陳 巍

(中國科學院自然科學史研究所，北京 100190)

蹄鐵俗稱馬掌，古文獻中又稱為木澀、腳澀等，通常用低碳鐵鍛打而成，釘在馬、驢、騾及牛等家畜蹄掌的底部，以減輕地面對蹄的磨損和腐蝕，同時還具有防滑等功能，從而便利牲畜在騎乘和駕車等方面的使用(圖1)。民諺有云:“多走高山傷駿馬”，如不給用于馱運、拉車等方面的載重牲畜釘掌，山路、戈壁等堅硬地面對牲畜的蹄傷害很大，因此蹄鐵在中國古代多分布于北方及西部多山地區(qū)。近代以來，隨著瀝青、水泥等硬質(zhì)路面的普及，需要使用蹄鐵的地域更加廣闊，到現(xiàn)在它在社會生活中仍然發(fā)揮著一定作用。由于馬、驢等奇蹄目與牛等偶蹄目牲畜解剖構(gòu)造不同，因此所用蹄鐵在外形、安裝等方面上都有較大差異，但其功能是一致的。蹄鐵這一發(fā)明雖不顯眼，但卻與自然環(huán)境、畜牧技術(shù)、冶鐵技術(shù)、社會需求等歷史與境有密切關(guān)系，探索中國古代蹄鐵的起源、分布和發(fā)展情況，將蹄鐵技術(shù)史與環(huán)境史、經(jīng)濟史、軍事史及鍛鐵、制釘?shù)绕渌T類技術(shù)史聯(lián)系起來進行討論，能夠得出以小見大的研究結(jié)論。

圖1 馬掌、驢掌和牛掌(從左至右)

前輩學者在研究中多依據(jù)文獻記載論述蹄鐵的歷史，但對文獻的挖掘還不夠準確、深入，在討論中也很少利用考古文物資料，對西方蹄鐵的發(fā)展歷史也尚未有所涉及，這使得蹄鐵技術(shù)史還留有很大的研究空間。在蹄鐵的出現(xiàn)年代、出現(xiàn)地點、傳播情況等方面的問題上，隨著近年來考古文物的不斷出土，前人的一些觀點需要重新審視。本文希望在評判總結(jié)前人論述的基礎(chǔ)上，深入闡釋有關(guān)文獻記載，并結(jié)合近年考古發(fā)現(xiàn)及西方蹄鐵早期發(fā)展情況，對蹄鐵在古代中國的早期分布和傳播情況嘗試提出新的看法。

1 已有研究狀況

關(guān)于蹄鐵的已有研究主要集中于討論馬蹄鐵的發(fā)展歷史。日本學者白井恒三郎《日本獸醫(yī)學史》［1］是較早涉及東亞蹄鐵史的著作，他認為日本蹄鐵由朝鮮傳入，并將朝鮮《增補文獻備考》所記明成化三年(1467)尹弼商發(fā)明蹄鐵之事，作為馬蹄鐵出現(xiàn)的最早文獻記載。謝成俠在《中國養(yǎng)馬史》［2］中認為漢代《鹽鐵論》中提到的平民階層所用的“革鞮”是革制的馬鞋，又根據(jù)唐詩“四蹄不鑿金砧裂”等，推測蹄鐵的應(yīng)用是唐代以后的事。美國內(nèi)亞史研究大師丹尼斯·塞諾(D.Sinor)的《內(nèi)亞的戰(zhàn)士》［3］一文根據(jù)拉施特《史集》、瓦剌使節(jié)記述等一系列記載，認為歐洲在公元5世紀就已經(jīng)出現(xiàn)的馬蹄鐵，直到蒙古時期才偶爾出現(xiàn)在內(nèi)亞草原上。孫寶璉在《我國馬的修蹄與蹄鐵史考》［4］中，認為詩詞中常見的“鐵馬”“可能是裝蹄鐵的馬”，斷定蹄鐵的發(fā)明“只能在隋唐以后，明朝以前”，但在文中作者并未提供有力證據(jù)以論證其觀點。于船、馬德在《論敦煌壁畫中的一幅“釘馬掌圖”》［5］一文中，認為建于隋開皇四年(公元584)的敦煌莫高窟302窟壁畫“福田經(jīng)變”中有一個場面是“釘馬掌圖”，此文也采用《鹽鐵論》“革鞮”等文獻史料作為馬掌早已存在的佐證。孫機在《中國古輿服論叢》所載《唐代的馬具與馬飾》［6］一文中強調(diào)應(yīng)把古代對馬蹄的護理，如烙蹄、研蹄等，與給馬釘蹄鐵區(qū)分開，馬蹄鐵的普遍采用，“大約不早于元代”。揚之水在對孫機該書所作書評中，通過引錄南宋及元代人記載對孫氏之論述進行補充，認為“蹄鐵于元代以前，先已出現(xiàn)在中土的西部地區(qū)”［7］。周尚兵的博士論文《唐代的技術(shù)進步與社會變化》［8］中有一段論及唐代蹄鐵的應(yīng)用，所用材料比前述論著進展不大。鐘少異教授在《中國古代軍事工程技術(shù)史(上古至五代)》［9］一書中也認同“革鞮”即革制馬鞋的觀點，但認為關(guān)于馬蹄鐵的材料匱乏，其起源與發(fā)展仍是一個有待解決的問題。其他馬具的起源與傳播情況也引起一些學者的關(guān)注，如陳凌《馬鐙起源及其在中古時期的傳播新論》［10］比較全面地回顧了前人對此問題的觀點，提出馬鐙有可能起源于烏桓部族，在三國時期隨烏桓內(nèi)遷而傳入中原，之后因突厥的勃興而向西傳播，該論文涉及年代、地域及研究對象、研究方法對本文頗有可借鑒之處。

