王鐵，卿浩平，董虎林，張旭輝，蘭廣林，王金德，楊增福

1 前言

由天津水泥工業(yè)設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)的老撾水泥工業(yè)有限公司2500t/d水泥生產(chǎn)線（以下簡(jiǎn)稱(chēng)老撾水泥廠），于2007年1月點(diǎn)火投料，2007年6月完成PAC臨時(shí)驗(yàn)收證書(shū)頒發(fā)，2009年9月完成FAC最終驗(yàn)收證書(shū)頒發(fā)。截至2011年末已連續(xù)安全運(yùn)行5年，累計(jì)生產(chǎn)水泥210萬(wàn)噸。

2008年5月工廠發(fā)現(xiàn)?4m×60m回轉(zhuǎn)窯II擋輪帶側(cè)面有一處徑向裂紋，經(jīng)停窯焊接處理后繼續(xù)使用。為安全起見(jiàn)，工廠與制造商聯(lián)系II擋輪帶備件，并于2009年運(yùn)抵老撾水泥廠。2010年再次發(fā)現(xiàn)該處裂紋加深并延長(zhǎng)，隨后進(jìn)行第二次焊接加固。2011年6月工廠計(jì)劃停窯進(jìn)行大修，決定更換?4m×60m回轉(zhuǎn)窯II擋輪帶。

2011年5月老撾水泥廠與天津仕名機(jī)電備件有限公司簽署《老撾水泥廠?4m×60m回轉(zhuǎn)窯II擋輪帶更換維修合同》，確定2011年9月對(duì)回轉(zhuǎn)窯II擋輪帶進(jìn)行更換，合同周期25d（不含運(yùn)行考核時(shí)間10d）。2011年8月27日施工隊(duì)伍入廠，于9月20日完成冷態(tài)驗(yàn)收，10月10日熱態(tài)驗(yàn)收結(jié)束。

老撾地理位置屬亞熱帶季風(fēng)氣候，每年從4月至8月為雨季，且多為連續(xù)大雨，空氣濕度較大；晴天陽(yáng)光直曬強(qiáng)烈，因此給回轉(zhuǎn)窯的切割、吊裝、焊接帶來(lái)特殊的困難。為確保工程施工質(zhì)量，我們選擇氣候條件較好的9月份進(jìn)行施工作業(yè)。

在老撾水泥廠回轉(zhuǎn)窯輪帶更換施工過(guò)程中，我們總結(jié)了有關(guān)在東南亞高溫、高濕地區(qū)進(jìn)行回轉(zhuǎn)窯輪帶更換的一些經(jīng)驗(yàn)，供讀者參考。

2 回轉(zhuǎn)窯輪帶拆裝前的準(zhǔn)備工作

2.1 編制切實(shí)可行的施工安裝方案

施工方案編制應(yīng)根據(jù)回轉(zhuǎn)窯設(shè)備圖、汽車(chē)起重機(jī)性能表以及其他現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)量數(shù)據(jù)等編制。

回轉(zhuǎn)窯輪帶的拆除及新輪帶的安裝、筒體切割、焊接組對(duì)等在整個(gè)施工中，吊裝是最重要的一環(huán),它要求在有限的場(chǎng)地內(nèi)順利完成大體積、大重量的輪帶更換、筒體的切割組對(duì)、吊裝，組對(duì)工作就必須做好場(chǎng)地規(guī)劃、吊裝計(jì)算。為確保窯輪帶的拆裝安全，以及以后的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及生產(chǎn)，根據(jù)其他現(xiàn)場(chǎng)輪帶更換經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量與計(jì)算，決定采用兩臺(tái)50t汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)行輪帶的拆裝及筒體的吊裝組對(duì)。施工安裝方案見(jiàn)圖1。

2.2 軸向基準(zhǔn)線分布及切斷線確定原則

2.2.1 軸向基準(zhǔn)線分布

為完成回轉(zhuǎn)窯輪帶拆裝，制定筒體切割施工方案,設(shè)置4條軸向基準(zhǔn)線（見(jiàn)圖2），最外側(cè)二條軸向基準(zhǔn)線（軸1和軸2）是切割回轉(zhuǎn)窯筒體測(cè)量安裝基準(zhǔn)線，分別距離II擋輪帶3350mm（軸1）和4650mm（軸2）。在回轉(zhuǎn)窯切割前后分別進(jìn)行測(cè)量，以保證筒體切割前后安裝精度及質(zhì)量。測(cè)量方法是以回轉(zhuǎn)窯基準(zhǔn)點(diǎn)圓心八等分圓周法測(cè)量筒體徑向值，圖中數(shù)據(jù)是筒體切割前測(cè)量值（見(jiàn)圖2）。

