饒思賢,呂運(yùn)容,艾志斌,潘紫微,岑豫皖,陳學(xué)東
(1安徽工業(yè)大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院,安徽 馬鞍山 243032;2合肥通用機(jī)械研究院,合肥 230031)
近年來原油價(jià)格居高不下,原油成本已占煉油企業(yè)加工總成本的90%以上。為降低原油成本,煉油廠不得不從原油市場(chǎng)上購(gòu)買價(jià)格相對(duì)便宜的高酸原油。雖然近兩年國(guó)際高酸原油加工能力大幅上升導(dǎo)致加工高酸原油贏利空間收窄,但相對(duì)于一般原油仍具有較好的效益預(yù)期。中石化上海高橋石化、廣東茂名石化、廣州石化等國(guó)內(nèi)企業(yè)已對(duì)加工高酸原油進(jìn)行適應(yīng)性改造并在加工高酸原油中取得了較高的經(jīng)濟(jì)效益,但加工高酸原油時(shí)會(huì)在某些位置發(fā)生嚴(yán)重的環(huán)烷酸腐蝕(Naphthenic Acid Corrosion,NAC)。
環(huán)烷酸腐蝕常發(fā)生在原油蒸餾裝置,包括初餾塔、常壓塔、減壓塔、加熱爐、轉(zhuǎn)油線等。溫度高于220℃的部位以及二次加工裝置進(jìn)料段,一般以減壓裝置高溫部位表現(xiàn)最為嚴(yán)重。中石化幾家大型企業(yè)雖然參照美國(guó)API581標(biāo)準(zhǔn)或中石化選材導(dǎo)則對(duì)常減壓裝置的部分材料進(jìn)行了升級(jí)改造,但實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明,國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)和中石化選材導(dǎo)則還存在著較多不合理的地方。API581規(guī)定304/321不銹鋼在酸值2~4mg KOH/g、硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)1%~2%、溫度370℃以上時(shí)腐蝕速率僅0.12mm/a,但實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)321不銹鋼的腐蝕速率可達(dá)0.5mm/a;減壓塔裝置某些特殊部位即使采用316L、317L這些高級(jí)別材料,腐蝕問題仍然非常嚴(yán)重。因此高溫環(huán)烷酸腐蝕機(jī)理、影響因素及其抑制方法已成為企業(yè)裝置改造中非常關(guān)注的問題,對(duì)高溫環(huán)烷酸腐蝕的研究可為材料合理選擇、生產(chǎn)參數(shù)優(yōu)化、在線裝置的環(huán)烷酸腐蝕預(yù)測(cè)及工藝防腐策略提供必要的理論和技術(shù)支持,具有重要的研究意義。
已有的研究表明影響環(huán)烷酸腐蝕的主要因素有溫度、酸值、環(huán)烷酸種類、硫化物種類及含量、流速及湍流狀態(tài)、流體物理狀態(tài)、材質(zhì)[1-3]。
環(huán)烷酸腐蝕的溫度區(qū)間為220~400℃,溫度低于200℃時(shí)基本不發(fā)生腐蝕,高于400℃環(huán)烷酸分解。環(huán)烷酸腐蝕為吸熱過程,具有較高的活化能壘[4]。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明環(huán)烷酸腐蝕存在兩個(gè)腐蝕峰溫度[1],分別為270~280℃和350~400℃。
酸值是衡量環(huán)烷酸腐蝕的重要因素,通常認(rèn)為環(huán)烷酸腐蝕存在臨界酸值,酸值大于0.5mg KOH/g或者餾分油酸值大于1.5mg KOH/g時(shí)即可發(fā)生明顯的環(huán)烷酸腐蝕[5]。很多研究人員力圖將環(huán)烷酸腐蝕速率與總酸值(Total Acid Number,TAN)、環(huán)烷酸含量(Naphthenic Acid Titration,NAT)建立聯(lián)系,但結(jié)果表明很難在兩者之間建立直接的關(guān)聯(lián)。
環(huán)烷酸的腐蝕性受環(huán)烷酸自身性質(zhì)的影響。即使酸值相同,如果環(huán)烷酸分子的含碳數(shù)(或分子量)不同,腐蝕性也明顯不同。Omar的研究發(fā)現(xiàn)[6]羧酸的腐蝕性主要受羧酸鐵在油中的溶解性控制,如果所形成的鐵鹽在油中的溶解性較好,則這種羧酸具有較強(qiáng)的腐蝕性。
