趙奕

如果你是一位真正為Jeep品牌精神所吸引的人，那么“自由客”也許是當(dāng)下不二的選擇。

如果說每個品牌都有自己的性格，Jeep就是硬派、陽剛、征服的代名詞，不過為了迎合市場，近兩年Jeep也不得不做出妥協(xié)，大切諾基、指南者都相繼走上了城市化的道路。但是也有人始終追求著Jeep最初的簡單、純粹、粗獷，自由客正是為他們所準(zhǔn)備。

純粹的越野精神

關(guān)于自由客對于Jeep品牌基因的繼承，實際上看到它的第一眼就能得到肯定答案。就標(biāo)志性的七孔散熱格柵、樸實無華的圓形大燈、棱角分明的線條設(shè)計，這些無疑增加了車輛的視覺沖擊力。與另外一款同門兄弟指南者相比，雖然自由客的車身長度和寬度都更小、高度即便是算上行李架也只有1712mm，不過視覺效果上，體型略小的自由客反而顯得更敦實一些，整體感更加協(xié)調(diào)。和多數(shù)城市SUV性感的背部曲線相比，自由客帶來的是絕對的硬派風(fēng)格，后風(fēng)擋、尾燈無不設(shè)計的方方正正，這種設(shè)計在為車輛帶來硬派感的同時，也為后排乘客和后備廂提供了更好的空間表現(xiàn)。規(guī)正的后備廂空間十分“好用”，大大增加了它在實際載物時的便利性。同時，后備廂的擴展性同樣不容小視，后排座椅4／6分折放倒后與后備廂的地板可以完全放平，此時的儲物深度已經(jīng)達(dá)到了1660mm，如果您還有更長的東西要裝，那么還可以將副駕駛座椅的椅背放倒，從而得到2480mm的最大儲物深度。

自由的駕乘體驗

在動力方面，自由客配備一臺2.4L直列四缸發(fā)動機，最大功率125千瓦（170馬力），最大扭矩220牛米，搭配CVT變速箱，它的動力總成和指南者完全相同。由于采用了CVT發(fā)動機，日常駕駛中，動力輸出甚至比很多轎車都要平滑，不過在中低速時油門調(diào)教得較為靈敏，這種完全針對城市的調(diào)校，讓自由客的駕駛感覺與它的外觀大相徑庭。不過，2.4L發(fā)動機驅(qū)動整備質(zhì)量超過1.5噸的車身，動力水平足夠滿足日常駕駛需求。

作為一款SUV，四驅(qū)是凸顯Jeep技術(shù)的關(guān)鍵，自由客配備“Freedom-Drive”的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，基于前橫置發(fā)動機、前輪驅(qū)動為基礎(chǔ)，通過中央電控式多片離合器將動力傳遞到后輪。在抓地力良好的鋪裝路面行駛時，動力全部輸出到前軸，此時為前輪驅(qū)動的兩驅(qū)模式，當(dāng)前輪抓地力不足時，一部分動力通過由電腦控制的多片離合器傳遞到后軸，而當(dāng)開啟四驅(qū)鎖定模式時，動力會以50：50的比例傳遞到前后輪。

按照我們通常的經(jīng)驗，這應(yīng)該是一套典型的適時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。在駕駛中，起步階段非常溫和，沒有任何動力爆發(fā)的跡象。CVT變速箱車型轉(zhuǎn)速的攀升都需要有一個過程，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高之后，加速過程就比較暢快，這款車的最終0-100km／h加速成績?yōu)?1.42秒，作為一款SUV依然相當(dāng)給力。