長三角高鐵網初步形成

據《中國交通報》報道,2013年5月24日起,寧杭、杭甬高鐵開始為期1個月的不載客試運行。兩條高鐵有望6月底開通,長三角地區(qū)高鐵網絡初步形成。待杭甬高鐵開通后,上海、寧波將與滬寧、滬杭一樣,形成“1小時高速鐵路圈”。

寧杭、杭甬高鐵是我國《中長期鐵路網規(guī)劃》中長三角城際客運系統(tǒng)的重要組成部分,寧杭高鐵北起南京南站,南至杭州東站,沿線設江寧、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽、宜興、長興、湖州、德清9個車站,全線長249公里。杭甬高鐵設杭州東、杭州南、紹興北、上虞北、余姚北、莊橋和寧波7個車站。兩條高鐵線路的設計時速為350公里,初期運營時速300公里。建成通車后,從北京、天津、濟南等城市開往杭州的列車將不再需要繞行上海,上海到寧波、溫州的時間將比原來縮短一個多小時。

試運行期間,從杭州東站到南京南站單向約為1個小時,從杭州東站到寧波莊橋站單向只需45分鐘左右。杭甬高鐵向北通過滬杭高鐵、寧杭高鐵,可連接京滬、滬寧和合寧高鐵,直達上海、南京及沿線各城市;向南通過甬臺溫、溫福、溫廈高鐵直達臺州、溫州、福州、廈門等東南沿海城市;待廈深鐵路建成通車后,可全線貫通東南沿海鐵路,上海通過高鐵可直達深圳。