原油中含有的活性硫化物在溫度高于260℃時(shí)會(huì)分解出H2S,高溫下硫化物可直接與鐵結(jié)合成硫化亞鐵。Craig的研究表明260℃時(shí)H2S對(duì)環(huán)烷酸腐蝕存在明顯的抑制作用[7],但這種抑制作用可能存在硫化物臨界值,硫化物含量低于臨界值時(shí)環(huán)烷酸可破壞硫化氫腐蝕產(chǎn)物,生成油溶性的環(huán)烷酸鐵和H2S,使腐蝕加?。桓哂谂R界值則硫化物可在金屬表面生成穩(wěn)定的硫化亞鐵保護(hù)膜,減緩環(huán)烷酸的腐蝕作用。Omar的鐵粉實(shí)驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)H2S含量超過一定值時(shí),才能形成FeS保護(hù)膜[8]。雖然高硫含量能夠抑制環(huán)烷酸腐蝕,但是過高的活性硫含量將加劇高溫硫腐蝕[3]。
流速和湍流狀態(tài)也是影響環(huán)烷酸腐蝕的因素。在高溫、高流速的情況下,即使酸值低于目前認(rèn)同的臨界值時(shí)碳鋼仍具有較高的腐蝕速率[9,10]?,F(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)證實(shí)凡是有阻礙流體流動(dòng)從而引起流速、流態(tài)發(fā)生變化的地方環(huán)烷酸腐蝕較為嚴(yán)重;Zetlmeisl M的研究也表明在湍流部位腐蝕最為嚴(yán)重,如三通、彎頭和泵等[11];在高流速環(huán)境沖刷腐蝕與高溫環(huán)烷酸腐蝕之間會(huì)存在交互作用從而顯著加劇金屬的腐蝕[12]。
流體物理狀態(tài)對(duì)環(huán)烷酸腐蝕也有顯著影響。爐管和轉(zhuǎn)油線由于同時(shí)受高流速和兩相流的綜合作用,流體物理狀態(tài)對(duì)它們的環(huán)烷酸腐蝕影響非常強(qiáng)烈。Gutzeit的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查表明,蒸汽在金屬表面凝結(jié)成液體的露點(diǎn)溫度環(huán)烷酸腐蝕最為嚴(yán)重[13]。Scattergood等也報(bào)道在氣液兩相界面處,蒸汽在金屬表面冷凝成液膜時(shí)觀察到的腐蝕最為嚴(yán)重[14]。從反應(yīng)動(dòng)力學(xué)方面來看[15,16],環(huán)烷酸腐蝕的活化能在沸點(diǎn)以后僅為沸點(diǎn)前的幾分之一,這可以解釋為何在現(xiàn)場(chǎng)上,環(huán)烷酸腐蝕在達(dá)到沸點(diǎn)前并不嚴(yán)重,而達(dá)到沸點(diǎn)以后腐蝕顯著加重的現(xiàn)象。
本工作使用合肥通用機(jī)械研究院建立的高溫高流速環(huán)烷酸腐蝕模擬裝置對(duì)20G低碳鋼的高溫環(huán)烷酸腐蝕進(jìn)行研究,主要考察介質(zhì)溫度和沖刷角度對(duì)高溫環(huán)烷酸腐蝕行為的影響。
實(shí)驗(yàn)材料選用20G低碳鋼,材料成分見表1。試樣材料取自制造實(shí)際容器的板材余料并加工成外徑18mm,內(nèi)徑3mm圓環(huán)狀(見圖1),厚度3mm,試樣表面經(jīng)打磨至800#后拋光,除油,去離子水清洗后吹干稱重。實(shí)驗(yàn)使用介質(zhì)為高溫合成導(dǎo)熱油(高純度二芐甲基甲苯)與精致環(huán)烷酸配制而成,酸值4.62mg KOH/g。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后及時(shí)測(cè)定介質(zhì)酸值,試樣取出后用無水乙醇清洗及丙酮除油,然后超聲清洗除去試樣表面腐蝕產(chǎn)物,再次清洗后干燥24h后稱重。根據(jù)實(shí)驗(yàn)前后試樣質(zhì)量變化來計(jì)算平均腐蝕速率,使用Hirox-7700視頻顯微鏡和Zeiss Supra掃描電鏡觀察試樣表面形貌。
表1 試樣的化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)/%)Table 1 Chemical composition of test specimens(mass fraction/%)
圖1 環(huán)烷酸腐蝕試樣形貌圖Fig.1 Sketch of specimen of NAC
考慮到低于220℃時(shí)環(huán)烷酸基本不腐蝕和高于400℃時(shí)環(huán)烷酸發(fā)生分解,實(shí)驗(yàn)中主要考察的溫度區(qū)間為240~360℃,選取的溫度點(diǎn)為240,280,320,360℃4個(gè)溫度點(diǎn)。為考察湍流狀態(tài)對(duì)環(huán)烷酸腐蝕的影響采用了不同的沖刷角(油料流動(dòng)方向與試樣工作面之間夾角定義為沖刷角[5]),實(shí)驗(yàn)中選取沖刷角為0°和90°,兩種沖刷角度下試樣安裝示意圖如圖2所示。
