對旅行社經(jīng)營自駕游的幾點(diǎn)思考

康宏亮

（太原旅游職業(yè)學(xué)院，山西 太原 030032）

自駕車旅游是一種新型的旅游方式。隨著人民收入的提高、汽車價(jià)格下降，以往昂貴的汽車逐漸走入人們的生活，成了代步工具。并且道路設(shè)施逐步完善，普通公路四通八達(dá)，高速公路網(wǎng)遍及各地，出行非常便捷。自駕車出外旅游這種旅游方式可近可遠(yuǎn)，隨時可停下看風(fēng)景，自由度很高，因而受到越來越多人的喜愛。參加的人數(shù)逐年遞增，并呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的勢頭，在華東、云南、西藏等地，自駕游方式已經(jīng)非常成熟，不僅有了固定的時間、景點(diǎn)，還有了很好的組織方式，出行指南等。1997年，由大陸汽車俱樂部組織的越野大賽，使我國人民知道了自駕車旅游的新概念；2000-2002年，自駕游在國內(nèi)的旅游市場上剛剛出現(xiàn)，部分擁有汽車的人開始團(tuán)隊(duì)開車旅游；2003-2007年，自駕游已經(jīng)成為了旅游市場的一大亮點(diǎn)，尤其黃金周期間，開車旅游的人數(shù)急劇增加，并帶動了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；2008年至今，自駕游逐漸成熟，出現(xiàn)職業(yè)或者半職業(yè)的組織者，自駕車旅游呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

一、自駕車旅游現(xiàn)狀分析

1.人民生活水平提高

改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈直線上升趨勢，2012年我國人均GDP為6100美元，按照國際上通行的規(guī)律，當(dāng)一個國家的人均年收入達(dá)1000-1500美元時，家庭將對轎車呈爆發(fā)性需求。對比近年來人均收入，我國已經(jīng)具有了發(fā)展自駕游的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

2.汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

截止到2011年9月，根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，我國汽車保有量超過1億輛，僅次于美國，居世界第二位，標(biāo)志著中國進(jìn)入了汽車社會，自駕車旅游也隨著進(jìn)入了發(fā)展的快速時代。由此可見，“汽車族”總?cè)丝诘脑黾?，對于自駕車旅游消費(fèi)需求的提升有直接的帶動作用，而與之相呼應(yīng)的汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為自駕車旅游提供了內(nèi)部動力。

3.休假政策的實(shí)施

近年來，我國對職工休假做了很多的調(diào)整。從每周休一天調(diào)整到每周休二天，設(shè)置春節(jié)、五一勞動節(jié)、國慶節(jié)的長假等等。2007年12月，國務(wù)院對休假制度又作了調(diào)整，清明、端午、中秋三大傳統(tǒng)節(jié)日各放一天，并頒布了《職工帶薪年休假條例》，決定在全國全面推行帶薪休假制度。這些舉措，使得人們有了更多的休閑時間和更靈活的休假方式，因而為自駕車旅游者提供了集中出行的機(jī)遇。

4.公路網(wǎng)的建設(shè)

2 0 1 2年末，全國公路總里程達(dá)4 2 3.7 5萬公里，全國高速公路里程達(dá)9.62萬公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)36 7.8 4萬公里。公路網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)展并進(jìn)一步完善，為駕車旅游提供了良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件。

5.自駕車旅游的流行

傳統(tǒng)旅游的限制性，以及國內(nèi)旅游業(yè)現(xiàn)狀，使得相當(dāng)一部分人不愿意跟隨旅游團(tuán)，而是選擇追求個性化和自由化，能夠充分滿足自我游覽的自助游。自駕車不僅可以實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，還能更加地隨心和便捷，因而成為了很多旅游者的首選。雖然自駕車旅游在國內(nèi)興起的時間并不算長，但是卻日益成為了現(xiàn)代都市人向往的一種旅游新時尚。

二、旅行社經(jīng)營自駕游的需求情況分析

1.旅游方式的需求

一直以來，旅行社都遵循著傳統(tǒng)的經(jīng)營模式——組團(tuán)。雖然傳統(tǒng)的組團(tuán)旅游方式有各種各樣的弊端，但旅行社在“吃、住、行、游、購、娛”等方面有著多年的團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)，做這些產(chǎn)品的組合有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。自駕游是一種松散的組團(tuán)方式，作為一種新型的旅游方式，它也有著旅游的六大要素，如果有專業(yè)的人員來進(jìn)行組織和協(xié)調(diào)，將使出行更加順暢舒心。

