隨著對航空產(chǎn)品性能要求的不斷提高以及材料技術(shù)的不斷進步，大量新型航空難加工材料不斷涌現(xiàn)，新型難加工材料的應(yīng)用比例越來越高，因此，越來越多的新制造技術(shù)和裝備應(yīng)運而生。由于航空加工中難加工材料的不斷出現(xiàn)，某些零部件用傳統(tǒng)的切削加工方法難以甚至不能滿足要求，故需采用電火花加工、電解加工、激光加工、超聲波加工等特種加工中的一種或某幾種復合技術(shù)加工才能制造出來。因此，特種加工在航空制造中具有越來越重要的地位，在某些領(lǐng)域中發(fā)揮著日益突出甚至不可替代的作用。

我國雖然在特種加工技術(shù)方面起步較早，但是由于我國在工業(yè)上存在重設(shè)備、輕工藝的問題，故與國外先進國家存在較大的差距，總體水平和裝備狀況比較落后。特別是缺少足夠的重視和必要的支持，加上門戶之見、行業(yè)壁壘，使得特種加工隊伍力量經(jīng)費不足，很多特種加工方法研究甚少，更談不上廣泛應(yīng)用。

為了提高航空制造技術(shù)水平，本期特別策劃“航空制造新技術(shù)及新裝備”，邀請國內(nèi)主要航空企業(yè)的專家、技術(shù)人員與機床工具供應(yīng)商一起探討航空加工新技術(shù)的發(fā)展與新裝備的應(yīng)用，從而共同促進航空事業(yè)的快速發(fā)展。