曲 剛
(遼河油田電力集團(tuán)公司熱電廠汽機(jī)分場(chǎng),遼寧 盤(pán)錦 124000)
1 在發(fā)電系統(tǒng)工作模塊中,汽輪機(jī)是重要的部件,通過(guò)對(duì)故障率的控制,有利于提升該系統(tǒng)的效益,影響該模塊的因素是非常多的,比如設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間、關(guān)鍵部位的使用模塊等,正是由于內(nèi)外因素的影響,汽輪機(jī)組會(huì)產(chǎn)生一系列的故障,從而不利于發(fā)電機(jī)組的有效工作。在汽輪機(jī)工程模塊中,異常振動(dòng)是普遍存在的問(wèn)題,而影響這一模塊的因素是非常多的,這就需要進(jìn)行不同工作設(shè)備及其介質(zhì)的分析,進(jìn)行機(jī)組振動(dòng)方案的優(yōu)化,這涉及到疏水模塊、油溫模塊、油質(zhì)模塊等環(huán)節(jié)的控制,針對(duì)汽輪機(jī)異常振動(dòng)情況,展開(kāi)優(yōu)化保證相關(guān)故障的解決,提升其維修效益。
通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)組異常振動(dòng)情況的分析,可以得知影響該程序產(chǎn)生故障的因素主要是摩擦振動(dòng)情況、氣流激振情況等,這就需要進(jìn)行氣流激振故障的積極排除,保證相關(guān)工作模塊的協(xié)調(diào),進(jìn)行其較大量值的低頻分量的控制,保證其振動(dòng)參數(shù)的控制,從而滿(mǎn)足現(xiàn)階段工作模塊的需要,避免其氣流的激振情況,從而滿(mǎn)足現(xiàn)階段大型機(jī)組的工作需要,避免其汽修的激振情況,以滿(mǎn)足當(dāng)下工作的需要。
2 通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)組汽流激振特點(diǎn)的分析,可以得知其故障的分析需要經(jīng)過(guò)一個(gè)比較長(zhǎng)的時(shí)間,從而進(jìn)行機(jī)組振動(dòng)數(shù)據(jù)的深入研究,保證機(jī)組負(fù)荷情況數(shù)據(jù)的積極分析及其應(yīng)用,通過(guò)對(duì)曲線的變化程度及其范圍的分析,進(jìn)行升降負(fù)荷速率的優(yōu)化,保證其給水量的控制。又如進(jìn)行汽輪機(jī)不同工作負(fù)荷的控制,保證其氣流激振問(wèn)題的避免,這就需要進(jìn)行氣流激振工作狀態(tài)的分析,進(jìn)行負(fù)荷變化率的控制,保證當(dāng)下工作的有效開(kāi)展。
通過(guò)對(duì)機(jī)組異常振動(dòng)情況的分析,可以得知轉(zhuǎn)子熱變形情況是影響該問(wèn)題的重要因素,通過(guò)對(duì)振動(dòng)特征的分析,更有利于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子工作模塊的控制,因?yàn)檗D(zhuǎn)子溫度及其蒸汽參數(shù)影響了轉(zhuǎn)子熱變形模塊的有效開(kāi)展,這主要產(chǎn)生于機(jī)組的冷態(tài)啟動(dòng)模塊,在該模塊下,轉(zhuǎn)子的溫度會(huì)不斷得到提升,其內(nèi)部的材質(zhì)內(nèi)應(yīng)力會(huì)產(chǎn)生改變,從而產(chǎn)生一系列的轉(zhuǎn)子熱變形情況,也就導(dǎo)致其一倍頻振動(dòng)的增大,不利于其相位變化的控制,影響了轉(zhuǎn)子彎曲變形的有效控制,這也需要進(jìn)行機(jī)組異常振動(dòng)模塊的分析,進(jìn)行不同工作故障的解決。其涉及到的應(yīng)用故障原理是一致性的,都與其轉(zhuǎn)子的質(zhì)量存在密切的關(guān)系,由于其轉(zhuǎn)子質(zhì)量的變化,導(dǎo)致其旋轉(zhuǎn)矢量激振力的變化,從而影響了現(xiàn)實(shí)工作的開(kāi)展。
相對(duì)于質(zhì)心偏離情況,其軸彎曲會(huì)產(chǎn)生一系列的錐形運(yùn)動(dòng)情況,也就會(huì)導(dǎo)致其軸向的變化,進(jìn)而產(chǎn)生一系列的工頻振動(dòng),這就需要轉(zhuǎn)軸彎曲的控制,進(jìn)行彎曲彈力的控制,保證其轉(zhuǎn)子的有效平衡性,從而滿(mǎn)足當(dāng)下離心力相位的工作需要,進(jìn)行不同者的相互作用的抵消,保證轉(zhuǎn)軸振幅的控制,實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)速的減少,保證轉(zhuǎn)軸振幅的優(yōu)化。這與其不平衡轉(zhuǎn)子動(dòng)力特點(diǎn)存在差異,當(dāng)彎曲的作用小于不衡量時(shí),振幅的減少發(fā)生在臨界轉(zhuǎn)速以下;當(dāng)彎曲作用大于不平衡量時(shí),振幅的減少就發(fā)生在臨界轉(zhuǎn)速以上。針對(duì)轉(zhuǎn)子熱變形的故障處理就是更換新的轉(zhuǎn)子以減低機(jī)組異常振動(dòng)。沒(méi)有了振動(dòng)力的產(chǎn)生機(jī)組也就不會(huì)出現(xiàn)異常振動(dòng)。