2.安全需求

自駕游的發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，越來越多的人參與其中。與此同時，也暴露了很多的問題，如購買門票需要排長時間隊(duì)、交通道路突發(fā)變化、景區(qū)停車難、部分景點(diǎn)開車無法到達(dá)、沒有合適的停車住宿點(diǎn)、當(dāng)?shù)厣钊氲穆糜钨Y源不了解等，更為嚴(yán)重的是安全隱患，如汽車問題、保險(xiǎn)問題、人生安全、財(cái)務(wù)安全等等，這些都促使自駕游者希望有專業(yè)的人來解決這些問題。旅行社具有專業(yè)的行業(yè)了解與服務(wù)優(yōu)勢，能夠很好地解決上述自駕游中出現(xiàn)的問題。

三、自駕游產(chǎn)品的開發(fā)與服務(wù)

根據(jù)實(shí)地調(diào)查，旅行社的自駕游產(chǎn)品的組成要素一般包括總體線路安排、旅游吸引物（包括景區(qū)景點(diǎn)、娛樂活動、購物活動等各種活動項(xiàng)目）、食宿安排（包括賓館、旅館、帳篷、停車場等）、機(jī)動車（越野車或摩托車，并配有對講機(jī)）、前導(dǎo)車（給養(yǎng)車）、人力支持（資深向?qū)АI(yè)技師等）、信息（包括旅游標(biāo)識、旅游手冊、旅游地圖冊、路況信息、交通法規(guī)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等），其他路邊服務(wù)（加油站、汽車保養(yǎng)與維修）等。

目前，已經(jīng)有一些大型旅行社在自駕游方面開始了自己的努力，主動介入自駕游市場。面對快速發(fā)展并且逐步成熟的自駕車旅游市場，誰先出手，誰就能占得先機(jī)，贏得市場，進(jìn)而穩(wěn)定自己的客源和利潤。目前來看，旅行社經(jīng)營自駕游可以從以下幾方面著手：

1.提供個性化的自駕產(chǎn)品

旅游者是因?yàn)椴粷M足于傳統(tǒng)旅行方式才選擇自駕的，因而旅行社設(shè)計(jì)的旅游產(chǎn)品應(yīng)針對自駕游的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，一定要體現(xiàn)出自駕游的自在性、交通的便捷性、旅游景點(diǎn)的多樣性及旅游體驗(yàn)的獨(dú)特性等幾個基本特征。

旅行社經(jīng)營自駕游產(chǎn)品的優(yōu)勢就是能夠?qū)⒏鞣N旅游資源進(jìn)行深度挖掘并進(jìn)行整合。目前大部分自駕游者都沒有深度了解整個行程，但都有比較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和消費(fèi)能力，對旅游的品質(zhì)有著較高的要求。旅行社在整個自駕環(huán)節(jié)上應(yīng)調(diào)整好行程，在目的地選擇上下工夫，注重配套設(shè)施、互動節(jié)目的安排，提高自駕游環(huán)節(jié)的趣味性，讓游客充分感覺到體驗(yàn)的樂趣。

2.為自駕游提供專業(yè)細(xì)致的自駕服務(wù)

旅行社經(jīng)營自駕游最大的優(yōu)勢莫過于旅游的專業(yè)性，因而對于自駕游，也能夠提供更加精細(xì)全面的服務(wù)。旅行社的服務(wù)不僅能夠提供優(yōu)秀的導(dǎo)游、接待服務(wù)，還能拓展更大的服務(wù)空間。如利用旅行社對景區(qū)景點(diǎn)的資源充分了解來對自駕游線路進(jìn)行更好的調(diào)配，對目的地進(jìn)行資源的深度挖掘與整合；利用旅行社的采購優(yōu)勢滿足自駕游者對單一旅游產(chǎn)品的需求，例如替游客安排行程、路途指引、代訂房訂票、提供后勤支援等等，也可利用自身與酒店賓館、景區(qū)景點(diǎn)的合作關(guān)系，拿到優(yōu)惠的折扣價(jià)格等。

3.為自駕游提供專業(yè)系統(tǒng)的出游保障

參與自駕游的旅游者，往往都是旅游非專業(yè)人士，同時也是汽車非專業(yè)人士。因而在國家的法律法規(guī)不很完善的情況下，自駕游是一種具有較高風(fēng)險(xiǎn)的旅游活動。如何去規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，這些恰恰是旅行社所擅長的。因此，旅行社應(yīng)該結(jié)合自身的行業(yè)優(yōu)勢，主動為自駕游者提供專業(yè)、細(xì)致的安全和后勤保障工作。

首先，做好保險(xiǎn)工作。很多自駕游客并不知道或者輕視這一點(diǎn)。而旅行社為保證活動的順利進(jìn)行，需提供游客的保險(xiǎn)。不僅要為自駕游客自身購買保險(xiǎn)，同時也為駕駛的汽車購買保險(xiǎn)。目前，已經(jīng)有一些保險(xiǎn)公司推出專門針對自駕游的險(xiǎn)種——自駕游安全組合保險(xiǎn)，這種保險(xiǎn)同時為自駕游客和汽車提供了安全保障，解決了自駕過程中很多的問題。旅行社可以大力提倡自駕游者購買這類保險(xiǎn)，在為游客解決保障問題的同時，降低了自己承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。

