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      淮河入海水道二期工程堤防穩(wěn)定計算分析

      2013-07-28 07:43:12陳香香潘華煒
      水利建設(shè)與管理 2013年1期
      關(guān)鍵詞:入海行洪水道

      陳香香 張 斌 潘華煒

      (江蘇省水利勘測設(shè)計研究院有限公司 揚州 225009)

      1 河道概況

      淮河入海水道與蘇北灌溉總渠平行,緊靠其北側(cè),西起洪澤湖二河閘,東至濱??h扁擔(dān)港注入黃海,全長163.5km?;春尤牒K垃F(xiàn)狀設(shè)計排洪流量2270m3/s,強(qiáng)迫行洪流量2890m3/s。入海水道二期工程通過全線擴(kuò)挖深槽、擴(kuò)建各樞紐泄洪建筑物、加高加固入海水道南北堤防,配合入江水道及灌溉總渠和分淮入沂等工程,使洪澤湖防洪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到300年一遇,有效降低了100年一遇洪澤湖洪水位。

      現(xiàn)狀南堤主要由蘇北灌溉總渠北堤加高培厚而成,北堤為新筑堤防。根據(jù)堤防安全運行需要,南北堤均需要按照設(shè)計堤頂高程進(jìn)行加高培厚。因總渠側(cè)無復(fù)堤空間,南堤復(fù)堤從現(xiàn)狀南堤南堤肩起向河內(nèi)復(fù)堤,部分南泓根據(jù)需要進(jìn)行填灘處理;北堤從現(xiàn)狀北堤南堤肩起向堤外復(fù)堤。

      根據(jù)《淮河入海水道二期河道工程地質(zhì)勘察報告》,入海水道線路較長,跨越不同地質(zhì)構(gòu)造及地貌單元,地層變化也比較復(fù)雜,自西向東可分為三個工程段:第一段為硬土段,自淮安樞紐至漁濱河,長28~29km(樁號為29+000~57+900);第二段為軟土段,自漁濱河至丁字河,長50.4~50.9km(樁號為57+900~108+200),樁號76+000 ~91+000 堤段③-1、③-1'層軟土分布深厚,稱為“深軟土段”,其中樁號85+500~90+500堤段③-1層土質(zhì)尤軟,稱為“特軟段”;第三段為少黏性土段,自丁字河至???,長55.3~55.7km(樁號為108+200~163+500)。

      2 參數(shù)選取

      根據(jù)入海水道堤防地質(zhì)資料,分段選取典型斷面進(jìn)行堤坡穩(wěn)定計算。選擇最不利地質(zhì)工程段(軟土段中特軟段)南堤樁號88+000處的斷面作為典型設(shè)計斷面。采用土堤、堤頂不加設(shè)擋墻的方案,用瑞典圓弧滑動法對堤防進(jìn)行抗滑穩(wěn)定分析。

      根據(jù)《防洪標(biāo)準(zhǔn)》和《堤防工程設(shè)計規(guī)范》,南堤堤防級別為1級。堤頂高程為設(shè)計洪水位加安全超高,為2.5m,設(shè)計堤頂寬均為8.0m,邊坡為1∶3。地震烈度為Ⅵ度。

      堤防抗滑穩(wěn)定分析中土料的直接快剪指標(biāo)與固結(jié)快剪指標(biāo)的選取與入海水道堤防的固結(jié)時間有關(guān),將南堤現(xiàn)狀堤身下與堤身外指標(biāo)分開計算。正常工況下,堤身下(復(fù)堤后堤身)采用固結(jié)快剪指標(biāo),堤身外采用直接快剪指標(biāo);非常工程下,現(xiàn)狀堤身下與堤身外仍分開,全部采用直接快剪指標(biāo)。

      3 計算工況

      核算南堤入海水道側(cè)堤防抗滑穩(wěn)定的工況共有4種。正常工況:工況1——入海水道常水位,總渠行洪;工況2——入海水道水位驟降,從洪水位降至常水位,總渠行洪。非常工況:工況3——入海水道施工期低水位,總渠行洪;工況4——入海水道常水位,長期降雨。

      計算南堤總渠側(cè)堤防抗滑穩(wěn)定的工況有5種。正常工況:工況1——入海水道不行洪,總渠水位驟降;工況2——總渠行洪,入海水道行洪。非常工況:工況3——總渠常水位,入海水道行洪;工況4——總渠水位驟降,從洪水位降至常水位,入海水道行洪;工況5——總渠常水位,長期降雨。

      4 試算結(jié)果

      南堤入海水道側(cè)以工況4(入海水道常水位,長期降雨)作為斷面設(shè)計的控制工況,南堤總渠側(cè)以工況5(總渠常水位,長期降雨)作為總渠側(cè)斷面設(shè)計的控制工況。

      按規(guī)范要求,正常運行條件下,抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)K≥1.30;非正常運行條件下,抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)K≥1.20。試算結(jié)果見表1、表2。

      表1 南堤CS88斷面入海水道側(cè)(工況4)試算結(jié)果統(tǒng)計

      由表1可以得出:高程組合8m+5m,相應(yīng)高程的平臺寬度20m+35m時,南堤CS88斷面入海水道側(cè)滿足抗滑穩(wěn)定安全要求。

      表2 南堤CS88斷面總渠側(cè)(工況5)試算結(jié)果統(tǒng)計

      由表2可以得出:新建堤防中心線向北側(cè)后退25m、30m均達(dá)不到抗滑穩(wěn)定安全要求,后退35m才能滿足抗滑穩(wěn)定安全要求。

      根據(jù)上述試算成果,南堤CS88設(shè)計斷面見下圖。

      入海水道南堤CS88典型設(shè)計斷面圖

      5 結(jié)語

      上述斷面設(shè)計的前提是采用土堤不加擋墻的設(shè)計方案。如果采用土堤加設(shè)擋浪墻方案,盡管會大大減少堤身的填筑量,但由于加設(shè)擋墻后堤防的結(jié)構(gòu)變復(fù)雜,堤防的抗滑穩(wěn)定需作進(jìn)一步的研究?!?/p>

      1 王教輝.淮河入海水道二期河道工程地質(zhì)勘察報告(可行性研究階段)[R].揚州:江蘇省工程勘測研究院有限責(zé)任公司,2010:5-7.

      2 GB 50201—94 防洪標(biāo)準(zhǔn)[S].北京:中國計劃出版社,1994.

      3 GB 50286—98堤防工程設(shè)計規(guī)范[S].北京:中國計劃出版社,1998.

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