吳 興 南,王 健
(福州大學(xué)八方物流學(xué)院,福建 福州 350108)
利益相關(guān)者(Stake holder)概念源自歐美企業(yè)界,指所有與企業(yè)存在直接或間接利害關(guān)系的人或組織群體,除股東外,還包括企業(yè)內(nèi)部的雇員、外部的客戶以及相關(guān)的組織機(jī)構(gòu)等。1929年,美國(guó)通用電氣公司的一位經(jīng)理在一次演講中提到,不僅股東,而且雇員、顧客和廣大公眾都在公司中有一種利益,因此公司經(jīng)理人員有義務(wù)保護(hù)他們的利益。[1]這可以說(shuō)是對(duì)有關(guān)利益相關(guān)者問(wèn)題最早的認(rèn)知。1932年,伯利、米因斯等也發(fā)表了相關(guān)的論述,在他們合著的《現(xiàn)代股份公司與私有財(cái)產(chǎn)》一書中指出,經(jīng)營(yíng)者盡可能掌握完全的自由與極少的責(zé)任,使其自身的利益盡可能獲得保障,對(duì)于各種安排擁有極大的權(quán)利。相反,對(duì)于未來(lái)的股東,則盡量使其權(quán)利縮小,使其只有極少的發(fā)言權(quán)利。那個(gè)時(shí)代,在股東至上理論盛行的背景下,少數(shù)經(jīng)營(yíng)管理者和理論研究者能夠進(jìn)行這樣的思考,可以說(shuō)是一種觀念的更新。[2]二戰(zhàn)之后,利益相關(guān)者問(wèn)題引起了更多的關(guān)注,1963年美國(guó)斯坦福研究院的一些學(xué)者首先明確提出了利益相關(guān)者這一概念,意在對(duì)企業(yè)界長(zhǎng)期奉行的股東利益至上觀點(diǎn)進(jìn)行修正。美國(guó)戰(zhàn)略管理的鼻祖伊戈?duì)枴ぐ菜鞣颍℉.igor Ansoff)1965年出版了《公司戰(zhàn)略》一書,提出“要制定理想的企業(yè)目標(biāo),必須綜合平衡考慮企業(yè)諸多利益相關(guān)者之間相互沖突的要求權(quán)”,最早使用了利益相關(guān)者一詞。隨后,埃里克·瑞安曼(Eric Rhenman)提出了“利益相關(guān)者依靠企業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)其個(gè)人目標(biāo),而企業(yè)也依靠他們來(lái)維持生存”的觀點(diǎn),從此利益相關(guān)者理論成為一個(gè)獨(dú)立的理論分支。1984年,美國(guó)管理學(xué)家愛(ài)德華·弗里曼(Edward Freeman)出版了《戰(zhàn)略管理——利益相關(guān)者方法》一書,在他看來(lái),利益相關(guān)者是“那些能夠影響企業(yè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn),或者能夠被企業(yè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過(guò)程影響的任何個(gè)人和群體”。自此,利益相關(guān)者理論的發(fā)展開(kāi)始了新的歷程,理論研究形成熱潮,并逐漸為各方所重視。1990年,美國(guó)商業(yè)圓桌會(huì)議發(fā)布的《公司治理聲明》指出,對(duì)公司而言,善待員工、為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、鼓勵(lì)供給商長(zhǎng)期合作、償還債務(wù)并擁有良好的社會(huì)責(zé)任聲譽(yù)都是股東的長(zhǎng)期利益所在。并認(rèn)為,從股東的長(zhǎng)期利益考慮,運(yùn)營(yíng)公司、管理層和董事會(huì)必須考慮公司其他利益相關(guān)者的利益。美國(guó)一些州還通過(guò)頒布法令或立法,要求企業(yè)考慮各利益相關(guān)者的利益。[3]英國(guó)《漢普爾報(bào)告》規(guī)定:“公司必須發(fā)展與成功有關(guān)的關(guān)系,這取決于公司的業(yè)務(wù)性質(zhì),但一般包括雇員、客戶、供應(yīng)商、貸款人、社區(qū)和政府……只有通過(guò)發(fā)展和保持與這些利益相關(guān)者的關(guān)系,董事才能承擔(dān)起對(duì)股東的法律義務(wù)并成功地謀求長(zhǎng)期的股東價(jià)值?!薄俄n國(guó)公司治理最佳實(shí)務(wù)準(zhǔn)則》也對(duì)利益相關(guān)者權(quán)利的保護(hù)、利益相關(guān)者參與公司監(jiān)督管理作出了明確、細(xì)致的規(guī)定?!禣ECD公司治理原則》認(rèn)為,公司治理涉及公司管理層、董事會(huì)、股東及其他利益相關(guān)者之間的一系列關(guān)系,“公司治理框架應(yīng)承認(rèn)法律規(guī)定的利益相關(guān)者在公司治理中的權(quán)利,并鼓勵(lì)公司與利益相關(guān)者共同創(chuàng)造財(cái)富,共同工作,并保持財(cái)務(wù)穩(wěn)健,實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展”,同時(shí)賦予了利益相關(guān)者權(quán)利受到侵害時(shí)的求償權(quán),以及相應(yīng)的知情權(quán)和參與公司治理的權(quán)利。所有這些都說(shuō)明,正確處理和協(xié)調(diào)公司與內(nèi)外部各利益團(tuán)體之間的利益關(guān)系,日益成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐活動(dòng)中關(guān)注的熱點(diǎn)。
