郭繼東

（廣東省粵東高級技工學校，廣東 汕頭 515000）

隨著社會的快速發(fā)展,轎車數(shù)量呈現(xiàn)出日新月異的上升趨勢,在加上大量非職業(yè)駕駛員的涌入,在城市里面,自動變速器的車輛占絕大多數(shù)的席位,這時就對我們車輛維修人員提出了更高的要求,無論那種結構類型的自動變速器,常見故障都有相似之處.自動變速器的常見故障主要為：汽車不能行駛、加速無力、換擋沖擊過大、不能升檔、無超速檔、無倒車檔、掛檔后發(fā)動機易熄火、鎖止離合器不能鎖上及自動變速器油易變質等，便使自動變速器故障的原因很多，情況也比較復雜，可能是變速不當或電控系統(tǒng)故障，也可能是油泵、變矩器、控制閥、換檔執(zhí)行原件等故障。因此，在診斷過程中，應先對電控系統(tǒng)進行檢測，然后對相關部件進行相應調(diào)整，最后進行分析檢修，切忌盲目拆卸。

1 汽車不能行駛故障

（1）故障現(xiàn)象：①無論操縱手柄位于倒檔或前進檔汽車都不能行駛；②冷車啟動后汽車能行駛一小段路程但熱車狀態(tài)下汽車不能行駛。

（2）故障原因：①無油、油面過低或自動變速器油變質嚴重；②進油濾網(wǎng)堵塞、油泵損壞或主油路嚴重泄露；③油壓電磁閥、控制單元或線路有故障。

（3）故障排除：①首先排除汽車其它總成的故障，如制動能否正常解除，有無嚴重拖滯等；②若故障指示燈閃亮，則應先讀取故障代碼、先按故障代碼的提示排除故障，電控系統(tǒng)主要故障部位在主油路調(diào)壓電磁閥，若電控系統(tǒng)故障排除后仍不能行駛，則繼續(xù)下列檢查；③檢查選檔桿與手控閥搖臂之間的連接桿或拉線，如有松脫，應予修復，并重新調(diào)整選檔桿的位置；④拆下主油路測壓孔上的螺塞，啟動發(fā)動機將操縱手柄撥至前進檔或倒檔位置，檢查測壓孔內(nèi)有無液壓油流出。

2 自動變速器的打滑故障

（1）故障現(xiàn)象：①起步加速無力，發(fā)動機運轉正常，換檔桿掛入任何檔位、起步困難、加速無力、當車速達到一定值后，汽車在各檔運行正常。②行駛中加速無力，汽車在行駛中能夠正常換檔，但加速無力或在某個檔位時加速無力，加速時發(fā)動機轉速明顯升高，而車速上升緩慢。

（2）故障原因：①液面過低，油液變質；②液面太高，超轉中被行星排攪動后產(chǎn)生大量氣泡；③液力變矩器導輪單向離合器打滑；④離合器、制動器活塞密封圈損壞導致漏油

（3）故障診斷與排除：①若故障指示燈亮，則提取故障碼，并按故障碼提示排除相應故障，多為調(diào)壓電磁閥故障，視情排除。②檢查油液，若液面過低，需檢查有無漏油處，密封并按規(guī)定加油；液壓油品質檢查，若液壓油是棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶燒焦；③做路試檢測。

3 汽車不能升檔

（1）故障現(xiàn)象：①汽車在行駛中，自動變速器始終保持在一檔，不能升入二檔及高速檔；②行駛中自動變速器可以升入二檔，但不能升入三檔，超速檔或最高檔

（2）故障原因：不能升檔的主要原因是電子控制系統(tǒng)：①節(jié)氣門位置傳感器，車速傳感器或線路有故障；②換檔電磁閥或線路有故障；③換檔閥卡滯；④二檔或高檔制動器，離合器及其油路有故障。

（3）故障診斷與排除：①先進行故障的診斷，如有故障碼，按所示的故障碼查找故障原因；按標準重新調(diào)整節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器；③查找車速傳感器，如損壞應更換。

4 無前進檔故障

（1）故障現(xiàn)象：汽車倒檔行駛正常，在前進檔不能行駛，換檔操縱手柄在D時，不能起步，在s、c（21）位時可起步。

（2）故障原因：前進離合器嚴重打滑或嚴重泄露，前進單向超越離合器打滑或裝反，換檔操縱手柄調(diào)整不當。

（3）故障診斷與排除：①檢查換檔操縱手柄的調(diào)整情況，如異常應重新調(diào)整；②測量前進檔主油路油壓，油壓過低則說明主油路嚴重泄露，應拆檢自動變速器，更換前進檔油路上每一處密封圈和密封環(huán)；③若前進檔的主油路油壓正常，應拆檢前進離合器。

