韓錫京

身為沃爾沃家族最富動(dòng)感激情的60系列（XC60/S60/V60）車(chē)型，在國(guó)內(nèi)上市4年后（以最早上市的XC60為例）迎來(lái)了小幅度的改款和升級(jí)。

其實(shí)，一篇文章中反復(fù)說(shuō)同一件事情的原因無(wú)非有兩種，第一，這件事讓我印象深刻；第二，實(shí)在找不到豐富內(nèi)容的話(huà)題了，當(dāng)然，這也是我所擔(dān)心的。作為一個(gè)剛從北京到青島工作的汽車(chē)編輯，我清楚地記得，2011年初在北京的時(shí)候與同事試駕2011款沃爾沃S60 3.0T T6 AWD的場(chǎng)景。穩(wěn)健的底盤(pán)，靈活的轉(zhuǎn)向，讓坐在駕駛席上的我感到十足的暢快，其迅猛的加速度甚至讓坐在副駕駛座上的同事感到眩暈，絕不辱其“有史以來(lái)最具駕駛樂(lè)趣的沃爾沃”稱(chēng)號(hào)。

不過(guò)，由于以前的經(jīng)歷，即使這是一款全新的沃爾沃車(chē)型，也會(huì)讓我在寫(xiě)作的時(shí)候難以下手，因?yàn)閹缀跛械奈譅栁周?chē)型都找不到什么明顯的缺點(diǎn)。但是，相比之下，很少人會(huì)去關(guān)注一個(gè)注重安全的品牌旗下車(chē)型一樣擁有十足的駕駛樂(lè)趣。

當(dāng)然，雖然今天我手上沒(méi)有最新款沃爾沃S60的試駕車(chē)，并不能臆想，甚至猜測(cè)它還是否擁有原本的行駛風(fēng)格，但如今我仍然忘不了當(dāng)年這款車(chē)型給我留下的深刻印象。

而我們今天所說(shuō)的并不只是S60這一款車(chē)型，還有沃爾沃60系列旗下的XC60和V60。

表面上來(lái)看，沃爾沃60系列車(chē)型與老款車(chē)型最大變化在于均采用沃爾沃全新的家族式前臉設(shè)計(jì)，并在儀表盤(pán)等內(nèi)飾方面，及科技配置上也進(jìn)行了升級(jí)。而在動(dòng)力匹配上，三款車(chē)型依舊搭載2.0T與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，特別是在前大燈設(shè)計(jì)上，三款車(chē)型均將原本的分離式前大燈融為一體，并把條形的LED日行燈挪到了前大燈下方，使得新車(chē)看起來(lái)更加富有層次，視覺(jué)上顯得非常飽滿(mǎn)。而這些變化，正是為了從視覺(jué)上凸顯出60系列車(chē)型穩(wěn)重、成熟的效果。

穩(wěn)重、成熟。這兩個(gè)詞似乎與運(yùn)動(dòng)性越離越遠(yuǎn)，那么，這是否預(yù)示著沃爾沃汽車(chē)針對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)擯棄60系列車(chē)型向駕駛樂(lè)趣方向的發(fā)展呢？

當(dāng)然，其實(shí)這些是我的猜想。我并無(wú)意去評(píng)論汽車(chē)廠家針對(duì)不同市場(chǎng)的產(chǎn)品策略，畢竟，自身的改變，成功與否歸根到底需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)。不僅是沃爾沃，國(guó)外很多汽車(chē)品牌產(chǎn)品在進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)也的確都經(jīng)過(guò)了適應(yīng)性調(diào)整。調(diào)整的原因，正式因?yàn)槿缃竦闹袊?guó)汽車(chē)市場(chǎng)戴上了“世界第一”的帽子，幾乎沒(méi)有哪個(gè)汽車(chē)廠家會(huì)主動(dòng)忽視“紅色市場(chǎng)”的誘惑。它們不僅在設(shè)計(jì)和技術(shù)上會(huì)針對(duì)中國(guó)汽車(chē)作出調(diào)整，甚至，即使在產(chǎn)品投放的反應(yīng)上稍微猶豫，相信他們的首席執(zhí)行官也會(huì)在股東大會(huì)上遭受股東的非議。

但是，當(dāng)我看到沃爾沃新聞稿《定義豪華新境界沃爾沃新款60系格調(diào)上市》后，我便否定了我前期的猜測(cè)。三款車(chē)型依然擁有向駕駛員傾斜的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，極佳的全新運(yùn)動(dòng)型真皮座椅優(yōu)異的支撐和包裹感也依然存在。并且，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上三款車(chē)型都采用了TFT智能多模式數(shù)字儀表盤(pán)，具有優(yōu)雅、環(huán)保和炫動(dòng)三種不同色調(diào)的主題風(fēng)格，顯示的信息和色彩搭配上更加豐富。雖然內(nèi)飾的變化與我們熟悉的其它沃爾沃產(chǎn)品相差不大，但它強(qiáng)調(diào)的同樣是以人為本的最終目標(biāo)?？梢哉f(shuō)，沃爾沃60系列依然保持這強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，只不過(guò)，如今的運(yùn)動(dòng)性基因是由內(nèi)而外的。

在此基礎(chǔ)上，三款車(chē)型還增加了FAHB全智能主動(dòng)式遠(yuǎn)光燈、Sensus人機(jī)交互系統(tǒng)，以及前風(fēng)擋加熱和低速?gòu)澋罒艄廨o助燈等高科技配置。而世界首創(chuàng)帶全力自動(dòng)剎車(chē)的行人和自行車(chē)碰撞安全系統(tǒng)配合全面增強(qiáng)的City Safety城市安全系統(tǒng)，為未來(lái)城市智能交通提供了最新的范本。其中，F(xiàn)AHB全智能主動(dòng)式遠(yuǎn)光燈能夠根據(jù)道路情況自動(dòng)切換遠(yuǎn)光與近光，起到防止對(duì)面司機(jī)的眩暈的功能。不僅如此，全系標(biāo)配的IAQS車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和全新的CZIS主動(dòng)座艙清潔系統(tǒng)，為飽受空氣污染侵?jǐn)_的中國(guó)車(chē)主帶來(lái)了如北歐般清潔的車(chē)內(nèi)空氣。

但是，新款沃爾沃XC60、S60、V60動(dòng)力上并沒(méi)有明顯的變化，其中代號(hào)T6的3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱，代號(hào)T5的2.0T直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6速雙離合變速箱。

盡管作為首席設(shè)計(jì)師的Steve Mattin離開(kāi)了沃爾沃汽車(chē)，但是，他給沃爾沃60系列留下的設(shè)計(jì)語(yǔ)言依然存在，并把斯堪的納維亞設(shè)計(jì)風(fēng)格確立為沃爾沃未來(lái)的產(chǎn)品發(fā)展方向。因此，無(wú)論這個(gè)擁有設(shè)計(jì)天賦的英國(guó)人是否離開(kāi)，沃爾沃汽車(chē)依然能找到未來(lái)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的延續(xù)性。相比之下，正是這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓沃爾沃的產(chǎn)品在與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比拼中保持自身的獨(dú)特性，贏得熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)消費(fèi)群體的喜愛(ài)。不過(guò)，話(huà)說(shuō)回來(lái)，三款車(chē)型的升級(jí)幅度相對(duì)于國(guó)產(chǎn)的幾個(gè)對(duì)手更有誠(chéng)意，也有更多競(jìng)爭(zhēng)的資本。