2.2.2 切斷線確定原則

回轉(zhuǎn)窯筒體切斷線確定原則是，一方面基于所要更換輪帶的最大寬度，新輪帶測(cè)量寬度為730mm,同時(shí)要考慮到輪帶通過(guò)窯筒體縫隙時(shí)安裝間隙每側(cè)200mm的要求；另一方面，還要考慮到切割筒體時(shí)距原來(lái)焊縫的距離，以及支架位置等綜合因素。根據(jù)計(jì)算和以往施工經(jīng)驗(yàn)，確定本次更換輪帶切割筒體寬度為1200mm,切斷線位于軸向基準(zhǔn)線（軸1和軸2）之間，分別距離軸向基準(zhǔn)線（軸1和軸2）50mm（見(jiàn)圖2）。

2.3 施工機(jī)具及施工臨時(shí)用料準(zhǔn)備

由于是在國(guó)外施工，施工機(jī)具及用料準(zhǔn)備尤為重要。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工機(jī)具及施工臨時(shí)用料采購(gòu)可分為國(guó)內(nèi)和國(guó)外現(xiàn)場(chǎng)兩種方式。

在國(guó)內(nèi)采購(gòu)的施工機(jī)具及施工臨時(shí)用料，一般有激光測(cè)量?jī)x、氣動(dòng)扁鏟、焊條、千斤頂?shù)葯C(jī)具?？紤]到汽車(chē)運(yùn)輸載重量、裝載體積及吊車(chē)起重量，每件貨物應(yīng)分類(lèi)包裝，重量控制在1～3t（max＜20t），體積控制在L×W×H=14m×3.5m×3m以?xún)?nèi)，做好貨物嘜頭、裝箱單及形式發(fā)票等工作，并確保國(guó)內(nèi)運(yùn)輸按時(shí)到達(dá)指定海關(guān)進(jìn)行檢疫檢驗(yàn)和清關(guān)工作。

圖1 施工安裝方案

圖2 回轉(zhuǎn)窯切斷線確定原則

施工機(jī)具及施工臨時(shí)用料國(guó)外運(yùn)輸時(shí)間，應(yīng)按照施工計(jì)劃采取海運(yùn)或者陸運(yùn)及時(shí)安全運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。

在國(guó)外現(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)及制作的施工機(jī)具及施工臨時(shí)用料一般包括施工材料、電焊機(jī)、碳弧氣刨、烘箱、乙炔氣、氧氣等工器具，需要現(xiàn)場(chǎng)制作的要根據(jù)施工圖紙采購(gòu)制作完畢，并運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)或者專(zhuān)門(mén)堆存區(qū)交專(zhuān)人保管，同時(shí)做好防雨、防盜等工作。

2.4 施工人員計(jì)劃及培訓(xùn)

施工人員數(shù)量一般根據(jù)工程量大小確定，本次施工人員14人，分別有鉚工、焊工、起重工等。由于施工現(xiàn)場(chǎng)在國(guó)外，出國(guó)前要對(duì)出國(guó)施工人員進(jìn)行安全、法律法規(guī)及當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情培訓(xùn)。培訓(xùn)分理論培訓(xùn)和崗前培訓(xùn)兩種，本次施工人員較為成熟，僅進(jìn)行崗前培訓(xùn)，也就是結(jié)合所做的工程對(duì)施工人員直接做上崗前技術(shù)及安全注意事項(xiàng)、法律法規(guī)及當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情培訓(xùn)，經(jīng)檢查培訓(xùn)合格后上崗作業(yè)。

2.5 施工安全措施

吊裝前應(yīng)向所有相關(guān)人員做詳細(xì)的技術(shù)交底，除需檢查各吊裝設(shè)備的機(jī)械性能，確保各機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)外，還要仔細(xì)檢查鋼絲繩等索具、吊車(chē)站位及支架區(qū)的地基情況，并采取針對(duì)性措施，必要時(shí)需在正式吊裝前進(jìn)行試吊裝以確定應(yīng)變對(duì)策。

