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      油田加熱爐的綜合管理與優(yōu)化

      2013-04-29 23:13:53謝文清
      關(guān)鍵詞:優(yōu)化運行綜合管理加熱爐

      謝文清

      【摘要】 通過對XX油田加熱爐現(xiàn)狀的調(diào)研與爐效測試,分析了加熱爐在長時間運行過程中所存在的問題以及帶來的危害,本文從加熱爐燒損的預(yù)防、加熱爐熱效率的提高措施、新工藝新技術(shù)的利用改進(jìn)等方面闡述了加熱爐的綜合管理與優(yōu)化運行,提出認(rèn)識和建議,為油田加熱爐的管理提出新的途徑,確保加熱爐安全、平穩(wěn)、高效運行。

      【關(guān)鍵詞】加熱爐 危害 綜合管理 優(yōu)化運行

      加熱爐是油田生產(chǎn)中的主要加熱設(shè)備,XX油田現(xiàn)有加熱爐137臺,而使用年限超過10年的有103臺。由于運行時間長,腐蝕老化較為嚴(yán)重,加上采出液復(fù)雜、雜質(zhì)多,極易加速煙火管的結(jié)垢與燒損,給生產(chǎn)管理帶來了很大難度。因此有必要對加熱爐進(jìn)行動態(tài)管理,準(zhǔn)確掌握加熱爐的運化狀況,及時采取有效的治理措施,減少腐蝕結(jié)垢等因素對加熱爐的影響。

      1 分析加熱爐存在的問題及危害

      近五年內(nèi),XX油田因損壞維修的加熱爐共計14臺,維修的加熱爐中年限超過10年的有13臺,占總損壞數(shù)的93%。而加熱爐的腐蝕穿孔、火筒結(jié)垢和局部開裂是造成加熱爐損壞的主要原因,結(jié)合這三個方面對加熱爐的損壞情況進(jìn)行分析。

      1.1 腐蝕穿孔原因分析

      1.1.1 煙火管與介質(zhì)接觸側(cè)腐蝕穿孔原因分析

      (1)洗井液中酸性介質(zhì)是引起加熱爐腐蝕的主要原因。

      (2)加熱爐中的溶解氧與金屬管材存在嚴(yán)重電化學(xué)腐蝕,形成的產(chǎn)物以鐵的氧化物為主,在盤管及煙管上形成繡瘤和銹蝕坑。

      1.1.2 火筒內(nèi)側(cè)腐蝕穿孔原因分析?

      (1)天然氣中含有一定量的H2S、有機(jī)硫化物及氨,在氧氣充足時生成硫酸對火筒造成硫酸露點腐蝕,在氧氣不足時對火筒造成高溫硫化物腐蝕。

      (2)爐管還存在高溫氧化問題,570℃以下高溫氧氣與碳鋼爐管直接反應(yīng),形成的鐵皮,雖然此氧化物具有高溫抗氧化能力,但由于腐蝕氣體的存在無法形成致密膜層,而570℃以上形成的鐵皮結(jié)構(gòu)疏松,其抗腐蝕性更差。

      (3)加熱爐火嘴偏移造成受熱不均,在結(jié)垢嚴(yán)重的情況下極容易燒穿火管。

      1.1.3 其他部位腐蝕穿孔原因分析?

      (1)由于我廠安裝了節(jié)能火嘴,部分加熱爐冬季排煙溫度較低,凝析水較大,對加熱爐的煙箱、煙囪、封頭腐蝕較大。

      (2)目前所采用的加熱爐外保溫層均為鎧裝(鐵皮)保溫層,中間填充保溫物質(zhì)。和以往的相比較,透氣性變差,雨、雪進(jìn)入后短時間內(nèi)很難蒸發(fā),造成管壁腐蝕,尤其是各附件與管壁接頭處腐蝕尤為嚴(yán)重。

      (3)加熱爐運行年限過長,主體材質(zhì)上的老化,已逐步顯現(xiàn),如自然氧化等原因,造成罐壁、管壁減薄,強(qiáng)度降低,部分附件焊道已腐蝕。

      1.2 火筒結(jié)垢原因分析

      通過清淤對火筒及盤管垢樣進(jìn)行分析,垢樣地成分主要為白色CaCO3晶體與紅褐色鐵銹以及泥沙形成的硬性板結(jié)塊。

      (1)來液中存在Ca2+、Mg2+、CO32-,水在加熱爐中受熱時,易析出CaCO3、MgCO3等規(guī)則的晶體,此晶體在盤管或煙管等處形成硬垢。

      (2)含油污水中含有礦物質(zhì)及泥砂,加熱過程中在火管壁上沉積大量油垢與泥砂。

      1.3 局部開裂原因分析

      (1)含油污水中含有礦物質(zhì)及泥砂,加熱過程中在火管壁上沉積大量垢與泥砂,致使火筒受熱不均,造成火筒由爐內(nèi)向火筒內(nèi)隆起,然后開裂。

      (2)開裂的地方主要出現(xiàn)在煙火管的連接焊口出,由于材料的脆性,局部應(yīng)力狀態(tài)較高的地方會造成沿低熔點共晶相開裂。

      (3)煙火管外壁結(jié)垢造成加熱爐熱效率降低,過度加熱后,燒穿火管。

      1.4 加熱爐爐效低原因分析

      2012年上半年對運行的69臺油田加熱爐進(jìn)行了爐效測試,負(fù)荷低、排煙溫度過高、過??諝庀禂?shù)偏大是造成加熱爐爐效低的主要原因。其測試結(jié)果如下:

