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      35kV微機(jī)變電合閘回路的改進(jìn)

      2013-05-05 03:44:56邵云大慶油田電力集團(tuán)供電公司
      石油石化節(jié)能 2013年7期
      關(guān)鍵詞:接點(diǎn)微機(jī)變電所

      邵云(大慶油田電力集團(tuán)供電公司)

      35kV微機(jī)變電合閘回路的改進(jìn)

      邵云(大慶油田電力集團(tuán)供電公司)

      針對(duì) 35kV微機(jī)變電所經(jīng)常出現(xiàn)的 SF6開(kāi)關(guān) (彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu))燒合閘線(xiàn)圈的現(xiàn)象,找出合閘線(xiàn)圈燒毀的原因,并提出了解決辦法,對(duì)改進(jìn)后經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析,不但節(jié)約了設(shè)備和人工費(fèi)用,增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,而且保證了變電所正常的運(yùn)行,大大提高電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性。

      SF6開(kāi)關(guān)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu) 合閘線(xiàn)圈 常開(kāi)接點(diǎn) 常閉接點(diǎn) 維護(hù)成本

      隨著微機(jī)保護(hù)技術(shù)和 SF6開(kāi)關(guān)在電網(wǎng)中投入使用范圍日益擴(kuò)大,相應(yīng)的問(wèn)題也逐漸產(chǎn)生,近年來(lái),大慶油田電力集團(tuán)供電公司負(fù)責(zé)維護(hù)的高壓開(kāi)關(guān)合閘故障造成合閘線(xiàn)圈燒毀現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,這不但造成維護(hù)成本的提高,重要的是影響供電質(zhì)量,降低供電可靠率。針對(duì)影響合閘故障的關(guān)鍵因素,查找原因,制定相應(yīng)的整改措施,取得了突破性進(jìn)展,極大地降低了變電所合閘回路故障率。

      1 開(kāi)關(guān)合閘線(xiàn)圈燒壞的原因分析

      目前,大慶油田許多常規(guī)變電所以及新投運(yùn)的變電所都改造設(shè)計(jì)成微機(jī)變電所,但近兩年,微機(jī)變電所連續(xù)發(fā)生了多起 SF6開(kāi)關(guān)合閘線(xiàn)圈燒毀事件。如 2011 年 4 月 21日,杏 I-1 變電所 35kV41137開(kāi)關(guān)合閘線(xiàn)圈燒壞因值班人員操作時(shí)通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)燒毀;2011 年 8 月 15 日,聚杏十八 40831 開(kāi)關(guān)因儲(chǔ)能電源未投開(kāi)關(guān)合閘線(xiàn)圈燒壞等。

      通過(guò)對(duì)這些缺陷集中分析,發(fā)現(xiàn)2點(diǎn)不尋常:一是 SF6開(kāi)關(guān)合閘線(xiàn)圈燒壞的原因或是儲(chǔ)能開(kāi)關(guān)沒(méi)有投入或是失去儲(chǔ)能電源的情況下;二是 SF6開(kāi)關(guān)廠家多是山東泰安開(kāi)關(guān)廠,與其配套使用的微機(jī)裝置都是南自裝置。于是對(duì)常規(guī)保護(hù)、南自裝置合閘控制回路和山東泰安開(kāi)關(guān)廠生產(chǎn)的 SF6開(kāi)關(guān) CT10 型彈簧機(jī)構(gòu)二次接線(xiàn)回路進(jìn)行分析研究,從中發(fā)現(xiàn)了之間的不同之處和問(wèn)題所在。

      常規(guī)保護(hù)合閘控制回路見(jiàn)圖1。

      圖1 常規(guī)保護(hù)合閘控制回路

      動(dòng)作過(guò)程:

      常規(guī)變電所控制回路中,手動(dòng)進(jìn)行合閘后,控制鍵KK復(fù)位,合閘繼電器在1s左右返回,如開(kāi)關(guān)合不上,開(kāi)關(guān)輔助接點(diǎn)沒(méi)有打開(kāi),將會(huì)燒壞合閘繼電器的常開(kāi)接點(diǎn),但不會(huì)燒毀合閘線(xiàn)圈。

      南自裝置合閘控制回路見(jiàn)圖2。

      圖2 南自裝置合閘控制回路

      動(dòng)作過(guò)程:

      手動(dòng)或遙控合閘時(shí),接點(diǎn)動(dòng)作后,發(fā)出合閘脈沖,合閘正電源經(jīng)接點(diǎn)送至X204,啟動(dòng) SHJ重動(dòng)繼電器,由 SHJ-2 接點(diǎn)經(jīng) 2YJJ1-1 接點(diǎn)后啟動(dòng)斷路器的合閘線(xiàn)圈及 KKJ,HBJ的接點(diǎn)用于自保持,開(kāi)關(guān)合不上,合閘脈沖將一直發(fā)出不返回,直至合閘線(xiàn)圈燒斷。

      山東泰開(kāi) SF6開(kāi)關(guān)動(dòng)作回路見(jiàn)圖3。

      圖3 SF6開(kāi)關(guān)CT10型彈簧機(jī)構(gòu)二次接線(xiàn)圖

      動(dòng)作過(guò)程:

