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      北辰·新天地項目安全管理模式評價選擇研究

      2013-09-06 10:17:50孫東東李雅楠
      關(guān)鍵詞:北辰權(quán)重矩陣

      孫東東, 李雅楠

      (1.石家莊鐵道大學(xué) 研究生學(xué)院,河北 石家莊 050043;2.天津景浩投資有限公司,天津 北辰 300000)

      一、引言

      近年來隨著城市化進程的推進,建筑業(yè)得到迅猛發(fā)展,成為繼工業(yè)、農(nóng)業(yè)、貿(mào)易之后的第四支柱產(chǎn)業(yè),但是建筑業(yè)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)一直居高不下,成為僅次于礦山、交通的第三高危行業(yè)[1]。所以,加強建筑業(yè)的安全生產(chǎn)管理,促進安全生產(chǎn)對保障人民的生命財產(chǎn)安全和構(gòu)建和諧社會具有重要的現(xiàn)實意義。

      隨著社會的發(fā)展和進步,傳統(tǒng)的建筑安全管理模式已逐漸不能適應(yīng)現(xiàn)代大規(guī)模建筑的需要。為適應(yīng)現(xiàn)代社會的要求,建筑項目的安全管理必須從傳統(tǒng)模式向科學(xué)化、現(xiàn)代化的模式轉(zhuǎn)變。以科學(xué)的管理理論為基礎(chǔ),結(jié)合企業(yè)和建筑項目的特點,制定一套先進、科學(xué)、合理、有效的安全管理模式才能真正保障建筑項目的安全生產(chǎn),并與社會經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。

      二、工程項目概況

      北辰·新天地項目全稱為天津北辰新天·盛景灣,該項目位于天津北辰區(qū)國家級開發(fā)區(qū)北辰科技園內(nèi),作為園區(qū)的大型生活服務(wù)配套設(shè)施,是北辰區(qū)政府重點支持項目。項目總占地面積1800畝,建筑面積近160萬m2,總工期達8年之久(2011年9月份開工),總投資額超過70億元人民幣。

      除上述情況外,該項目還存在以下特點:施工承包單位較多(共有8家施工總承包商),單位之間的工作交叉頻繁;基層從業(yè)人員眾多,但文化程度普遍較低、安全意識薄弱;施工企業(yè)安全管理機制不完善,制度不健全,安全管理人員職責(zé)不明晰。業(yè)主單位的安全管理是全局和宏觀的,作為管理的主體要和其他參與方協(xié)調(diào)配合,通過有效的安全管理框架形成有機整體,共同保障項目安全生產(chǎn)的進行。

      三、建筑項目安全管理模式

      (一)基于PDCA循環(huán)的安全管理模式

      基于PDCA循環(huán)的安全管理模式,是以PDCA循環(huán)管理的思想為理論基礎(chǔ),根據(jù)建筑項目安全管理各級目標設(shè)想制定各項安全工作計劃(Plan),依據(jù)計劃規(guī)定去執(zhí)行(Do)安全工作,檢查(Check)出現(xiàn)的各種狀況并總結(jié)(Action)經(jīng)驗教訓(xùn),形成一個的P-D-C-A鏈,進而推動更高一級的P-D-C-A工作循環(huán),最終形成循環(huán)前進、階梯上升、大環(huán)套小環(huán)、互相帶動,一步一步提高安全管理水平的工作管理模式[2-3],如圖1所示。

      圖1 PDCA循環(huán)漸進示意圖

      (二)基于目標的安全管理模式

      基于目標的安全管理模式是以目標管理的思想為理論基礎(chǔ),首先確定建筑項目施工全過程內(nèi)應(yīng)該達到的安全總目標,并按照項目管理組織結(jié)構(gòu)從上到下,層層分解展開,制定更為具體和可操作的部門目標、個人目標以及落實措施和考核獎懲制度;然后通過組織內(nèi)部的自我控制使目標得到執(zhí)行和反饋;最終使整個項目設(shè)計的總體安全目標得以實現(xiàn)一種安全管理方法[4]。

      (三)基于知識的安全管理模式

      基于知識的安全管理模式是以知識管理的思想為理論基礎(chǔ),建筑項目安全工作從知識管理的角度審視安全管理過程,通過對引起安全事故的知識因素進行分析,形成安全知識的運行過程;同時通過企業(yè)組織知識管理的界面來實現(xiàn)與安全相關(guān)的知識管理的集成。其運作過程包括:安全知識集約、安全知識運用、安全知識交流和安全知識創(chuàng)新4個相互關(guān)聯(lián)的過程[5]。

      (四)基于“5A”理念的安全管理模式

      基于“5A”理念的安全管理模式是指采用系統(tǒng)的觀點、全面的觀點在建筑施工項目安全管理工作中實行“全過程(All process)、全因素(All factors)、全 主 體 (All persons)、全 天 候 (All times)、全手段(All measures)”的管理的一種現(xiàn)代管理方法[6]。