綜觀前人論述，大多數(shù)學者認為蹄鐵在中國的出現(xiàn)時期為隋唐到元代之間，而從元代開始，此器物開始普及應(yīng)用。已有研究主要以對文獻資料進行挖掘和討論為基礎(chǔ)，但論述尚不夠全面、深入，其論點有不少可商榷和增補之處。在文物資料方面，除敦煌壁畫外所用甚少。近年來隨著考古工作的持續(xù)開展，出土了不同時期的一些古代蹄鐵，這給中國古代蹄鐵發(fā)展歷史的研究提供了新的材料。文獻記載是前人立論的基礎(chǔ)，本文先列舉、討論相關(guān)史料。

2 與蹄鐵有關(guān)的文獻史料

在討論相關(guān)文獻史料方面，筆者認同孫機提出的原則，即必須將文獻中關(guān)于削蹄等護理牲畜蹄掌與給牲畜掛掌的記述相區(qū)分。削蹄技術(shù)比蹄鐵技術(shù)出現(xiàn)時間更早，同時也是給牲畜掛掌的一個必要步驟，但文獻中提到削蹄、刻蹄、鑿蹄，不能等同于給牲畜釘掌，不能作為這時已經(jīng)出現(xiàn)蹄鐵技術(shù)的可靠依據(jù)。

與削蹄有關(guān)的文獻記載，最早的是《莊子·馬蹄》:“伯樂曰:‘我善治馬。’燒之，剔之，刻之，雒之，連之以羈馽，編之以皁(皂)?！保?1］。歷代注釋家多認為這里的“刻之”指的是“削其甲”，即給馬削蹄，其作用是使馬的蹄甲整齊，有利于馬的長途奔馳。此后削蹄作為一類常見的護理蹄掌或診療蹄疾的手段流傳下來，如《齊民要術(shù)》所記“治驢漏蹄”之法中就有“削驢蹄，令出漏孔”［12］這一步驟?？梢哉f，削蹄技術(shù)的發(fā)展為蹄鐵的出現(xiàn)在獸醫(yī)學方面打下了較好的基礎(chǔ)。

建于公元584年的敦煌莫高窟302窟壁畫“福田經(jīng)變”中，有一個護理馬蹄的畫面(圖2)［17］。在該場景中，左邊一馬站立，被拴在樹上，一人立于馬后，手握馬右后肢，將馬蹄翻轉(zhuǎn)朝上，馬的下方似有一火爐。于船、馬德兩位學者辨別出“蹄上繪有卵圓形蹄鐵，似掌完欲放狀”，由于此時石窟壁畫與現(xiàn)實生活發(fā)生聯(lián)系，他們認為該圖所反映的是一幅釘馬掌圖。該圖所反映的馬的姿態(tài)，與現(xiàn)代給馬釘掌的場景確實比較相似。但我們現(xiàn)在已經(jīng)難以從圖上辨認出馬蹄上的“卵圓形蹄鐵”，而且即使該處繪有線條，也不能排除這是馬蹄而非蹄鐵輪廓的可能性。另外給馬釘掌時，為防止馬負痛揚蹄傷人，必須把馬后腿固定到結(jié)實的木樁上，可在這幅圖里，馬后的人只是用手握住馬蹄，而絲毫沒有采用固定馬腿等安全措施，這有可能是繪畫藝術(shù)的省略，也有可能是提示我們，如果這幅畫密切反映現(xiàn)實生活的話，它就有可能并不是描繪給馬釘掌，而是給馬削蹄等的護理措施。揚之水就認為這個動作也可能是烙蹄，不好把它作為蹄鐵的可靠證據(jù)。

學者們常用詩詞中的有關(guān)語句證明蹄鐵在唐代已付諸使用，所引用詩句有杜甫《送長孫九侍御赴武威判官》:“驄馬新鑿蹄，銀鞍被來好”、《高都護驄馬行》“腕促蹄高如踣鐵，交河幾蹴曾冰裂”等句;晚唐詩人曹唐《病馬五首》詩:“四蹄不鑿金砧裂，雙眼慵開玉筯斜”;還有學者推測詩詞中常見的“鐵馬”也可能是指裝蹄鐵的馬。這些看法都有不妥之處。《送長孫九侍御赴武威判官》一詩，固然暗示所送之人正因為要踏上西北戈壁難行之路，才將所乘之馬“新鑿蹄”，反映了針對易磨損蹄掌的砂石路面而護理馬蹄，但所述僅僅是早已有之的鑿蹄，并未提到給馬釘掌。而“鐵馬”典故，出于南朝陸倕《石闕銘》:“鐵馬千群，朱旗萬里”，李善注云:“鐵馬，鐵甲之馬”［18］，與馬蹄鐵并無關(guān)系。至于“腕促蹄高如踣鐵”等句，從其詩句本義來看，是指馬蹄之堅實，和蹄鐵聯(lián)系起來就顯得牽強了。

