李雄佼

【摘 要】在新堡至南梁公路工程施工中，對“六部”施工采取了一系列處治措施。本文著重對“六部”施工質(zhì)量控制進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】六部；施工；質(zhì)量控制

一、前言

所謂“六部”是指標(biāo)段與標(biāo)段的結(jié)合部、分段作業(yè)的結(jié)合部、填挖交界的結(jié)合部、半填半挖的結(jié)合部、構(gòu)造物與路基的結(jié)合部、新舊路基的結(jié)合部?！傲俊碧幹尾灰?guī)范，達(dá)不到質(zhì)量要求易形成路基開裂、不均勻沉降、橋頭跳車等病害，影響路面使用壽命和行車的舒適性。

二、處治措施

1、標(biāo)段與標(biāo)段的結(jié)合部

標(biāo)段與標(biāo)段交界處路基，在施工時應(yīng)對施工放樣進(jìn)行聯(lián)測，以保證線型順、標(biāo)高符合設(shè)計要求，且滿足填挖交界結(jié)合部或分段作業(yè)結(jié)合部或構(gòu)造物與路基結(jié)合部的施工規(guī)定。

2、分段作業(yè)的結(jié)合部

分段作業(yè)交界處路基，在施工時應(yīng)從最低標(biāo)高處錯臺分層填筑碾壓，臺階寬度不小于2m，向內(nèi)傾斜4%的橫坡。臺階應(yīng)與每個行車道寬度一致，位置重合。

3、填挖交界結(jié)合部

縱向填挖交界處路基，在土質(zhì)路槽底部作超挖處理，超挖長度10m，厚度0.8m，超挖部分用合格的路基填料填筑；在填挖交界處縱、橫向應(yīng)鋪設(shè)兩層土工格柵。

4、半填半挖結(jié)合部

半填半挖路基應(yīng)先將填挖交界處挖成臺階狀，臺階寬度不小于2m，向內(nèi)傾斜4%的橫坡，同時對挖方一側(cè)路床頂面以下0.8m范圍內(nèi)進(jìn)行超挖，再填筑0.5m的路基填料，以減少路基的不均勻沉降，其壓實度應(yīng)提高規(guī)范要求的一個百分點。

填挖交界結(jié)合部、半填半挖結(jié)合部基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.應(yīng)從填方坡角起向上設(shè)置向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不小于2m，在挖方一側(cè)，臺階應(yīng)與每個行車道寬度一致，位置重合。

b.石質(zhì)山坡應(yīng)清除原地面松散風(fēng)化層，按設(shè)計開鑿臺階。

c.孤石、石筍應(yīng)清除。

d.縱向填挖結(jié)合段應(yīng)合理設(shè)置臺階。

e.有地下水或地面水匯流的路段，應(yīng)采用合理措施導(dǎo)排水流。

填挖交界結(jié)合部、半填半挖結(jié)合部施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.路基應(yīng)從最低標(biāo)高處的臺階開始分層填筑，分層壓實。

b.填筑時應(yīng)嚴(yán)格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合面，確保路基的整體性。

c.路基填筑過程中，應(yīng)及時清理設(shè)計邊坡外的松土、棄土。

5、構(gòu)造物與路基的結(jié)合部

路基與構(gòu)造物臺背連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，在H（臺背高度）+L范圍內(nèi)采用開山石渣或天然砂礫等透水性良好的材料填筑（當(dāng)H<5m時，L=5m，當(dāng)H>5m時，L=H），且在2～3倍的路基填土高度的長度內(nèi)路基壓實度要求不小于96%。對構(gòu)造物臺背10m范圍的路基采用漿砌片石護(hù)坡加固，防止路面水沖泡結(jié)合部；當(dāng)臺背地基為黃土?xí)r，開挖地基以下設(shè)置40cm厚天然砂礫墊層。

橋涵及構(gòu)造物的回填

①、填料采用開山石渣或天然砂礫等透水性良好的材料填筑，非透水性材料不得直接用于回填。

②、基坑回填必須在隱蔽工程驗收合格后方可進(jìn)行?；踊靥顟?yīng)分層填筑、分層碾壓，分層厚度宜為10～20cm，當(dāng)采用小型夯實機(jī)具時，基坑回填分層壓（夯）實厚度不宜大于15cm，并應(yīng)夯實到設(shè)計要求的壓實度。

③、臺背與路堤間的回填施工應(yīng)符合以下規(guī)定：

a.路基與構(gòu)造物臺背連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，過渡段路堤壓實度應(yīng)不小于96%，并應(yīng)按設(shè)計要求做好縱向和橫向排水系統(tǒng)。

b.臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。

c.橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填足并保證壓實整修后能達(dá)到設(shè)計寬度要求。

④涵洞回填應(yīng)符合以下規(guī)定

a.涵身兩側(cè)，應(yīng)對稱分層回填夯實，填料粒徑宜小于15cm。

b.兩側(cè)及頂面填土?xí)r，應(yīng)采取措施防止壓實過程對涵洞產(chǎn)生不利后果。

6、新舊路基的結(jié)合部

為了保證新老路基的有效搭接，保證路基整體穩(wěn)定性，老路土路肩部分應(yīng)全部挖除，并應(yīng)向老路行車道或硬路肩范圍超挖25cm，深度應(yīng)不小于50cm，采用5%石灰土進(jìn)行回填，并保證與既有路基的搭接寬度不小于1m。新舊路基結(jié)合部的壓實度在路基壓實度基礎(chǔ)上提高1個百分點。

老路堤與新路堤交界的坡面應(yīng)清除，并沿老路坡面開挖內(nèi)傾2%～4%寬度不小于1m的臺階，自下而上逐層填筑路基；老路堤高度小于2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。

三、結(jié)束語

“六部”施工質(zhì)量是路基施工階段的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是防止路基質(zhì)量的根本保證。只要嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，按規(guī)范要求操作，路基質(zhì)量是完全可以保證的。