淺論道路橋梁施工中預應力的應用以及存在的問題

陳軍

【摘要】道路橋梁建設的蓬勃發(fā)展為國民經濟提供了強有力的基礎功能支撐，也為交通運輸提供了更大的拓展空間。在道路橋梁的建設過程不可避免地會遇到許許多多方方面面的問題。筆者以多年從事道路橋梁施工管理經驗，淺論道路橋梁施工過程中的預應力的應用，揭示出其中存在的問題，并試圖給出答案。

【關鍵詞】道路橋梁；施工；預應力；應用；問題；對策

【中圖分類號】U445 【文獻標識碼】A 【文章編號】1672-5158（2013）01—0235—02

【引導語】：有各地區(qū)市政府靡費巨資營造豪華宮殿處，即有營建高層建筑的工地，這兩種現(xiàn)象在我國的許多地區(qū)都是那么的相得益彰。在人們不禁要問高層建筑的投資與豪華宮殿式的市政府的投資是否有其相同出處的同時，國內極少一部分地區(qū)極為難得地把重要的資金投向更具有發(fā)展空間與發(fā)展?jié)摿Φ牡缆窐蛄旱慕ㄔO中來。我國的道路橋梁的建設在基礎設施中的比重一直比較重要，雖然近年來由于各地區(qū)政府的錯誤決策在基礎設施的比重略有下降，但是這些錯誤的決策阻擋不了我國的道路橋梁施工的飛速發(fā)展的勢頭。目前，在我國的幾乎所有在建的道路橋梁施工中都可以看到預應力的應用的身影，預應力的應用，既抵消了道路橋梁的自重產生的不良的重力又加強了抵御荷載的剛度與強度。但是在應用過程中還存在諸多亟待加以解決的技術性問題。對這些問題的解決將有助于大大提高我國的道路橋梁的建設與交通事業(yè)的全面布局與發(fā)展。

一、預應力應用的強大技術優(yōu)勢

預應力即預加力。即在構件受到荷載之前對其預先施加一個與將受到的荷載相反的一個力，這個力不僅可以抵消未來的荷載還可以極大地提高構件的抗裂性、耐久性、剛度與強度，在減少諧振與彈性變形方面也有明顯的改善。上述對于預應力的定義之中已經包含了預應力的諸多優(yōu)勢。但是預應力在技術方面的強大的優(yōu)勢使得預應力不僅應用在道路橋梁的建造上，而且還可以利用預應力對已經建成通車的道路橋梁進行加固與維修等方面，此外在頂推施工方面也在廣泛應用著預應力。在承重的關鍵部位應用預應力從經濟學的角度上看，還可以節(jié)約大量的建設用混凝土與鋼材，不僅減輕了橋梁本身的自重而且也節(jié)約了大量的建設資金。并且在橋梁的抗裂、抗?jié)B透、抗干裂等方面也得到了相應的加強。預應力的施工也不像想像中的那樣神秘，預應力的施工相對而言較為簡單。綜合上述的這些優(yōu)點，使得預應力在我國的建設施工過程中得到了極為廣泛的應用，可以說，預應力在我國的道路橋梁的建造與使用過程中起到了提高橋梁壽命、保障交通的極為重要的積極作用。

二、道路橋梁施工過程中預應力的應用

道路橋梁的建設施工過程中應用預應力的過程可以簡而言之為三階段施工法，這種三階段施工法就是預先鋪束、加力張拉、灌漿澆筑三個步驟，針對這三個步驟的具體實施就造就了預應力的道路橋梁。

（一）在鋪管穿筋之前的準備

1、材料必須符合設計及國家標準規(guī)范

施工單位必須嚴格按照設計藍圖標注的相關參數選擇預應力筋，在施工之前必須對獲得的材料進行試驗，以確保其性能指標參數與設計藍圖中的要求相符。

2、以施工規(guī)范進行支架的定制

由于道路橋梁的寬度不十分統(tǒng)一，因此，有時預選準備的支架不一定非常適合，這時候就要選擇符合施工規(guī)范的鋼筋制作張拉支架。

3、預應力筋的下料事項與操作要領

預應力筋關乎整座道路橋梁的未來的通行安全，所以在選擇與處理預應力筋時一定要首先把人民群眾的安危放在心上。

4、當對波紋管進行鋪放時，應該在鋪放前對波紋管的質量進行嚴密檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

5、對于埋件的安裝和錨具的排列問題上，錨墊板與螺旋筋要緊緊貼合在一起。

6、穿束也是十分重要的一個步驟。在鋪管和穿鋼絞線要同時進行。

（二）張拉

1、在混凝土澆筑過程中的應用，當澆筑混凝土時，應當防止振搗棒和波紋管、鋼絞線強烈撞擊，從而避免振壞波紋管，出現(xiàn)漏漿的嚴重問題。

2、在整個工程的質量中，需要使用到預應力混凝土空心板，它是橋梁建設中承載重量的主要構件組成。在混凝土表面出現(xiàn)裂縫的問題是十分常見并經常伴隨出現(xiàn)的。

3、后張有粘結預應力的施工技藝

工藝實施的具體流程：先鋪設梁底模，再正確綁扎梁非預應力筋，然后是由專業(yè)人員劃出預應力筋的曲線坐標，焊接好預應力筋曲線的支架之后，有序的排放波紋管預應力筋。

4、側模拆除后對預應力筋的張拉梁進行處理，工程進民情況需要按部就班，所以要充分考慮梁的側模的拆除是否方便的問題。

5、預應力筋的張拉主要是通過作用于預應力筋上的張拉機械完成作業(yè)，接下來是通過預應力筋和混凝土的相互作用，從而建立起結構上的預應力。

三、道路橋梁施工中及預應力應用過程中出現(xiàn)的問題

（一）在結構設計方面存在的因素

1、混凝土的澆筑方式不恰當。

2、內模膠囊出現(xiàn)上浮的現(xiàn)象。

3、抽拔膠囊的操作過早進行。

4、混凝土在養(yǎng)護管理中不合理，過早拆除了模。

（二）在施工中原材料的使用問題

1、施工中，由于水泥的用量較大，導致混凝土在整個硬化過程中產生了巨大的熱量，從而加大了混凝土的溫度收縮應力；

2、原材料中，砂和碎石灰粉的占用比例大，這些物質在混凝土硬化凝結時吸收大量的水分，導致了混凝土凝縮。

（三）在模板和梁臺座上存在的問題

綜合起來看，臺座混凝土的強度等級比較低，經過幾次的使用過后局部的表面部分出現(xiàn)不光滑的問題。

（四）在施工工藝上存在的問題

1、混凝土在攪拌過程中伴隨有不均勻問題，水和石灰粉配合比例大于規(guī)范的標準時，水灰比不按設計的要求，偏高時，會導致砼的干縮量增大，這樣就會導致干縮裂縫的發(fā)展和產生。

2、如果混凝土在澆筑和振搗的過程中，振搗時間太長，這樣會使混凝土的產生粗細骨料的分離現(xiàn)象，主要就會使表面都是新骨料。

四、解決道路橋梁施工中預應力應用中的措施

1、對于道橋的封錨和養(yǎng)護。在預應力筋張拉灌漿后，要把超長部分先用切割機處理，在切割時需要淋濕做好保護工作。

2、在施工中出現(xiàn)堵管的問題，必須依據預應力筋的曲線坐標，對堵塞的位置進行精確的標注。

【結束語】：在道路橋梁施中，預應力施工工藝十分復雜，在預應力施工中應該嚴格要求施工隊伍，提高工作人員的整體素質，及早發(fā)現(xiàn)問題并解決。