      四、建筑項目安全管理模式選擇的影響因素分析

      (一)物的因素B1

      物的因素是指物品在施工過程中的使用、存放、維護工作的不規(guī)范,存在的隱患,是事故發(fā)生的潛在直接因素,具體包括機械設(shè)備性能B11、物資存放是否符合要求B12、防護裝置的完好程度B13。

      (二)人的因素B2

      人的自主性使得人的因素成為導(dǎo)致建筑項目施工各類安全事故頻發(fā)的最重要的因素之一。人的大腦指揮人的行為,在人們的潛意識里,倘若認識不到安全生產(chǎn)的重要性,忘記了生產(chǎn)必須安全,就會不可避免地指揮肉體做出錯誤的行為。這類因素包含安全生產(chǎn)意識的強弱B21、組織指揮能力B22、無證上崗比例B23、安全生產(chǎn)知識B24。

      (三)環(huán)境的因素B3

      環(huán)境的因素主要有氣候環(huán)境、施工自然環(huán)境、企業(yè)管理環(huán)境、國家政治環(huán)境等。具體的指標有政治穩(wěn)定、法律法規(guī)執(zhí)行B31,企業(yè)內(nèi)部對安全重視度B32,施工現(xiàn)場情況B33,自然氣候影響B(tài)34和現(xiàn)場整潔規(guī)范程度B35。

      (四)管理的因素B4

      所有造成事故發(fā)生的因素幾乎均與管理有關(guān),對機械設(shè)備和防護物資的采購管理和維護保養(yǎng)管理,施工人員的招聘選撥、培訓(xùn)教育、工作考核管理,對在惡劣環(huán)境施工出現(xiàn)險情的應(yīng)急管理等。各項目部對安全管理規(guī)章制度的建立和完善與否,安全生產(chǎn)責(zé)任制度的確立與否,各種操作規(guī)程的編寫和培訓(xùn)與否,安全技術(shù)交底工作做到位與否,重大風(fēng)險源的識別評價及應(yīng)急預(yù)案的編制、培訓(xùn)、演練真正做了沒有等均是安全管理的因素。安全管理人員的檢查力度和對待安全的態(tài)度無不體現(xiàn)管理因素的存在。抓安全就是抓管理,防止安全事故的發(fā)生就要在管理上下工夫,采用先進的管理模式、招聘高素質(zhì)的管理人才等有益措施。具體子指標有安全制度完善程度B41、包工隊服從管理程度B42、管理人員檢查整改力度B43、安全管理中的獎懲執(zhí)行度B44。

      五、安全管理模式的評價選擇

      模糊層次分析法是以層次分析法構(gòu)建決策問題的評價指標層次結(jié)構(gòu)模型,利用模糊數(shù)學(xué)方法進行評價選擇的一種普遍應(yīng)用的多準則決策方法[7]。該方法具有比較好的實用性,能夠很好的解決在模式選擇問題中定性與定量的抽象,也能夠避免矩陣的一致性困難和建立的矩陣與人的思維差異問題[8]。尤其對于含有定性和模糊問題,需要專家打分測評的情況,有很好的應(yīng)用前景。

      (一)評價選擇指標體系的建立

      以上述影響因素為依托,利用層次分析(AHP)構(gòu)建決策問題的評價指標層次結(jié)構(gòu)模型的思路,建立安全管理模式的評價選擇指標體系,如表1所示。

      表1 安全管理模式的評價選擇指標體系

      第一層為目標層,即選擇合適的建筑項目安全管理模式;第二層為指標層,是評價決策的指標體系,即影響建筑項目選取安全管理的主要因素:物、人、環(huán)境和管理因素;第三層為子指標層,即指標層的具體細化;第四層為方案層,即可供選擇的四種安全管理模式。

      (二)指標權(quán)重的計算

      1.建立模糊一致矩陣

      首先定義模糊一致判斷矩陣,如下:

      ①定義一:設(shè)矩陣R=(rij)n×n,若滿足:0≤rij≤1,(i=1,2,…,n;j=1,2,…,n)則稱R 是模糊矩陣。

      ②定義二:若模糊矩陣R=(rij)n×n滿足:rij+rji=1,(i=1,2,…,n;j=1,2,…,n)則稱模糊矩陣R是模糊互補矩陣。

      ③定義三:若模糊互補矩陣R=(rij)n×n滿足:任意i,j,k使rij=rik-rjk+0.5,則稱模糊矩陣R是模糊一致矩陣。

      模糊一致判斷矩陣R表示針對上一層某元素,本層次與之有關(guān)元素之間相對重要性的比較,假定上一層次元素T同下一層次元素a1,a2,…,an有關(guān)系,則模糊一致判斷矩陣可表示為[9]:

      rij的實際意義是:元素ai和元素aj相對于元素T進行比較時,ai和aj具有模糊關(guān)系 “…比…重要得多”的隸屬度,采用0.1~0.9數(shù)量標度來說明其模糊關(guān)系,見表2[10]。

