改革創(chuàng)新好舵手——中鐵十一局集團公司創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展側(cè)記

○本刊特約記者 桑勝文

有位經(jīng)濟學家說，中國如果沒有30多年的改革開放，就沒有今天經(jīng)濟總量位居世界第二的可喜成就。還有人說，如果中鐵十一局集團公司黨政一班人不致力于持續(xù)改革創(chuàng)新，就沒有企業(yè)美好的今天！一位親歷中鐵十一局近幾年快速發(fā)展的老職工豎起大拇指說：“火車跑得快，全靠車頭帶。企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，集團公司董事長、黨委書記王桂林，總經(jīng)理趙晉華功不可沒！”自2006年4月上任以來，王桂林、趙晉華帶領全體員工改革創(chuàng)新，外拓市場、內(nèi)強管理、奮力拼搏，短短幾年，中鐵十一局就發(fā)生了翻天覆地的變化，各項經(jīng)濟指標實現(xiàn)歷史性突破，并在中國鐵建名列前茅。

在黨委一班人和全體員工的共同努力下，中鐵十一局的發(fā)展如同芝麻開花——節(jié)節(jié)高。2012年實現(xiàn)利潤是2006年的13.6倍；企業(yè)總資產(chǎn)是2006年的4.72倍；凈資產(chǎn)是2006年的2.67倍；職工收入年年提高，由2006年的在崗人均工資17534元上升到2012年的50259元。近幾年來，中鐵十一局集團在湖北省百強企業(yè)評選中兩次名列前10位。

一、推改革、調(diào)結(jié)構(gòu)，為企業(yè)“闖”出一個艷陽天

2006年4月，王桂林從中鐵二十五局、趙晉華從中鐵十二局，分別被調(diào)到中鐵十一局集團公司任董事長兼黨委書記、總經(jīng)理。兩位主管領導走馬上任后，深入各基層單位和一線工程項目進行調(diào)查研究，很快掌握了制約企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”和實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢。于是，他們和黨委一班人反復研究，拉開了一場史無前例的改革帷幕。

那時，集團公司機關不僅人員機構(gòu)臃腫，而且下面還有北方、重慶、昆明、福州、蘭州等6個分公司。每一個分公司都有十幾或幾十號人，既不能獨立闖市場，也不能組織有效施工，各項開支及人員工資大多依靠機關“輸血”運行。為了扎住這些“流血”的口子，集團公司果斷地撤銷了這6個分公司，把人員及資產(chǎn)合并到各工程公司。機關31個部門精簡合并為15個部門，人員由203人壓縮到140人，精簡下來的人員被充實到各公司或一線項目部。同時，集團公司還進行了勞動用工、人事、分配三項制度改革，有效激發(fā)了企業(yè)的活力。

為了進一步加強10個工程公司自身“造血”功能，做專做優(yōu)工程公司，集團公司除了全面推行“8+2”、“9+1”管理政策及上交款比例以外，還根據(jù)市場需要，調(diào)整了部分公司的發(fā)展戰(zhàn)略。

原基建分公司主要經(jīng)營小型機械制造、安裝，干些修修補補的小活，不僅產(chǎn)品單一、技術落后，而且一年幾千萬元的施工產(chǎn)值只能解決職工們的溫飽，企業(yè)發(fā)展十分緩慢。2007年2月，集團公司將基建分公司改制為第六工程有限公司。經(jīng)過幾年的創(chuàng)新發(fā)展，六公司現(xiàn)已發(fā)展成為集工程機械設備研發(fā)與制造、鐵路和市政輕軌運架梁、機電設備安裝、無砟軌道施工四大專業(yè)版塊于一體、年施工生產(chǎn)能力10多億元的旗艦企業(yè)。他們生產(chǎn)的我國第一臺JQ60型輕軌架橋機和YL60型運梁車，第一臺變異型隧道襯砌臺車，第一臺高速鐵路無砟軌道澆注機，第一臺獲得國家實用新型專利的移動模架造橋機，第一組獲得國家發(fā)明專利的混凝土養(yǎng)生帳篷等產(chǎn)品，不僅暢銷國內(nèi)，輕軌PC軌道梁模板還遠銷到韓國，成為鄂西北重型裝備制造業(yè)的一匹“黑馬”。2010年，集團公司以六公司人員、技術、設備為基礎，投資3億元，一座占地260畝、面積達9萬平方米的現(xiàn)代化廠房當年投入使用，漢江重工科技公司研制生產(chǎn)的190噸“巨無霸”重型礦卡也于去年年底下線試運行。