其次，做好應(yīng)急預(yù)案。因?yàn)樽择{游的旅游方式中有很多非專業(yè)的因素存在，因而旅行社及時發(fā)現(xiàn)并解決掉這些問題，是對旅游是否順暢的強(qiáng)力保證。旅行社應(yīng)該在自駕過程中配備一些汽車專業(yè)人士和相應(yīng)配件，如出現(xiàn)故障，可以進(jìn)行簡單的維修；針對不同的線路，制定相應(yīng)的交通預(yù)案；各車之間配備電臺，能夠隨時聯(lián)系。盡到全程安全領(lǐng)航、維持行車秩序、配備聯(lián)絡(luò)工具、合理控制車速、即時通報(bào)道路狀況、隨時警示提醒等義務(wù)。若發(fā)生突發(fā)事件，旅行社應(yīng)盡到積極協(xié)助處理、提供善后服務(wù)等義務(wù)。

四、旅行社經(jīng)營自駕游的方式選擇

1.跨行業(yè)聯(lián)合

自駕游的開展是個繁雜的系統(tǒng)工程，旅行社與汽車4 S店、汽車俱樂部等合作開發(fā)自駕游市場是目前旅行社開發(fā)自駕游的主要形式。這種方式有顯著的優(yōu)勢，旅行社擅長線路的制定，餐飲住宿的合作者多，有大量的景區(qū)景點(diǎn)信息，有較好的組織口碑；而汽車4 S店和汽車俱樂部擁有一定的客戶，能夠組織單一品牌的汽車團(tuán)隊(duì)，能夠便捷地隨團(tuán)提供汽車維修與保養(yǎng)等服務(wù)，更有一些品牌和石油企業(yè)合作，有折扣加油等優(yōu)惠。這種方式的合作能夠提升各自的利潤空間，共同抵御風(fēng)險(xiǎn)。其劣勢也同樣存在，因?yàn)殡p方的優(yōu)勢不可替代，所以互相的配合尤其重要，任何環(huán)節(jié)出問題，都會帶來團(tuán)隊(duì)的損失。另外，利潤如何分配，是目前雙方合作的重要問題。

2.業(yè)內(nèi)聯(lián)合

2 0 0 9年5月，由云南旅游商務(wù)國際旅行社與云南海外旅游總公司、云南中青國旅、昆明平安國旅四家聯(lián)合推出的“滇藏自駕游”正式首發(fā)，獲得業(yè)內(nèi)外一致認(rèn)可。旅行社間合作開發(fā)自駕游具有較大的優(yōu)勢。首先，旅行社都是業(yè)內(nèi)的專業(yè)者，相互合作，有利于深度挖掘，找出更符合自駕游客需求的線路；其次，強(qiáng)強(qiáng)合作，容易得到自駕游客的認(rèn)同，形成品牌效應(yīng)；最后，形成規(guī)模，促使更多的業(yè)內(nèi)人士加入到自駕游競爭中來，提高整體服務(wù)能力。

3.獨(dú)立經(jīng)營

有著較強(qiáng)實(shí)力和穩(wěn)定客源的旅行社可以考慮獨(dú)立經(jīng)營模式，這樣可以擺脫對其他企業(yè)的依賴，能夠依照自己的意愿和判斷來做自駕游產(chǎn)品，靈活度很高。旅行社不僅可以設(shè)計(jì)長短線路，推出主題品牌、深化旅游內(nèi)容，還可以針對旅游單品、汽車文化等，推出自己的服務(wù)。相對規(guī)模較小的旅行社，可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐那闆r，設(shè)計(jì)鄉(xiāng)村一日游、體驗(yàn)游、休閑游等專題性較強(qiáng)的產(chǎn)品。

我國目前在自駕游產(chǎn)品的開發(fā)過程中仍有很多問題，如自駕游者的自由和旅行社的統(tǒng)管之間的矛盾，自駕游耗費(fèi)旅行社較大的人物財(cái)力和自駕游者希望少花錢多辦事之間的矛盾等等，都對旅行社經(jīng)營自駕游產(chǎn)品產(chǎn)生了阻礙。但是，因?yàn)槁眯猩缭趯I(yè)行程制定、景區(qū)景點(diǎn)的熟悉、賓館餐廳的合作、旅游時間安排、旅游強(qiáng)度的調(diào)配等方面有非常大的優(yōu)勢，因而旅行社在開發(fā)自駕游市場上仍然有著很大的潛力。旅行社的工作應(yīng)該是因地制宜，探索更為合理的模式來介入自駕游旅游產(chǎn)品的開發(fā)。

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