3 通過(guò)對(duì)摩擦振動(dòng)特點(diǎn)的分析可以得知,受到轉(zhuǎn)子熱彎曲情況的影響,其不平衡力是普遍存在的,這與其振動(dòng)信號(hào)的主頻是密切相關(guān)的,這也受到其沖擊模塊及其非線性因素的影響,導(dǎo)致其出現(xiàn)高頻分量情況、倍頻等的情況,從而影響了當(dāng)下工作模塊的開(kāi)展。發(fā)生摩擦?xí)r,振動(dòng)的幅值和相位都具有波動(dòng)特性,波動(dòng)持續(xù)時(shí)間可能比較長(zhǎng)。摩擦嚴(yán)重時(shí),幅值和相位不再波動(dòng),振幅會(huì)急劇增大。三是降速過(guò)臨界時(shí)的振動(dòng)一般較正常升速時(shí)大,停機(jī)后轉(zhuǎn)子靜止時(shí),測(cè)量大軸的晃度比原始值明顯增加。
在摩擦振動(dòng)原理分析過(guò)程中,進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子摩擦性的分析是必要的,因?yàn)槟Σ習(xí)a(chǎn)生一系列的抖動(dòng)及其相關(guān)情況,但是在該模塊中,轉(zhuǎn)子熱彎曲扮演著重要的角色,其影響了動(dòng)靜摩擦模塊的有效開(kāi)展,比如重摩擦與輕摩擦模塊的差異性。由于重摩擦側(cè)溫度高于輕摩擦側(cè),導(dǎo)致轉(zhuǎn)子徑向截面上溫度不均勻,局部加熱造成轉(zhuǎn)子熱彎曲,產(chǎn)生一個(gè)新的不平衡力作用到轉(zhuǎn)子上引起振動(dòng)。
通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)異常振動(dòng)故障的解決,更有利于當(dāng)下工作的開(kāi)展,這需要針對(duì)振動(dòng)的源頭展開(kāi)分析,展開(kāi)不同工作要素的控制。一般來(lái)說(shuō),受到其振動(dòng)的相位變化情況,其相鄰軸承相位與振動(dòng)相位存在著密切的關(guān)系。這就需要進(jìn)行振動(dòng)的穩(wěn)定性的控制,針對(duì)其負(fù)荷模塊、轉(zhuǎn)速模塊、時(shí)間模塊等展開(kāi)分析。在當(dāng)下工作模塊中,影響汽輪機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)質(zhì)量不平衡的因素是非常多的,比如過(guò)大的轉(zhuǎn)速高振動(dòng)情況,其振動(dòng)模塊及其轉(zhuǎn)速模塊的不合理,都影響了振動(dòng)頻率的控制。由于其振動(dòng)相位的變化會(huì)導(dǎo)致相鄰軸承相位的反相或者同相的變化。振動(dòng)的穩(wěn)定性好在振動(dòng)沒(méi)有引起磨擦的情況下,且重復(fù)性好。根據(jù)振動(dòng)特征與日常檢測(cè)維修記錄多方面分析,找出故障原因最終排除。另外對(duì)于一些原本設(shè)計(jì)上有通病的機(jī)組,要做好心理準(zhǔn)備并牢記其故障點(diǎn),一旦出現(xiàn)情況首先要檢查設(shè)計(jì)缺陷部件。
在汽輪機(jī)工作中,汽輪機(jī)的異常振動(dòng)情況是普遍存在的需要做到是進(jìn)行故障的解決,保證其常見(jiàn)故障的解決,保證其故障解決方案的循序漸進(jìn),這需要針對(duì)其故障的特征進(jìn)行故障的有效分析,進(jìn)行故障點(diǎn)的積極查詢(xún),積極做好相關(guān)的機(jī)組維修記錄。如故障點(diǎn)零部件為剛剛檢修過(guò)并更換,因再次確認(rèn)故障點(diǎn),確認(rèn)為改點(diǎn)后進(jìn)行拆解。一般來(lái)講短期內(nèi)進(jìn)過(guò)維護(hù)保養(yǎng)的部件出現(xiàn)故障的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于維護(hù)時(shí)間長(zhǎng)的部件。因此,在進(jìn)行汽輪機(jī)異常振動(dòng)原因分析時(shí)要格外注意。
在汽輪機(jī)工作中,汽輪機(jī)異常情況的避免得益于良好的檢查工作,這需要展開(kāi)汽輪機(jī)異常振動(dòng)準(zhǔn)備方案的更新。
[1]廖均利.論發(fā)電廠汽輪機(jī)常見(jiàn)故障分析與排除[J].民營(yíng)科技,2009(05).
[2]張偉.汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)的分析[J].黑龍江科技信息,2011(14).
[3]郭天霞.汽輪機(jī)常見(jiàn)故障排除方法與分析[J].黑龍江科技信息,2011(20).