本報記者 段聰聰 從1月10日起，我國中東部地區(qū)陷入嚴重霧霾之中，全國半數(shù)城市出現(xiàn)大范圍連續(xù)性嚴重空氣污染。而此次空氣污染事件中，作為中國首都的北京被國內(nèi)外媒體和公眾高度關注，霧霾籠罩的京城照片登上了全世界媒體。為了解北京市當?shù)孛癖妼諝馕廴镜目捶ǎ董h(huán)球時報》旗下環(huán)球輿情調(diào)查中心于1月14日至15日以電話調(diào)查方式對北京市普通居民進行了問卷調(diào)查。調(diào)查結果顯示，近八成受訪者認為北京出現(xiàn)嚴重霧霾天氣的主要原因是“機動車過多”，七成受訪者認為應該在城市發(fā)展與環(huán)境之間尋求平衡，近七成人同意北京汽車單雙號限行。16日接受《環(huán)球時報》采訪的中國專家認為，中國的環(huán)境矛盾越來越突出，百姓抱怨多，政府壓力大，必須提高對環(huán)境問題的重視程度，改變增長模式。專家說，這是個系統(tǒng)工程，需要過程，但要一年比一年進步?！　”敬握{(diào)查的范圍包括北京市轄區(qū)的十四區(qū)兩縣中15歲以上普通民眾。所有樣本均通過隨機抽樣的方法獲得。截至1月15日18時30分，共回收有效問卷1009份。本次調(diào)查為簡單隨機抽樣，在95%的置信度下，允許抽樣誤差為3.1%?！　‘攩柤啊澳J為北京出現(xiàn)污染嚴重的霧霾天氣的主要原因是什么”時，有77.7%的受訪者認為是“機動車過多”，比例最大。認為是“人口過多，導致冬季采暖和大量基礎設施建設形成污染源”、“我們正處于高污染高能耗的發(fā)展階段”的受訪者分別占63.4%、50.8%。還有31.6%的受訪者認為是“周邊其他區(qū)域輸入的污染嚴重”。選擇“政府決策失誤”這一項的受訪者比例占28.9%。5.9%的受訪者認為是除以上所列原因之外的“其他”方面造成的嚴重污染。另有1.0%的受訪者表示“說不清”?！　B門大學人文學院院長周寧16日對《環(huán)球時報》表示，北京霧霾天氣給我們敲響了警鐘。現(xiàn)在需要政府的權威機構對霧霾天氣的出現(xiàn)進行科學和透明的解釋，以免造成不必要的恐慌。常常是由于政府長期解釋不到位，出現(xiàn)公信力危機，給人造成的恐慌大于實際威脅。周寧認為，“中國已經(jīng)進入高速發(fā)展后，負面效應開始出現(xiàn)的階段，對此我們要冷靜對待?！痹谥袊嗣翊髮W環(huán)境學院環(huán)境經(jīng)濟與管理系主任龐軍看來，空氣污染產(chǎn)生的深層原因還是發(fā)展模式問題，是過去幾十年對環(huán)境問題重視不夠，片面追求經(jīng)濟增長的一種后果?！　≌{(diào)查中，贊同“在城市與環(huán)境保護之間尋求平衡”的受訪者比例最高，為70.1%。認為“為保護環(huán)境應該讓城市發(fā)展速度慢下來”、“應加快發(fā)展，迅速度過重污染期，回過頭來治理環(huán)境”的受訪者比例均較低，分別為15.4%、9.4%。剩余5.2%的受訪者對這一問題表示“說不清”。　　針對污染治理問題，有輿論認為限制企業(yè)排污和公務車上路非長久之計，最根本的是平衡處理發(fā)展與環(huán)境關系及加緊出臺治污措施。調(diào)查中，當問及“有專家提出嚴厲的限車措施，如單雙號限行，您是否同意”時，67.1%受訪者表示“同意”，28.0%受訪者“不同意”，4.9%的受訪者表示“說不清”。　　在問及“您對北京空氣污染問題快速好轉是否有信心”時，“有信心”的受訪者比例超過“沒信心”的比例，“有信心”的受訪者占到55.7%，“沒信心”的比例為39.1%。此外，5.2%的受訪者表示“說不清”。 龐軍認為，增長模式的改變不那么容易，產(chǎn)業(yè)結構、生態(tài)保護等都要跟上。目前中國經(jīng)濟中工業(yè)所占比重依然較高。如果扣除環(huán)境能源因素，中國的GDP增長恐怕要打些折扣。這歸根結底還是怎樣在追求經(jīng)濟增長和照顧老百姓對身體健康、環(huán)境質量要求之間找到平衡點，環(huán)境優(yōu)良應該成為中國夢的一部分。▲