錢煒

1月18日，中共中央、國(guó)務(wù)院在北京人民大會(huì)堂舉行2012年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。中國(guó)爆炸力學(xué)奠基人和開拓者之一、著名力學(xué)家、中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院院士鄭哲敏，中國(guó)預(yù)警機(jī)事業(yè)開拓者和奠基人、著名雷達(dá)專家、中國(guó)工程院院士王小謨，榮獲2012年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。當(dāng)天的大會(huì)上，2012年度國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)、國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、中華人民共和國(guó)國(guó)際科學(xué)技術(shù)合作獎(jiǎng)等另4大國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)也同步揭曉并頒獎(jiǎng)。其中，國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)空缺，二等獎(jiǎng)41項(xiàng)；國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，二等獎(jiǎng)74項(xiàng)；國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)3項(xiàng)，一等項(xiàng)22項(xiàng)，二等獎(jiǎng)187項(xiàng)；來(lái)自美國(guó)、加拿大、丹麥、日本的5位科學(xué)家被授予國(guó)際科技合作獎(jiǎng)。

如果把王小謨稱為“中國(guó)預(yù)警機(jī)之父”，那么他可謂“老來(lái)得子”，就在獲得2012年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)之時(shí)，王小謨今年已經(jīng)75歲了，但他卻是獲獎(jiǎng)“最快”的最高獎(jiǎng)得主——從做出最重要的成果，到獲得最高榮譽(yù)，僅用了不到10年時(shí)間。這也是中國(guó)把科技領(lǐng)域的最高榮譽(yù)首次頒發(fā)給一位軍工專家。

王小謨本來(lái)可以更早一些實(shí)現(xiàn)這一成就——早在20年前，這位最有名的雷達(dá)專家就力主研發(fā)中國(guó)自己的預(yù)警機(jī)。如果不是一連串的歷史偶然，他恐怕一輩子也無(wú)法完成自己的這一心愿。

“空警一號(hào)”聊勝于無(wú)

一般人對(duì)預(yù)警機(jī)這個(gè)名詞或許感到陌生，但它卻是現(xiàn)代軍事的核心。1982年4月的英阿馬島之戰(zhàn)，英國(guó)艦隊(duì)就是因?yàn)闆]有裝備預(yù)警機(jī)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)低空襲來(lái)的阿根廷飛機(jī)，以致遭受重創(chuàng)。同年6月的敘以戰(zhàn)爭(zhēng)中，以色列空軍使用美國(guó)預(yù)警機(jī)導(dǎo)航，襲擊敘利亞軍隊(duì)駐貝卡谷地的防空導(dǎo)彈陣地，一舉摧毀對(duì)方19個(gè)導(dǎo)彈連，擊落80架飛機(jī)。

預(yù)警機(jī)有什么用？簡(jiǎn)單地說(shuō)，由于地球是圓的，地面雷達(dá)的探測(cè)距離會(huì)因而受限，而只有將雷達(dá)裝在飛機(jī)上，才能更好地監(jiān)測(cè)敵方的轟炸機(jī)、導(dǎo)彈等低空目標(biāo)。現(xiàn)代最先進(jìn)的預(yù)警機(jī)，就是空中的移動(dòng)作戰(zhàn)指揮部，不僅能提供導(dǎo)航、監(jiān)視、搜索功能，還能直接指揮戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)。大多數(shù)預(yù)警機(jī)讓人一眼就能認(rèn)出：機(jī)背上背著一個(gè)大 “蘑菇”，那就是預(yù)警雷達(dá)的天線罩。

中國(guó)研制預(yù)警機(jī)的第一輪呼聲，是在上世紀(jì)五六十年代。當(dāng)時(shí)，新中國(guó)成立不久，軍力尚弱，常遭到美國(guó)和臺(tái)灣飛機(jī)的夜襲。于是，軍方便期望擁有一架預(yù)警機(jī)，以彌補(bǔ)地面雷達(dá)探測(cè)能力的不足。直到1969年，文革的熱潮尚未退去，中央軍委仍于當(dāng)年9月26日作出指示：要研制空中預(yù)警機(jī)。于是，空軍啟動(dòng)了一項(xiàng)代號(hào)為“926”的任務(wù)，決定將一架蘇聯(lián)圖-4重型轟炸機(jī)改裝為預(yù)警機(jī)。