利益相關(guān)者理論的產(chǎn)生是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)反映。長(zhǎng)期以來(lái),在傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,企業(yè)管理者奉行“股東至上”的經(jīng)營(yíng)理念,股東價(jià)值最大化成為許多企業(yè)的信條,這種觀念把履行社會(huì)責(zé)任與實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)對(duì)立起來(lái),認(rèn)為承擔(dān)利益相關(guān)者的社會(huì)責(zé)任,必然會(huì)影響企業(yè)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任的能力,有損股東的權(quán)益。事實(shí)上,企業(yè)承擔(dān)利益相關(guān)者社會(huì)責(zé)任與履行企業(yè)經(jīng)濟(jì)職能和滿足股東權(quán)益之間并不矛盾。企業(yè)承擔(dān)對(duì)股東和投資者的責(zé)任,維護(hù)股東和投資人的權(quán)益,是承擔(dān)其他利益相關(guān)者責(zé)任的基礎(chǔ)和前提條件,而維護(hù)其他利益相關(guān)者利益則是實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本保證。利益相關(guān)者理論體現(xiàn)了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,恰恰是解決企業(yè)社會(huì)責(zé)任缺失的一種補(bǔ)救措施。20世紀(jì)六七十年代,在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中出現(xiàn)的一系列企業(yè)倫理、企業(yè)社會(huì)責(zé)任和環(huán)境治理等方面的問(wèn)題,都與企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的股東利益至上、缺乏對(duì)利益相關(guān)者利益的考量等傳統(tǒng)觀念有關(guān)。隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式的變化,作為出資人的股東所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)大為減輕,尤其是隨著現(xiàn)代資本市場(chǎng)的發(fā)育成熟,股東通過(guò)投資的多樣化分散風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)股票的自由轉(zhuǎn)讓也降低了股東的風(fēng)險(xiǎn),一旦企業(yè)發(fā)生危機(jī),出資人往往可能一走了之,而不是考慮怎樣去幫助企業(yè)擺脫危機(jī)。相比之下,其他利益相關(guān)者承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)在增大。[4]所以,設(shè)計(jì)一定的契約安排和治理制度,即通過(guò)完善公司治理結(jié)構(gòu),賦予利益相關(guān)者一定的企業(yè)控制權(quán),使所有利益相關(guān)者參與公司治理成為必然選擇。今天,我們重新審視利益相關(guān)者理論,同樣是基于當(dāng)前企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任不足這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。如一些企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程中,危及職工生命安全的事故頻發(fā),損害消費(fèi)者權(quán)益的假冒偽劣產(chǎn)品充斥市場(chǎng),浪費(fèi)資源、破壞環(huán)境、偷稅漏稅等違法行為無(wú)處不在,像近期發(fā)生在溫州等地的個(gè)別中小企業(yè)主“跑路”的現(xiàn)象,更是把一些企業(yè)誠(chéng)信道德和社會(huì)責(zé)任缺失的行為充分暴露了出來(lái),甚至連上市公司也存在社會(huì)責(zé)任不強(qiáng)的問(wèn)題。中國(guó)證監(jiān)會(huì)原主席尚福林在為上交所《中國(guó)公司治理報(bào)告(2007):利益相關(guān)者與公司社會(huì)責(zé)任》寫的序言中就曾指出,在全社會(huì)都強(qiáng)調(diào)促進(jìn)企業(yè)自覺(jué)履行社會(huì)責(zé)任、積極參與和諧社會(huì)建設(shè)的背景下,無(wú)疑有助于社會(huì)責(zé)任理念在中國(guó)的推廣。而研究表明,我國(guó)企業(yè)在履行社會(huì)責(zé)任方面存在著一些較為明顯的問(wèn)題,比如政府與企業(yè)在社會(huì)責(zé)任方面的界限劃分不明確,企業(yè)存在股東責(zé)任弱化現(xiàn)象,債權(quán)人利益保護(hù)不足,企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中較少考慮環(huán)境問(wèn)題,職工與客戶的切身權(quán)益未受到足夠重視等。[5]因此,強(qiáng)調(diào)利益相關(guān)者利益,不僅是企業(yè)的一種社會(huì)責(zé)任,更是企業(yè)自身發(fā)展的需要,應(yīng)該成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的重要組成部分,成為企業(yè)的生存之本。
