撰文/金希 制圖/楊檸語

從里到外認(rèn)識(shí)帆船

撰文/金希 制圖/楊檸語

做為一項(xiàng)正在普及的運(yùn)動(dòng)，帆船運(yùn)動(dòng)與大多數(shù)體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目類似，有著自己獨(dú)特的魅力。拋開運(yùn)動(dòng)本身不談，帆船體的結(jié)構(gòu)就令人著迷。

船 體

帆船主要有兩種船體：單體船和多體船。顧名思義，單體船就是只有一個(gè)船體的船，而多體船具有兩個(gè)或兩個(gè)以上的船體，船體之間用強(qiáng)力的構(gòu)架使船連成一個(gè)整體。一般來說，多體船要比單體船行駛的速度快。

船體的前部是船首，在帆船中，船首一般比較尖，但如果帆船小于10英尺長，則會(huì)有一個(gè)方形的船首。

船體后部則是船尾，船尾一般較寬，并有一個(gè)又平又垂直的面，叫做船尾助板，有利于保持船的平衡。

帆船的左舷一般用紅色標(biāo)志，右舷用綠色標(biāo)志。初學(xué)者往往把紅色和綠色膠帶分別貼在帆船左右舷的顯著位置。帆船漂浮時(shí)，它的自身重量等于它排開水的重量，因此帆船的重量又稱作“排水量”。

水與船體的接觸線被稱做“吃水線”，一般有明顯的標(biāo)志。 為了防止被風(fēng)吹離航線，多數(shù)的帆船船體都配備有龍骨或者穩(wěn)向板。穩(wěn)向板可以通過樞軸升起或降下, 也可以抽起或者降下；龍骨是固定的，并且具有一定重量，可以作為壓艙物來平衡風(fēng)的偏移推力。

器 材

在帆船的船體上，有很多操作帆船而假設(shè)的器材。這些器材主要包括帆、桅桿和索具。

帆：帆是帆船動(dòng)力的制造者，也是帆船上最主要的部分。帆船通常有主帆和前帆。主帆是帆船的主要裝置，而前帆則通常作為主帆的輔助帆使用。

桅桿：在帆船上，桅桿是用于懸掛帆的高柱桿，它通常采用木質(zhì)的長圓竿或者金屬柱，通常從船的龍骨或者中板上垂直豎起。不同種類船的桅桿用處也會(huì)有不同，在其他種類的船上，桅桿可以用來裝信號(hào)燈、雷達(dá)、架天線等，有的船只還用它來支撐吊貨桿、吊裝和卸運(yùn)貨物。

索具：索具分為支撐索具和操作索具。支撐索具就是支撐帆和桅桿的索具。部分小帆船不需要支撐桅桿的索具，但大多數(shù)帆船種類則需要索具。桅桿與船體之間的連接索具稱為支桅索。桅桿與船首的連接索稱做前桅支索，桅桿與船尾的連接索稱做后桅支索。用來操作帆的索具稱做操作索具，它們包括：主繚索、前繚索、后角索、主帆升降索、前角索以及斜拉器等。在帆船上還會(huì)有一個(gè)絞盤用來固定和盤繞索具。