圖2 兩種沖刷角下的試樣安裝圖Fig.2 Installation diagram of specimen in two flushing angles
實(shí)驗(yàn)主要使用通用機(jī)械研究院建立的高溫高流速環(huán)烷酸腐蝕模擬裝置。管流實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖3所示,該套裝置可實(shí)現(xiàn)流體的高溫高流速環(huán)境,能夠模擬0~400℃及0~30m/s流速的環(huán)烷酸腐蝕[6],實(shí)際實(shí)驗(yàn)中采用管流速率為19.7m/s。
圖3 環(huán)烷酸腐蝕模擬裝置簡(jiǎn)圖Fig.3 Sketch of NAC simulation device
對(duì)環(huán)烷酸腐蝕而言,流速和湍流狀態(tài)是影響腐蝕速率的重要因素,實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)中在流速較高和湍流較強(qiáng)的區(qū)域會(huì)發(fā)現(xiàn)較嚴(yán)重的環(huán)烷酸腐蝕。對(duì)20G低碳鋼在流速19.7m/s,0°和90°兩種沖刷角的不同溫度下的環(huán)烷酸腐蝕研究表明在240℃時(shí)兩種沖刷角下的腐蝕速率差別不大,0°沖刷角平行試樣的平均腐蝕速率為2.34mm/a,90°沖刷角垂直試樣的腐蝕速率為2.53mm/a,兩種沖刷角下的環(huán)烷酸腐蝕速率相差在10%以內(nèi);在280℃時(shí)兩種沖刷角的腐蝕速率同時(shí)增加,平行試樣的平均腐蝕速率為3.95mm/a,垂直試樣的腐蝕速率為3.94mm/a,兩種情況下的腐蝕速率基本相同;在溫度上升到320℃時(shí)腐蝕速率劇增到平行試樣6.9mm/a,垂直試樣6.0mm/a,兩種試樣的腐蝕速率差距為15%左右;在360℃時(shí)腐蝕速率較320℃時(shí)降低,平行試樣為5.81mm/a,垂直試樣為5.03mm/a,兩種角度下的腐蝕速率差距也在15%左右??梢哉J(rèn)為在19.7m/s流速下不同沖刷角對(duì)環(huán)烷酸腐蝕的影響是存在的。沖刷角對(duì)環(huán)烷酸腐蝕速率的影響與流速有關(guān),更高流速下沖刷角對(duì)環(huán)烷酸腐蝕速率的影響有待進(jìn)一步研究。
溫度也是影響環(huán)烷酸腐蝕速率的重要因素,20G低碳鋼在320℃下的腐蝕速率為240℃下的腐蝕速率2.5~3倍,但是在360℃時(shí)其腐蝕速率比320℃時(shí)腐蝕速率有明顯降低。已有的研究結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)表明在環(huán)烷酸腐蝕且無活性硫化物存在時(shí)環(huán)烷酸腐蝕應(yīng)在280~320℃內(nèi)存在一個(gè)腐蝕峰值[2],因此這個(gè)結(jié)果與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)是吻合的。
將實(shí)驗(yàn)中得到的環(huán)烷酸腐蝕數(shù)據(jù)與API中碳鋼的腐蝕數(shù)據(jù)對(duì)比后可以發(fā)現(xiàn)在240℃和360℃下實(shí)驗(yàn)的腐蝕數(shù)據(jù)與API的腐蝕數(shù)據(jù)差別較小,其他溫度下都比API的數(shù)據(jù)高40%~50%。因API數(shù)據(jù)為針對(duì)低碳鋼環(huán)烷酸腐蝕的估計(jì)值,因此實(shí)驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)與API數(shù)據(jù)存在一定偏差是合理的。值得注意的是API中的腐蝕速率在230~400℃中是持續(xù)增加的,在320℃不存在腐蝕峰值。這個(gè)可能與API數(shù)據(jù)中存在一定的活性硫化物及數(shù)據(jù)取得的環(huán)境有關(guān),腐蝕數(shù)據(jù)對(duì)比見圖4。
為了考察環(huán)烷酸的微觀腐蝕機(jī)理,對(duì)20G試樣進(jìn)行了金相觀察,金相圖如圖5所示,可以看出20G低碳鋼的主要組織成分為鐵素體和珠光體(黑色),鐵素體晶粒尺寸為25~30μm,晶粒度為8.5~9級(jí)。但金相結(jié)果表明該材料中珠光體分布較不均勻(圖5(b))。
圖4 20G低碳鋼在不同溫度與沖刷角下的環(huán)烷酸腐蝕速率Fig.4 NAC data of 20Gsteel at various temperatures and flushing angles
