【摘 要】修船企業(yè)信息化管理系統(tǒng)有助于企業(yè)信息流通的快捷及生產(chǎn)效率的提高，它以企業(yè)的管理體系為基礎(chǔ)，覆蓋公司的全方位業(yè)務(wù)流程，并將這些業(yè)務(wù)整合成一個(gè)整體。結(jié)合國(guó)內(nèi)船舶修理企業(yè)的實(shí)際情況，本文分析了修船企業(yè)信息化管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及總體需求，提出了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式及選型原則，以期對(duì)類(lèi)似的系統(tǒng)建設(shè)有所幫助。

【關(guān)鍵詞】修船；信息化管理系統(tǒng)；實(shí)現(xiàn)目標(biāo)；總體需求；總體結(jié)構(gòu)

修船企業(yè)實(shí)行信息化管理是提高生產(chǎn)效率的重要途徑。推進(jìn)修船企業(yè)信息化建設(shè)，對(duì)于提高企業(yè)整體素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)具有重大意義。隨著世界航運(yùn)業(yè)的飛速發(fā)展，船舶修理業(yè)也取得了很大的突破，同時(shí)也對(duì)船舶修理企業(yè)的管理提出了更高的要求。應(yīng)當(dāng)看到，我國(guó)船舶修理企業(yè)普遍存在著管理基礎(chǔ)薄弱、管理水平落后、信息化程度低等問(wèn)題，已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了企業(yè)的發(fā)展。因此，為修船企業(yè)度身定制專(zhuān)業(yè)性的信息化管理系統(tǒng)便顯得很有必要。

1.系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

修船信息管理平臺(tái)是以船舶修理業(yè)務(wù)為中心，以提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)的企業(yè)級(jí)綜合信息系統(tǒng)。

其總體目標(biāo)是：采用先進(jìn)的信息技術(shù)，建立完善的企業(yè)資源管理系統(tǒng)，全面支持企業(yè)船舶修理業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)、服務(wù)、辦公和管理決策，達(dá)到高效、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)的生產(chǎn)管理，以先進(jìn)的管理模式來(lái)提高經(jīng)濟(jì)效益，適應(yīng)市場(chǎng)迅速發(fā)展的要求。

2.系統(tǒng)總體需求

2.1應(yīng)用需求

修船信息管理平臺(tái)的核心是應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)。它以企業(yè)的管理體系為基礎(chǔ)，覆蓋公司在營(yíng)銷(xiāo)管理、客戶服務(wù)、生產(chǎn)工程管理、辦公后勤、人力資源管理、設(shè)備管理、財(cái)務(wù)監(jiān)管等主要核心業(yè)務(wù)流程，并使這些流程形成一個(gè)整體。

修船信息管理平臺(tái)在設(shè)計(jì)上應(yīng)充分考慮到修船企業(yè)在經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)上的兩個(gè)特殊地方：

1）修船企業(yè)中經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)是緊緊地聯(lián)系在一起的。經(jīng)營(yíng)工作中，如果接受的工程中各部門(mén)的工程量不合理的話，會(huì)大大增加各方面生產(chǎn)成本，從另一方面看，如果生產(chǎn)調(diào)度上出現(xiàn)問(wèn)題，設(shè)備和人力無(wú)法周轉(zhuǎn)的話，經(jīng)營(yíng)工作也難以為繼；

2）生產(chǎn)工程量難以預(yù)測(cè)。主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，其一是在生產(chǎn)過(guò)程中船方可能會(huì)經(jīng)常調(diào)整工程量，其二是在生產(chǎn)實(shí)施前無(wú)法預(yù)測(cè)某些具體工程的難度。

因此，修船信息管理平臺(tái)的設(shè)計(jì)要充分考慮到靈活性和擴(kuò)展性，為系統(tǒng)未來(lái)的擴(kuò)展打下基礎(chǔ)。

2.2 技術(shù)需求

為了保證系統(tǒng)的實(shí)施，需要一定的技術(shù)平臺(tái)支持，主要包括以下幾個(gè)方面：

1）網(wǎng)絡(luò)體系。需要建立全面的、覆蓋整個(gè)基地的局域網(wǎng)，通過(guò)綜合布線系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的連接，完成整個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系的搭建。

2）主機(jī)設(shè)備和系統(tǒng)軟件。應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)的需要，配備數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、終端設(shè)備以及相應(yīng)的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)等系統(tǒng)軟件，以先進(jìn)性、穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性和經(jīng)濟(jì)性為原則進(jìn)行設(shè)備選型，滿足應(yīng)用需求。

3）機(jī)房工程。建立高標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)機(jī)房，提供良好的系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境。

系統(tǒng)在技術(shù)平臺(tái)方面的需求非常復(fù)雜，應(yīng)當(dāng)綜合利用多種成熟的技術(shù)手段，建設(shè)完善、全面的信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施和平臺(tái)。

3.系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

3.1 總體業(yè)務(wù)模式

修船企業(yè)信息化管理系統(tǒng)所要處理的主要業(yè)務(wù)流程分為兩大類(lèi)，即核心業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)輔助流程。

核心業(yè)務(wù)流程用來(lái)規(guī)范和管理公司的日常生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，主要包括四大流程：

1）經(jīng)營(yíng)流程。收集市場(chǎng)信息，進(jìn)行市場(chǎng)分析，完成合同談判和經(jīng)營(yíng)報(bào)價(jià)。

