黨祿強(qiáng)

(博樂(lè)公路管理局精河分局)

1 我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械設(shè)備維修管理的現(xiàn)狀

1.1 管理模式陳舊

以往的設(shè)備管理模式是預(yù)期檢修制，這種制度對(duì)于設(shè)備維護(hù)對(duì)于成本投入以及經(jīng)濟(jì)效益等方面并沒(méi)有做充分的考慮，其很大程度上只是把維護(hù)當(dāng)成維修這樣的技術(shù)管理活動(dòng)，并沒(méi)有將其劃為制度管理活動(dòng)。而隨著公路養(yǎng)護(hù)制度的不斷發(fā)展，其需要考慮到成本、經(jīng)濟(jì)效益等方面的內(nèi)容，如果不能施行新的管理模式的話，企業(yè)將無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1.2 管理不善

由于一直沒(méi)有對(duì)公路設(shè)備維護(hù)有深入的認(rèn)識(shí)，對(duì)于其重要性也不是很理解，這就導(dǎo)致了很多單位對(duì)于公路機(jī)械設(shè)備的管理缺乏必要的規(guī)章制度，或者即使存在規(guī)章制度，由于缺少必要的監(jiān)管部門，使規(guī)章制度形同虛設(shè)。管理的不善，使得公路設(shè)備維護(hù)實(shí)際上成為了一句空談。

1.3 使用無(wú)度

以往公路的機(jī)械設(shè)備被用來(lái)施工的時(shí)候，缺少一定的約束，使得很多人不考慮對(duì)其進(jìn)行管理，只是對(duì)其進(jìn)行盲目的使用。這就造成了大量的公路機(jī)械設(shè)備因?yàn)闆](méi)有得到正確的使用而減少了其使用壽命。這給企業(yè)造成了巨大的損失，不利于企業(yè)的再生產(chǎn)。

1.4 維修不及時(shí)

有些單位雖然存在著相應(yīng)的維修部門，但是由于長(zhǎng)期怠工，導(dǎo)致很多公路機(jī)械維修不及時(shí)，這就要求施工人員自己進(jìn)行修理。通過(guò)簡(jiǎn)單的修理，實(shí)際上并未對(duì)機(jī)械存在的根本問(wèn)題進(jìn)行解決，又使設(shè)備投入生產(chǎn)，這不但容易造成相應(yīng)的安全事故，對(duì)于機(jī)械的使用壽命也有所影響。

1.5 管理技術(shù)有限

由于長(zhǎng)期以來(lái)的管理模式以及必要的技術(shù)沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的升級(jí)，導(dǎo)致了對(duì)于公路設(shè)備的維修缺乏必要的設(shè)備和工具，基本上進(jìn)行維護(hù)都是靠長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)，但是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多設(shè)備結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，單單靠經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不能發(fā)現(xiàn)故障，這就為設(shè)備的使用增加了安全隱患。

1.6 安全意識(shí)差

一些施工企業(yè)對(duì)于安全生產(chǎn)沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)，對(duì)于技術(shù)缺乏必要的管理，導(dǎo)致很多技術(shù)的掌握還存在著缺陷，在實(shí)際的施工中，相關(guān)的安全裝置都沒(méi)有到位。一旦發(fā)生事故，將造成大量的人員傷亡。

1.7 人員素質(zhì)低下

由于現(xiàn)在很多先進(jìn)設(shè)備的技術(shù)管理都需要一定的專業(yè)技術(shù)，而現(xiàn)在的很多工人的素質(zhì)低下，很難掌握必要的設(shè)備技術(shù)知識(shí)，在相應(yīng)的采購(gòu)中往往會(huì)出錯(cuò)。這不但對(duì)設(shè)備造成了很大的損害，對(duì)施工進(jìn)度和施工效率來(lái)說(shuō)也有很大的影響。

2 維護(hù)策略選擇

2.1 維護(hù)的方式

其主要的依據(jù)就是狀態(tài)檢測(cè)，只有確認(rèn)好整個(gè)機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)才能決定對(duì)其采取怎樣的維修措施和維修方案。因此，首先就需要測(cè)試機(jī)械相關(guān)的性能，及時(shí)掌握機(jī)械存在的問(wèn)題，并建立必要的管理記錄，能夠明確記錄機(jī)械設(shè)備的變化情況。同時(shí)這里所說(shuō)的維護(hù)還包括諸如清潔、調(diào)整、潤(rùn)滑等內(nèi)容，通過(guò)這些內(nèi)容能夠有效緩解機(jī)械設(shè)備的使用狀態(tài)，較少設(shè)備發(fā)生故障的機(jī)率。

2.2 完善管理制度

以往的管理缺乏必要的制度，對(duì)于設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)缺乏必要的保證，通過(guò)制度的約束能夠使維護(hù)工作有章可循，并且逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化，這樣不但大大增加了公路機(jī)械設(shè)備的使用壽命，同時(shí)還有利于單位員工通過(guò)實(shí)踐加深對(duì)于設(shè)備維修以及保養(yǎng)重要性的認(rèn)識(shí)。完善的管理制度是企業(yè)的靈魂，通過(guò)制度建設(shè)，能夠使企業(yè)發(fā)展更加有序，經(jīng)濟(jì)效益更好。

2.3 建立監(jiān)督體制

由于在以往的管理過(guò)程中，出現(xiàn)怠工等情況，所以需要在企業(yè)中設(shè)立必要的監(jiān)督部門，對(duì)于未按照企業(yè)的規(guī)定對(duì)公路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理的員工要進(jìn)行處罰。其不但和績(jī)效相聯(lián)系，還可以和用工合同相結(jié)合，這樣才能增加員工對(duì)其重視程度。通過(guò)有效的監(jiān)督，不僅能夠使員工遵守企業(yè)的制度，還能使員工在工作中加深對(duì)自己工作重要性的理解。

2.4 提高安全意識(shí)

在施工建設(shè)中，由于缺少必要的安全意識(shí)，在對(duì)公路機(jī)械進(jìn)行維護(hù)和管理的時(shí)候，缺乏必要的技術(shù)知識(shí)支持，很多操作都存在著安全隱患，這就要求不但要加強(qiáng)安全教育，而且應(yīng)該提高相關(guān)人員的技術(shù)素養(yǎng)。只有這樣才能保證企業(yè)在施工中的安全，而安全生產(chǎn)才能保證企業(yè)的利益。

3 總 結(jié)

隨著公路管理科學(xué)的不斷發(fā)展，公路機(jī)械設(shè)備的維護(hù)已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的維修行為，公路機(jī)械設(shè)備維護(hù)作為一種現(xiàn)代公路企業(yè)發(fā)展的制度，不但需要建立必要的管理制度以及監(jiān)督體制，還需要在維護(hù)的方式上加強(qiáng)科學(xué)性和指導(dǎo)性，這樣不但能夠緊跟時(shí)代的步伐，還能夠提高企業(yè)的工作效率。在施工中最重要的就是安全問(wèn)題，現(xiàn)在很多企業(yè)對(duì)于安全問(wèn)題缺乏深刻的認(rèn)識(shí)，因此，在對(duì)公路機(jī)械維修和保養(yǎng)過(guò)程中，一定要進(jìn)行安全知識(shí)的普及，只有這樣才能保證公路施工管理更加科學(xué)化。

［1］古麗巴合提. 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維修、維護(hù)管理策略研究［J］.中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2010，(6).

［2］張秀清.公路施工設(shè)備管理存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施［J］. 中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2011，(7).

［3］許立學(xué). 設(shè)備管理中的機(jī)械故障診斷技術(shù)與狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修［J］.中山大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2005，(1).