圖2 302窟護理馬蹄圖

關(guān)于蹄鐵的確切記載，始于五代時期。后晉天福三年(公元938)，高居誨出使于闐，從當時回鶻牙帳駐地甘州(今甘肅張掖)開始進入戈壁，為應(yīng)付難行的砂石路面，“甘州人教晉使者作馬蹄木澀，木澀四竅，馬蹄亦鑿四竅而綴之，駝蹄則包以牦皮乃可行”［19］。由此可見當時處于河西走廊的甘州回鶻掌握了給馬釘掌的技能。中原王朝派出的使者從回鶻人那里學到了釘馬掌的技術(shù)。從唐代中期開始到宋代，中原王朝難以直接控制西北地區(qū)，盡管中原王朝與周邊民族之間存在數(shù)額巨大的以茶、絹換取馬匹的貿(mào)易行為，但給馬釘掌的技術(shù)始終沒有隨著“胡馬”的輸入而在中原地區(qū)流傳開來。

五代之后的宋朝一些文人，尤其是已經(jīng)失去西北疆土的南宋時期文人對于馬掌的記述，也告訴我們這是一項域外民族所習見的技術(shù)。如元代陸友仁《研北雜志》卷上記載宋代文人葉夢得(1077～1148)“忽一日呼(馬卒)之前，以食指立置其鼻，復以右手如擊物狀，數(shù)點而止。退而請于其童，乃曰:‘令汝呼釘馬腳色回鶻爾’”［20］;南宋詞人李曾伯(1198～1265至1269間)《丁亥紀蜀百韻》中有“勁弓骨為面，健馬鐵裹足”之句，其自注云“戎師獲到羌人馬，蹄以鐵裹”［21］等。從以上兩條可以看出，當時在宋朝統(tǒng)治地區(qū)掌握給馬釘掌技術(shù)的多是羌人、回鶻人等西北民族。南宋趙汝適(1170～1231)所著《諸蕃志》:“(大食國)馬高七尺，用鐵為鞋”［22］;出使蒙古的彭大雅、徐霆所作的《黑韃事略》則記載了蒙古人所用馬掌:“蹄鍥薄而怯石者，葉以鐵，或以板，謂之腳澀”［23］。這里的“腳澀”即前述《研北雜志》所謂“馬腳色”，結(jié)合甘州回鶻人所稱“木澀”，則可知“腳澀”或“木澀”等詞是北方民族對蹄鐵的通稱。

從宋人記述來看，自五代至南宋末年這300年里，蹄鐵技術(shù)始終被人們作為一種新奇的域外事物而被不斷引述，很顯然它并沒有在中原地區(qū)普遍應(yīng)用。但在中原周邊的蒙古人所在的北方草原以及回鶻人、羌人所在的西北戈壁等地帶，蹄鐵則早已被廣泛使用。由此可見，塞諾所說在蒙古時期之前，內(nèi)亞地區(qū)罕見歐洲早已習見的馬掌這一觀點并不確切。但應(yīng)當注意的是，由于各個民族所放牧的馬的品種存在差異，以及草原各地地貌存在差異，內(nèi)亞草原上蹄鐵并不是連續(xù)分布的。在畜養(yǎng)馬匹蹄質(zhì)堅實，以及放牧地土質(zhì)松軟的地區(qū)，對蹄鐵的需求較少。如位于伏爾加河下游、里海西北地域游牧的卡爾梅克人(蒙古人的一支)所放牧的馬“秣驎”的蹄小而堅硬，一年四季都可以不上馬掌地供人騎坐［24］。因此如果有文獻記載表明一些地區(qū)不給馬釘掌，并不能表明整個內(nèi)亞草原都不存在蹄鐵。

宋朝人對蹄鐵技術(shù)的陌生，一大原因在于五代后晉王朝將位于華北平原北方山地邊緣的燕云十六州割讓給契丹政權(quán)，其后北宋只在極短的時間內(nèi)控制過燕京(今北京市)地區(qū)。而蹄鐵很可能已在遼金統(tǒng)治下的北方多山地區(qū)得到使用。但目前難以尋覓到遼金時期關(guān)于蹄鐵的文獻記載，可靠的文獻記述的年代為元中統(tǒng)元年(1260年)，政府從縉山(今北京延慶)到望云(今河北赤城縣西南龍關(guān))的驛路上設(shè)置驛站，規(guī)定所抽調(diào)站戶“各站頭目、馬主備馬腳澀子、使臣飲食等具，近者二日期，遠者三日期，達于新站”［25］，由此可知這時馬蹄鐵已經(jīng)是長城一帶道路上的常備物資。這里所說“腳澀”的普遍使用，有可能緣于遼金統(tǒng)治下蹄鐵技術(shù)的推廣，也有可能是伴隨蒙古軍事擴張而出現(xiàn)的技術(shù)傳播。