董事長、黨委書記 王桂林

總經(jīng)理 趙晉華

集團公司下轄的江西鷹潭戰(zhàn)備材料廠，是創(chuàng)建于上世紀五十年代初期的鐵道兵鷹潭戰(zhàn)備材料倉庫。隨著市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，這種“中轉(zhuǎn)站式”的經(jīng)營模式，早已不適應社會發(fā)展的需要。2006年以前，這個幾百人的單位就像嗷嗷待哺的嬰兒，僅靠微不足道的軍用梁出租維持著生命。2007年初，中鐵十一局集團黨政一班人抓住鐵路跨越式發(fā)展的歷史機遇，及時召開會議，將鷹潭戰(zhàn)備材料廠改制為中鐵十一局集團橋梁有限公司，并調(diào)整“船頭”，實現(xiàn)由倉儲業(yè)向高鐵橋梁、軌道板、軌枕等混凝土制品業(yè)的轉(zhuǎn)變，在全國各高鐵建設工地實行工廠化作業(yè)和管理。經(jīng)過幾年的發(fā)展，橋梁公司這個人員不足400人的企業(yè)，施工產(chǎn)值由2006年的3000萬元增長到2012年的16.8億元，年營業(yè)收入增長50多倍，資產(chǎn)總額增長10余倍，人均收入翻了兩番，公司還被評為“江西省優(yōu)秀企業(yè)”、“江西省高新技術企業(yè)”、“全國文明單位”等。

王桂林和趙晉華敏銳地意識到，隨著城市建設的不斷發(fā)展，地鐵軌道工程將會成為朝陽產(chǎn)業(yè)，機不可失、時不再來。于是，他們又組織召開董事會，很快成立了城市軌道工程有限公司，大力進軍地鐵軌道市場。沒有想到，2007年成立的城軌公司很快占領了全國在建地鐵32個城市中的24個城市，施工產(chǎn)值、承攬任務在中國鐵建系統(tǒng)名列前茅，現(xiàn)已成為集團公司創(chuàng)效的新興產(chǎn)業(yè)。

二、練內(nèi)功，“摳”成本，積銖累寸終于聚沙成塔

企業(yè)的最終目的是在確保安全、質(zhì)量、進度的同時，取得良好的經(jīng)濟效益。以前，由于管理粗放、單價較低等各種因素，中鐵十一局的產(chǎn)值收益率一直在低水平上徘徊?！?005年，我們的產(chǎn)值收益率是1.37%，2006年雖然略有增長，但只有1.54%，如果照此下去，如何‘強企富工’？必須徹底改變這種高產(chǎn)值、低效益的被動局面”。王桂林、趙晉華分別在大會上作動員。很快，一套節(jié)支增效、實行“雙預控”的“組合拳”在集團公司全面推開。

“雙預控”就是施工方案預控和成本預控。過去，各單位主要是按圖施工，不太重視施工方案的優(yōu)化及變更，所以造成大量效益白白流失。通過全面推行施工方案預控，各工程公司、各項目都從中嘗到了甜頭。例如，由一公司施工的滬寧城際鐵路望虞河特大橋，全長7344.82米，原設計主跨深水基礎施工為雙臂鋼圍堰，施工難度大、材料耗費多、所需工期長，無論從成本管理還是工期控制上都不能達到業(yè)主要求。工程技術人員根據(jù)望虞河河水流動量、水深、河底地質(zhì)情況等，將施工方案進一步優(yōu)化，最終確定為使用鋼板樁圍堰施工。這樣一來，既方便施工，還創(chuàng)造了縮短工期2個月、降低成本600萬元的施工佳績。像這樣的事例，幾乎每個項目都遇到過。雖然節(jié)約的成本有多有少，但全集團統(tǒng)計下來，卻是一個驚人的數(shù)字。從2007年起，集團公司每年都召開一次成本管理經(jīng)驗交流會，以便相互學習和總結(jié)推廣。