5 無倒檔故障

（1）故障現(xiàn)象：車子在前進檔時能正常行駛，但在倒檔時卻不能行駛。

（2）故障原因：換檔操縱手柄調(diào)整不當，倒檔油路泄露，倒檔及高檔離合器或低檔及倒檔制動器打滑。

（3）故障排除及診斷：①檢查換檔操縱手柄的位置，如異常應重新調(diào)整；②檢查倒檔油路油壓，若油壓過低，則說明倒檔油路泄漏；③若倒檔油路油壓正常，應拆檢自動變速器。更換損壞的離合器和制動器的摩擦片。

6 換檔沖擊故障

（1）故障現(xiàn)象;汽車起步由停車檔或空檔掛入倒檔或前進檔汽車震動較嚴重，升檔瞬間汽車有較明顯的闖動。

（2）故障原因：①發(fā)動機怠速過高；②自動變速器油型號不符合規(guī)定；③單向節(jié)流閥鋼球漏裝，蓄壓器活塞卡滯，不能起減抗震緩沖作用；④蓄壓器調(diào)壓閥，各相關調(diào)壓閥有故障。

（3）故障診斷與排除：①首先排除汽車其它部位的故障，確診換檔沖擊過大是由自動變速器原因所致，根據(jù)故障車的具體故障征兆，檢測不同故障的相關部位；②若故障指示燈閃亮，應讀取故障代碼，按提示檢修并排除故障，主要排除調(diào)壓電磁閥故障；③檢查發(fā)動機怠速，裝有自動變速器的發(fā)動機怠速一般為750r/mm左右，若怠速過高應按標準予以調(diào)整；④檢查節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況，如不符合標準，應重新予以調(diào)整。

7 跳檔做障

（1）故障現(xiàn)象:汽車以前進檔行駛，即使油門踏板保持不變，自動變速器仍經(jīng)常出現(xiàn)突然降檔現(xiàn)象，降檔后發(fā)動機轉速異常升高并產(chǎn)生換檔沖擊。

（2）故障原因:①節(jié)氣門位置傳感器有故障；②車速傳感器有故障；③電控系統(tǒng)電路接地不良；④電腦有故障。

（3）故障診斷與排除：①先進行故障自診斷，如有故障碼，則按所顯示的故障碼查找故障原因；②測量節(jié)氣門位置傳感器、如異常應更換；③測量車速傳感器，如異常應更換；④檢查控制系統(tǒng)電路各接地線如接地不良應修復。

8 無發(fā)動機制動故障

（1）故障現(xiàn)象:汽車下坡時換檔操縱位于前進低檔，但不能產(chǎn)生發(fā)動機制動作用。

（2）故障原因:檔位開關調(diào)整不當、換檔操縱手柄，調(diào)整不當。

（3）故障診斷與排除：①先進行故障自診斷，如有故障碼，則按顯示的故障碼查找故障原因；②進行道路試驗檢查加速時自動變速器有無打滑，如打滑應拆修自動變速器；③如果換檔操縱手柄位于S時沒有發(fā)動機制動作用，但換檔操縱手柄位于L時有發(fā)動機制動作用，說明二檔強制制動器打滑，應拆修自動變速器。

9 自動變速器不能強制降檔

（1）故障現(xiàn)象:當汽車以3.檔或超速檔行駛時，突然將加速踏板踩到底，自動變速器不能立即降位一個檔位，致使汽車加速無力。

（2）故障原因:節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當，強制降檔開關損壞或安裝不當。

（3）故障診斷與排除：①檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的安裝情況，如異常應重新調(diào)整；②檢查強制降檔開關.在加速踏板踩到底時，強制降檔開關的觸點應閉合，松開加速踏板時，觸點應斷開，如果加速踏板踩到底時、觸點沒有閉合，可用手直接按動強制降檔開關，如果觸點能閉合，說明開關安裝不當，應重新調(diào)整，如果觸點仍不閉合，說明開關損壞應更換；③對照電路圖、在自動變速器線束插頭處測量強制降檔電磁閥，如異常則可能線路短路，斷路或電磁閥損壞，對此，應檢查線路或更換電磁閥；④打開自動變速器油底殼、拆下強制降檔電磁閥檢查電磁閥的工作情況，如異常應更換。

10自動變速器導響故障

（1）故障現(xiàn)象。汽車適轉過程中，自動變速器內(nèi)始終有異響聲，停車掛空檔后異晌消失。

（2）故障原因。油泵因磨損過甚，鎖上離合器，導輪單向超越離合器等，損壞，行星齒輪機構，換檔執(zhí)行元件異常。

（3）故障診斷與排除：①檢查自動變速器油油面高度，應調(diào)整至正確高度；②用舉升器將汽車升起，起動發(fā)動機，在空檔，前進檔，倒檔等狀態(tài)下檢查產(chǎn)生倒響的部位和時刻；③若在任何檔位下自動變速器前部都有連續(xù)的導響，通常為油泵或液力變矩器導響，應拆檢，自動變速器，檢查油泵有無磨損，液力變矩器內(nèi)有無大量粉末，視情況更換油泵或液體變矩器。

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