到明代中后期，“腳澀”一詞不僅被用于指稱馬掌，在江浙地區(qū)也被用來稱呼一種幫助在山路或低洼濕滑路面上行走的工具。陳第(1541～1617)在《尚書疏衍》一書中解釋《尚書》孔安國注“水乘舟，陸乘車，泥乘楯，山乘樏”中的“樏”說:“愚見吳下仆夫施鐵環(huán)于草履下，以走沮洳之地，可免顛蹶，俗呼為甲馬，亦呼為腳澀”［26］。這種“樏”又稱為“梮”，三國時期如淳注釋說“梮，謂以鐵如錐頭，長半寸，施之履下，不蹉跌也”。但從兩句話所描述的情形來看，“梮”在鞋下加釘，類似于現(xiàn)代的釘鞋，古代又稱為“釘鞵”等，而陳第所見的腳澀則與馬掌更為相似，這個器物有可能是從北方的馬掌傳播而來的。由于江浙一帶的人出行多乘船而少騎馬，同時砂石路面少而低濕路面多，腳澀這一詞由稱呼釘在馬蹄上的鐵掌轉(zhuǎn)變?yōu)榧拥讲菪系蔫F環(huán)，這反映了技術(shù)知識在不同環(huán)境下產(chǎn)生的變化。

朝鮮史籍《增補文獻備考》所記尹弼商發(fā)明馬蹄鐵之事，發(fā)生于1467年:

古者馬無鐵，每冬月冰溶則以葛編蹄云云。世傳尹弼商征建州時地凍冰滑，馬不得著足，弼商以意荊造用鐵片，圓如馬蹄，下開兩股，著蹄下。又以子鐵如蓮子狀，高凸尖底、每蹄貼著八箇，雖行冰上，著冰不滑，行師奏捷而還，自是以后有馬者取以為制，勿論冬夏，以鐵著蹄，雖涉遠道馬不傷足，人皆便之，名之曰“代葛”。［1］

尹弼商所發(fā)明“代葛”同現(xiàn)代馬蹄鐵是有相似之處，但所用“子鐵”有可能是在掌下，而不是用于將鐵掌固定于馬蹄上。在功能上兩者也有所差異，其重點為防滑而不是防磨損，這與江浙一帶的腳澀功能更為接近。該記載對于尹弼商發(fā)明馬蹄鐵所記甚為詳細，但結(jié)合之前所述文獻來看，北方草原區(qū)域早已出現(xiàn)馬蹄鐵，這里所說的“古者馬無鐵”并不確切，所提供的蹄鐵發(fā)明年代也過晚。

從文獻史料來看，中國古代很早就掌握了護理馬蹄的技術(shù)，但并沒有確切證據(jù)表明唐代以前就使用了蹄鐵。古代文獻中對蹄鐵的明確記載始于五代時期，它廣泛分布于西北、蒙古草原等地區(qū)，甚至可能在華北北部山區(qū)已有使用，但在中原地帶卻很罕見，直到宋末之前被人還視為域外事物。關(guān)于材質(zhì)和使用等方面，從李曾伯所說“健馬鐵裹足”以及《增補文獻備考》“以葛編蹄”等記載，可看出除用鐵鍛打馬掌外，在早期階段或出于簡易考慮，可能使用過葛藤等材料制作的馬鞋，其使用方法是包裹而不是釘在牲畜的蹄掌之上。元朝建立后，蹄鐵(“腳澀”)開始在北方流傳使用，并根據(jù)各地自然條件、交通運輸狀況的不同，用蹄鐵來減輕牲畜蹄磨損的技術(shù)知識與當?shù)赜冕斝阑闹R發(fā)生了交匯和融合。

3 在考古發(fā)掘活動中新發(fā)現(xiàn)的蹄鐵

用竹木、藤條、皮革等材料制作的簡易馬鞋在蹄鐵之前應(yīng)當就已存在［27］，現(xiàn)在仍能在一些地區(qū)看到(圖3)，但這些材料難以在考古遺址中保存下來。盡管人們把蹄鐵用壞之后，還能把廢鐵收集起來鍛打成新蹄鐵，這種循環(huán)使用的方式減少了蹄鐵的出土數(shù)量，但近年來在考古發(fā)掘中，還是發(fā)現(xiàn)了不少古代蹄鐵遺物。這無疑是關(guān)于古代蹄鐵發(fā)展歷程的最可靠證據(jù)，對相關(guān)文獻記載起到重要的補充和匡正作用。