與此同時，集團公司把物資設備招標采購作為“成本預控”的重要組成部分，大力推行物資設備招標采購“陽光工程”，并指定一名副總經(jīng)理具體負責。從集團公司、工程公司到項目部，物資、設備全部實行公開招標采購。在物資材料招標采購中，采取公開、透明的采購機制，統(tǒng)一質(zhì)量，統(tǒng)一價格，通過一次公開報價，二、三次單獨報價，所有中標的供應商均是報價最低的第一名，所有的招標物資均符合質(zhì)量標準并實現(xiàn)了零投訴。各級管理部門抓大不放小，除了施工用的主材、地材及臨時設施以外，就連安全帽、工作服以及大宗辦公用品也實行集中招標采購。比如各項目建家用的活動板房，在集團公司簽訂VIP大客戶協(xié)議的框架下，每平方米要比市場價減少20多元錢。另外，有關部門積極探索新的管理方式，還成立了“房屋銀行”，對完工項目的活動板房實行租賃管理。目前，板房的年使用攤銷費用已由過去的180元/平方米下降到52元/平方米。通過全面推行物資、設備集中招標采購，2007年至2012年，集團公司共節(jié)約成本支出近12億元。

集團公司工會主席彭新文（右）在蘭新項目給一線員工發(fā)慰問品

總經(jīng)理趙晉華嚴格控制招待費、差旅費，不僅讓各單位和有關部門在成本管理方面既抱西瓜又揀芝麻，自己也身體力行從一點一滴做起。他出差坐飛機經(jīng)常坐經(jīng)濟艙，住宿在沒有外人的情況下只住單間或標間，帶動大家厲行節(jié)約。一名經(jīng)常跟隨趙總經(jīng)理出差的同志深有感觸地說，有這樣勤儉節(jié)約的好領導，十一局能不發(fā)展嗎！

各單位和有關部門最大限度地“摳”成本，積銖累寸終于聚沙成塔，企業(yè)產(chǎn)值收益率年年遞增。

三、文化創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，為企業(yè)發(fā)展插上騰飛的翅膀

王桂林經(jīng)常說，文化是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)最重要的無形資產(chǎn)，是推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展、快速成長的強大精神力量。趙晉華也多次在大會上說，一個沒有優(yōu)秀文化的企業(yè)，很難自強于市場競爭之中……集團公司黨政領導十分重視企業(yè)文化的重要作用，他們多次召集有關部門深入研究加強企業(yè)文化建設的有效途徑和方法，對集團公司的企業(yè)文化進行深度整合，對企業(yè)文化理念元素進行選擇和提煉，采取多種形式，利用各種載體，進一步加大企業(yè)文化的創(chuàng)新力度，不斷賦予企業(yè)文化新的內(nèi)涵。

在黨政領導的極力推行和倡導下，集團公司及所屬單位以“誠信創(chuàng)新永恒，精品人品同在”為企業(yè)價值觀；以“不畏艱險、勇攀高峰、領先行業(yè)、創(chuàng)譽中外”為企業(yè)精神；以“以人為本，守法誠信，關愛環(huán)境，建造精品”為管理方針；以“行業(yè)領先，國內(nèi)知名”為企業(yè)發(fā)展目標；以“貢獻社會，報效祖國，發(fā)展企業(yè)，富裕員工”為員工基本理念；以“產(chǎn)業(yè)報國的志向、奉獻精品的追求、銳意創(chuàng)新的意識、有諾必踐的文化、頑強拼搏的作風、令行禁止的紀律、團隊合作的精神和艱苦奮斗的傳統(tǒng)”為企業(yè)文化理念；以楊連第“登高精神”為企業(yè)的旗幟和靈魂。

除此之外，集團公司還扎實開展誠信文化、安全質(zhì)量文化、廉潔文化、爭先文化等子文化建設，不斷豐富和完善富有活力和特色的文化體系，將企業(yè)文化真正內(nèi)化為職工的職業(yè)意識，并落實到自覺的行動上，真正起到內(nèi)鑄精神、外塑形象的實際效果，以此增強企業(yè)的凝聚力、戰(zhàn)斗力和市場競爭力。

創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是企業(yè)興旺發(fā)達的不竭動力。科技創(chuàng)新是提高市場競爭力的關鍵，是企業(yè)長盛不衰的驅(qū)動器。在黨政主管的倡導下，集團公司大力實施“科技興企”戰(zhàn)略，進一步加大科技開發(fā)和技術創(chuàng)新力度，圍繞重點領域和關鍵技術，組織科技人員開展科技攻關，不斷提升自主創(chuàng)新能力。集團公司以高原鐵路、高速鐵路、城市軌道交通和長大隧道、深水高橋施工技術創(chuàng)新為代表，技術創(chuàng)新能力和科技水平實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。特大型突泥突水巖溶隧道施工技術、城市地鐵盾構(gòu)施工技術、新建350km／h客運專線施工技術、“四電”系統(tǒng)集成施工技術等處于國內(nèi)國際領先水平，有很多項目填補了國內(nèi)及集團公司空白。集團公司不僅被湖北省評為高新技術企業(yè)，還被評為國家級技術中心，先后獲得國家科技進步特等獎1項，中國土木工程詹天佑大獎6項，省級科技進步獎16項，取得專利授權79項，形成國家級工法10篇，省部級工法24篇。

