J47-800/1300型壓力機裝模高度改造

徐柏鴻

（儀征申威沖壓有限公司，江蘇 儀征 211400）

1 引言

J47-800/1300雙動壓力機是儀征申威630T沖壓生產(chǎn)線1#壓機，臺面4.2m×2.2m，理論最大裝模高度1500mm，為濟南二機床集團1992年特殊訂貨產(chǎn)品，至今已使用20年。由于種種原因，出廠時滑塊底面只是設計了8個氣動快速夾緊裝置，未設計T型夾緊槽，生產(chǎn)時模具要先與過渡墊板裝夾后，才能通過氣動夾緊裝置固定在滑塊底面。在多數(shù)情況下，過渡墊板遠大于模具尺寸，模具裝夾十分不便。同時，因為過渡墊板厚度達150mm，造成實際最大裝模高度只有1350mm，最大上模重量只有7t。

2010年公司接到主機廠630T壓機線20個零件的加工合同，裝模高度統(tǒng)一為1480mm，最大上模重量超過12t。由于該批零件成形模均為雙動模具，周邊無雙動壓機，只能由我公司自行承擔生產(chǎn)任務。如不能及時對J47-800/1300實施加大裝模高度改造，由于裝模具高度地限制，該批零件將全部擠入1000T生產(chǎn)線，造成1000T生產(chǎn)線產(chǎn)能嚴重不足，影響到整個生產(chǎn)任務的完成。為此，公司決定提前對J47-800/1300實施加大裝模高度改造。

公司根據(jù)生產(chǎn)進度要求，確定項目現(xiàn)場停產(chǎn)施工周期必須控制在15天內(nèi)。

2 改造方案的選擇

經(jīng)查，J47-800/1300滑塊底面厚度、材質與現(xiàn)出廠同噸位壓機一致。我們首先想到在滑塊底面直接加工出T型夾緊槽的方案。經(jīng)分析，該方案施工中需拆除上梁、立柱后，吊出滑塊出廠加工，整個施工周期長達35～40天，費用約30萬。此方案因施工周期過長未獲通過。

我們又提出墊高立柱來加大裝模高度的方案。經(jīng)現(xiàn)場測量，J47-800/1300立柱拉緊螺栓兩端各有150mm左右的螺紋長度余量，可以通過立柱墊高150mm的辦法來加大裝模高度。4個等高立柱墊塊可先廠外完成制造，這樣現(xiàn)場施工周期就可以壓縮到10天以內(nèi)。但由于改造后仍需要使用過渡墊板，最大上模重量無法滿足生產(chǎn)要求，此方案再度放棄。

最后，某專業(yè)廠提出更換滑塊的建議。此方案最為穩(wěn)妥，既能最大程度縮短現(xiàn)場施工周期，又能保證改造后的使用性能。但項目費用高達數(shù)十萬元，公司難以接受。

項目陷入兩難境地。后來，項目組受到鏜銑床“自鏜自”修配法工藝的啟發(fā)，經(jīng)過對項目周期、內(nèi)容的仔細分析，決定在第一套方案基礎上，自制專機，在不拆除壓機橫梁的前提下，加工滑塊底面T型夾緊槽。

3 改造方案的實施

項目組花費2.1萬元購置了二手銑削動力頭和拖板，將動力頭銑頭朝上，垂直固定在拖板上，并利用鋼構件固定，利用倉庫變頻器備件給動力頭、拖板電機分別增加了無級調速功能，以獲得合理的銑削速度、拖板進給速度，同時給專機配備了切削液噴頭、切削液收集盤等輔助設施。這樣，動力頭可以提供銑削功能，完成銑削工作；拖板可以提供銑削進給功能，完成銑削的進給，一臺具有仰銑功能并能縱向自動進刀的專機就做成了（如圖 1）。

首先通過電氣控制和壓機內(nèi)部機構調整將內(nèi)外滑塊底面調至同一水平面。專機沿T型槽長度方向固定在壓機工作臺上，利用壓機工作臺的移動完成滑塊長度方向確定第一根T型槽后，動力頭開始銑削，同時拖板提供銑削進給力，經(jīng)過開槽、銑削T型槽兩道加工工序，加工出了第一根完整的T型槽。然后，開動工作臺至下一T型槽位置，進入下一根T型槽的加工（見圖 2）。

圖1 T型槽加工專機

圖2 T型槽加工中

經(jīng)過項目組、現(xiàn)場人員10余天的共同努力，終于提前完成了J47-800/1300型壓力機裝模高度改造項目。用完后的動力頭、拖板繼續(xù)到二手市場出售，除人工外，項目改造直接費用控制在1萬元以內(nèi)，順利完成了公司交給的任務（見圖3）。

圖3 項目完工狀態(tài)

4 結語

本項目加工內(nèi)容看似簡單，但由于涉及滑塊重量大，如按常規(guī)方法需要解體壓機，周期長，費用高。采用本施工方法后，可大大簡化工程量。

經(jīng)過一年多的運行，改造后的壓機完全滿足生產(chǎn)需要，大大縮短了改造周期，節(jié)省了項目費用，為相似的項目改造提供了借鑒經(jīng)驗。