2.6 新輪帶出庫(kù)保養(yǎng)、探傷及測(cè)量復(fù)核

老撾水泥廠新輪帶于2009年運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，重約29t，由于體積較大露天存放近2年，雖然出廠時(shí)做過(guò)簡(jiǎn)單防雨包裝，但受老撾雨季潮濕氣候影響，包裝打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)新輪帶銹蝕嚴(yán)重，現(xiàn)場(chǎng)組織人員進(jìn)行除銹并刷防銹油避免安裝生銹。

圖3 新舊輪帶測(cè)量結(jié)果

新輪帶在制造出廠時(shí)已作過(guò)超聲波探傷，并出具探傷合格報(bào)告。本次僅作備檢復(fù)核，經(jīng)超聲波探傷儀現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)質(zhì)量完好合格，與工廠出具的探傷報(bào)告數(shù)據(jù)基本一致，可以作為回轉(zhuǎn)窯輪帶更換用備件。

由于新輪帶加工、運(yùn)輸及儲(chǔ)存過(guò)程中，伴隨應(yīng)力產(chǎn)生與緩釋?zhuān)啂е睆郊皺E圓度會(huì)有微小變化，為確保施工安裝質(zhì)量，有必要對(duì)新輪帶重新進(jìn)行直徑及橢圓度測(cè)量。新舊輪帶測(cè)量結(jié)果見(jiàn)圖3。

從上述測(cè)量結(jié)果可以看出，X軸偏差為2mm，外側(cè)周長(zhǎng)偏差為1mm，數(shù)值均在允許偏差范圍內(nèi)，可以施工使用。

2.7 制定回轉(zhuǎn)窯輪帶拆裝施工計(jì)劃

根據(jù)回轉(zhuǎn)窯輪帶拆裝施工方案、工作內(nèi)容及施工周期，結(jié)合施工人員、施工工具及施工用臨時(shí)材料進(jìn)廠時(shí)間、安全措施、臨時(shí)用電及起重用裝備如汽車(chē)吊等準(zhǔn)備情況，制定切實(shí)可行的施工計(jì)劃。

如果遇到雷雨、采購(gòu)貨物及吊車(chē)不能按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)等情況，可以將工期適當(dāng)延長(zhǎng)并進(jìn)行調(diào)整。

3 回轉(zhuǎn)窯輪帶拆裝施工步驟

（1）停窯后拆除窯內(nèi)筒體切割區(qū)域耐火材料，拆除范圍：距回轉(zhuǎn)窯切割縫（見(jiàn)圖4）處前后1.5m，即耐火材料拆除長(zhǎng)度約為4m。同時(shí)拆除窯中II擋輪帶冷卻風(fēng)機(jī)風(fēng)管，II擋托輪冷卻水管。

（2）用碳弧氣刨刨除二擋輪帶靠窯頭側(cè)的全部輪帶擋塊，并逐一編號(hào)以備安裝使用。

（3）將輪帶墊板從窯頭側(cè)拆除。（可只拆略多余的上半部，但余下的要臨時(shí)固定，以防脫落），并編號(hào)、做好方向識(shí)別，測(cè)量墊板間隙，以備安裝使用。

（4）在窯筒體內(nèi)切割線左右處，各焊一套筒體組對(duì)安裝工具，兩套米字支撐，并在該處外部劃好基準(zhǔn)線及切割線，在母線上畫(huà)出標(biāo)志線（見(jiàn)圖1）。筒體切割前應(yīng)對(duì)切割下筒體和原筒體進(jìn)行方向標(biāo)識(shí)和等分編號(hào)，以備安裝組對(duì)用。測(cè)量回轉(zhuǎn)窯原始中心線，作為切割筒體安裝組對(duì)找正依據(jù)。

（5）分別在II擋輪帶窯頭、窯尾方向各設(shè)一外部支架，窯頭支架落在枕木上，采用一臺(tái)320t千斤頂支撐；窯尾支架放在II擋托輪底座上，采用兩臺(tái)320t千斤頂支撐（見(jiàn)圖1）。

（6）用一臺(tái)320t千斤頂使窯頭側(cè)筒體受力，準(zhǔn)備對(duì)其進(jìn)行切割，采用回轉(zhuǎn)方式切割下一扇面窯筒體時(shí)，兩側(cè)支撐的受力點(diǎn)應(yīng)該松開(kāi)。