先進的企業(yè)文化和行業(yè)領先的科技創(chuàng)新成果，為十一局集團的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。2012年，企業(yè)承攬任務、完成產(chǎn)值、實現(xiàn)利潤綜合考評，在中國鐵建名列前茅，在鐵道部開展的全路質(zhì)量信用評價中連續(xù)7次進入A類。

2010年12月，中鐵十一局集團被評為“湖北省十大優(yōu)秀企業(yè)文化品牌”。

組織預備黨員進行入黨宣誓

四、團結(jié)和諧，齊心協(xié)力，眾人劃漿開大船

有人說，團結(jié)就是力量，班子強，企業(yè)則強。作為黨委一班人的“班長”，王桂林深知加強團結(jié)和班子建設對企業(yè)發(fā)展的極端重要性。他大力加強各級領導干部的作風建設，能力建設，努力構(gòu)建學習型黨組織和學習型企業(yè)。他始終堅持民主集中制和“三重一大”集體決策制度，凡是重要人事安排、重大決策出臺和大額資金使用，全部由“黨委會”、“董事會”、“黨政聯(lián)席會”集體研究決定，從不搞“一言堂”。

王桂林比總經(jīng)理年長10歲，遇到大事小情總喜歡和他商量溝通。兩個人都在外出差時就電話溝通，如果都在機關，他經(jīng)常到樓下總經(jīng)理辦公室去商量有關事情。而總經(jīng)理趙晉華如果有事需要和董事長商量時，也是主動到辦公室征求意見或一起研究解決問題的辦法。王桂林和趙晉華搭班子已經(jīng)有7年了，還從沒見他們紅過臉。有人說，他們兩位主管團結(jié)得簡直像一個人似的。

兩位主管領導不僅是一對好搭檔，和其他班子成員也十分團結(jié)和諧。在各種決策中，他們都很注重發(fā)揮大家的主觀能動性，在集思廣益中形成共識，在思想碰撞中共同提高，在發(fā)揚民主中團結(jié)共事。他們常說，一根筷子容易斷，十根筷子斷就難。近幾年來，企業(yè)發(fā)展中雖然遇到過這樣或那樣的困難和挑戰(zhàn)，但一班人始終能“握緊拳頭”、共克時艱，并取得一個又一個勝利。

為了企業(yè)又好又快發(fā)展，兩位主管幾乎是每天五更起、三更眠，一年有三分之二的時間在外拓市場、跑現(xiàn)場，有時一天要趕赴二三個城市。由于長年累月地跑工地和生活不規(guī)律，王桂林患有嚴重的腰椎勞損等疾病，經(jīng)常累得直不起腰來，有時不得不穿上腰椎保護帶。2012年12月的一天，他突然患病住進了醫(yī)院，并做了淋巴結(jié)切除手術。他吩咐司機和家人，不允許把他住院的消息告訴任何人，免得大家知道后來醫(yī)院看望。手術三天后，他說服醫(yī)生和家人就匆匆忙忙地出院了。

在王桂林、趙晉華的模范作用帶動下，企業(yè)內(nèi)和外順，全體員工都在各自工作崗位上“創(chuàng)先爭優(yōu)”，企業(yè)發(fā)展如同芝麻開花——節(jié)節(jié)高。集團公司領導班子連續(xù)5年被中國鐵建評為“四好領導班子”；被湖北省委、省國資委授予全省國有企業(yè)創(chuàng)建“四好”領導班子先進集體；2010年6月，集團公司黨委被國務院國資委黨委授予全國國有企業(yè)“先進基層黨組織”。

大海航行靠舵手。很多干部職工說：十一局之所以能從中國鐵建系統(tǒng)7年前的“副班長”一躍位居前三甲，與王桂林、趙晉華這兩位好舵手帶領全體員工乘風破浪、奮力拼搏是分不開的！

機關干部職工積極為災區(qū)人民獻愛心