對(duì)環(huán)烷酸腐蝕試樣表面形貌進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn),20G發(fā)生環(huán)烷酸腐蝕時(shí)在腐蝕輕微的金屬表面可以分辨出清晰的晶粒(見圖6(a))。但是珠光體基本已經(jīng)被腐蝕掉,在片狀珠光體密集的地方留下明顯的腐蝕斑痕(見圖6(b));圖6(c)中的形貌則顯示在點(diǎn)狀或塊狀珠光體部位形成了密布的微小蝕坑。在低溫低腐蝕速率的情況下能觀察到顯著的珠光體腐蝕,但鐵素體的晶粒大部分保持完整,只在局部湍流較顯著的地方才可觀察到顯著的鐵素體腐蝕。
由于珠光體成分為Fe3C,而Fe3C可溶于酸。在鹽酸水溶液中Fe3C進(jìn)行式(1)的反應(yīng)。
但環(huán)烷酸腐蝕時(shí)油料中水含量極低,因此水參與環(huán)烷酸腐蝕反應(yīng)可能性較小,且在實(shí)驗(yàn)中活性硫化物并不存在,因此Fe3C將主要進(jìn)行式(2)中的反應(yīng)。
當(dāng)溫度升到280℃時(shí),腐蝕進(jìn)一步加劇,但是在湍流狀態(tài)較低的位置仍能較好地觀察到比較完整的晶粒(見圖7)。
圖7 20G鋼在280℃下的環(huán)烷酸腐蝕形貌Fig.7 NAC morphology of 20Gsteel at 280℃
溫度升到320℃時(shí)腐蝕輕微的位置鐵素體晶界的形貌已較難觀察到,而珠光體被腐蝕后留下的微小腐蝕溝槽較為顯著(見圖8(a))。在湍流較強(qiáng)的區(qū)域可以看到最表層的鐵素體晶粒大部分已經(jīng)被腐蝕掉,只在表面留下不連續(xù)的鐵素體,此時(shí)由于表層鐵素體晶粒尚未腐蝕完,表層下的金屬未顯嚴(yán)重腐蝕(見圖8(b))。
圖8 20G鋼在320℃下的環(huán)烷酸腐蝕形貌 (a)湍流弱區(qū);(b)湍流強(qiáng)區(qū)Fig.8 NAC morphology of 20Gsteel at 320℃ (a)low turbulence;(b)high turbulence
溫度升到360℃時(shí)腐蝕速率較320℃時(shí)低,在腐蝕速率較低區(qū)域能觀察到較為連續(xù)的鐵素體,但大部分鐵素體晶粒已經(jīng)發(fā)生腐蝕(見圖9(a))。強(qiáng)湍流區(qū)域的鐵素體晶粒在局部能保持連續(xù),但大部分晶粒已經(jīng)發(fā)生腐蝕,形成破碎的晶粒形貌(見圖9(b))。值得注意的是在360℃時(shí)20G金屬表面的形貌顯著發(fā)黑變暗,對(duì)金屬表面進(jìn)行的碳含量分析表明表面含碳量異常偏高,這個(gè)可能與環(huán)烷酸在高溫下部分發(fā)生分解有關(guān)。
圖9 20G鋼在360℃下的環(huán)烷酸腐蝕形貌 (a)湍流弱區(qū);(b)湍流強(qiáng)區(qū)Fig.9 NAC morphology of 20Gsteel at 360℃ (a)low turbulence;(b)high turbulence
對(duì)20G鋼的環(huán)烷酸腐蝕形貌分析結(jié)果證明在19.7m/s流速下的環(huán)烷酸腐蝕時(shí)20G鋼組織中的珠光體優(yōu)先發(fā)生腐蝕。使用HIROX-7700視頻顯微鏡可以掃描得到試樣表面的3D形貌圖(如圖10所示),可以看出20G在發(fā)生環(huán)烷酸腐蝕時(shí)珠光體優(yōu)先發(fā)生溶解并在試樣表面形成大量溝槽,但形成的腐蝕溝槽深度較小,腐蝕并沒有沿腐蝕溝槽向縱深快速擴(kuò)展,而是在表層珠光體發(fā)生腐蝕后再由晶界向晶內(nèi)腐蝕鐵素體,在金屬表層鐵素體腐蝕完前下一層鐵素體不會(huì)發(fā)生顯著的腐蝕,從而使得環(huán)烷酸腐蝕基本呈均勻腐蝕的形貌。
圖10 20G鋼在280℃下腐蝕的表面3D形貌Fig.10 3Dview of 20Gsteel at 280℃
(1)腐蝕實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明沖刷角對(duì)20G低碳鋼的環(huán)烷酸腐蝕行為存在一定影響,同時(shí)沖刷角對(duì)環(huán)烷酸腐蝕速率的影響與腐蝕溫度及流速有關(guān)。
(2)溫度是環(huán)烷酸腐蝕極為重要的影響因素,20G低碳鋼的環(huán)烷酸腐蝕在280~320℃溫度區(qū)間存在腐蝕峰值,超過320℃腐蝕速率隨溫度呈下降趨勢(shì)。
(3)20G低碳鋼發(fā)生環(huán)烷酸腐蝕時(shí)珠光體優(yōu)先溶解,在金屬表面形成大量腐蝕溝槽;在珠光體腐蝕完后由鐵素體晶界向晶內(nèi)逐漸發(fā)生溶解;在表層鐵素體腐蝕結(jié)束前下一層鐵素體不會(huì)發(fā)生顯著溶解。
[1]梁春雷,陳學(xué)東,艾志斌,等.環(huán)烷酸腐蝕機(jī)理及其影響因素研究綜述[J].壓力容器,2008,25(5):30-36.
