本報(bào)駐印度特約記者　張笑竹印度鐵道部長(zhǎng)班薩爾9日宣布，將于1月22日起全面上調(diào)火車(chē)票價(jià)。印度鐵路以收費(fèi)低廉聞名于世，過(guò)去10年價(jià)格一直保持不變，此次全面漲價(jià)引起各方廣泛關(guān)注?！　∮《葥碛?.4萬(wàn)公里鐵路線，長(zhǎng)度居世界第4位，每年約運(yùn)送旅客100億人次，承擔(dān)貨運(yùn)10.5億噸。印度的火車(chē)票一直以廉價(jià)著稱(chēng)。以首都新德里到最大城市孟買(mǎi)為例，鐵路線距離約1400公里，最便宜的慢車(chē)普通票價(jià)約合人民幣僅24元。據(jù)最新漲價(jià)計(jì)劃，從普通車(chē)廂到空調(diào)一等車(chē)廂分別每公里提價(jià)0.02至0.1盧比，約0.23至1.1元人民幣?！　≡谡劶皾q價(jià)的緣由時(shí)，班薩爾部長(zhǎng)大吐苦水，稱(chēng)印度鐵道部門(mén)多年來(lái)入不敷出、債臺(tái)高筑，無(wú)力改善硬件設(shè)施和服務(wù)。班薩爾稱(chēng)，此次票價(jià)上漲每年將為鐵路部門(mén)提升收入660億盧比，鐵道部將用這些錢(qián)來(lái)升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施。印度鐵路的設(shè)施陳舊，晚點(diǎn)是家常便飯，衛(wèi)生條件也很糟糕，火車(chē)及鐵路沿線被譏諷為“世界上最大的公共廁所”。　　說(shuō)到印度的火車(chē)，沒(méi)到過(guò)印度的人首先想到的畫(huà)面可能就是一列斑駁的火車(chē)，車(chē)頂上坐滿(mǎn)了衣衫襤褸的人。其實(shí)，印度的火車(chē)分為多種等級(jí)。只有最低檔的火車(chē)在趕上宗教朝圣這樣的高峰期，才會(huì)出現(xiàn)以上“盛況”。印度的火車(chē)站進(jìn)站出站都不查票，列車(chē)員也不會(huì)到車(chē)頂去查票，所以車(chē)頂上的乘客一般是“自動(dòng)免票”的?！　』疖?chē)票價(jià)上漲引起印度各方關(guān)注，尤其是普通民眾的抱怨。反對(duì)黨印度人民黨提出尖銳批評(píng)，除抨擊票價(jià)上漲給民眾出行增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)外，還指出票價(jià)的增長(zhǎng)方式不合理，低端票漲幅超過(guò)高端票。▲