馮 儒

（呂梁供電公司，山西 呂梁 033000）

變壓器帶電后，鐵芯處于帶電繞組對(duì)地的高壓電場(chǎng)中。為了防止由于電磁耦合而使鐵芯產(chǎn)生懸浮電位后對(duì)繞組或油箱放電，要求變壓器鐵芯接地。為了防止在主、漏磁通作用下產(chǎn)生較大的環(huán)流而使變壓器過熱甚至燒損鐵芯，所以只允許變壓器鐵芯一點(diǎn)接地。但由于制造工藝檢修和運(yùn)行等各方面的原因，變壓器鐵芯多點(diǎn)接地故障仍時(shí)有發(fā)生。為此，有必要搞清變壓器鐵芯多點(diǎn)接地的原因及應(yīng)采取的措施。

1 變壓器鐵芯多點(diǎn)接地故障原因

這里所指的鐵芯包括變壓器的整個(gè)磁路部分。

1.1 變壓器內(nèi)存在導(dǎo)電懸浮物

第一，在變壓器制造過程中，其內(nèi)部殘留有一些具有導(dǎo)電性質(zhì)的懸浮物。當(dāng)變壓器運(yùn)行時(shí)，這些懸浮物在電磁場(chǎng)的作用下形成導(dǎo)電小橋，使鐵芯與油箱壁短接，這種情況常常發(fā)生在油箱底部。第二，潛油泵軸承磨損產(chǎn)生的金屬粉末進(jìn)入主變油箱中也容易導(dǎo)致鐵芯與油箱壁短接。第三，變壓器油箱和散熱器等在制造過程中，由于焊渣清理不徹底，當(dāng)變壓器運(yùn)行時(shí)，在油流作用下，雜質(zhì)往往被堆積在一起，使鐵芯與油箱壁短接。這種情況在強(qiáng)油循環(huán)冷卻變壓器中容易發(fā)生。

1.2 其它故障原因

第一，變壓器進(jìn)水，使鐵芯底部絕緣墊塊受潮，引起鐵芯對(duì)地絕緣下降。第二，變壓器用于運(yùn)輸時(shí)的定位釘沒有拆除，注意在安裝時(shí)拆除。第三，鐵餅下夾件墊腳與鐵軛間的絕緣板磨損脫落造成與硅鋼片相碰。

2 鐵芯接地故障的檢測(cè)方法

2.1 運(yùn)行中的檢測(cè)方法

運(yùn)行中，通過使用鉗形電流表測(cè)量鐵芯外接地線中的電流，來判斷鐵芯是否存在多點(diǎn)接地故障。該電流一般不大于300mA，如果電流達(dá)到安培級(jí)則可判斷鐵芯存在多點(diǎn)接地故障。

2.2 停電后的檢測(cè)方法

停電后未吊罩時(shí)，可以通過使用兆歐表測(cè)量鐵芯和夾件等引出的應(yīng)一點(diǎn)接地的絕緣電阻，來判斷是否存在多點(diǎn)接地故障。

2.3 吊罩后的檢查方法

第一，檢查壓釘是否松動(dòng)，壓釘端頭鋼墊片是否脫落，如有脫落務(wù)必找出并檢查其是否完好。第二，用兆歐表檢查穿芯螺桿對(duì)鐵芯及夾件的絕緣情況，確定其是否完好。第三，打開鐵芯、夾件、鋼壓環(huán)等部位的接地片，檢查各部分對(duì)地及相互之間的絕緣是否完好。

通過以上檢查，一般均可查出多點(diǎn)接地部位。如以上檢查均無異常，則可能是鐵芯片間絕緣發(fā)生故障，可采用另外的方法進(jìn)行檢查。

3 鐵芯多點(diǎn)接地故障處理

第一，由懸浮物導(dǎo)致的鐵芯多點(diǎn)接地，可采用電容放電沖擊處理。由較大的金屬異物導(dǎo)致鐵芯多點(diǎn)接地，應(yīng)進(jìn)行吊罩檢查，清除異物。第二，對(duì)由于鐵芯與夾件碰觸、夾件與油箱碰觸、硅鋼片與鐵芯和夾件碰觸、穿芯螺桿或金屬綁扎帶絕緣破壞等類型的多點(diǎn)接地故障，可將碰觸處分開并墊入合適的絕緣。第三，將過長(zhǎng)的夾件或鋼座套過長(zhǎng)的部分割掉，緊固所有的器身及鐵芯松動(dòng)螺絲，保持各部位適當(dāng)?shù)拈g隙。

4 防范措施

第一，定期進(jìn)行色譜分析，盡早發(fā)現(xiàn)鐵芯隱患；特別是對(duì)發(fā)生多點(diǎn)接地故障的變壓器要進(jìn)行色譜跟蹤分析。第二，保證安裝時(shí)器身檢查。供運(yùn)輸時(shí)固定鐵芯的定位釘要拆除。第三，大修時(shí)要對(duì)油箱底部進(jìn)行徹底的沖洗，消除殘留的導(dǎo)電懸浮物及金屬粉末，避免遺留工具等。