[2]GROYMAN A,BRODSKY N,PENNER J,et al.Study of corrosiveness of acidic crude oil corrosion and its fractions[A].Corrosion 2005[C].Houston:NACE International,2005.568-580.
[3]GROYMAN A,BRODSKY N,PENNER J,et al.Low temperature naphthenic acid corrosion study [A].Corrosion 2007[C].Houston:NACE International,2007.569-578.
[4]SLAVCHEVA E,SHONE B,TURBULL A.Review of naphthenic acid corrosion in oil refining[J].British Corrosion Journal,1999,34(2):125-131.
[5]NUGENT M J,DOBIS J D.Experience with naphthenic acid corrosion in low TAN crudes[A].Corrosion 98[C].Houston:NACE International,1998.577-586.
[6]OMAR YEPEZ.On the chemical reaction between carboxylic acids and iron,including special case of naphthenic acid[J].Fuel,2007,86:1162-1168.
[7]CRAIG H L.Temperature and velocity effects in naphthenic acid corrosion[A].Corrosion 96[C].Houston:NACE International,1996.603-613.
[8]OMAR YEPEZ.Influence of different sulfur compounds on corrosion due to naphthenic acid[J].Fuel,2005,84:97-104.
[9]WU Xin-qiang,JING He-ming,ZHENG Yu-gui,et al.Erosion corrosion of various oil refining materials in naphthenic acid[J].Wear,2004,256:133-144.
[10]高延敏,陳家堅(jiān),雷良才,等.環(huán)烷酸腐蝕研究現(xiàn)狀和防護(hù)對(duì)策[J].石油化工腐蝕預(yù)防護(hù),2000,17(2):6-12.
[11]ZETLMEISL M.A laboratory and field investigation of naphthenic acid corrosion inhibition[A].Corrosion 95[C].Houston:NACE International,1995.334-350.
[12]CHEN Xue-dong,AI Zhi-bin,YANG Tie-cheng,et al.Analysis method of failure likelihood on pressure equipment with combined action of multi-failure mechanism[A].PVP2010[C].Washington:ASME,2010.25665-25669.
[13]GUTZEIT J.Naphthenic acid corrosion in oil refineries[J].Materials Performance,1997,16(10):24-35.
[14]SCATTERGOOD G L,STRONG R C,LINDLEY W A.Naphthenic acid corrosion,an update of control methods[A].Corrosion 87[C].Houston:NACE International,1987.197-209.
[15]BLANCO E,HOPKINSON B.Experience with naphthenic acid corrosion in refinery distillation progress units[A].Corrosion 83[C].Houston:NACE International,1983.99-109.
[16]陳碧鳳,楊啟明.常減壓設(shè)備環(huán)烷酸腐蝕分析[J].腐蝕科學(xué)與防護(hù)技術(shù),2007,19(1):74-76.