企業(yè)契約理論認(rèn)為,企業(yè)是一種由利益相關(guān)者組成的契約聯(lián)合體,物流企業(yè)也不例外,它不僅包括股東、債權(quán)人,也包括員工、客戶、政府管理者、環(huán)境、社區(qū)乃至社會(huì),是這些利益相關(guān)者按照一定的契約組織形式結(jié)成了聯(lián)合體。這些利益相關(guān)者受契約約束,表現(xiàn)為交換、依存、合作的關(guān)系,根據(jù)契約規(guī)定,維護(hù)契約聯(lián)合體的正常運(yùn)行,保護(hù)聯(lián)合體的合法權(quán)益成為共同的責(zé)任。因此,對(duì)物流企業(yè)而言,處理好與利益相關(guān)者的關(guān)系,必須正確認(rèn)識(shí)并尊重各利益相關(guān)者的權(quán)利訴求。
企業(yè)與其利益相關(guān)者之間的互動(dòng)關(guān)系創(chuàng)造了企業(yè)價(jià)值。依據(jù)利益相關(guān)者理論,所有擁有合法利益的個(gè)人和團(tuán)體參與公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng),其目的都在于獲得一定的收益,而企業(yè)的目標(biāo)就是要不斷創(chuàng)造出財(cái)富,并滿足各利益相關(guān)者的利益需求。[6]企業(yè)的生存發(fā)展離不開(kāi)與其他利益相關(guān)者進(jìn)行的資金、技術(shù)、物質(zhì)、信息等資源的交換,一個(gè)運(yùn)行良好的企業(yè)必定是一個(gè)具有包容開(kāi)放的胸襟,能夠與其利益相關(guān)者群體建立起緊密交流互動(dòng)關(guān)系的組織體系。在這一互動(dòng)關(guān)系中,股東和投資人為企業(yè)提供財(cái)力支持,企業(yè)為股東和投資人創(chuàng)造紅利;雇員為企業(yè)貢獻(xiàn)體力和智力,企業(yè)為雇員支付薪酬并提供良好的職業(yè)發(fā)展空間;客戶為企業(yè)提供收入與利潤(rùn)來(lái)源,企業(yè)為顧客提供符合質(zhì)量要求與安全規(guī)范的產(chǎn)品或服務(wù);供應(yīng)商為企業(yè)提供原材料、設(shè)備、技術(shù)等支持,企業(yè)為供應(yīng)商支付相應(yīng)的貨款;政府為企業(yè)發(fā)展提供穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)環(huán)境,企業(yè)為政府納稅,履行企業(yè)的公民責(zé)任;社會(huì)大眾為企業(yè)發(fā)展提供幫助與支持,企業(yè)為社會(huì)大眾的生活提供服務(wù)。事實(shí)上,所有的投入要素——?jiǎng)趧?dòng)力、供應(yīng)商、消費(fèi)者、政府等都受到了企業(yè)有目的的影響??颇螤柡拖钠ち_(Cornell and Shapiro)指出,公司政策依賴于利益相關(guān)者而存在。一個(gè)企業(yè)在構(gòu)造關(guān)系契約的過(guò)程中,對(duì)各利益相關(guān)者都發(fā)出了明確的契約要求權(quán),經(jīng)理人員的報(bào)酬契約、債務(wù)契約、工資合約、股利條款、食品保證書等,都有隱含的合約要求,如持續(xù)服務(wù)的承諾等。總之,企業(yè)的一舉一動(dòng)都關(guān)系著利益相關(guān)者的利益得失。[7]
現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、裝卸、配送、信息處理等多種功能于一身的系統(tǒng)行業(yè),為促進(jìn)其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的有效開(kāi)展,確保一體化系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是關(guān)鍵所在。我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展起步較晚,發(fā)展得還不夠充分,物流企業(yè)在內(nèi)部管理、信息化和服務(wù)內(nèi)容等方面都存在諸多不足,這些都給其參與競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了巨大的壓力。