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      無(wú)縫鋼管張力減徑過(guò)程中內(nèi)六方的成因分析及解決辦法

      2012-11-18 13:29:52羅登高
      中國(guó)重型裝備 2012年2期
      關(guān)鍵詞:輥縫孔型軋輥

      羅登高

      (衡陽(yáng)華菱鋼管有限公司,湖南 421001)

      張力減徑作為熱軋無(wú)縫鋼管生產(chǎn)的最后一道熱變形工序,該工藝的目的是應(yīng)用相互緊靠串列的軋機(jī)機(jī)架將鋼管進(jìn)行連續(xù)加工,在加工時(shí)通過(guò)適當(dāng)?shù)能堉菩蛄惺逛摴芡鈴竭f減。同時(shí),利用該機(jī)架序列中輥速比率的可變調(diào)節(jié),使鋼管壁厚按預(yù)定變化。該工序還可消除前道工序(如穿孔、連軋等)軋制過(guò)程中造成的荒管外徑不一缺陷(同一根或同一批),以提高熱軋成品管的外徑精度和圓度。但是,從目前的生產(chǎn)情況看,該工藝存在先天的缺陷,加工后鋼管內(nèi)孔不是我們所希望的圓,而是一種內(nèi)多邊形,近似于正六邊形,簡(jiǎn)稱為“內(nèi)六方”。

      1 內(nèi)六方的形成原因

      產(chǎn)生內(nèi)六方的直接原因是鋼管在張減過(guò)程中,沿鋼管孔型周邊壁厚的變化是不均勻的。減徑管的內(nèi)六方就是由于減徑時(shí)沿孔型周邊金屬?gòu)较蛄鲃?dòng)不均勻及相鄰兩機(jī)架孔型的輥縫相互交替所引起的。某鋼管廠在生產(chǎn)48.3 mm×9.5 mm的成品管時(shí)內(nèi)六方較嚴(yán)重(見(jiàn)圖1)。

      文獻(xiàn)[1]中,作者通過(guò)分析軋輥對(duì)鋼管的壓力沿周向分布不均,鋼管經(jīng)多機(jī)架不均勻變形的積累,形成內(nèi)六方。這里主要分析鋼管溫度分布的不均勻?qū)?nèi)六方的影響。

      圖1 鋼管內(nèi)六方示意圖Figure 1 Schematic sketch of internal hexagon of steel pipe

      由于接觸傳熱的復(fù)雜性,一般將接觸傳熱用經(jīng)驗(yàn)公式qj=hj(T-Tf)表示。式中qj為接觸換熱熱流,hj為等效接觸導(dǎo)熱系數(shù),影響接觸換熱的所有因素都通過(guò)該系數(shù)考慮,T 為鋼管表面溫度,Tf為與鋼管接觸的軋輥表面溫度。

      考慮鋼管張力減徑時(shí),接觸壓力變化很大,而軋輥、鋼管的表面粗糙度以及環(huán)境氣體或介質(zhì)可認(rèn)為統(tǒng)計(jì)意義上的不變。這樣對(duì)于具體的軋制過(guò)程,可以認(rèn)為接觸傳熱過(guò)程僅受接觸壓力的影響,即接觸換熱系數(shù)僅是接觸壓力的函數(shù)[2]。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),有:

      圖2 沿1/6 周長(zhǎng)的qj分布圖Figure 2 qjdistribution along 1/6 perimeter

      式中,pj為接觸壓力,h0、kj均為常數(shù)。

      由三輥減徑特點(diǎn)可知,輥?lái)斕幗佑|壓力最大,到輥縫處逐漸減小,將T 和Tf視為常數(shù),則接觸換熱熱流密度qj與接觸壓力成線性正相關(guān)。由圖2 分析可知,在輥?lái)斉c輥縫正中間,即30°方向qj最小,這就是造成鋼管橫向溫度不均的原因之一。

      由上可知,熱流密度呈拋物線分布,即輥縫處和輥?lái)斕幾畲?長(zhǎng)),30°方向最小(短)。由此可知鋼管與軋輥的傳熱量在30°方向最小,輥?lái)敽洼伩p處最大。鋼管在張減過(guò)程中是一個(gè)放熱過(guò)程,因此可以得出結(jié)論,經(jīng)過(guò)多機(jī)架的作用,30°方向鋼管溫度明顯高于輥?lái)敽洼伩p處。由最小阻力定律可知,金屬在流動(dòng)過(guò)程中有向溫度高處流動(dòng)的趨勢(shì)。則鋼管金屬在徑向流動(dòng)中不斷向30°方向聚集,造成該處壁厚高于其他各處,內(nèi)六方也因此誕生。

      2 解決措施

      內(nèi)六方嚴(yán)重影響了鋼管的內(nèi)表面質(zhì)量,增加了廢品率,必須采取多項(xiàng)措施減輕內(nèi)六方的影響。根據(jù)筆者多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),以及相關(guān)文獻(xiàn)說(shuō)明,提出以下措施以減輕內(nèi)六方的影響。

      (1)合理分配減徑量。減徑量的分配大小對(duì)內(nèi)六方的影響是顯著的??倻p徑量過(guò)大時(shí),則由于鋼管變形量增大,客觀上易加劇鋼管不均勻變形,形成內(nèi)多邊形;總減徑量一定時(shí),不合理的分配使得鋼管在每個(gè)機(jī)架上的變形程度不一致,易造成單機(jī)架減徑率過(guò)大,形成內(nèi)多邊形[3]。