（7）在被切割筒體的上部焊接兩只吊裝吊耳（吊耳板厚20mm），并用汽車(chē)吊的吊鉤將其掛好進(jìn)行焊縫的切割，待切割完焊縫后將筒體吊到地面適當(dāng)位置。

（8）用兩臺(tái)320t千斤頂將窯筒體頂起,使其與輪帶有10mm間隙為宜，再用兩臺(tái)50t汽車(chē)吊合作將舊輪帶慢慢移出并放到地面安全位置（其間可用10t手拉葫蘆等配合作業(yè)）。

（9）用兩臺(tái)50t汽車(chē)吊合作將新輪帶吊裝到位，并將墊板、擋塊按圖紙編號(hào)、方向要求恢復(fù)原樣。

（10）拆除窯尾側(cè)兩臺(tái)320t的液壓千斤頂，繼續(xù)保留窯頭側(cè)一臺(tái)320t的液壓千斤頂。

（11）按要求在筒體切割縫處對(duì)其進(jìn)行坡口加工，坡口型式為X型，坡口應(yīng)光滑。

（12）用吊車(chē)和組對(duì)工具將被切割筒體按原位恢復(fù)，測(cè)量回轉(zhuǎn)窯中心線，然后按要求現(xiàn)場(chǎng)搭接腳手架和防雨棚對(duì)筒體進(jìn)行焊接。

（13）去除筒體內(nèi)外加固支架，安裝工具，同時(shí)將內(nèi)處表面的所有焊疤和焊縫高處進(jìn)行打磨。

圖4 停窯后窯內(nèi)筒體切割區(qū)域耐火材料拆除范圍

（14）采用超聲波探傷儀對(duì)回轉(zhuǎn)窯筒體焊縫進(jìn)行探傷，要求按中國(guó)GB11345-89標(biāo)準(zhǔn)中水泥工業(yè)回轉(zhuǎn)窯焊縫B-II級(jí)無(wú)缺陷探傷標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（15）使用輔助傳動(dòng)進(jìn)行冷態(tài)試車(chē)，并測(cè)量輪帶墊板間隙。

（16）回轉(zhuǎn)窯砌磚、烘窯、投料試運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量回轉(zhuǎn)窯輪帶溫度、滑移量，記錄回轉(zhuǎn)窯轉(zhuǎn)速、電流及窯產(chǎn)量。

4 窯筒體組對(duì)方法及吊裝用鋼絲繩、卸扣選擇

4.1 筒體組對(duì)方法

按照回轉(zhuǎn)窯制造圖紙Y4060.1要求進(jìn)行筒體對(duì)接，并檢查筒體方向及各分段扇區(qū)切割前的位置編號(hào)是否正確。采用拉緊螺栓聯(lián)接兩段筒體，并用調(diào)整螺釘找正筒體的同軸度。

4.2 吊裝用鋼絲繩、卸扣選擇

（1）切割筒體重量為2.2t，設(shè)兩個(gè)吊點(diǎn)，單個(gè)吊點(diǎn)重量按2t考慮，用鋼絲繩雙拼。

（2）輪帶重量約為29t，用鋼絲繩四拼。

5 回轉(zhuǎn)窯切割段筒體的焊接

5.1 切割段筒體焊接方案

根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，?4m×60m回轉(zhuǎn)窯切割筒體焊接采用兩臺(tái)逆變直流弧焊機(jī)手工弧焊接，電流控制在175A左右。該方案既符合水泥機(jī)械施工安裝規(guī)范，又適合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際工作環(huán)境。

5.2 筒體焊接前準(zhǔn)備工作

（1）搭設(shè)焊接平臺(tái)，設(shè)置局部隔熱防雨棚，以保持工作溫度穩(wěn)定及防止雨淋，同時(shí)也有效地防止了灰塵的進(jìn)入，起到一定的清潔衛(wèi)生作用。

（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)切割窯筒體有兩道焊縫，決定采用兩臺(tái)直流弧焊機(jī)連續(xù)焊接，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境溫度及空氣濕度，將窯筒體焊接工作盡可能定在無(wú)雨、無(wú)太陽(yáng)直曬的時(shí)間進(jìn)行。