正因?yàn)槿绱?,物流企業(yè)為確保自身生存與發(fā)展,完成從傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)流通企業(yè)到現(xiàn)代物流服務(wù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型,一方面必須在經(jīng)營(yíng)理念上保持主動(dòng),有效整合資源,拓展服務(wù)領(lǐng)域,提高經(jīng)營(yíng)效益,降低物流成本,擴(kuò)大市場(chǎng)份額;另一方面必須充分把握物流服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)則,清楚認(rèn)識(shí)物流企業(yè)與其他利益相關(guān)者的緊密關(guān)系,關(guān)注利益相關(guān)者的權(quán)益,不斷適應(yīng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的新變化,根據(jù)不同利益相關(guān)者的權(quán)利訴求,采取不同的實(shí)現(xiàn)方式,滿足利益相關(guān)者的愿望。
客戶是物流企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ),擁有客戶就意味著擁有市場(chǎng),在競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)代市場(chǎng)環(huán)境中,客戶需求是推動(dòng)物流市場(chǎng)發(fā)展的根本動(dòng)力。物流經(jīng)營(yíng)以為客戶服務(wù)為中心,以客戶滿意度為價(jià)值取向,其最大的挑戰(zhàn)是如何為客戶創(chuàng)造價(jià)值,最大的生存壓力是持續(xù)確保擁有客戶。在競(jìng)爭(zhēng)條件下,物流企業(yè)不僅要確保能夠?yàn)榭蛻籼峁┌踩珳?zhǔn)確、送達(dá)及時(shí)、價(jià)格低廉的物流服務(wù),更要不斷拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,在服務(wù)質(zhì)量上不斷提升層次,實(shí)現(xiàn)服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工制造、存儲(chǔ)、裝卸、配送、分銷與零售、信息化服務(wù)的新組合,進(jìn)而形成更大的客戶群。[8]
企業(yè)員工是物流服務(wù)的主要承擔(dān)者,其工作質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到顧客的滿意度、企業(yè)績(jī)效的好壞、企業(yè)信譽(yù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。物流管理者與員工之間相互信任與支持的關(guān)系是企業(yè)作為一個(gè)整體與外部客戶建立長(zhǎng)期互信關(guān)系的基礎(chǔ)。[9]如果組織不能有效滿足員工的需求,對(duì)員工漠不關(guān)心,員工就很容易把不滿情緒帶到工作當(dāng)中,難以提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù),極易導(dǎo)致物流服務(wù)質(zhì)量下降,造成客戶滿意度降低,進(jìn)而影響物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的提升??傊?,物流服務(wù)的基礎(chǔ)性、社會(huì)性、流動(dòng)性,決定了物流企業(yè)必須關(guān)注和重視員工的利益需求,主動(dòng)承擔(dān)起對(duì)員工的責(zé)任,關(guān)心他們的生活、工作以及職業(yè)生涯,為他們提供良好的職業(yè)發(fā)展空間。
供應(yīng)商作為企業(yè)原料、成品或半成品的供應(yīng)者,處于供應(yīng)鏈的上游,亦稱上游企業(yè)。在供應(yīng)鏈中,物流企業(yè)作為下游企業(yè),是供應(yīng)商的客戶。物流企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系,屬于一榮俱榮、一損俱損的關(guān)系,物流企業(yè)要獲得長(zhǎng)足發(fā)展,必須與供應(yīng)商建立起長(zhǎng)期高效、運(yùn)轉(zhuǎn)正常的合作關(guān)系,在平等互利基礎(chǔ)上考慮雙方的權(quán)利和責(zé)任,重視和滿足供應(yīng)商的利益需求,與供應(yīng)商組成雙贏的戰(zhàn)略聯(lián)盟。
政府是公共政策的制定者和管理者,為物流企業(yè)提供穩(wěn)定的政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境,為物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)提供必要的制度保障、社會(huì)公共服務(wù)及信息服務(wù)?,F(xiàn)實(shí)中,政府不一定要給物流企業(yè)投入具體的實(shí)物資產(chǎn),但要給物流企業(yè)以合法的身份及經(jīng)營(yíng)組織的存在形式,并使之享有運(yùn)用社會(huì)資源的權(quán)利。因此,物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為,一方面要受到政府政策導(dǎo)向的影響,另一方面還要接受法律、法規(guī)、行業(yè)規(guī)范的制約。物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)要有利于維護(hù)國(guó)家的利益,自覺(jué)服從政府的監(jiān)管,守法經(jīng)營(yíng),照章納稅,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全和環(huán)境安全,遵守環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī),節(jié)能減排,積極參與社會(huì)活動(dòng)。
