□慕陽

千呼萬喚始出來。12月21日，海口機場免稅店在萬眾期盼中正式開業(yè)。雖然比預期晚了數月，但作為全國唯一一家擁有省級國有企業(yè)免稅品經營特許權的免稅店和內地首家“機場離島免稅店”，它的開業(yè)依然得到了高度的重視。從省委書記羅保銘、代省長蔣定之等諸多省領導悉數到場為其剪彩就可見一斑。而?？诿舛惖暌膊回摫娡陂_業(yè)當日就取得了140萬銷售額的佳績，火爆程度絲毫不遜色于早先開業(yè)的三亞免稅店。

海口免稅店的開業(yè)，意味著在國際旅游島建設兩年后，海南離島免稅政策終于由試點走向全面實施，但同時也帶來了更多需要面對的問題。

首先是如何處理好與三亞免稅店之間的關系。海口和三亞免稅店雖然定位和功能相似，但是卻是由兩家不同的企業(yè)運營，各自的優(yōu)劣勢都很明顯。一個在機場，可以即買即取，一個在市內，可以與其他旅游資源更好地結合，如何讓兩者之間優(yōu)勢互補，從而真正發(fā)揮南北呼應離島免稅購物格局的作用，在合理競爭中做到共同進步，則是下一步海南必須思考的問題；其次，海南獨立運營免稅店尚是“大姑娘上轎頭一回”，如何避免因經驗不足可能導致的各種問題，使?？诿舛惖昴芷椒€(wěn)、快速的發(fā)展，這一點同樣不能忽視；另外，海南目前的離島免稅政策仍不夠完善和開放，與國外相比，目前海南5000元的免稅限額、1年僅可以享受兩次免稅待遇、店面數量和規(guī)模無法完全滿足游客的消費需求等現(xiàn)象都是明顯的劣勢，想要提高在國際上的競爭力，使免稅購物能真正成為推動國際旅游島建設的重要推動力，爭取政策的跟進是當務之急。