      送上控制電源,手動(dòng)或遙控進(jìn)行合閘操作后,合閘正電源通過(guò) 1ZJ6-7 接點(diǎn)和 DL1-3 接點(diǎn)啟動(dòng)合閘線(xiàn)圈,如果此時(shí)儲(chǔ)能電源有故障或彈簧機(jī)構(gòu)未儲(chǔ)能,雖然合閘線(xiàn)圈HQ啟動(dòng),但開(kāi)關(guān)并不會(huì)合上,而裝置發(fā)出的合閘脈沖只有開(kāi)關(guān)合閘后,才能返回,開(kāi)關(guān)不合閘則合閘脈沖一直發(fā)出,合閘線(xiàn)圈HQ就一直處于保持狀態(tài),開(kāi)關(guān)輔助接點(diǎn) DL1-3也不會(huì)打開(kāi),時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)燒毀合閘線(xiàn)圈。

      2 改進(jìn)措施

      對(duì)這些缺陷以往采取的措施是重新更換合閘線(xiàn)圈,經(jīng)過(guò)對(duì)裝置和 SF6開(kāi)關(guān)二次接線(xiàn)分析,可以看出對(duì)合閘回路及儲(chǔ)能回路進(jìn)行一點(diǎn)小改動(dòng),就可以解決頻燒合閘線(xiàn)圈問(wèn)題。

      具體方法:在原圖(圖3)基礎(chǔ)上,將直流接觸器二副常閉接點(diǎn)并接(用兩副常閉接點(diǎn)并接是為增加接點(diǎn)接觸可靠性)起來(lái)串入合閘回路中,并將行程開(kāi)關(guān)常閉接點(diǎn)和直流接觸器啟動(dòng)線(xiàn)圈串聯(lián)起來(lái),由原來(lái)兩端接的儲(chǔ)能電源改為接控制電源。具體變更如圖4。

      圖4 SF6開(kāi)關(guān) CT10型彈簧機(jī)構(gòu)二次接線(xiàn)變更圖

      動(dòng)作過(guò)程:

      送上控制電源,手動(dòng)或遙控進(jìn)行合閘操作后,合閘正電源將通過(guò) 1ZJ6-7 接點(diǎn)、KM7-8 和 DL1-3接點(diǎn)啟動(dòng)合閘線(xiàn)圈,如果此時(shí)儲(chǔ)能電源有故障或彈簧機(jī)構(gòu)未儲(chǔ)能,行程開(kāi)關(guān)CK常閉接點(diǎn)1-2處于閉合位置,直流接觸器KM就會(huì)啟動(dòng),串入合閘回路的直流接觸器 KM 的常閉接點(diǎn) KM7-8和 KM9-10 就會(huì)打開(kāi),合閘線(xiàn)圈HQ不會(huì)啟動(dòng),開(kāi)關(guān)無(wú)法進(jìn)行合閘。并且此時(shí)該裝置還會(huì)發(fā)出“控制回路斷線(xiàn)”信號(hào),提醒值班人員檢查回路。

      3 經(jīng)濟(jì)效益分析

      通過(guò)改造可以避免在檢修和日常倒閘操作過(guò)程中由于儲(chǔ)能電源故障或開(kāi)關(guān)未儲(chǔ)能時(shí)造成的合閘線(xiàn)圈燒毀現(xiàn)象,可以提高檢修質(zhì)量,同時(shí)節(jié)省檢修單位由于處理合閘線(xiàn)圈燒毀的缺陷所造成的一切費(fèi)用。這種二次回路小的改造,主要是針對(duì)南自裝置配山東泰開(kāi)生產(chǎn)的 SF6開(kāi)關(guān),其它廠家如大連中電也存在類(lèi)似問(wèn)題,也可以進(jìn)行同樣的改造。

      以 2012 年為例,按購(gòu)進(jìn) 35kV 高壓開(kāi)關(guān)合閘線(xiàn)圈 850元/只計(jì)算,每次更換合閘線(xiàn)圈加上用車(chē)的臺(tái)班費(fèi)、耗油以及人工費(fèi)按總計(jì) 1500 元計(jì)算。2011年處理合閘線(xiàn)圈燒毀的缺陷達(dá)到 36 次,2012 年發(fā)生 10次,按這樣計(jì)算,每年將節(jié)省支出=每次處理缺陷的費(fèi)用× (2011年合閘線(xiàn)圈燒毀次數(shù)-2012年合閘線(xiàn)圈燒毀次數(shù))=39000元。

      由于天氣和路途原因,更換合閘線(xiàn)圈平均需1~3h,即高壓開(kāi)關(guān)斷開(kāi) 1~3h,期間一臺(tái)組高壓開(kāi)關(guān)損失電量達(dá) 200kWh,因斷電造成油田生產(chǎn)的損失更是無(wú)法量化。

      4 結(jié)論

      通過(guò)對(duì)合閘控制回路的改進(jìn),不但極大地降低了高壓開(kāi)關(guān)合閘線(xiàn)圈燒毀的事故,而且有效防止了因合閘線(xiàn)圈燒毀而延誤送電,提高了供電可靠性,得到了用戶(hù)好評(píng)。同時(shí)也節(jié)約了大量的能源,節(jié)約了原材料的更換和相關(guān)費(fèi)用的支出,降低了經(jīng)營(yíng)成本,增加了利潤(rùn),增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

      10.3969/j.issn.2095-1493.2013.007.019

      2013-04-20)

      邵云,工程師,2000年畢業(yè)于天津大學(xué) (電力系統(tǒng)及自動(dòng)化),從事變電檢修工作,E-mail:shaoyun@cnpc.com.cn,地址:黑龍江省大慶油田電力集團(tuán)供電公司杏南工區(qū)變檢隊(duì),163513。

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