（3）準(zhǔn)備好現(xiàn)場(chǎng)焊接用主要輔助機(jī)具（見(jiàn)表1）。

（4）焊條的準(zhǔn)備

回轉(zhuǎn)窯是工廠煅燒的重要設(shè)備，母材是Q235C鎮(zhèn)靜鋼，一般選用具有較高抗拉強(qiáng)度和沖擊韌性的低氫型堿性碳鋼焊條。本次采用J422型焊條，依據(jù)中華人民共和國(guó)碳鋼焊條標(biāo)準(zhǔn)GB/T5117-1995要求執(zhí)行。

焊條在使用前必須烘干，溫度在250±10℃持續(xù)1h，然后降至150±10℃恒溫保存，隨用隨取，取出的焊條應(yīng)放入保溫桶內(nèi)。

5.3 筒體焊接前檢查

（1）窯筒體同軸度的找正檢查

根據(jù)窯筒體找正后合格的徑向跳動(dòng)數(shù)據(jù)，調(diào)整組裝焊接工藝，找出每道焊口的起始焊接點(diǎn)，控制焊接變形，保證筒體縱向中心線的精度。

（2）焊接坡口檢查

焊接前對(duì)坡口進(jìn)行涂煤油檢查，坡口處不得有分層、裂紋、夾渣等缺陷。坡口角度一般為60°，偏差±5°；如果坡口處內(nèi)外表面有明顯的加工刀紋，需用砂輪順其紋理方向磨光以保證其焊接質(zhì)量。

（3）焊口清潔檢查

焊接前應(yīng)將焊口兩側(cè)30～50mm范圍內(nèi)除銹，同時(shí)將此范圍內(nèi)油漆、水、油污等臟物相應(yīng)清除干凈。

5.4 筒體焊接

一般地說(shuō)，回轉(zhuǎn)窯筒體焊接分外口焊接、內(nèi)部清根和內(nèi)口焊接等三個(gè)階段。

5.4.1 外口焊接

根據(jù)找出的起始點(diǎn)位置，將其轉(zhuǎn)到頂部，利用窯筒體的自重和焊接變形，減少?gòu)较蛱鴦?dòng)誤差。

根據(jù)母材厚度窯外側(cè)焊接3層。第一層打底時(shí)，選用?4.0mm焊條，短弧焊接，焊條不擺動(dòng)，保證一定的熔深。以后焊層可采用同樣的焊條進(jìn)行焊接，焊接時(shí)可做某種形式的擺動(dòng)，保證焊縫兩邊熔合好。

每焊接完一層用氣動(dòng)扁鏟振打焊道及兩側(cè)，以消除因焊接造成的內(nèi)應(yīng)力，并用鋼絲刷清除藥皮、焊渣、焊瘤等，然后用砂輪清除坡口兩側(cè)夾縫，保證光滑無(wú)夾渣，最后用鋼絲刷清除縫內(nèi)雜物后，再實(shí)施第二次焊接，依此類(lèi)推完成其他層焊接，外口焊接3層。

5.4.2 內(nèi)部清根

外口焊接完畢后，割去拉緊螺栓和調(diào)整塊，清除接口板等組對(duì)夾具，進(jìn)行內(nèi)部清根工作。清根采用碳弧氣刨，清根時(shí)可以清楚地看到缺陷，將缺陷完全清除。

內(nèi)部清根時(shí)要注意以下兩點(diǎn)：

（1）確定合適的清根深度,清根時(shí)要求清至第一層焊肉，發(fā)現(xiàn)缺陷要繼續(xù)清除，直至將缺陷清凈為止。

表1 現(xiàn)場(chǎng)焊接用主要輔助工具

（2）坡口的修正。由于清根時(shí)采用8mm、10mm碳棒，所以清根后坡口呈現(xiàn)深而窄的U型，焊接時(shí)容易產(chǎn)生夾渣、未熔合等缺陷。因此要求采用扁形的碳棒對(duì)坡口兩側(cè)進(jìn)行修正，使之成V形，保證焊接質(zhì)量。

5.4.3 內(nèi)口焊接

內(nèi)口焊接的起點(diǎn)應(yīng)是外口焊接的對(duì)稱(chēng)點(diǎn)。內(nèi)口焊接與外口焊接方法相同，內(nèi)口焊接兩層。

5.4.4 回轉(zhuǎn)窯的轉(zhuǎn)動(dòng)