近年來考古工作者所發(fā)現(xiàn)的蹄鐵，從地域上看，多分布于吉林通化、遼寧沈陽、黑龍江哈爾濱等地，西藏、重慶等地也有出土，但華北平原、江南等漢文化圈腹地區(qū)域未見出土。從時間上看，東北地區(qū)出土的蹄鐵集中于高句麗時期(公元3～6世紀)和遼金時期(10～13世紀)。從形態(tài)上來看，出土蹄鐵主要分為兩類(圖4)［28］:一類是“U”字形，與現(xiàn)代馬掌的形狀極為類似，應(yīng)是釘在馬、驢等奇蹄目牲畜蹄掌上，一般長10～15厘米，寬度較窄，約1～2厘米，上有釘眼4～5個;另一類呈半月形，一般長8～9厘米，也有長到11厘米的，寬度較寬，約2～3厘米，常成對出土，上有3～4孔，這類蹄鐵可能是釘在牛等偶蹄目牲畜蹄上的。伴隨著蹄鐵，還常有掌釘出土，形態(tài)為扁平片狀，一般釘頭較大，釘身呈錐形，長2～3厘米，有些釘尖向一側(cè)彎曲，顯示出曾被使用過的痕跡，這和現(xiàn)代蹄鐵所用掌釘也極為相似。

圖3 大英博物館藏日本稻草馬鞋① “Horseshoe”.大英博物館藏.As1960，10.333.http://www.britishmuseum.org/research/search_the_collection_database/search_object_details.aspx?objectid=556332＆partid=1＆output=Terms%2f!!%2fOR%2f!!%2f22171%2f!%2f%2f!%2fhorse-shoe%2f!%2f%2f!!%2f%2f!!!%2f＆orig=%2fresearch%2fsearch_the_collection_database%2fadvanced_search.aspx＆currentPage=7＆numpages=10

現(xiàn)已發(fā)表詳細信息的出土蹄鐵可見表1。

圖4 吉林集安太王陵發(fā)現(xiàn)的蹄鐵

表1 考古發(fā)現(xiàn)的蹄鐵

除上表所列之外，1991年霍巍在西藏日土縣阿壟溝開展調(diào)查的石丘墓葬中，曾發(fā)現(xiàn)殘馬蹄鐵［34］，其年代約為公元6～7世紀。由于從這些墓葬出土的其他遺物，如尸體所戴眼罩(“瞑目”)，同新疆一帶魏晉至唐時期古墓出土織物較為接近，可推測這里的馬蹄鐵也許與西北地區(qū)存在傳播和接受關(guān)系。近年來在重慶合川釣魚城古戰(zhàn)場遺址，也發(fā)現(xiàn)有較多馬蹄鐵［35］，該遺址為蒙古與南宋長期交戰(zhàn)之處，馬蹄鐵應(yīng)是蒙古騎兵的遺物。

從以上所列考古資料來看，蹄鐵在高句麗時代就已廣泛存在于現(xiàn)代中國的東北地區(qū)，遼金時期蹄鐵在這一地區(qū)也較為普及。而出土于西藏墓葬的年代為公元6～7世紀的蹄鐵，則表明此時蹄鐵已在中原地區(qū)周邊的廣大草原、山地地區(qū)得到普遍應(yīng)用?？脊虐l(fā)現(xiàn)的蹄鐵形態(tài)接近于現(xiàn)代的馬掌及牛掌。所發(fā)現(xiàn)從伴隨蹄鐵出土的掌釘形態(tài)來看，給牲畜釘掌的過程與現(xiàn)代也應(yīng)當是極為相似的。在釘掌時，錐形的掌釘可以穿透略呈梯形的蹄甲，鐵匠把穿出的釘尖打彎，蹄鐵就更穩(wěn)固地掛在蹄甲上。通過形態(tài)相似的掌釘，可以推測高句麗時期釘掌的步驟與現(xiàn)代也是接近的。

出土的高句麗時期蹄鐵形態(tài)已經(jīng)較為成熟，說明目前發(fā)現(xiàn)蹄鐵最早的年代，即公元3世紀，很可能不是這一地區(qū)出現(xiàn)蹄鐵的最早年代。由于在給牲畜釘掌時，鐵匠往往需要根據(jù)牲畜蹄掌的情況，對蹄鐵的形狀、尺寸進行修正，這要求制作蹄鐵的材料須具有一定韌性和延展性，而鑄鐵易折斷，不是打制蹄鐵的良好材料。因此鍛鐵在高句麗地區(qū)出現(xiàn)的年代，應(yīng)是蹄鐵出現(xiàn)年代的上限。根據(jù)考古發(fā)現(xiàn)，距離這一地域較近的燕下都(在今河北易縣)戰(zhàn)國時期遺址就出土較多鍛鐵兵器，其技術(shù)很可能輻射到山戎、東胡等地區(qū)。公元前108年，西漢在朝鮮半島北部設(shè)置樂浪等四郡，鐵器開始在此地區(qū)普及。這一時期墓葬不僅出土鍛鐵兵器，還出土鍛造鐵器使用的鐵錘、鐵鉗等。表明這時已經(jīng)有了鍛鐵作坊［36］。對公元前后的遼寧本溪五女山城遺址出土鐵器進行金相分析發(fā)現(xiàn)，鐵釘組織具有典型的炒鋼特征，該地區(qū)已通過炒煉獲取熟鐵或低碳鋼［37］。通過對公元3世紀的集安丸都山城遺址出土鐵器進行金相分析，發(fā)現(xiàn)其加工工藝已經(jīng)有利用鑄鐵脫碳鋼材鍛打成型，鋒刃部淬火，熟鐵、低碳鋼等不同材質(zhì)鍛接、折疊鍛打等方法［38］?？梢姷焦?世紀時，高句麗地區(qū)的鍛鐵技術(shù)早已滿足打制蹄鐵的需求，這一地區(qū)蹄鐵出現(xiàn)年代的上限，應(yīng)為西漢設(shè)置樂浪等郡，該地區(qū)出現(xiàn)鍛鐵作坊這一時期，即公元前2世紀左右。