2）工程項(xiàng)目管理流程。支持船舶修理工程的計(jì)劃和執(zhí)行，完成生產(chǎn)各種資源的配置和調(diào)度，管理和監(jiān)督生產(chǎn)執(zhí)行。包括工程計(jì)劃和預(yù)算、各項(xiàng)工程作業(yè)管理、質(zhì)量管理和安全管理，以及工程完工后的工程結(jié)算及成本預(yù)算。

3）客戶服務(wù)流程。為公司的客戶提供各種服務(wù)。

4）生產(chǎn)輔助流程。對(duì)公司設(shè)備、物料、動(dòng)力及工藝技術(shù)等資源進(jìn)行管理，為生產(chǎn)提供物資資源和技術(shù)保證；

業(yè)務(wù)輔助流程主要為核心業(yè)務(wù)流程提供輔助支持，主要包括四大流程：

1）人力資源管理流程。完成人力資源需求分析、招聘、培訓(xùn)、考核等，為生產(chǎn)提供人力資源保證。

2）財(cái)務(wù)管理流程。完成帳務(wù)處理和財(cái)務(wù)核算，同時(shí)要及時(shí)完成單船成本的即時(shí)核算、車(chē)間成本的核算、根據(jù)設(shè)備和物料需求安排資金等。

3）行政后勤管理流程。完成各種行政、后勤事務(wù)的處理，為生產(chǎn)提供服務(wù)。

4）戰(zhàn)略管理流程。完成公司戰(zhàn)略的制訂、各項(xiàng)職能計(jì)劃的制訂和實(shí)施。

同時(shí)，上述流程之間存在著密切的信息交流，從而形成一個(gè)整體。

3.2 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)

修船企業(yè)信息化管理系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)可從下至上分為四個(gè)層次：

1）基礎(chǔ)設(shè)施層

基礎(chǔ)設(shè)施層是信息化建設(shè)的基礎(chǔ)，是支撐整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)、硬件及系統(tǒng)軟件。它主要包括網(wǎng)絡(luò)體系（用于構(gòu)建局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)和INTERNET接入的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備）、各種硬件（服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備、客戶機(jī)、以及打印機(jī)、掃描儀等外部設(shè)備）以及系統(tǒng)軟件（操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)等），沒(méi)有這些基礎(chǔ)設(shè)施，就無(wú)法開(kāi)發(fā)和運(yùn)用各種應(yīng)用系統(tǒng)。

2）信息資源層

信息資源層是信息化建設(shè)的重點(diǎn)，各應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行之后將產(chǎn)生大量的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理、利用，實(shí)現(xiàn)公司信息資源的共享，是信息資源層的主要目標(biāo)，信息資源層主要包括各個(gè)業(yè)務(wù)庫(kù)和檔案庫(kù)。

3）應(yīng)用層

應(yīng)用層包括若干個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，它們是信息化建設(shè)的最終結(jié)果，按照公司業(yè)務(wù)流程進(jìn)行劃分，完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)處理，支持公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作、管理和決策。

4）表現(xiàn)層

是整個(gè)系統(tǒng)對(duì)外展現(xiàn)的平臺(tái)，包括面向內(nèi)部員工的辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、以及面向外部用戶的公司外部網(wǎng)站。

4.選型原則

平臺(tái)選型首先要考慮實(shí)際應(yīng)用環(huán)境及應(yīng)用需求，其次要考慮作為平臺(tái)的軟硬件產(chǎn)品的功能與性能，第三要考慮國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展的主流趨勢(shì)，第四要考慮總體設(shè)計(jì)人員可能采取的技術(shù)策略與實(shí)現(xiàn)手段，最后還要考慮公司投資能力及專(zhuān)業(yè)人員的技術(shù)支持水平?？偟膩?lái)說(shuō)，系統(tǒng)平臺(tái)選型應(yīng)遵循下列準(zhǔn)則：

1）主流性，系統(tǒng)平臺(tái)的選擇符合技術(shù)發(fā)展的方向；

2）成熟性，選擇成熟可靠的系統(tǒng)平臺(tái)；

3）先進(jìn)性，選擇的系統(tǒng)平臺(tái)是先進(jìn)的，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不會(huì)被淘汰；

4）實(shí)用性，要確實(shí)能夠滿足實(shí)際應(yīng)用的需要；

5）可擴(kuò)性，在系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)大的情況下能擴(kuò)展系統(tǒng)的性能；

6）經(jīng)濟(jì)性，考慮是在有限的資金條件下選擇系統(tǒng)平臺(tái)。

5.結(jié)束語(yǔ)

由于修船企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是多部門(mén)多專(zhuān)業(yè)的復(fù)雜活動(dòng)，導(dǎo)致修船管理流程相對(duì)復(fù)雜并且不規(guī)范，要解決上述問(wèn)題，就必須借助系統(tǒng)的信息化手段規(guī)范管理流程。修船企業(yè)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的工程，在分析和設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)基于低本高效的原則，同時(shí)充分考慮修船行業(yè)的特殊性來(lái)實(shí)施，同時(shí)，系統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式在總體架構(gòu)的基礎(chǔ)上，還要根據(jù)各個(gè)公司的具體情況進(jìn)行細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。一個(gè)優(yōu)秀的信息管理系統(tǒng)能夠有效的實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)共享及有效利用，達(dá)到合理安排生產(chǎn)及降本增效的目的。本文通過(guò)對(duì)修船信息化管理系統(tǒng)的淺析，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)系統(tǒng)建設(shè)提供些許借鑒及幫助。

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作者簡(jiǎn)介：

王天義，工程師，上海交通大學(xué)。