物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)離不開(kāi)自然環(huán)境,物流是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的重要環(huán)節(jié),物流過(guò)程中不僅有物質(zhì)循環(huán)、能量轉(zhuǎn)化,而且有價(jià)值的轉(zhuǎn)移和實(shí)現(xiàn)。因此,物流業(yè)在節(jié)約能源、降低消耗、減少污染、保護(hù)環(huán)境方面肩負(fù)著不可推卸的責(zé)任。物流企業(yè)應(yīng)時(shí)刻以綠色價(jià)值觀為指導(dǎo),樹(shù)立綠色營(yíng)銷意識(shí),把謀求利潤(rùn)與對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)作為同等重要的任務(wù),發(fā)展綠色物流,切實(shí)承擔(dān)起保護(hù)環(huán)境的責(zé)任。
社區(qū)是物流企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基本環(huán)境,物流企業(yè)是社區(qū)的一員,兩者相互交叉,相互影響,不可分離。世界著名的管理學(xué)大師孔茨和韋里克在《管理學(xué)》一書中揭示了企業(yè)與社區(qū)的關(guān)系,他們認(rèn)為,企業(yè)必須與其所在的社會(huì)環(huán)境進(jìn)行聯(lián)系,對(duì)社會(huì)環(huán)境的變化作出及時(shí)反應(yīng),成為社區(qū)活動(dòng)的積極參與者。[10]物流企業(yè)對(duì)社區(qū)的社會(huì)責(zé)任包括:在提高所在社區(qū)人員素質(zhì)、豐富社區(qū)文化生活、促進(jìn)社區(qū)建設(shè)方面發(fā)揮作用;積極參與社區(qū)慈善事業(yè)和社會(huì)公益事業(yè),回報(bào)社會(huì),樹(shù)立良好的公眾形象。在作業(yè)過(guò)程中,為減少對(duì)社區(qū)居民生活的影響,應(yīng)盡量降低配送次數(shù),使用新技術(shù)減少噪音,合理規(guī)劃設(shè)計(jì)物流配送時(shí)間。此外,物流企業(yè)還應(yīng)牽手社會(huì),參與某些社會(huì)問(wèn)題的解決,成為構(gòu)建和諧社會(huì)的積極行動(dòng)者。
第一,正確處理物流企業(yè)與各利益相關(guān)者之間的利益關(guān)系。物流企業(yè)與利益相關(guān)者之間存在一種既相互促進(jìn)又相互影響和制約的利益關(guān)系。一方面,物流企業(yè)績(jī)效的好壞直接影響到相關(guān)各方利益需求的實(shí)現(xiàn)與滿足;另一方面,物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策、活動(dòng)方式及經(jīng)營(yíng)績(jī)效無(wú)不受到相關(guān)各方行為的影響和制約,這種雙向互動(dòng)關(guān)系要求物流企業(yè)與各利益主體之間建立一種平等的雙向溝通渠道,相互理解,互相支持,共享利益,共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)到,在與利益相關(guān)者的關(guān)系結(jié)構(gòu)中,企業(yè)自身并不是高高在上的領(lǐng)導(dǎo)者,而是維護(hù)和諧互動(dòng)關(guān)系、確保各方利益的組織者;物流企業(yè)作為一個(gè)獨(dú)立的法人,需要各種利益相關(guān)者的共同參與,借此實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值目標(biāo)。物流企業(yè)的各種利益相關(guān)者包括:股東、客戶、員工、供應(yīng)商、政府、相關(guān)節(jié)點(diǎn)、環(huán)境、社區(qū)和社會(huì),它們形成了一個(gè)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,物流企業(yè)與利益相關(guān)者之間表現(xiàn)為一種要素平等交易的契約關(guān)系,正是這種相互依存的平等關(guān)系,使物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)得以持續(xù)并發(fā)展壯大起來(lái)。因此,物流企業(yè)只有維系這種相互依存的關(guān)系鏈條,才能使企業(yè)獲得生存與發(fā)展的必要空間,而擺正物流企業(yè)與利益相關(guān)者之間的利益關(guān)系,對(duì)社會(huì)履行各種應(yīng)盡的責(zé)任,既是對(duì)契約關(guān)系各方利益最大的維護(hù),也是物流經(jīng)營(yíng)事業(yè)不斷發(fā)展壯大的基石。
