高原、沙漠及林區(qū)駕駛

劉志軍

【摘 要】道路交通安全性是個(gè)復(fù)雜的社會(huì)和技術(shù)問題，文章從道路交通的理論與實(shí)踐出發(fā)，對在幾種特殊的路況下的行駛作了較全面的探討，指出了機(jī)動(dòng)車駕駛員交通安全可靠性是交通安全的必要前提和條件，并指出了交通安全和交通安全可靠性的涵義。文章分別從高原、沙漠、林區(qū)這三個(gè)方面介紹了各自的路況以及行駛時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。強(qiáng)調(diào)了安全的重要性。

【關(guān)鍵詞】特殊情況；安全性；緊急措施

1.高原地區(qū)駕駛

1.1高原地區(qū)的特點(diǎn)和駕車注意事項(xiàng)

由于高原地區(qū)海拔高度都在2～3km以上，大氣壓低，空氣稀薄，氣候寒冷，風(fēng)沙飛雪多；且晝夜溫差大，氣候變化無常。致使高原地區(qū)行車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣量減少，燃料系易產(chǎn)生氣阻，混合氣的濃度增大，汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性均降低，冷車啟動(dòng)困難。上長坡時(shí)冷卻水易沸騰；制動(dòng)氣壓下降，液壓制動(dòng)系易產(chǎn)生氣阻，車輛的制動(dòng)效能降低；輪胎氣壓相對較高，車輪容易損壞。在高原地區(qū)駕車時(shí)應(yīng)注意一下問題：

（1）初到高原的人會(huì)因缺氧而感到頭暈、心悸、耳鳴、呼吸困難、四肢無力、容易疲憊。駕駛員應(yīng)適當(dāng)減少活動(dòng)量，做短暫休息，待逐漸適應(yīng)后再行車。

（2）出車前應(yīng)做好車輛維護(hù)，加強(qiáng)冷卻系的密封，并帶足燃料和備用冷卻液及易損配件和必要的醫(yī)療用品。隨時(shí)注意天氣預(yù)報(bào)，做好惡劣氣候駕駛的準(zhǔn)備。

（3）因空氣密度小，空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣量減少，儲(chǔ)氣筒氣壓下降，制動(dòng)效能減弱。因此要隨時(shí)注意制動(dòng)器的工作效能，慎用行車制動(dòng)器，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即停車檢查。

1.2高原地區(qū)駕駛要領(lǐng)

（1）采取必要的技術(shù)措施。

1）對發(fā)動(dòng)機(jī)加裝增壓器、調(diào)整化油器、減少供油量，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，使其制動(dòng)性和經(jīng)濟(jì)性得到改善。

2）在散熱器前面裝簾布或用百葉窗控制空氣流量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或過冷。

3）加強(qiáng)冷卻系的密封性，減少冷卻液漏失，提高冷卻液的沸點(diǎn)，避免過早溢出。

4）采取隔熱或降溫措施，防止液壓制動(dòng)器與離合器的液壓傳動(dòng)裝置因氣阻而失效。

5）經(jīng)常在高原形式的額汽車應(yīng)適當(dāng)調(diào)低輪胎的氣壓。

（2）除參照山區(qū)道路駕駛方法外，在高原地區(qū)駕駛車輛時(shí)要做到：判斷道路情況準(zhǔn)確，掌握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)，換擋及時(shí)而迅速。

（3）遇山洪、泥石流及塌方等情況，應(yīng)迅速采取措施脫離險(xiǎn)境。

2.沙漠道路駕駛

2.1沙漠道路的駕駛操作方法

（1）要盡量保持直線行駛，把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤。轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑，防止因前輪轉(zhuǎn)向阻力增大而陷車。

（2）通過沙漠路段前應(yīng)停車仔細(xì)觀察沙層和沙丘的厚度、軟硬和干濕情況，掌握情況后，決定通過方法和行走路線。

（3）若沙層不超過輪胎斷面的高度，或雖超過高度而通過距離較短時(shí)，宜循舊車轍行駛，并避免繞行超車。

（4）行駛中盡量減少換擋，如果必須換擋時(shí)，動(dòng)作要敏捷，要保證汽車有足夠的行駛慣性。一般行駛宜采用中速或低速行進(jìn)，通過短距離沙層可用中高速?zèng)_過。

（5）由于長年的風(fēng)化作用，部分塵沙凝聚結(jié)成硬塊，在沙層襯托的表面常形成一定的厚度，有一定的負(fù)荷能力，在這種條件下一般不會(huì)陷車，可不照舊車轍行車。

（6）驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)應(yīng)立即停車，排除車輪周圍的積沙，將車倒退一段距離，掛低速擋勻速前進(jìn)。不能在原地繼續(xù)驅(qū)動(dòng)，防止越陷越深。

2.2險(xiǎn)情處理方法

（1）若車已陷住，首先用隨車攜帶的鐵鍬排除積沙，然后用木桿、墊木將驅(qū)動(dòng)輪撬起，輪下墊入木板、樹枝、原木等材料，再掛抵擋勻速駛出。如果無法解脫困境，不可強(qiáng)行驅(qū)動(dòng)，防止深陷而增加救援困難。

（2）如遇大風(fēng)飛沙，選擇避風(fēng)處及時(shí)停車熄火，防止微細(xì)沙粒被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸而加速機(jī)件磨損。

救援被陷車輛時(shí)，救援車要選擇比較結(jié)實(shí)的地點(diǎn)停車，防止雙雙陷入沙坑。

（3）在沙漠路段需要停車時(shí)，要選擇比較結(jié)實(shí)或有草皮的地方停放車輛，或在驅(qū)動(dòng)輪下墊入木板，以免車輪下陷而造成起步困難。

3.林區(qū)駕駛

林區(qū)公路的特點(diǎn)是道路比較狹窄，彎道較多，坡度大、路況差、光線暗，容易迷失方向。林區(qū)就愛是需要注意一下問題：

（1）在林區(qū)公路上須降低車速，居中行駛。遇會(huì)車時(shí)，應(yīng)選擇寬闊地段，甚至需要停車禮讓，不得超車。

（2）行駛中應(yīng)注意兩側(cè)過低的樹枝和樹杈碰擦車身，并注意保護(hù)樹木。

（3）在新開辟的便道上行駛，須注意樹木砍伐后的余根、殘干和樹坑等障礙。必要時(shí)，排除后再通過。

（4）通過生疏的林區(qū)道路很容易迷失方向。應(yīng)注意行車方位，并做好路標(biāo)。

（5）在新開辟的林區(qū)道路或不經(jīng)常通車的林區(qū)道路上行車，還要警惕野獸的出沒，防止人員受到傷害。如果發(fā)現(xiàn)野獸，不可盲目下車，同時(shí)要注意保護(hù)國家野生動(dòng)物。

4.總結(jié)

掌握這三種路況的特點(diǎn)，就不難把握行車的安全性。駕駛員平時(shí)要學(xué)習(xí)汽車安全行駛的各種知識(shí)，以適應(yīng)與交通安全的要求。除了掌握路況，合理選擇車速是汽車在特殊路況行駛的重要因素，由于路況特殊，車速的選擇一定要留有余地，使制動(dòng)距離小于駕駛員的可見距離就是我們交通安全法中所說的一定要留有足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離?？傊{駛?cè)艘凶⒁饬?，保持清醒、?zhèn)靜不能為趕時(shí)間而快速行車，還必須勤于觀察，對各種緊急情況做出正確的判斷。