陳偉莉

(廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司)

1 引言

江順大橋是廣佛江快速通道中一座主跨700 m的跨江斜拉橋，該橋的建設(shè)，對于完善地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)，滿足不斷增長的西江兩岸交通運(yùn)輸需求，適應(yīng)江門市政府的北上發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)江門市和濱江新區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及加強(qiáng)與佛山地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流等方面，均具有重要意義。

該橋的規(guī)模為國內(nèi)領(lǐng)先水平，在設(shè)計、施工以及造價設(shè)計都有著特殊性，本文選擇幾個有代表性的要點(diǎn)談?wù)勗靸r合理確定。

2 工程概述

江順大橋全長2 290 m，主橋長1 092 m，為196 m+700 m+190 m斜拉橋，橫跨西江水面約1 100 m，主墩處最大水深17 m。

3 人工、費(fèi)率的取用

(1)人工:根據(jù)“粵交基函【2010】1915號文”規(guī)定，本工程全線跨順德(二類工資區(qū))和江門(三類工資區(qū))，綜合人工單價以加權(quán)平均計算，(69.12+63.29)/2=66.205 元/工日。

(2)材料單價:采用2012年4月江門信息價。

(3)其他工程費(fèi)級間接費(fèi)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):主橋單孔跨徑大于120 m及基礎(chǔ)水深在10 m以上，故主橋的其他工程費(fèi)級間接費(fèi)均取用技術(shù)復(fù)雜大橋。

(4)特殊材料的單價構(gòu)成

①鋼箱梁:按市場調(diào)查q345鋼原價為6 000元/t，加工損耗4 500元/t，防腐1 200元/t，運(yùn)輸 1 000元/t，單價合計12 700元/t，定額計算安裝費(fèi)為16 100元/t。

②斜拉索為按渡鋅鋼絲雙層PE成品拉索(含錨具)市場價約2.0萬元/t+定額計算安裝后為2.74萬元/t，還需計算外置減震裝置+錨管。

③環(huán)氧瀝青混凝土橋面鋪裝設(shè)計要求采用日本進(jìn)口的環(huán)氧瀝青，按廠家報價1 918元/m2計算。

④主橋伸縮縫根據(jù)廠家提供的資料，多向變位梳型板伸縮縫RB1680(伸縮量1 680 cm)最低報價38.8萬元/m，再加上利潤和稅金，按41.5萬元/m計算。

4 造價確定的要點(diǎn)

4.1 臨時設(shè)施

4.1.1 施工便橋

施工便橋設(shè)置由兩岸大堤至東西主塔，主孔留作通航使用。由于施工時的材料、混凝土及施工機(jī)具均通過便橋運(yùn)輸?shù)蕉瘴唬紤]便橋采用雙車道，橋面標(biāo)準(zhǔn)段寬8 m。橋墩均采用Φ800 mm×10 mm鋼管樁，東岸每孔按15 m布置，西岸由于巖層較淺，鋼管樁入巖難度大，需加密橋墩，孔跨按9 m和12 m兩種形式布置，上部采用貝雷梁組跨越。大橋工期3年，便橋使用期按30個月攤銷，鋼管按定額攤銷量不調(diào)整，造價約2 000元/m2。

4.1.2 施工場地

由于需維持通航，便橋不能拉通，兩岸均需設(shè)置混凝土拌和站、鋼材加工場地及材料堆放場地。由于東岸順德經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，用地很緊張而且租金高昂，考慮在江邊填筑場地。但附近沒有可供借土的場地，需到鶴山取土，借土運(yùn)距20 km以上，故采用外購?fù)练?，并加入石粉混填。石粉為加工石料的殘余物質(zhì)，價格較低，比較合適用以填筑。

4.2 主墩樁基

主墩樁基采用鉆孔灌注樁，每個墩設(shè)有28根φ3.0m灌注樁，樁尖嵌入中風(fēng)化或微風(fēng)化基巖。

4.2.1 地質(zhì)情況

主墩基礎(chǔ)地質(zhì)比較為復(fù)雜，正處於斷裂帶上，兩個的主墩的地質(zhì)情況相差較大。覆蓋層發(fā)育不均勻，一般厚7.50～58.0 m，東岸厚度大于西岸，覆蓋層由表層素填土、耕植土和三角洲相淤泥、淤泥質(zhì)土、粉砂以及河流相粉質(zhì)粘土、砂礫層等組成;基底以粉砂巖、礫巖及其風(fēng)化層為主，局部有砂巖，巖石強(qiáng)度大，但西岸巖石風(fēng)化不均勻現(xiàn)象明顯。

4.2.2 鉆孔樁平臺

主墩施工平臺需要擺放鉆機(jī)、泥漿循環(huán)設(shè)備、其他機(jī)具以及材料，設(shè)計平面尺寸為108.4 m×45 m，橫橋向比邊樁寬出20 m，縱橋向比邊樁寬出12 m，頂面標(biāo)高+7.5 m，高出橋位處20年一遇的最高洪水位0.25 m，平臺基礎(chǔ)采用鋼管樁。考慮樁基施工時間，平臺使用期按6個月攤銷。

4.2.3 護(hù)筒

主塔灌注樁護(hù)筒采用鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒內(nèi)徑按3.3 m，厚度按26 mm計量。護(hù)筒頂面高出施工平臺0.3 m，長度穿過覆蓋層，東塔平均長度60 m，西塔平均長度45 m。