回轉(zhuǎn)窯焊接時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)可采用輔助電機(jī)進(jìn)行，每次轉(zhuǎn)動(dòng)量為500～1000mm，焊完后再行轉(zhuǎn)動(dòng)。為防止回轉(zhuǎn)窯焊接時(shí)出現(xiàn)安全事故，應(yīng)有安全制動(dòng)措施，如人工值班或者臨時(shí)將輔助電機(jī)斷電等。

6 回轉(zhuǎn)窯焊縫質(zhì)量檢查

回轉(zhuǎn)窯筒體焊接質(zhì)量檢查分焊縫外觀檢查、焊縫高度檢查和焊縫內(nèi)部超聲波探傷檢查等三個(gè)步驟。

6.1 焊縫外觀檢查

（1）檢查前應(yīng)將焊縫兩側(cè)20mm內(nèi)的焊渣、飛濺等清除干凈，焊縫表面應(yīng)平滑，寬度均勻、整齊。焊縫成型后嚴(yán)禁焊成饅頭形狀，應(yīng)焊成漫圓形，以避免應(yīng)力過(guò)于集中造成生產(chǎn)故障。

（2）焊縫表面不得有弧坑、夾渣、氣孔等缺陷。

（3）焊縫咬邊深度不得大于0.5mm，咬邊連續(xù)長(zhǎng)度不得大于100mm，焊縫咬邊總長(zhǎng)度不得大于焊縫長(zhǎng)度的10%。

6.2 焊縫高度檢查

筒體外部不得大于3mm，筒體內(nèi)部燒成帶不得大于0.5mm,其他段不得大于1.5mm，焊縫的最低點(diǎn)不得低于筒體表面，并應(yīng)飽滿(mǎn)。焊縫邊緣不能有高于母材2mm的凸臺(tái)，如有應(yīng)用磨光機(jī)磨成平滑過(guò)渡。

6.3 焊縫內(nèi)部超聲波探傷檢查

采用超聲波探傷時(shí)，每條焊縫均應(yīng)檢查，探傷長(zhǎng)度為該焊縫長(zhǎng)度的25%。質(zhì)量評(píng)定達(dá)GB11345-89中的B-Ⅱ級(jí)為合格。

6.3.1 焊縫探傷前準(zhǔn)備

（1）機(jī)油：作為耦合劑，用于隔離空氣和潤(rùn)滑探頭；

（2）在探傷焊縫兩側(cè)100～150mm寬探頭移動(dòng)區(qū)域內(nèi)，應(yīng)清除焊接飛濺、鐵屑、油垢及其他外部雜質(zhì)。探傷表面應(yīng)平整光滑，便于探頭自由掃瞄探傷部位，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行打磨。

6.3.2 焊縫探傷儀器

采用A型顯示脈沖反射式儀器探傷，本次回轉(zhuǎn)窯焊縫探傷使用HS610e型數(shù)字式超聲波探傷儀。

6.3.3 焊縫探傷執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

（1）依據(jù)中華人民共和國(guó)建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB11345-89中水泥工業(yè)回轉(zhuǎn)窯的焊縫B-II級(jí)探傷標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（2）標(biāo)準(zhǔn)GB11345-89中規(guī)定鋼板厚≤25mm的探傷儀探頭、試塊及曲線靈敏度要求：

?斜探頭：可以用K值為2.5（2.5P13×13K2.5）或者K值為2（2.5P13×13K2）的兩種斜探頭進(jìn)行探傷

?試塊：CSK-I，RB-III

?距離波幅曲線的靈敏度

?評(píng)定線：DAC-16dB

?定量線：DAC-10dB

?判廢線：DAC-4dB

6.3.4 焊縫探傷步驟

（1）根據(jù)GB11345-89標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼板厚≤25mm的焊縫探傷可以單面雙側(cè)進(jìn)行掃描。

（2）用板刷對(duì)回轉(zhuǎn)窯焊縫兩側(cè)100～150mm探傷區(qū)域均勻涂抹機(jī)油。

（3）將斜探頭垂直于回轉(zhuǎn)窯焊縫中心線放置，在探傷面上做鋸齒形掃描，確保斜探頭前后移動(dòng)掃描到全部焊縫截面及熱影響區(qū)。

在保持探頭垂直焊縫前后移動(dòng)的同時(shí)，應(yīng)做10°～15°左右移動(dòng)。掃描速度不應(yīng)大于150mm/s,相鄰兩次探頭移動(dòng)間隔保證至少有探頭寬度10%的重疊。