值得注意的是，前文曾論及《尚書》孔安國注所說行走山路之“梮”，即在鞋下施以半寸鐵錐，形成釘鞋。這類釘鞋的考古實物，也主要發(fā)現(xiàn)于高句麗遺址，其中遼寧丸都山城城址出土的一些釘鞋的形態(tài)呈閉合“U”字形，與蹄鐵較為相似［39］。而且直至今日，東北地區(qū)在冬天給牲畜掛掌時所使用的掌釘，其釘帽有小突起，并且需要特制的錘子來固定這種掌釘，以免在掛掌時把釘帽上的突起打平。在釘掌之后，這種掌釘上的小突起相當于給牲畜穿上釘鞋，能加大蹄在結(jié)冰路面上的抓力，起到防滑作用。歐洲蹄鐵有時也使用這類蹄釘，或者在蹄鐵下部設(shè)有鐵刺。英國學者格林(C.Green)曾依此認為蹄鐵的最初功能是提高在較軟地面上的抓力［40］，但利陶爾(M.A.Littauer)在爭論文章中指出，不掛掌的馬蹄本身的抓力比任何馬鞋所提供的抓力還要大，突起的釘子的作用只是延長馬掌的使用壽命［41］。筆者認為，高句麗遺址出土的蹄鐵與釘鞋，具有較為相仿的形態(tài)、類似的功能，出現(xiàn)的時間和地點又相同，這或許表明早期釘鞋和蹄鐵存在較緊密的聯(lián)系。很有可能，蹄鐵的最初功能是為了防止蹄掌磨損，但釘鞋啟發(fā)了蹄鐵防滑功能的出現(xiàn)。從兩者的傳播史來看，在中原地區(qū)，釘鞋的傳播比蹄鐵順利得多。從魏晉到唐宋時期，均有文獻記載中原人使用釘鞋，人們對這一發(fā)明已經(jīng)具有較深了解［42］。釘鞋和蹄鐵在起源上的關(guān)聯(lián)性，及之后傳播史上的差異，是值得繼續(xù)討論的問題。

4 與西方早期蹄鐵的比較

對西方蹄鐵早期發(fā)展的歷史進行概括，有助于我們把東方蹄鐵的發(fā)展置于更廣闊的比較討論空間之中。歐洲蹄鐵最早使用可追溯到居住在高盧和不列顛的凱爾特人，目前不列顛地區(qū)所出土的實物數(shù)量也最多，其年代多在公元前后［43］，這可能是不列顛島嶼的土壤比南歐硬度更大，從而更需要防止牲畜蹄掌磨損［44］。西方蹄鐵的前身是用皮帶或草帶捆綁在牲畜蹄上的馬鞋，根據(jù)文獻記載和考古發(fā)現(xiàn)，凱爾特人常使用的馬鞋沒有蹄釘，只用捆綁的方式加以固定，又稱為“馬涼鞋”(hipposandal，圖5左)，多為鍛鐵制成，底部鐵片包裹住整個馬蹄，有時底部有一個直徑數(shù)厘米的圓孔，前后各有鐵環(huán)或鐵鉤以方便系繩固定。古典作家們的著述中，常提到馬鞋。如亞里士多德的《動物史》中提到過給駱駝穿的草帶鞋，色諾芬《遠征記》中記載說為防止馬或騾子在冰雪中滑倒，就用袋子包住它們的蹄，而古羅馬歷史學家蘇維托尼烏斯(Suetonius，公元69～122)在《羅馬十二帝王傳》里記載羅馬皇帝韋伯西安(Vespasian，公元9～79)的騾夫從車上跳下來，在不需要鐵匠幫忙的情況下就能給騾子掛掌，這表明當時不少蹄掌仍只是簡易地捆綁在蹄上，而且往往不夠牢固［45］。

