車隨后進(jìn)入安裝工作臺,由風(fēng)動起吊裝置穩(wěn)裝立柱;
③尾梁小車最后進(jìn)入工作臺,進(jìn)行支架的整體組裝;
④組裝后的支架通過絞車進(jìn)入工作面進(jìn)行擺裝(見圖5)。
圖5 液壓支架移進(jìn)工作面的工藝
(3)操控方式是通過JDN 風(fēng)動控制器,采用遠(yuǎn)距離控制JDN 提升設(shè)備,在設(shè)備組裝的安全距離進(jìn)行操作,保證井下工作人員的人身安全;而且1 人能夠同時(shí)操控多個(gè)控制器,控制多臺JDN 風(fēng)動設(shè)備的起落。
①通過合理設(shè)計(jì)及使用先進(jìn)起吊工具,有效提高了工作的安全性,降低了工人的勞動強(qiáng)度,使工人從繁重的勞動中解脫出來。
②提高了支架的工作面組裝進(jìn)度,提高了效率,為保證正常生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。
③通過對風(fēng)動起吊裝置的試驗(yàn)與研究,并通過現(xiàn)場實(shí)踐,認(rèn)為此裝置能夠替代傳統(tǒng)倒鏈,而且能高效、安全、快速完成井下組裝任務(wù)。
④工作面綜采設(shè)備的組裝拆卸試驗(yàn),為保證工作面順利開采,提高產(chǎn)量和進(jìn)度提供了有力的保障,是完全值得大力推廣的一項(xiàng)科研項(xiàng)目。
應(yīng)用研發(fā)高效的綜采設(shè)備安裝拆卸設(shè)備,對實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)、高效的現(xiàn)代化礦井有重要意義,無論是安全性方面還是技術(shù)手段及提高工作效率,都達(dá)到了較高的指標(biāo)。從使用者到管理者,通過親身實(shí)踐,使工作面搬家這一困擾多年的難題得到了很好的解答,從傳統(tǒng)手動吊鏈組裝到機(jī)械自動化,不僅僅是解放了勞動力,而且大大提高了經(jīng)濟(jì)效益。以大同煤礦集團(tuán)公司忻州窯礦為例,傳統(tǒng)支架組裝搬家需80 d,而使用該產(chǎn)品后搬家用時(shí)30 d,提前50 d 完成,由此可帶動的經(jīng)濟(jì)效益是巨大的。
采用了國際先進(jìn)的德國JDN 風(fēng)動設(shè)備,成功在井下使用風(fēng)動提升裝置安裝拆卸支架,從設(shè)計(jì)、組裝、安全、使用、管理等方面,提高企業(yè)整體的技術(shù)和管理水平,與傳統(tǒng)組裝在使用手動吊鏈和回柱絞車過程中安全系數(shù)低易發(fā)生安全事故相比,在使用了安全性能極高的JDN 風(fēng)動提升機(jī)后安全性得到有效保障;使用傳統(tǒng)工具組裝1 架支架需1 d,而使用了JDN 風(fēng)動起吊設(shè)備后組裝支架1 d 可組裝3 架,在井下工作人員不變、甚至更少的情況下,井下員工的工作效率、全員效率都得到了明顯提高,因此推廣意義重大。