（4）探測(cè)焊縫及熱影響區(qū)的橫向缺陷應(yīng)進(jìn)行平行和斜平行兩個(gè)方向掃描，可在焊縫兩側(cè)邊緣使探頭與焊縫中心線成10°～20°做斜平行方向掃描。

6.3.5 焊縫返修及不合格處理程序

對(duì)使用超聲波探傷檢查焊縫時(shí)發(fā)現(xiàn)的疑點(diǎn)，必須用X射線探傷復(fù)檢檢查確定。

（1）若采用X射線探傷時(shí)，每條焊縫均應(yīng)檢查，探傷長(zhǎng)度為該焊縫長(zhǎng)度的15%，其中焊縫交叉處必須重點(diǎn)檢查。質(zhì)量評(píng)級(jí)達(dá)GB3323中的Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為合格。

（2）焊縫不合格時(shí)，應(yīng)對(duì)該焊縫加倍長(zhǎng)度檢查，若仍不合格則對(duì)其焊縫做100%檢查。

7 回轉(zhuǎn)窯輪帶拆裝、筒體焊接及試車(chē)記錄

回轉(zhuǎn)窯輪帶拆裝、筒體切割、筒體焊接及試車(chē)過(guò)程中應(yīng)做好記錄存檔，記錄內(nèi)容如下：

（1）筒體切割前切割段基準(zhǔn)線徑向測(cè)量記錄；

（2）筒體切割前窯中心線位置測(cè)量記錄；

（3）筒體切割前輪帶墊板間隙測(cè)量記錄；

（4）筒體切割前窯中心線（從窯頭向窯尾方向）位置測(cè)量記錄；

（5）筒體焊接前切割段基準(zhǔn)線徑向測(cè)量記錄；

（6）筒體焊接前窯中心線（從窯頭向窯尾方向）位置測(cè)量記錄；

（7）新、舊輪帶測(cè)量記錄；

（8）筒體焊接日期、焊接工藝、接口徑向跳動(dòng)數(shù)據(jù)、每道焊縫的起點(diǎn)、焊工代號(hào)、氣候條件變化等數(shù)據(jù)參數(shù)；

（9）回轉(zhuǎn)窯冷態(tài)試車(chē)輪帶墊板間隙記錄；

（10）回轉(zhuǎn)窯熱負(fù)荷投料試車(chē)窯產(chǎn)量、電流、轉(zhuǎn)速、托輪溫度、輪帶滑移量記錄。

8 結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的努力，圓滿(mǎn)完成了老撾水泥工業(yè)有限公司2500t/d水泥生產(chǎn)線?4m×60m回轉(zhuǎn)窯II擋輪帶的拆除、新輪帶的安裝、筒體切割、吊裝、焊接組對(duì)、焊縫探傷及試車(chē)工作，于2011年10月8日順利投產(chǎn)運(yùn)行，并通過(guò)72h滿(mǎn)負(fù)荷性能考核，各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均符合中國(guó)國(guó)家水泥機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收規(guī)范。

老撾水泥廠?4m×60m回轉(zhuǎn)窯的輪帶更換安裝、試車(chē)工作的順利完成，為我公司在東南亞成功進(jìn)行大型水泥設(shè)備大修積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，證明我公司水泥技術(shù)及裝備維護(hù)技術(shù)是成熟可靠的，也為中國(guó)水泥裝備在東南亞高溫、高濕地區(qū)大型回轉(zhuǎn)窯設(shè)備切割、吊裝、焊接實(shí)踐等方面做了一些有益的探索。

[1]雷鈺,何維友,王鐵,馮海兵,王金德.高緯度地區(qū)大型回轉(zhuǎn)窯設(shè)備焊接技術(shù)探索[J].水泥技術(shù).2008,（6）.

[2]JC/T 334.1-2006,中華人民共和國(guó)建材行業(yè)水泥工業(yè)用回轉(zhuǎn)窯設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)[S].

[3]GB 11345-89,中華人民共和國(guó)建材行業(yè)超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)[S].

[4]GB/T 5117-1995,中華人民共和國(guó)碳鋼焊條標(biāo)準(zhǔn)[S].