王顏

時(shí)間和空間不是獨(dú)立、絕對(duì)，而是相互關(guān)聯(lián)、可變的，任何一方的變化都包含著對(duì)方的變化。作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，城軌，可以改變表盤上刻度的含義，改變一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)對(duì)比態(tài)勢(shì)和資源流動(dòng)方向，更改變了眾多普通人的日常生活、甚至人生選擇。使每一站起點(diǎn)，也可以是一種新規(guī)劃的始發(fā)站。在一個(gè)城市群中，任何一個(gè)站點(diǎn)都能作棲居之所，任何一個(gè)站點(diǎn)都可是創(chuàng)業(yè)之地。

城軌，可以處身于同一“時(shí)空”當(dāng)中，有著共同奮斗的基礎(chǔ)。城軌能給我們帶來(lái)的不僅僅是出行方式的改變，也讓一種新的生活方式成為可能。除此之外，安全、節(jié)能、環(huán)保，提升城市形象和品位，促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)活力，城軌的各種優(yōu)勢(shì)讓城市管理者對(duì)之向往不已。濟(jì)南亦是如此。從上個(gè)世紀(jì)90年代開(kāi)始，濟(jì)南就為建設(shè)城軌而努力著，希望有一天，能改變這個(gè)城市的“時(shí)空”，改變?nèi)嗣竦某鲂泻蜕罘绞?。然而，由于各方面因素的限制，我們都被拒之門外。

“青山遮不住畢竟東流去”濟(jì)南在經(jīng)歷了幾年的等待與籌謀，終于把握住大勢(shì)所趨，趕上城軌建設(shè)的末班車。2013年，濟(jì)南將正式啟動(dòng)軌道交通建設(shè)，濟(jì)南人的“城軌夢(mèng)”終于近了，濟(jì)南終于開(kāi)始一步步堅(jiān)定的走向城軌時(shí)代。