      (1)加熱爐平均熱效率為80.2%,符合標(biāo)準(zhǔn)有51臺,不符合標(biāo)準(zhǔn)有18臺,合格率達(dá)74%。

      (2)加熱爐平均排煙溫度為170.6℃,符合標(biāo)準(zhǔn)有55臺,不符合標(biāo)準(zhǔn)有14臺,合格率為80%。

      不合格的原因主要有:加熱爐爐管結(jié)垢或者火焰與被加熱介質(zhì)間換熱系數(shù)不高。

      (3)加熱爐平均過剩空氣系數(shù)為1.78,符合標(biāo)準(zhǔn)有37臺,不符合標(biāo)準(zhǔn)有32臺,合格率為46%。

      不合格的原因主要有:加熱爐的風(fēng)量與其負(fù)荷不匹配。

      (4)加熱爐平均外表面溫度為42℃,全部符合標(biāo)準(zhǔn),合格率達(dá)100%。

      2 加熱爐治理措施及優(yōu)化運行

      2.1 加熱爐燒損的預(yù)防

      一是根據(jù)區(qū)塊采出液特性實施阻垢劑個性化加藥,控制結(jié)垢量。

      二是制定合理地清淤周期,強(qiáng)化清淤除垢,防止結(jié)垢影響熱傳導(dǎo)而造成燒損。

      三是嚴(yán)格控制加熱爐的溫度參數(shù),防止驟升驟降造成局部開裂。

      四是加強(qiáng)巡回檢查,火焰應(yīng)為齊火焰,防止火焰過長飄,避免火焰直接觸火管造成局部過熱。

      2.2 提高加熱爐熱效率的措施

      (1)增加加熱爐運行負(fù)荷,提高加熱爐熱效率。

      一是采取高低搭配的方式運行。當(dāng)系統(tǒng)需要負(fù)荷低時,可以采用小容量的加熱爐運行,當(dāng)系統(tǒng)需要負(fù)荷高時,可以采用大容量的加熱爐運行。

      二是2臺及2臺以上同類型的加熱爐低負(fù)荷運行時(有的負(fù)荷甚至達(dá)不到30%),可以合并成一臺加熱爐運行。

      (2)采用技術(shù)改造與管理相結(jié)合的辦法降低過剩空氣系數(shù)。

      對于已經(jīng)安裝節(jié)能燃燒器的加熱爐,應(yīng)定期對加熱爐的燃燒狀況進(jìn)行監(jiān)控,按照節(jié)能燃燒器的功能進(jìn)行合理調(diào)節(jié)。

      (3)采用新技術(shù)新材料改造排煙溫度超過標(biāo)準(zhǔn)的加熱爐。

      定期清洗爐管和刷節(jié)能涂料,提高爐管的換熱系數(shù),降低排煙溫度。此外“控?fù)醢褰禑煖亍保刂坪巷L(fēng)開度為二分之一,在20%~50%調(diào)節(jié)煙道擋板,當(dāng)開度在空氣過剩的藍(lán)色火焰和不完全燃燒的暗黃色火焰兩個位置中間時,相對比較合理。

      (4)加強(qiáng)加熱爐管理,提高動態(tài)管理水平。

      裝設(shè)必要的熱工測量和控制儀表,制定操作工操作規(guī)程,提高操作工技術(shù)水平,加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng),延長爐體壽命。

      2.3 新工藝新技術(shù)的改進(jìn)利用通過改造不合理工藝,根除加熱爐損壞的隱患。

      一是改進(jìn)燃燒器進(jìn)氣管線工藝,由硬連接改為軟連接,防止燃燒器偏燒;

      二是加裝煙箱排污閥門,防止積水造成煙箱等腐蝕穿孔;

      三是改進(jìn)火筒爐的進(jìn)水方式,由篩管式改為直管式,避免介質(zhì)流動不暢導(dǎo)致局部過熱。

      3 結(jié)論及建議

      (1)加熱爐爐效主要是通過提高加熱爐熱負(fù)荷、合理調(diào)控配風(fēng)比、采用新技術(shù)新材料等手段來提高,在此基礎(chǔ)上建議對加熱爐耗氣實施單臺計量改造,以及每站配備一臺煙氣分析儀,有利于加熱爐的動態(tài)監(jiān)控與精細(xì)管理。

      (2)通過加藥、清淤、合理控制參數(shù),增強(qiáng)加熱爐安全平穩(wěn)運行系數(shù)。建議各站開展合理化加藥試驗,控制結(jié)垢速度。

      (3)由于節(jié)能火嘴的投用,導(dǎo)致冬季排煙時的凝析水較大,對加熱爐的煙箱、煙囪、封頭腐蝕較大,一是建議安裝板式換熱器,提高排煙溫度;二是對煙囪進(jìn)行保溫使排煙溫度控制在65度以上。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 李勇.加熱爐優(yōu)化狀態(tài)自動控制系統(tǒng)的應(yīng)用[J].油氣田地面工程,2003(6):40

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