由于有大量電子電力設(shè)備，還要搭載工作人員，所以預(yù)警機(jī)對(duì)飛機(jī)內(nèi)部的空間需求較大，一般都采用客機(jī)或運(yùn)輸機(jī)來(lái)改裝。中國(guó)選用圖-4，并非因?yàn)樗呀?jīng)具備了預(yù)警機(jī)的雛形，而是因?yàn)楫?dāng)時(shí)中國(guó)擁有的大型飛機(jī)實(shí)在太少，且都是英國(guó)、蘇聯(lián)或美國(guó)的產(chǎn)品。彼時(shí)，中蘇、中美關(guān)系都處于緊張狀態(tài)，零配件難以保證，而機(jī)械狀況比較好且中國(guó)能加工零部件的只有圖-4。

“926”任務(wù)在陜西空軍某基地進(jìn)行，從1969年12月開始畫圖，到1971年5月底改裝成功，只用了一年半時(shí)間。這是中國(guó)自主研制的第一架預(yù)警機(jī)，其對(duì)低空目標(biāo)的探測(cè)面積相當(dāng)于40個(gè)П-3雷達(dá)站，被稱為“空警一號(hào)”。然而，新生的“空警一號(hào)”最終并沒有投入實(shí)際使用，此次研發(fā)實(shí)際上等同于失敗。這是因?yàn)?，“空警一?hào)”在雷達(dá)數(shù)據(jù)處理和信息傳送方面比較落后，缺乏實(shí)用的人機(jī)界面，全靠手工標(biāo)圖和語(yǔ)音通信傳報(bào)空情，效率比較低，改裝與制造成本太大。再者，到了1970年代，中國(guó)軍方的地面雷達(dá)網(wǎng)得到完善，數(shù)千架戰(zhàn)斗機(jī)與近十萬(wàn)門高射炮、幾千個(gè)防空導(dǎo)彈發(fā)射架組成了一個(gè)從空中到地面的立體攔截網(wǎng)，國(guó)外飛機(jī)的襲擾也已大大減少，對(duì)預(yù)警機(jī)的需求也就不像以前那么迫切了。

買和租受制于人

1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)再次震動(dòng)了中國(guó)高層。當(dāng)時(shí)，多國(guó)部隊(duì)在美國(guó)預(yù)警機(jī)的指揮引導(dǎo)下，將伊拉克軍隊(duì)打得潰不成軍，自身卻毫發(fā)無(wú)損。這使中國(guó)軍方的有識(shí)之士認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)是高技術(shù)條件下的局部戰(zhàn)爭(zhēng)，其中制空權(quán)尤為重要。而如果沒有預(yù)警機(jī)，就很難贏得制空權(quán)。

王小謨也看到了這一點(diǎn)。他當(dāng)即聯(lián)合十幾位專家聯(lián)名上書，要求自主研制預(yù)警機(jī)。自“空警一號(hào)”研制失敗后，中國(guó)雷達(dá)界已經(jīng)有了十幾年的技術(shù)積累與儲(chǔ)備，攻克了預(yù)警機(jī)的多個(gè)單項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)。在王小謨看來(lái)，中國(guó)人造出自己的預(yù)警機(jī)，已是萬(wàn)事俱備只欠東風(fēng)，只等國(guó)家一聲令下。然而，他沒想到，這一想法一經(jīng)提出，迎來(lái)的卻是長(zhǎng)達(dá)五年的質(zhì)疑與爭(zhēng)論。

與此同時(shí)，以色列政府察覺到中國(guó)對(duì)預(yù)警機(jī)的興趣，及時(shí)推薦了他們研發(fā)的“費(fèi)爾康”機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)預(yù)警機(jī)。最誘人的是，“費(fèi)爾康”的空中預(yù)警能力基本上與美國(guó)的E-3預(yù)警機(jī)相同，有些性能甚至超過(guò)E-3，但價(jià)格卻只有前者的三分之一左右。

1996年，中、俄、以三方簽定了一項(xiàng)價(jià)值為2.5億美元的初步協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，俄羅斯和以色列將在俄A-50空中預(yù)警指揮機(jī)的基礎(chǔ)上，為中國(guó)空軍研制一架預(yù)警機(jī)，安裝由以色列提供的“費(fèi)爾康”機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)。

1999年10月，俄羅斯將第一架A-50H交給了以色列。正當(dāng)以色列即將為A-50H安裝“費(fèi)爾康”機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)時(shí)，美國(guó)政府表示“中國(guó)空軍裝備可以遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)和同時(shí)跟蹤數(shù)個(gè)目標(biāo)的現(xiàn)代預(yù)警機(jī)，將損害美國(guó)在該地區(qū)的利益”，同時(shí)以取消援助為要挾，要求以色列立即終止這一協(xié)議。在2001年，新上臺(tái)的總理沙龍最終選擇了放棄，宣布取消與中國(guó)的協(xié)議。