      (2)合理的孔型設(shè)計(jì)可以大大減輕內(nèi)六方的程度,這也是目前解決內(nèi)六方的有效方法[4]。

      (3)采用適當(dāng)措施減少鋼管溫度分布不均。由上文分析可知,鋼管在孔型30°方向的溫度偏高是內(nèi)六方形成的原因之一。因此可以采用適當(dāng)方法降低該處鋼管的局部溫度,比如可以加大軋輥在此處的冷卻水量,使該處軋輥溫度低于其他各處。由qj=hj(T-Tf)知,降低Tf可以增大接觸傳熱熱流密度,使鋼管在此處放熱量增大,改善鋼管的溫度分布不均情況,減輕內(nèi)六方趨勢(shì)。

      (4)采用四輥軋制或更多輥軋制。二輥減徑的內(nèi)多邊形形式是內(nèi)四方,三輥減徑的內(nèi)多邊形形式是內(nèi)六方,而四輥減徑的內(nèi)多邊形形式是八邊形。從幾何形狀上來(lái)講,多邊形邊的數(shù)目越多,越接近于正圓,這也是三輥機(jī)架優(yōu)于兩輥機(jī)架的主要原因。多輥機(jī)架目前得不到廣泛運(yùn)用的主要原因是機(jī)架強(qiáng)度不夠,而且工藝結(jié)構(gòu)上也比三輥機(jī)架復(fù)雜很多,軋輥之間的傳動(dòng)同步性也較難實(shí)現(xiàn),但是這是解決內(nèi)六方問(wèn)題的努力方向之一。

      (5)使鋼管在減徑過(guò)程中產(chǎn)生小角度的旋轉(zhuǎn)。內(nèi)六方產(chǎn)生的直接原因是張減過(guò)程中,經(jīng)多機(jī)架疊加后,鋼管金屬在沿軋輥孔型方向流動(dòng)不均勻。鋼管在減徑過(guò)程中,減薄的部位在不斷減薄,增厚的部位在不斷增厚。如果鋼管此時(shí)能產(chǎn)生一定角度的旋轉(zhuǎn),則增厚和減薄趨勢(shì)不會(huì)疊加,這樣金屬在沿軋輥孔型方向的流動(dòng)趨于均勻,內(nèi)六方問(wèn)題將得到根本上的解決。

      (6)各機(jī)架間呈不同角度布置。這種方法的思路與上一條類似,就是使張減過(guò)程中鋼管的壁厚變化趨勢(shì)不產(chǎn)生疊加。目前的張減機(jī)為了安裝及傳動(dòng)上的方便,相鄰機(jī)架上下倒置擺放,這相當(dāng)于將軋輥每次旋轉(zhuǎn)60°,正是這種布置使鋼管的壁厚變化趨勢(shì)疊加。如果采用不同角度布置,最好是任意角度布置,則在經(jīng)過(guò)各機(jī)架時(shí)軋輥30°方向不會(huì)出現(xiàn)連續(xù)增厚,鋼管也不會(huì)出現(xiàn)內(nèi)六方。

      (7)擴(kuò)展荒管規(guī)格,減小總減徑率。總減徑率過(guò)大會(huì)使張減過(guò)程中鋼管變形量增加,從而加劇內(nèi)六方程度。因此荒管的規(guī)格越多,張減機(jī)的負(fù)擔(dān)就越小,因?yàn)楣S可以選擇與成品管規(guī)格最為接近的荒管來(lái)進(jìn)行張力減徑。在內(nèi)六方問(wèn)題得不到根本解決的情況下,這是唯一可行的辦法。這樣做帶來(lái)的最大問(wèn)題就是影響生產(chǎn)效率,因?yàn)樾枰粩喔鼡Q連軋機(jī)軋輥,由于連軋機(jī)軋輥目前還不能像張減機(jī)一樣實(shí)現(xiàn)快換,更換比較費(fèi)時(shí)。而且頻繁更換機(jī)架可能會(huì)使各機(jī)架孔型中心線不在同一條直線上,最終影響荒管壁厚精度。

      (8)開(kāi)發(fā)連軋軋輥快換技術(shù)。開(kāi)發(fā)連軋軋輥快換技術(shù)的目的是方便企業(yè)擴(kuò)大荒管規(guī)格,從減小減徑率的角度去減輕內(nèi)六方。針對(duì)目前連軋換輥較復(fù)雜、耗時(shí)長(zhǎng)的問(wèn)題,若能設(shè)計(jì)一套快換技術(shù),則能間接解決內(nèi)六方問(wèn)題。

      3 結(jié)論

      內(nèi)六方是無(wú)縫鋼管生產(chǎn)過(guò)程中難以消除的問(wèn)題之一。本文分析了內(nèi)六方產(chǎn)生的原因,并綜合現(xiàn)有的文獻(xiàn)與資料,總結(jié)出了內(nèi)多邊形的多項(xiàng)影響因素,并列舉了多項(xiàng)解決措施,合理分配減徑量、合理設(shè)計(jì)孔型、采取措施使鋼管均溫等是常用的有效辦法。

      [1]馬輝,韓明旭.無(wú)縫鋼管張力減徑過(guò)程中產(chǎn)生內(nèi)多邊形的原因分析[J].鞍鋼技術(shù),2006,337(1):20-22.

      [2]許志強(qiáng).鋼管減徑三維熱力耦合剛塑性有限元虛擬仿真集成系統(tǒng)[D].秦皇島:燕山大學(xué),2006.

      [3]孫澄瀾.用冪函數(shù)建立張力減徑機(jī)工作機(jī)組減徑率分配通式[J].寶鋼技術(shù),1999(4):53-59.

      [4]王寧.張減機(jī)橢圓孔型設(shè)計(jì)[J].寶鋼技術(shù),1990,(3):45-51.

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