      表2 0.1~0.9數(shù)量標度

      有了上述數(shù)量標度之后,元素a1,a2,…,an相對于上一層元素進行比較,從而得到如下的模糊一致矩陣:

      2.權(quán)重計算

      得到模糊一致矩陣Rij=(rij)n×n,由矩陣R采用行和歸一化求得的排序向量W=(ω1,ω2,…,ωn)T,滿足:

      依據(jù)公式(1)求得的權(quán)重向量W=(ω1,ω2,…,ωn)T即為各指標的權(quán)重值。

      (三)北辰·新天地項目安全管理模式的確定

      根據(jù)安全總目標的要求,遵循模糊層次分析法的步驟,聘請專家根據(jù)0.1~0.9數(shù)量標度對指標層中四個指標的相對重要性進行評價判斷,得到模糊一致判斷矩陣:

      利用公式(1)求得四指標的權(quán)重WA-B=(B1,B2,B3,B4)T=(0.16,0.24,0.29,0.31)T。該權(quán)重向量可以反應(yīng)在為北辰·新天地項目進行安全管理模式選擇時,通過B1、B2、B3、B4之間相對重要性的比較首要考慮的指標是B4,即管理的因素;其次是B3指標,即環(huán)境的因素;接下來才是B2:人的因素和B1:物的因素。

      同理,子指標層相對于各自指標的權(quán)重分配也可以用同樣的方法計算得到,評價判斷得到四個模糊一致判斷矩陣,分別為:

      根據(jù)公式(1)指標的計算方法,計算得到子指標的權(quán)重以及各子指標對目標層(第一層)的歸一化權(quán)重,如表3所示。

      表3 子指標歸一化后權(quán)重

      由聘請的專家依據(jù)指標層中各評價指標對四個待選安全管理模式進行綜合評價打分,1分為滿分,專家打分后得到的平均值見表4。根據(jù)四個主指標和16個子指標的權(quán)重分布情況和專家打分后得到的平均值,可以計算四種待選安全管理模式的主指標打分值[10],如表5所示。

      表5 四種待選安全管理模式對主指標的分值

      最后在上述成果基礎(chǔ)上,利用四種待選安全管理模式的主指標權(quán)重和表5中主指標打分情況可求出最終模式的綜合分值。

      四種待選安全管理模式的綜合分值如下:

      五種待選安全管理模式的排序向量為:

      由于C1最后分值比C2、C3、C4都要大,所以在本實例工程項目中應(yīng)選擇“基于PDCA循環(huán)鏈的安全管理模式”。

      表4 各子指標對待選安全管理模式的平均影響分值

      六、結(jié)論

      在分析、總結(jié)目前應(yīng)用比較廣泛的先進安全管理模式基礎(chǔ)上,應(yīng)用模糊層次分析法(FAHP)建立了建筑工程項目安全管理模式選擇決策模型,并在天津北辰·新天地項目上進行了實例應(yīng)用驗證。驗證顯示,這種方法可方便業(yè)主單位、施工企業(yè)和項目部根據(jù)自身實際情況和工程項目特點為建筑項目選擇合適的安全管理模式。

      [1]趙彥芹.建筑施工項目安全管理模式創(chuàng)新探討[J].建筑安全,2010(2):21-22.

      [2]姜芳祿.建筑安全管理的PDCA循環(huán)[J].安全與環(huán)境工程,2004(11):1-3.

      [3]段益慶.PDCA模式在建筑施工現(xiàn)場安全管理中的改進應(yīng)用研究[D].重慶:重慶大學(xué),2007.

      [4]李金亮,丁學(xué)龍,閆潔.安全目標管理在建筑安全管理中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化,2012,20(1):43-51.

      [5]沈良峰.基于知識管理的建設(shè)企業(yè)安全管理模式研究[J].科技進步與對策,2008(10):169-173.

      [6]孟起然.建筑企業(yè)系統(tǒng)安全管理方法探討[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2005,1(4):103-104

      [7]張輝.基于模糊層次分析法的工程項目管理模式選擇[J].中國資源綜合利用,2005,(6):37-40.

      [8]陳軍,張德明.基于模糊層次分析法大型橋梁工程項目風(fēng)險評估[J].石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報:自然科學(xué)版,2010(3):43-48.

      [9]張吉軍.模糊層次分析法(FAHP)[J].模糊系統(tǒng)與數(shù)學(xué),2002,4(2):80-88.

      [10]楊強.基于模糊層次分析法的第三方物流市場評價研究[D].大連:大連海事大學(xué),2011.

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