胡志珍，胡 鵬，呂 煒

宣城供電公司，安徽宣城，242000

輸電線路缺陷管理貫穿于輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作始終，抓好缺陷管理是做好輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作的關(guān)鍵。缺陷按其嚴(yán)重程度、處理時(shí)限不同，可分為一般缺陷、嚴(yán)重缺陷和緊急缺陷三種[1]。在實(shí)際執(zhí)行過程中，受客觀、主觀條件制約，輸電線路缺陷消缺時(shí)間往往難以滿足要求，缺陷的處理往往不能做到一次處理就能徹底消缺，而對(duì)同一問題的重復(fù)處理，采取原消缺模式不能得到有效反映，易造成缺陷處于遺漏或不受控狀態(tài)。同時(shí)，受專業(yè)技能水平差異等人為因素影響，對(duì)缺陷的界定存在偏差，影響到缺陷的發(fā)現(xiàn)和消缺。隨著線路長度逐年增加和可靠性等要求的提高，實(shí)現(xiàn)缺陷的實(shí)時(shí)掌控和統(tǒng)籌消缺，是做好輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作的重中之重。

1 常見缺陷的類型及特點(diǎn)

缺陷類型不同，采取的消缺方式也有很大差別，工區(qū)結(jié)合運(yùn)行特點(diǎn)，將缺陷進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)分為外破類、樹障類、本體類和其他類缺陷四種，每一種缺陷根據(jù)輕重緩急又分為A、B、C三個(gè)等級(jí)，分別對(duì)應(yīng)一般、嚴(yán)重和危急缺陷。

1.1 外破類缺陷的特點(diǎn)

缺陷呈現(xiàn)出分布集中、危害時(shí)間長、監(jiān)控難度大、消缺困難等特點(diǎn)，往往受施工單位工程進(jìn)度的限制，運(yùn)行維護(hù)人員可通過加強(qiáng)巡視與監(jiān)護(hù)、下發(fā)隱患告知書、執(zhí)行行政許可、線路路徑遷改等方法減少外破故障的發(fā)生，缺陷隨著線路的改造和施工的完成而消缺。

1.2 樹、竹障類缺陷的特點(diǎn)

隨著電網(wǎng)建設(shè)的逐步增加，樹障類缺陷處理難度越來越大，往往需要采取多種方式，多次協(xié)調(diào)才能消缺。樹、竹障類缺陷點(diǎn)多，處理難度大，耗時(shí)耗力，重復(fù)種植、重復(fù)賠償屢見不鮮。對(duì)于速生樹木和竹障類缺陷，缺陷等級(jí)變化快，尤其是竹障，每年4～6月份為樹障類缺陷多發(fā)時(shí)段。樹、竹障隱患點(diǎn)的遺漏易在7～8月份高溫大負(fù)荷條件下引起線路跳閘。

1.3 本體類缺陷的特點(diǎn)

缺陷常見于老舊線路，主要包括大范圍的桿塔、金具、拉線等部件的銹蝕老化，接地裝置的銹蝕和桿塔基礎(chǔ)的開裂、外露，絕緣子劣化破碎、防振錘滑移等，往往需要較大費(fèi)用，或結(jié)合停電或大修技改計(jì)劃進(jìn)行消缺，運(yùn)行維護(hù)中多采取少量更換等措施暫時(shí)緩解。

1.4 其他類缺陷的特點(diǎn)

主要包括鳥巢、異物，塔材增補(bǔ)、拉線增補(bǔ)等，工作量相對(duì)較少，易于處理，從處理時(shí)限上看，一般不需要安排停電檢修，可立即進(jìn)行處理。

2 缺陷的地域特點(diǎn)

外部環(huán)境直接決定輸電線路缺陷的類型，地域不同，輸電線路的主要缺陷類型也不同。從自然環(huán)境來看，宣城地形以丘陵為主，南部多山地，氣候溫暖濕潤，森林覆蓋率高，植被茂盛。從社會(huì)環(huán)境來看，近年來，國家中部崛起戰(zhàn)略、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)，給區(qū)內(nèi)各行業(yè)的發(fā)展帶來前所未有的機(jī)遇，能源、交通、建材、化工等行業(yè)投資逐年增加。

宣城地區(qū)線路是以主干網(wǎng)架為500 kV敬亭變?yōu)橹行牡呐涮拙€路，線路運(yùn)行年限均不長，線路本體缺陷數(shù)量相對(duì)較少。本體缺陷主要集中在旌德、績(jī)溪等區(qū)域的110 kV線路。經(jīng)統(tǒng)計(jì)年內(nèi)各項(xiàng)缺陷數(shù)據(jù)，樹竹障、外破缺陷分別占缺陷總數(shù)的63%和16%，是缺陷管理的主要方面。

3 細(xì)化缺陷管理辦法要做的基礎(chǔ)工作

做好缺陷管理工作，首先應(yīng)做好輸電線路巡視工作，將巡視過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行準(zhǔn)確地描述和界定，抓住要素，把握要點(diǎn)，合理安排消缺計(jì)劃。

3.1 缺陷登記要素

為便于統(tǒng)計(jì)和查詢，缺陷記錄可以基于缺陷登記表(excel表格)和隱患整治跟蹤表(doc文檔)來實(shí)現(xiàn)，并充分利用辦公軟件的篩選、計(jì)數(shù)功能，掌握數(shù)據(jù)變化，從而進(jìn)行進(jìn)一步分析。

3.1.1 缺陷的編號(hào)