一些學者因古典作家記述中難以尋覓帶有蹄釘?shù)奶汨F的證據(jù)，因此認為羅馬時期并不存在這種蹄鐵［46］，這種觀點曾被廣泛接受，但考古發(fā)現(xiàn)使得這種觀點無法繼續(xù)成立。一方面，一些地區(qū)存在只在前部中央使用鐵釘固定的馬掌，如1897年在意大利中部科內(nèi)托(Corneto)出土4片銅馬掌(圖5右)［47］，其年代約為公元前4世紀，這4片銅馬掌應(yīng)當是分別用在一匹馬的前蹄和后蹄上。每片馬掌有3個孔，其中兩邊的方孔沒有鐵或其他金屬的痕跡，應(yīng)當是穿過帶子以把它捆到馬蹄上，中間的圓孔則在3片馬掌上被鐵銹堵塞，這些鐵銹很可能來自于固定馬掌的釘子。在使用時，這些銅片可能是附著在皮制馬鞋的下面，馬鞋從前面包住馬蹄，而穿過銅片方孔的皮帶則通過捆扎，把銅片固定在馬蹄下。至今在希臘仍有使用這種在前部用大頭釘固定的馬掌的情形。

牲畜在行走時，蹄的前部中央受力最大，蹄鐵的這一部分最易因磨損而折斷，因此只在這里用釘子固定，顯然不能起到最好的效果。因此蹄鐵逐漸固定為現(xiàn)代常見的“U”字形，蹄釘分列于左右兩邊。這種蹄鐵主要發(fā)現(xiàn)于英國的前羅馬時期遺存，法國、德國的羅馬時期遺址也有發(fā)現(xiàn)［48］。英國學者沃德(G.Ward)曾對80多塊蹄鐵進行繪圖［49］，盡管在一些蹄鐵的斷代上存在爭議［50］，但他根據(jù)器型進行的分類仍具有價值。沃德認為，羅馬時期不列顛地區(qū)蹄鐵占據(jù)主要地位的器型，如圖6所示，蹄鐵一般左右各有3個釘孔，個別在正前方有另外一個釘孔。釘孔的加工分為兩步，第一步在蹄鐵加熱時，用鈍器穿出外圍的橢圓形孔洞，這導致蹄鐵的邊緣因敲擊而被擠成豌豆形。第二步再將該洞的底部打穿成真正的釘孔，一般呈圓形，直徑1/4英寸。除圖6所示器型外，還存在釘孔為方形等形態(tài)。值得注意的是，羅馬時期已經(jīng)存在針對為蹄作手術(shù)或矯正而特制的蹄鐵，如在蹄鐵兩臂后段用一塊橫鐵條連起來，甚至在橫鐵條上再向前設(shè)一根豎條，與前端中間的孔相連，另外一些蹄鐵兩臂長度不等，這表明當時工匠能夠根據(jù)牲畜蹄掌的不同情況對蹄鐵作出調(diào)整。

從出土實物的情況來看，歐洲尤其是不列顛地區(qū)，在公元前后已經(jīng)發(fā)展出比較成熟、系統(tǒng)的蹄鐵技術(shù)。而善于模仿的羅馬人在征服不列顛之后，將該島同歐洲大陸更密切地聯(lián)系到一起，這使得蹄鐵技術(shù)從不列顛地區(qū)向高盧、日耳曼尼亞等地區(qū)擴散。在羅馬時期，帶釘?shù)奶汨F與早期的馬涼鞋應(yīng)當是并存了一段時間，由于釘掌較馬鞋更加牢固耐用，它逐漸取得了技術(shù)競爭中的優(yōu)勢。

圖6 G.Ward所繪羅馬時期不列顛地區(qū)蹄鐵主要形態(tài)(左)及特制蹄鐵(右)

通過比較，可以發(fā)現(xiàn)以不列顛地區(qū)為代表的歐洲蹄鐵，與高句麗時期蹄鐵在早期發(fā)展歷程上存在相似之處。從地形特征來看，不列顛地區(qū)多丘陵、低山，路面崎嶇不平且土質(zhì)較硬，而高句麗地區(qū)主要處于長白山脈地帶，多山的地形使得這兩個地區(qū)更需要蹄鐵來保護從事馱運、負重的牲畜蹄掌。從氣候來看，不列顛地區(qū)冬季陰冷潮濕，高句麗地區(qū)冬季多積雪結(jié)冰，在低溫潮濕的環(huán)境下，牲畜的蹄會變軟，更容易磨損，這也是這些地區(qū)較早出現(xiàn)蹄鐵的重要因素。從技術(shù)角度來看，兩個地區(qū)的蹄鐵都是把低碳鐵條彎折后再穿出釘孔，從兩個地區(qū)的鍛鐵技術(shù)發(fā)展來看，這時都已具備鍛打蹄鐵的技術(shù)儲備。中國東北高句麗時期出土蹄鐵的兩臂也多為豌豆形，但釘孔卻多為橢圓形，這反映了兩地工匠所用工具的差異。除釘孔數(shù)量有所差異外，另一個明顯的差異歐洲蹄鐵的兩臂末端通常會折曲或突起，以起到防滑的作用，而高句麗地區(qū)的蹄鐵末端平整，有可能主要依靠帶突起的蹄釘來防滑。

