□ 本刊編輯部

當前，交通港航系統(tǒng)正處于加快改革發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期。消防安全是維持港航穩(wěn)定和經濟發(fā)展的保障，是永恒的主題。在共同努力下，交通港航消防安全形勢總體平穩(wěn)，基本可控，持續(xù)多年未發(fā)生較大火災事故。但是，交通港航點多線長，始終是人流物流的重要集散地，從“四客一危”船舶，到分布眾多的石化碼頭、庫區(qū)，以及碼頭堆場功能調整后的社會化程度較高的各類市場等等，面臨的消防安全形勢十分嚴峻復雜，火災致災因素多，火災風險大，其次生影響、連鎖反應的安全壓力有增無減。港航火災事故雖長期在低位運行，但仍處于易發(fā)階段。

消防安全形勢不容輕視，而消防安全長期積累的深層次矛盾和我們交通公安消防工作自身問題日益凸現(xiàn):一是消防建設滯后，發(fā)展緩慢。由于多種原因，單位全面負責、防消結合等消防工作原則和指導思想仍未從根本上得到落實，主體責任不清晰，從業(yè)人員消防安全意識淡薄，消防建設如裝備設施、專業(yè)隊伍等始終未納入單位生產建設規(guī)劃來同步考慮、同步發(fā)展，消防安全基礎仍然薄弱；二是發(fā)展不平衡。各單位在隊伍建設、業(yè)務素質、裝備器械、業(yè)績實效、創(chuàng)新發(fā)展等方面都存在較大差異，有的與其所處的重要區(qū)域地位、所履行的消防安全職責要求存在不小差距。總體上看，交通港航消防工作仍然不適應交通運輸快速發(fā)展安全發(fā)展的形勢任務，仍然不適應廣大職工群眾對消防安全的急切期盼，仍然不適應交通公安消防工作實戰(zhàn)需要。對此，我們一定要有憂患意識、風險意識、責任意識，始終保持清醒頭腦，切不可沾沾自喜，更不能無動于衷。

今年以來，交通、公安兩部堅持高度重視消防安全工作，不斷加大力度，部署重點工作，提出明確要求。交通運輸部在為期5年的交通運輸系統(tǒng)“平安交通”（分為平安公路、平安車船、平安港站、平安渡口、平安工地等5個平安建設）創(chuàng)建活動中，在今年《關于進一步加強安全生產工作的意見》中，明確了交通公安消防在平安交通建設和船舶安全中的重點工作任務。徐祖遠副部長也就做好今年消防工作作出了明確批示，即“建議將消除中小型船舶及港口設施的電氣設備火災隱患作為今年消防整治工作的重點。重點在排查，關鍵在整改，進一步提升交通港航系統(tǒng)的防火滅火綜合能力”。而公安部和公安部消防局為貫徹落實《國務院關于加強和改進消防工作的意見》，連續(xù)出臺了不少制度規(guī)定，對全國消防監(jiān)督工作提出更加嚴格的明確要求。這些都是我們年內和今后一個時期消防工作的重要任務。對此，我們要認真學習，服務大局，服從大局，乘勢而為。

充分認識形勢，保持清醒頭腦，樹立工作信心，充分履行職責，以務實求實踏實作風，上下一心，開拓創(chuàng)新，我們就一定能夠共同推進交通公安消防工作的發(fā)展進步，為保障交通港航系統(tǒng)安全發(fā)展作出應有的努力和貢獻。