合并excel表格的各列，可以利用CONCATENATE( )函數(shù)功能進(jìn)行批量處理,生成唯一缺陷編碼。

3.1.2 缺陷位置

按照行政區(qū)劃進(jìn)行,精確至村民組一級(jí),最好精確至具體個(gè)人，以便于篩選。要求在巡視過程中進(jìn)行力所能及的調(diào)查，最好留下當(dāng)事人聯(lián)系方式。

3.1.3 隱患整治跟蹤表的建立和命名

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)缺陷狀態(tài)的實(shí)時(shí)了解，單純依靠簡(jiǎn)短的文字描述無法對(duì)缺陷狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確把握，可以使用數(shù)碼照片編輯成檔，描述就較為直觀。為便于查找，隱患整治跟蹤表使用3.1.1中批量生成的缺陷編號(hào)進(jìn)行命名存檔。

3.2 缺陷的跟蹤和消缺

樹障類缺陷，不可能通過一次協(xié)調(diào)就能徹底消缺，有時(shí)候需要多次消缺，中途進(jìn)行的協(xié)調(diào)和局部消缺不能及時(shí)反映出來。外破類缺陷的處理，一般周期較長，為減少外破跳閘故障的發(fā)生，一般采取高頻度的針對(duì)性巡視，但在傳統(tǒng)缺陷處理方式上也不能得到體現(xiàn)。

缺陷處理后，可以采用前后照片進(jìn)行對(duì)比。對(duì)于未完全處理的缺陷，可以按照缺陷管理辦法進(jìn)行降級(jí)處理，并在缺陷總表中注明降級(jí)情況。對(duì)于外破類缺陷,在隱患跟蹤處理表中還應(yīng)備注隱患告知書、行政許可等相關(guān)資料。

4 新缺陷管理辦法可以實(shí)現(xiàn)的功能

4.1 讓數(shù)據(jù)來指導(dǎo)線路的運(yùn)行維護(hù)

缺陷變動(dòng)信息全程掌控：根據(jù)工區(qū)月度例會(huì)安排，為便于統(tǒng)計(jì)和查找，分析缺陷變化情況，掌握消缺進(jìn)度，確定消缺重點(diǎn)線路，按照常規(guī)要求，根據(jù)缺陷數(shù)據(jù)制作圖表，匯報(bào)每月缺陷變化情況，總結(jié)消缺難點(diǎn)和指導(dǎo)消缺計(jì)劃。

4.2 利用軟件篩選功能，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌消缺

以關(guān)鍵要素進(jìn)行篩選條件的選擇，實(shí)現(xiàn)同區(qū)域、同線路缺陷的整合消缺，該缺陷管理方法在管理思路上與國網(wǎng)公司PMS系統(tǒng)缺陷管理思路統(tǒng)一[2]。

同區(qū)域任務(wù)整合案例：2012年,經(jīng)過宣城市經(jīng)信委做工作,與宣城市宣州區(qū)夏渡村達(dá)成協(xié)議,集中清除該村管轄范圍內(nèi)的樹障，工區(qū)及時(shí)篩選出該轄區(qū)范圍內(nèi)的所有樹障隱患點(diǎn)，集中清理樹障2 860株，消除缺陷18處，涉及線路7條。

同線路任務(wù)整合案例：2012年，110 kV紀(jì)蓮492線路基建配合停電，工區(qū)根據(jù)檢修計(jì)劃及時(shí)篩選出樹障隱患4處，線路本體缺陷2處，結(jié)合停電計(jì)劃進(jìn)行消缺,避免了缺陷遺漏。也能較少帶電作業(yè)和處理危急類檢修次數(shù)，將缺陷消缺在一般、嚴(yán)重狀態(tài)。

4.3 根據(jù)缺陷信息，確定大修項(xiàng)目和資金

合理安排技改大修計(jì)劃：根據(jù)缺陷情況，編制年度大修計(jì)劃，對(duì)于線路基礎(chǔ)附近有塌方的線路缺陷進(jìn)行篩選，及時(shí)篩選出同類隱患點(diǎn)23處，根據(jù)缺陷描述，估算工作量，上報(bào)消缺計(jì)劃資金。

5 缺陷管理中的難題及下一步改進(jìn)的重點(diǎn)工作

缺陷的劃分標(biāo)準(zhǔn)要進(jìn)一步明確，以便于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，便于現(xiàn)場(chǎng)操作。做好缺陷不完全消缺后的缺陷降級(jí)跟蹤，實(shí)時(shí)掌握缺陷情況，適時(shí)消缺。強(qiáng)化管理與考核，明確運(yùn)行班組、檢修班組責(zé)任，將缺陷管理作為年度績(jī)效考核的一項(xiàng)重要內(nèi)容。有能力的單位合作開發(fā)針對(duì)線路缺陷管理的實(shí)用性小軟件。

6 結(jié)束語

缺陷管理是輸電線路運(yùn)行與檢修工作的結(jié)合點(diǎn)，做好該項(xiàng)工作是確保線路狀況可控、能控、在控的重要保障，關(guān)乎運(yùn)行、檢修工作的質(zhì)量。該項(xiàng)工作是輸電線路運(yùn)行管理工作的重點(diǎn)，是確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，能產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐東輝.輸電線路缺陷信息管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用[J].宜春學(xué)院學(xué)報(bào)，2007，29(4)：102-103

[2]李大偉.基于PDA巡檢系統(tǒng)的輸電線路缺陷精細(xì)化管理[J].科技信息，2012(27)：404-405