何榮靖

國際物流的實(shí)質(zhì)是按國際分工協(xié)作的原則，、利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國與國之間的物理轉(zhuǎn)移。我國加入WTO后，國際貿(mào)易蓬勃發(fā)展，伴隨著我國國際貿(mào)易的發(fā)展，國際物流也在不斷完善，二者相輔相成、相互依存，并與國際貿(mào)易一起共同構(gòu)成了國際經(jīng)濟(jì)必不可少的兩個方面。

一、國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系

1、國際貿(mào)易和國際物流都是國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。

古典國際貿(mào)易理論，無論是亞當(dāng).斯密的絕對優(yōu)勢理論，還是大衛(wèi).李嘉圖的比較優(yōu)勢理論，都強(qiáng)調(diào)不同國家之間由于先天自然稟賦和后天生產(chǎn)條件的不同，勞動生產(chǎn)率存在差異，這就使得國際貿(mào)易存在發(fā)生的可能性，并且國際貿(mào)易可以在最大程度上使得社會總效用達(dá)到最大。而國際經(jīng)濟(jì)中，各個國家由于資源稟賦、生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等方面的不同，使得任何國家在當(dāng)今激烈的社會競爭中，都無法僅僅依靠自身的力量，實(shí)現(xiàn)有效率的自給自足。在此基礎(chǔ)上，國際經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)了國與國之間，實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流的傳遞現(xiàn)象就被稱為國際貿(mào)易，而這些商流、物流和信息流的傳遞渠道和方式就被稱為國際物流。因此，在當(dāng)今開放經(jīng)濟(jì)條件下，國際貿(mào)易和國際物流是國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然客觀規(guī)律。

2、國際物流是伴隨著國際貿(mào)易的產(chǎn)生而產(chǎn)生，發(fā)展而發(fā)展。

國際物流，是相對于國內(nèi)物流而言的。國際物流實(shí)際上是國內(nèi)物流的延伸和擴(kuò)大，是跨越國界的、大范圍的物流活動。因此，國際物流其實(shí)是國際貿(mào)易的一部分，是為國際貿(mào)易服務(wù)的。也就是說，國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生的前提條件，國際物流是隨著國際貿(mào)易的產(chǎn)生而產(chǎn)生，發(fā)展而發(fā)展的，如果不存在國際貿(mào)易，國際物流也就沒有存在的必要性。

3、國際物流的完善、科學(xué)和進(jìn)步是國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。

眾所周知，國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生的前提條件，但實(shí)踐同時也證明了，國際貿(mào)易的順利實(shí)現(xiàn)必須以國際物流為依托。國與國之間，通過商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移、使用價(jià)值的讓渡，實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值，而這種貿(mào)易的實(shí)現(xiàn)，只有通過垮境商品的流動，即將商品從一國（地區(qū)）運(yùn)送到另一國（地區(qū)），才能夠最終完成，而這期間必不可少的一個環(huán)節(jié)就是國際物流。在大量的國際貿(mào)易中，不可忽視的國際物流成本，就成了很多企業(yè)非常重視的一個重要因素。而國際物流成本的高低與國際物流體系的完善、科學(xué)和進(jìn)步程度成反比，因此，國際物流的發(fā)展水平是國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。

4、國際貿(mào)易的發(fā)展不斷對國際物流提出新的要求，并決定著國際物流的發(fā)展趨勢。

國際物流是國際貿(mào)易實(shí)現(xiàn)的必要條件，所以，隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，其對國際物流的要求也將進(jìn)一步提高。總的來說，現(xiàn)階段國際貿(mào)易中貿(mào)易雙方對國際物流服務(wù)的專業(yè)化、一體化要求加強(qiáng)。一方面，國際物流由早期的僅將貨物實(shí)現(xiàn)由一國供應(yīng)者向另一國需求者的物理轉(zhuǎn)移，發(fā)展到了今天的集采購、包裝、運(yùn)輸、儲存、配送和信息處理為一體的綜合性服務(wù)；另一方面，隨著人們生活層次的提高，無論是貿(mào)易的商品數(shù)量還是品種都得到極大地豐富，這就在一定程度上對國際物流發(fā)展的質(zhì)量、效率和安全提出了更高的要求。因此，國際物流在國際貿(mào)易的推動下，正逐步朝著現(xiàn)代物流的發(fā)展方向邁進(jìn)。

二、推進(jìn)我國國際物流發(fā)展的政策建議

1、大力推進(jìn)國際物流基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)，提高其國際貨物運(yùn)輸能力。

國際物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是國際物流發(fā)展的必要前提，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平是制約當(dāng)今國際物流發(fā)展水平的重要因素。因此，無論是政府和企業(yè)都要從自身出發(fā)，加強(qiáng)國際物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。如：政府應(yīng)大力推廣使用新型運(yùn)輸設(shè)備；應(yīng)用先進(jìn)的裝卸和倉儲技術(shù)；加快建立高水準(zhǔn)的現(xiàn)代物流中心，即多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣的物流服務(wù)中心；提高其國際貨物運(yùn)輸能力，提升我國物流行業(yè)的整體實(shí)力和經(jīng)營效益。企業(yè)應(yīng)積極引進(jìn)國外先進(jìn)的物流管理技術(shù)，并逐步推廣實(shí)施。

2、培養(yǎng)高素質(zhì)國際物流人才，取得核心競爭力。

由于物流行業(yè)在我國起步較晚，所以，無論是社會還是高校等教育機(jī)構(gòu)，都對該行業(yè)人才培養(yǎng)的重視程度有限；另外，又由于國際物流人才同時具備經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、營銷學(xué)、國際貿(mào)易、國際貨運(yùn)代理等學(xué)科的綜合知識，所以導(dǎo)致了現(xiàn)實(shí)社會中，國際物流專業(yè)人才出現(xiàn)嚴(yán)重的供不應(yīng)求局面。所以，一方面，政府應(yīng)該積極制定培養(yǎng)高素質(zhì)國際物流人才的政策措施，并在此基礎(chǔ)上，鼓勵各高等院校按照市場對人才的需求，開辦和設(shè)置相關(guān)物流專業(yè)和課程，從自身出發(fā)，改善當(dāng)前我國國際物流人才奇缺的局面；另一方面；政府和企業(yè)還應(yīng)制定優(yōu)惠的人才吸引政策，引進(jìn)高素質(zhì)物流人才，借助外援，以知識和智能推進(jìn)我國國際物流和對外貿(mào)易的高速發(fā)展。

3、積極發(fā)展第三方物流體系，推進(jìn)國際物流服務(wù)市場的發(fā)展。

在物流行業(yè)中，第三方物流體系是專門從事物流服務(wù)的企業(yè)，它獨(dú)立于物流企業(yè)本身而存在，并借助于自身專業(yè)化的優(yōu)勢，以較低的成本向客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。所以，為推進(jìn)國際物流的發(fā)展，我們應(yīng)當(dāng)積極發(fā)展第三方物流體系，推進(jìn)國際物流服務(wù)市場的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)部分物流業(yè)務(wù)的分離，交與專業(yè)的第三方物流體系完成，在最大程度的降低國際物流成本的基礎(chǔ)上，留給企業(yè)足夠的時間和空間開展核心業(yè)務(wù)，增強(qiáng)其核心競爭力。

（作者單位：河南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院）