□ 王春嬌 朱慶云

我國航空煤油消費(fèi)量占煤油消費(fèi)總量的90%以上，隨著民用航空業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)2025年國內(nèi)煤油消費(fèi)量將達(dá)5139.66萬噸。

煤油是三大成品油（汽油、柴油、煤油）之一。根據(jù)用途，煤油可分為航空煤油、動(dòng)力煤油、照明煤油等。我國煤油以前一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，直至近兩年由于產(chǎn)能的增加，煤油供需才出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，消費(fèi)量年均增長率遠(yuǎn)高于全球平均水平。2000年以來，隨著民用航空業(yè)的快速發(fā)展，我國煤油消費(fèi)快速增長，年均增速高達(dá)7.5%。預(yù)計(jì)未來10年仍將保持快速增長態(tài)勢。

國內(nèi)煤油消費(fèi)三大特點(diǎn)

航空煤油消費(fèi)量占煤油消費(fèi)總量的90%以上。我國航空煤油的消費(fèi)量一直呈現(xiàn)穩(wěn)中有增的發(fā)展趨勢。1990年，我國航空煤油消費(fèi)量僅占全國煤油消費(fèi)總量的26.6%；隨后幾年航空煤油消費(fèi)量增速提高較快，到1995年所占比例達(dá)到50%以上；2010年，我國航空煤油的消費(fèi)量達(dá)1601.1萬噸，占煤油總消費(fèi)量的91.8%（見圖1）。在20年的統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，煤油在航空運(yùn)輸業(yè)消費(fèi)量的增長率達(dá)15.27%，居幾大行業(yè)煤油消費(fèi)量增長率首位。

消費(fèi)地域性差異較大。從1990年和2011年我國分地區(qū)煤油消費(fèi)量占比情況（見圖2、圖3）可以看出，我國近20年煤油的地域性消費(fèi)特點(diǎn)基本保持不變。華東地區(qū)煤油消費(fèi)量最高，占全國煤油消費(fèi)總量的30%左右，2011年占比達(dá)到32.27%。華北和華南地區(qū)分列二、三位。2011年，三個(gè)地區(qū)煤油消費(fèi)總量占全國煤油消費(fèi)總量的70%以上。東北地區(qū)一直是煤油消費(fèi)量最小的地區(qū)，占比不足5%。這種區(qū)域性差異與經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密不可分的關(guān)系。華東、華北、華南這三個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，且擁有國內(nèi)較大的機(jī)場，航空煤油需求量極大，因而帶動(dòng)三大地區(qū)的煤油消費(fèi)量一直保持領(lǐng)先地位。

圖1 我國近20年航空煤油消費(fèi)量及占煤油消費(fèi)總量的比例

夏秋兩季是煤油消費(fèi)旺季。航空煤油消費(fèi)的季節(jié)性特點(diǎn)帶動(dòng)了我國煤油消費(fèi)的季節(jié)性差異。從航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量角度來看，年初是財(cái)務(wù)結(jié)算期，企業(yè)、公司的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相對較少，而夏秋兩季經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相對較多，且夏秋季是大量鮮活產(chǎn)品的收獲期，因此，航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的季節(jié)性特征表現(xiàn)在夏秋季相對活躍，年初相對滯緩。就航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的季節(jié)性特征來看，由于夏秋季節(jié)氣候較好，旅游業(yè)開始加速，各種商貿(mào)會(huì)議舉行，同時(shí)7、8月大量師生放假。伴隨著旅游旺季的來臨，航空客運(yùn)市場相對繁盛。因此航空客運(yùn)量在春、夏、秋，特別是夏秋兩季相對繁忙。由于我國90%以上的煤油用于航空用途，而其他使用煤油的行業(yè)的季節(jié)性特點(diǎn)并不十分明顯，因此，煤油的季節(jié)性消費(fèi)特征與航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的季節(jié)性特征較為一致，表現(xiàn)為4～7月煤油消費(fèi)量相對平穩(wěn)，7～10月較高（見圖4）。

圖2 1990年我國分地區(qū)煤油消費(fèi)量比例

圖3 2011年我國分地區(qū)煤油消費(fèi)量比例

圖4 2000、2005、2010、2011年各月煤油消費(fèi)量

圖5 我國煤油產(chǎn)量、消費(fèi)量和自給率變化情況

圖6 2013～2025年我國煤油產(chǎn)量及消費(fèi)量預(yù)測

2025年煤油消費(fèi)量將超過5000萬噸

近2 0年來，隨著我國成品油銷量的不斷上升，作為三大成品油之一的煤油消費(fèi)量也迅速增長。1990年，我國煤油消費(fèi)量僅為350.9萬噸，到2000年達(dá)到871.61萬噸，2012年我國煤油消費(fèi)量迅速增長至2095萬噸，與2000年相比年均增長率達(dá)7.58%。如圖5所示，1999～2008年，我國煤油供需一直呈現(xiàn)供略小于求的趨勢。隨著我國石化產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，2009年開始，這種情況有所好轉(zhuǎn)，我國煤油的供應(yīng)基本能滿足國內(nèi)市場需求或略有盈余，自給率由負(fù)值增加到2011年的2.27%和2012年的1.74%。與之對應(yīng)的，2009年以前我國一直是煤油的凈進(jìn)口國，隨著煤油產(chǎn)量的大幅上升，最近幾年我國已轉(zhuǎn)變成為煤油凈出口國。

根據(jù)國家確立的進(jìn)一步優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、提高經(jīng)濟(jì)效益、實(shí)現(xiàn)到2020年人均GDP比2010年翻番的宏偉目標(biāo)，以及國家對煉油工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，我國煤油產(chǎn)量將進(jìn)一步增長。預(yù)計(jì)2015年、2020年和2025年，我國煤油產(chǎn)量將分別達(dá)到2927.26萬噸、4747.16萬噸和7122.06萬噸（見圖6）。而從民航部門對未來我國民航業(yè)的規(guī)劃來看，機(jī)場擴(kuò)建、新增國際機(jī)場以及飛機(jī)架次的增加，將推動(dòng)我國航空煤油消費(fèi)量的增長，從而使我國煤油消費(fèi)量將大幅上升。預(yù)計(jì)我國煤油消費(fèi)量2015年將達(dá)到2403.65萬噸，2020年將上升至3514.82萬噸，到2025年，將進(jìn)一步提高至5139.66萬噸，比2012年增長1倍以上（見圖6）。未來我國煤油產(chǎn)量將呈現(xiàn)供大于求的增長態(tài)勢。