第二,健全物流企業(yè)社會(huì)責(zé)任與社會(huì)資本轉(zhuǎn)化機(jī)制。在物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,一方面物流企業(yè)履行多元利益相關(guān)者的責(zé)任,另一方面眾多利益相關(guān)者為物流企業(yè)的生存發(fā)展注入多種要素資源。在各利益相關(guān)者的要素投入中,不僅有物質(zhì)資本和人力資本的投入,而且更多的是社會(huì)資本的投入,即物流企業(yè)與利益相關(guān)者之間長(zhǎng)期合作所形成的互動(dòng)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)——那種建立在相互交流、彼此信任關(guān)系基礎(chǔ)上的長(zhǎng)期誠(chéng)信機(jī)制。物流企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任和社會(huì)資本的相互依存及相互轉(zhuǎn)化是十分重要的,從某種意義上講,社會(huì)資本投入比物質(zhì)資本投入的作用更持久,影響更廣泛。物流企業(yè)社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)正是物流企業(yè)的社會(huì)資本,它是物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要來(lái)源。物流企業(yè)只有通過(guò)積極履行利益相關(guān)者多元社會(huì)責(zé)任,提高自身承擔(dān)和履行社會(huì)責(zé)任的內(nèi)在動(dòng)力和自覺(jué)性,進(jìn)而積累社會(huì)資本,努力探索實(shí)現(xiàn)社會(huì)責(zé)任向社會(huì)資本轉(zhuǎn)化的內(nèi)在機(jī)制,推動(dòng)企業(yè)社會(huì)責(zé)任行為快速轉(zhuǎn)化為社會(huì)資本,才能有效提高企業(yè)的內(nèi)在凝聚力和外部競(jìng)爭(zhēng)力。因此,物流企業(yè)應(yīng)努力開(kāi)發(fā)和增加社會(huì)資本存量,通過(guò)與股東、客戶、供應(yīng)商、政府、社區(qū)等主體進(jìn)行各種形式的合作,將構(gòu)建互動(dòng)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)作為企業(yè)發(fā)展的一種戰(zhàn)略選擇。[11]
第三,降低物流企業(yè)承擔(dān)利益相關(guān)者責(zé)任的成本。物流企業(yè)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任可歸結(jié)為兩大類:一類是義務(wù)性質(zhì)的,比如給投資者創(chuàng)造利潤(rùn),為員工生產(chǎn)創(chuàng)造安全的條件并提高工資待遇,照章納稅,保護(hù)環(huán)境,營(yíng)造利益主體之間的和諧關(guān)系等;另一類是非義務(wù)性質(zhì)的,如參與社會(huì)公益事業(yè)、扶貧助困、救濟(jì)災(zāi)害、幫助殘疾人及社會(huì)弱勢(shì)群體等慈善活動(dòng)。從短期來(lái)看,物流企業(yè)承擔(dān)利益相關(guān)者責(zé)任可能給企業(yè)自身帶來(lái)交易成本的上升和利潤(rùn)的減少,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,履行社會(huì)責(zé)任可以改善物流企業(yè)的外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境,幫助物流企業(yè)獲得更多的資源和社會(huì)支持,降低交易費(fèi)用,從而實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)利潤(rùn)的最優(yōu)化,幫助物流企業(yè)長(zhǎng)期健康可持續(xù)發(fā)展。相反,如果不承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,不履行利益相關(guān)者責(zé)任,盡管短期內(nèi)企業(yè)可能會(huì)獲得一定的直接利潤(rùn),卻難以保障長(zhǎng)期發(fā)展,最終不可避免地威脅到物流企業(yè)自身的生存。[12]隨著法律制度的日益健全,社會(huì)贊賞并鼓勵(lì)物流企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任,而對(duì)不履行社會(huì)責(zé)任者給予社會(huì)道德的譴責(zé)和法律的懲處。政府一方面可借助采購(gòu)、提供資金支持等措施,對(duì)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的物流企業(yè)加以鼓勵(lì);另一方面,對(duì)于不承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的物流企業(yè),政府及相關(guān)部門可借助政策法律手段,使之承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任后果,迫使未盡社會(huì)責(zé)任的物流企業(yè)承擔(dān)更大的違規(guī)成本,借此強(qiáng)化物流企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的自覺(jué)性和主動(dòng)性。