水中鋼護(hù)筒全部攤銷，承臺封底頂面以上3.2 m的鋼護(hù)筒需切割回收，考慮在水中浸泡時間長，而且3.0 m鋼護(hù)筒使用率低，周轉(zhuǎn)次數(shù)少，回收價按2 000元/t考慮。

由于角樁受力最不利，鋼護(hù)筒需額外保護(hù)，以保證其使用年限。主墩8個角樁需進(jìn)行防腐涂裝，由承臺地面向下30 m計，造價50元/m2。

4.2.4 樁基鉆孔分類取定及造價

其中,vce為彈體完全銷蝕的臨界速度; 對于45#鋼彈侵徹半無限混凝土靶板， vce為2 380 m·s-1。

灌注樁造孔取用難易程度將土質(zhì)分八種，按定額規(guī)定取用，鉆孔套用水中回旋鉆定額，計算不同鉆孔造價如下:

表1 樁基鉆孔造價分析表

4.3 主墩承臺

承臺采用平面73.05×24.5圓端啞鈴型結(jié)構(gòu)，厚度6.5 m，承臺頂設(shè)3.0 m塔座，承臺底設(shè)2.5 m封底。

主墩承臺采用雙壁鋼圍堰作為承臺施工的擋水結(jié)構(gòu)，鋼套箱為兩端圓弧啞鈴型結(jié)構(gòu)，長度為75.452 m，寬度為26.9 m，壁厚1.2 m，側(cè)板高度12.43 m。定額的計價工程量為套箱本身鋼結(jié)構(gòu)的重量，套箱懸吊系統(tǒng)、支撐及換柱等鋼材已按攤銷方式綜合在定額中，不應(yīng)將這部分鋼材的量計入計價工程量內(nèi)。

承臺是大體積混凝土，為防止溫度應(yīng)力，其中需設(shè)置冷卻管，冷卻管采用熱傳導(dǎo)性能較好并有一定強(qiáng)度的輸水鍍鋅管，直徑 D42.4 mm，厚度3.2 mm。

4.4 塔柱及橫梁

索塔采用由塔柱及橫梁組成 H型框架結(jié)構(gòu)，索塔高186 m。塔柱為鋼筋混凝土箱型截面，上下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土空心箱型截面。塔柱采用滑模法逐次連續(xù)澆灌混凝土，塔內(nèi)鋼筋采用勁性骨架進(jìn)行定位，橫梁需設(shè)置支架平臺進(jìn)行張拉。

為施工需要，每個塔柱設(shè)置1座塔吊和1座施工電梯。使用時間按塔高2 d/m計算。

索塔錨箱采用鋼錨箱。

4.5 鋼箱梁

4.5.1 鋼箱梁安裝

4.5.2 鋼箱梁除濕方案比較

鋼箱梁內(nèi)的防腐措施，可選擇抽濕系統(tǒng)方案或重涂裝防腐方案。

如使用抽濕方案，鋼箱梁共設(shè)4個設(shè)備段，設(shè)備段有2套除濕系統(tǒng)，全橋共8套除濕系統(tǒng)。與抽濕系統(tǒng)配套，采用如下涂裝方案:二次表面噴砂處理-環(huán)氧富鋅底漆1道-環(huán)氧厚漿漆2道。

根據(jù)向有關(guān)廠家了解的情況，全橋鋼箱梁抽濕系統(tǒng)費(fèi)用情況如下(以25年計):

如使用重防腐涂裝方案，則方案為:二次表面噴砂處理-環(huán)氧富鋅漆1道-環(huán)氧厚漿漆2道-環(huán)氧面漆1道，單位造價90元/m2，總造價為2 533.8萬元。

表2 抽濕系統(tǒng)方案費(fèi)用

從上述計算可見，配置抽濕系統(tǒng)25年總費(fèi)用為5 103.5萬元，不配置抽濕系統(tǒng)總費(fèi)用為2 533.8萬元。兩個方案涂裝施工工序相同，重防腐方案僅多一道面漆的施工工序。但因配置抽濕系統(tǒng)方案具有良好的防腐效果，國內(nèi)大部分橋梁均采用該方案。

4.6 基礎(chǔ)及索塔造價分析

按照以上分析，得出樁基、承臺及索塔各項造價及比例，列于下表。

造價分析表

由表中可得到各單項的造價指標(biāo)，也能得到各部分那個單向所占比重最大。與陸上橋相比，由于深水區(qū)施工作業(yè)，基礎(chǔ)的施工費(fèi)用很高。鋼護(hù)筒占樁基造價44.2%，其次才是鉆孔，而陸上橋梁往往是鉆孔造價比重最大，承臺也有同樣問題，套箱圍堰占造價的39%，其次才是鋼筋及混凝土，而陸上橋梁則沒有套箱圍堰的費(fèi)用。而索塔由于混凝土的定額包括爬模的費(fèi)用，所以施工費(fèi)用所占比例不會太大。

5 結(jié)束語

大跨徑橋梁施工較為繁復(fù)，也異于普通橋梁，故造價人員如何選定合理適當(dāng)?shù)姆桨甘呛苤匾?。造價人員必須熟悉施工工藝、了解整個工程的施工組織，才能減少漏項，對造價控制更有利。