由于以色列遲遲不履行協(xié)議，2000年后半年，中國(guó)開始將預(yù)警機(jī)采購(gòu)計(jì)劃轉(zhuǎn)向俄羅斯。俄羅斯的最新型預(yù)警機(jī)是在國(guó)際上頗負(fù)盛名的A-50“中堅(jiān)”預(yù)警機(jī)，也是俄現(xiàn)役預(yù)警機(jī)中的主力機(jī)型。中國(guó)先行租用了俄A-50“中堅(jiān)”預(yù)警機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。然而，通過(guò)試驗(yàn)，中國(guó)軍方發(fā)現(xiàn)，俄A-50“中堅(jiān)”預(yù)警機(jī)不能滿足自身需要。況且，預(yù)警機(jī)主要依靠的就是機(jī)載電子設(shè)備及其先進(jìn)性能，而中國(guó)的綜合電子水平顯然比俄羅斯要高。中國(guó)完全可以憑借自身相對(duì)先進(jìn)的機(jī)電水平，制造出符合自身作戰(zhàn)需要的國(guó)產(chǎn)預(yù)警飛機(jī)。于是，中國(guó)軍方終止了租用和購(gòu)買俄制預(yù)警機(jī)的工作。

“爭(zhēng)氣”的“空警-2000”

在此期間，王小漠并沒有停止向高層匯報(bào)自己的想法。他詳細(xì)闡述了科研人員十幾年的預(yù)研基礎(chǔ)，綜合分析國(guó)內(nèi)各方面的科研力量，請(qǐng)求政府給中國(guó)的軍工電子人一次“爭(zhēng)氣”的機(jī)會(huì)，保證完成使命。

王小謨說(shuō)，“我們當(dāng)然可以從國(guó)外買，省時(shí)省力，但是一旦戰(zhàn)爭(zhēng)真的爆發(fā)，國(guó)外只要卡住幾個(gè)配件，我們買回來(lái)的預(yù)警機(jī)就用不了了。所以，中國(guó)一定得有自己的預(yù)警機(jī)才行?！痹跔?zhēng)取自主研制的這段漫長(zhǎng)時(shí)間中，王小漠沒有束手等待，他和同事們堅(jiān)持自己研究，突破了預(yù)警雷達(dá)研制最為關(guān)鍵的技術(shù)點(diǎn)，建立了亞洲最大的測(cè)試暗室和亞洲最大的熱壓罐。

2002年12月，中國(guó)終于啟動(dòng)了戰(zhàn)略預(yù)警機(jī)——“空警-2000”的研制工作，2003年11月，完成第一次試飛?！翱站?000”上裝載的雷達(dá)性能與以色列的“費(fèi)爾康”十分相似，但探測(cè)距離要比“費(fèi)爾康”雷達(dá)多100公里左右，可以同時(shí)跟蹤60～100個(gè)空中目標(biāo)，還可以引導(dǎo)遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)對(duì)無(wú)線電地平線以外的目標(biāo)實(shí)施攔截。

美國(guó)政府的軍事智庫(kù)“詹姆斯敦基金會(huì)”曾發(fā)表評(píng)論說(shuō)：中國(guó)的預(yù)警機(jī)比美國(guó)的E—3C整整領(lǐng)先一代。對(duì)此，王小謨卻很清醒，“我們有很多先進(jìn)技術(shù)，但也有很多不足的地方。美國(guó)的主流產(chǎn)品E-3預(yù)警機(jī)，有30多架在服役，海軍的E-2預(yù)警機(jī)有70多架。盡管我們的這套裝備比美國(guó)E-3領(lǐng)先一代，美國(guó)也認(rèn)可了這一事實(shí)，但應(yīng)該看到，美國(guó)的這些預(yù)警機(jī)都是上世紀(jì)70年代研制的。這是什么概念呢？這就比如人家十年前買了一輛汽車，一直沒有壞，就不愿意再花錢買輛新的了。而我們是剛買了一輛車，當(dāng)然會(huì)好一些。如果他們?cè)儋I輛新車，可以比我們的更好。”

2009年10月1日，國(guó)慶60周年閱兵式上，由王小漠主導(dǎo)研制的預(yù)警機(jī)作為領(lǐng)航機(jī)型，引領(lǐng)機(jī)群，米秒不差飛過(guò)天安門廣場(chǎng)?？磁_(tái)上的王小漠流淚了，這是他申請(qǐng)研制預(yù)警機(jī)十幾年以來(lái)第一次如此激動(dòng)。

參考文獻(xiàn)：2012年7月《中國(guó)科技獎(jiǎng)勵(lì)》：中國(guó)預(yù)警機(jī)之父的雷達(dá)人生

2010年7月《湘潮》：中國(guó)預(yù)警機(jī)的前世今生