第四,努力探索提高履行利益相關(guān)者責(zé)任的方法和途徑。物流企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任不應(yīng)只是一般性的口號(hào),而必須成為企業(yè)的一種經(jīng)營(yíng)理念,成為全社會(huì)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。由于物流企業(yè)涉及眾多平等的利益相關(guān)者主體,各利益主體所關(guān)注的利益目標(biāo)不盡相同,如何既滿足各利益相關(guān)者利益,又使企業(yè)自身獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益,無(wú)疑是一個(gè)相當(dāng)難的問(wèn)題。尤其是為確保物流企業(yè)對(duì)環(huán)境、員工及供應(yīng)鏈中其他利益相關(guān)者切實(shí)承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任,就必須從物流企業(yè)內(nèi)部和外部?jī)蓚€(gè)方面加以推動(dòng)。一是必須緊密聯(lián)系各利益相關(guān)者的利益訴求,明確物流企業(yè)自身應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。由于物流服務(wù)具有資金流與商流二者合一的特殊性,在物流服務(wù)過(guò)程中,守信至關(guān)重要,一旦失信,就可能對(duì)物流企業(yè)造成永久性的傷害,直接影響企業(yè)的生存。因此,出于自身生存發(fā)展的考慮,物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)把承擔(dān)利益相關(guān)者責(zé)任作為提升競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段,避免因未履行社會(huì)責(zé)任而導(dǎo)致利益相關(guān)者不滿甚至拆臺(tái),造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。二是物流企業(yè)應(yīng)積極呼應(yīng)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的話語(yǔ)要求。作為供應(yīng)鏈的參與者和組織者,物流企業(yè)在運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝等各個(gè)環(huán)節(jié),甚至內(nèi)部管理方面,都有嚴(yán)格的要求。為擴(kuò)大自身的業(yè)務(wù)量,增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力,物流企業(yè)必須積極響應(yīng)這些來(lái)自話語(yǔ)方的管理,關(guān)注物流過(guò)程中直接與間接利益相關(guān)者的利益訴求,接受各方面的監(jiān)督。[13]三是遵守政府制定的相關(guān)政策法規(guī)。為完善市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),政府相關(guān)部門越來(lái)越重視企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的問(wèn)題,政府通過(guò)政策調(diào)控、頒布法令、制定標(biāo)準(zhǔn)等手段對(duì)企業(yè)行為進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo),引導(dǎo)企業(yè)重視并實(shí)施社會(huì)責(zé)任管理。四是接受社會(huì)輿論的監(jiān)督。隨著信息和電子技術(shù)的發(fā)展,大眾傳媒所發(fā)揮的輿論監(jiān)督作用日益加強(qiáng),媒體關(guān)注并報(bào)道物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為(如物流企業(yè)履行環(huán)保責(zé)任、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)以及維護(hù)員工權(quán)益的情況),對(duì)物流企業(yè)不負(fù)責(zé)任、缺乏誠(chéng)信的行為進(jìn)行曝光。輿論監(jiān)督具有放大效應(yīng),會(huì)給不良物流企業(yè)帶來(lái)強(qiáng)大的社會(huì)責(zé)任壓力,也會(huì)給形象良好的物流企業(yè)以更高的美譽(yù)度。
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