從技術(shù)角度來看，歐亞大陸東西兩端的蹄鐵技術(shù)在細節(jié)上存在差異，但在總體上比較接近。筆者認為，從相似的原材料(低碳鐵棒)、形態(tài)(帶有釘孔的“U”形)、使用方法(使用錐形蹄釘，釘孔分布于蹄鐵的兩臂)來看，不列顛地區(qū)和高句麗地區(qū)的蹄鐵技術(shù)在多種特征上是一致的，這有可能是技術(shù)傳播的結(jié)果。當然，這兩個地區(qū)之間跨越了橫亙東西的內(nèi)亞草原，在技術(shù)傳播的路徑上還有不少證據(jù)缺失的環(huán)節(jié)，但由于草原游牧民族流動性很大，而且在游牧和農(nóng)耕文化區(qū)的交界地帶產(chǎn)生的文化交流非常頻繁，這使得蹄鐵這類對于游牧民族具有重要意義的技術(shù)存在向遠處傳播的可能性。當然，為論證這種可能性，在研究中還需要搜集大量的考古和文獻資料。

5 結(jié)論

結(jié)合以上對傳世文獻及考古資料的梳理，以及對東西方早期蹄鐵的比較，筆者認為蹄鐵在中國較早出現(xiàn)于高句麗時期。目前所發(fā)現(xiàn)蹄鐵年代最早的是公元3世紀前期，但所發(fā)現(xiàn)該時期蹄鐵形態(tài)趨于成熟，顯然此時不是蹄鐵的初創(chuàng)年代。這一地區(qū)使用蹄鐵時間的上限，是鍛鐵技術(shù)在這一地區(qū)得到傳播，并出現(xiàn)鍛鐵作坊的時期，約公元前2世紀。

高句麗地區(qū)使用蹄鐵的時間較早，除鍛鐵等技術(shù)方面的基礎(chǔ)外，還與該地區(qū)的自然環(huán)境有密切關(guān)系。該地區(qū)地形多山，且冬季漫長寒冷，路面多積冰雪，牲畜在低溫潮濕的環(huán)境下蹄變得更軟，行走山路極易磨損。使用蹄鐵，不僅能避免畜蹄磨損，配合特制的蹄釘，還具有防滑等功能。

目前在中國東北發(fā)現(xiàn)的蹄鐵，其年代主要是高句麗時代和遼金時期，由于蹄鐵式樣的相似性與出土地域的重合性，筆者推測同樣位于東北亞地區(qū)的渤海國，應(yīng)當也使用了蹄鐵，這有待考古發(fā)掘的進一步開展進行證實。

從文獻資料來看，我們難以找到唐朝之前中原地區(qū)使用蹄鐵的可靠依據(jù)，從考古發(fā)掘來看，這一時段內(nèi)的遺址中亦未見蹄鐵出土。但漢代之后，同出于中國東北地區(qū)的東胡、鮮卑等民族開始活躍于中原軍事與政治舞臺，甚至在華北地區(qū)建國稱帝。游牧民族多用騎兵，蹄鐵技術(shù)有可能曾經(jīng)隨著軍事活動進入中原地區(qū)，只是關(guān)于這一時期的記載本來就較為匱乏，因此對于蹄鐵這類不起眼，但發(fā)揮較大實際作用的發(fā)明，就更難從文獻中覓得蹤跡。五代到宋末這幾百年間，蹄鐵開始明確地見于記載，多出現(xiàn)于出使筆記及域外見聞等，始終帶有較濃重的域外色彩。這很可能是由于后晉王朝將華北北部邊緣的多山地區(qū)割讓給契丹王朝，中原王朝此后只控制華北南部地區(qū)，這一地區(qū)地形平坦，土質(zhì)松軟，且冬季相對溫暖干燥，人們對蹄鐵技術(shù)缺乏需求。先后與宋朝對峙的兩個北方政權(quán)，遼朝和金朝的統(tǒng)治者都來自北方草原和森林地帶，他們了解并使用蹄鐵，有可能把蹄鐵技術(shù)引入到多山的長城一帶。元代建立后，蹄鐵已經(jīng)普遍地在這一地區(qū)使用了。

關(guān)于蹄鐵的傳播問題，孫機等學者認為中國的蹄鐵系傳自西方，亦有學者認為歐洲蹄鐵術(shù)受到中國蹄鐵術(shù)的影響加以改良［51］，但都沒有深入討論。根據(jù)文獻解讀、考古資料以及對歐洲早期蹄鐵技術(shù)的了解，蹄鐵技術(shù)的傳播問題具有進一步討論的空間。中國東北所發(fā)現(xiàn)的高句麗時期的蹄鐵，從外在形態(tài)、鍛造過程、使用方法等方面都與羅馬時期不列顛地區(qū)蹄鐵具有相似之處，盡管地域相隔遙遠，但筆者依然猜測兩者之間存在聯(lián)系。由西藏等地發(fā)現(xiàn)的蹄鐵可見最晚到公元6～7世紀，蹄鐵已經(jīng)在內(nèi)亞草原與山地等地帶普遍存在，那么在更早的時期，通過草原游牧民族與農(nóng)耕民族密切的文化互動，以及游牧民族不斷流動、融合等特點，而蹄鐵又對游牧民族具有重要的實用價值，內(nèi)亞草原有可能是這一技術(shù)在東西方之間傳播和相互交流的通道。

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